XPENG G3 460KM၊ G3i 460G+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
(၁) အသွင်အပြင် ဒီဇိုင်း၊
XPENG G3 460KM၊ G3I 460G+ EV၊ MY2022 ၏ အပြင်ပိုင်းဒီဇိုင်းသည် ခေတ်မီနည်းပညာဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို ပေါင်းစပ်ထားသော ဖက်ရှင်ကျပြီး သွက်လက်သည်။ ၎င်း၏အပြင်ပိုင်း၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- 1. အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်း- G3 460KM၊ G3I 460G+ EV၊ MY2022 သည် ချောမွေ့သောလိုင်းများနှင့် ဒိုင်နမစ်များအပြည့်ဖြင့် ချောမွေ့သောအသွင်အပြင်ဒီဇိုင်းကို ခံယူသည်။ ယာဉ်တစ်ခုလုံးသည် ရိုးရှင်းပြီး အံဝင်ခွင်ကျပုံစံရှိပြီး ခေတ်မီစတိုင်လ်ကို ပြသထားသည်။ 2. ရှေ့မျက်နှာစာ- ကား၏ရှေ့မျက်နှာသည် စတိုင်ကျသော LED ရှေ့မီးများဖြင့် တွဲဖက်ထားသည့် ဧရိယာကျယ်ဝန်းသော လေဝင်ပေါက် ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားသည်။ ရှေ့မျက်နှာစာသည် ထူးခြားသောပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး နည်းပညာနှင့် ပြည့်စုံသောကြောင့် ၎င်းကို လက်ရာမြောက်သော အမြင်အာရုံကို ရရှိစေသည်။ 3. ကိုယ်ထည်ခြမ်း- ကိုယ်ထည်ဘက်ခြမ်းတွင် ချောမွေ့သောမျဉ်းများ၊ ခိုင်မာသောလိုင်းများနှင့် ဒိုင်းနမစ်များအပြည့်ရှိသည်။ ယာဉ်သည် လေတိုက်နှုန်းကို လျှော့ချပေးရုံသာမက ကား၏ ပြိုင်ကားဆန်မှုကိုလည်း တိုးမြင့်စေသည့် ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ 4. ကား၏နောက်ဘက်- ကား၏နောက်ဘက်တွင် ဆိုင်းငံ့ထားသောဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ခိုင်မာသောအသိအမှတ်ပြုမှုဖန်တီးရန် မျက်စိဖမ်းစားနိုင်သော LED နောက်မီးအစုံဖြင့် တွဲထားသည်။ ကား၏နောက်ဘက်တွင် ရိုးရှင်းသောပုံစံရှိပြီး ထူးခြားဆန်းသစ်သောဖက်ရှင်ရှိသည်။ 5. ဘီးဒီဇိုင်း- G3 460KM၊ G3I 460G+ EV၊ MY2022 သည် စတိုင်ကျသောဘီးဒီဇိုင်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး မတူညီသောပုံစံများနှင့် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဘီးရွေးချယ်မှုများ။ Wheel Hub ဒီဇိုင်းသည် ကားတစ်ခုလုံး၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် တမူထူးခြားပြီး လိုက်ဖက်ညီပါသည်။
(၂) အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်း၊
XPENG G3 460KM၊ G3I 460G+ EV၊ MY2022 သည် လေယာဉ်မှူးခန်း၏ သက်တောင့်သက်သာ နှင့် နည်းပညာကို အာရုံစိုက်ပြီး ခေတ်မီ အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်း၏အဓိကအင်္ဂါရပ်များမှာ- 1. တူရိယာအကန့်- G3 460KM၊ G3I 460G+ EV၊ MY2022 တွင် ယာဉ်မောင်းအချက်အလက်၊ ဘက်ထရီအခြေအနေ၊ လမ်းညွှန်အချက်အလက်များစသည်တို့ကိုပြသသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာ panel တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖတ်နိုင်သော display ကို။ 2. ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်- ယာဉ်၏အလယ်ဗဟိုတွင် ဖျော်ဖြေရေးစနစ်၊ လမ်းညွှန်စနစ်နှင့် ယာဉ်ဆက်တင်များကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အရွယ်အစားကြီးမားသော LCD ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤစခရင်သည် အလိုလိုသိနိုင်သော user interface နှင့် အဆင်ပြေသော လုပ်ဆောင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးပါသည်။ 3. ထိုင်ခုံပုံစံဖွဲ့စည်းမှု- အတွင်းခန်းသည် ကောင်းမွန်သောပံ့ပိုးမှုနှင့် စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်အတွက် အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ သက်တောင့်သက်သာရှိသောထိုင်ခုံပုံစံဖွဲ့စည်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ထိုင်ခုံများသည် ယာဉ်မောင်းသူနှင့် ခရီးသည်များ သက်တောင့်သက်သာရှိစေပြီး ရှည်လျားသောမောင်းနှင်မှုအတွင်း သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် ergonomically ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ 4. လေအေးပေးစက်စနစ်- မော်တော်ယာဉ်တွင် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ၏ လိုအပ်ချက်အရ အိမ်တွင်းအပူချိန်ကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သော အဆင့်မြင့် လေအေးပေးစက်စနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အတွင်းပိုင်းလေကိုပင် ဖြန့်ကျက်သေချာစေရန်အတွက် ကားအတွင်း လေဝင်ပေါက်များစွာကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ 5. အသံစနစ်- အတွင်းခန်းတွင် အရည်အသွေးမြင့် အသံစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော အသံအရည်အသွေးကို ပေးစွမ်းသည်။ ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များသည် ဘလူးတုသ် သို့မဟုတ် USB အင်တာဖေ့စ်များကို ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ စိတ်ကြိုက်တေးဂီတနှင့် မီဒီယာအကြောင်းအရာများကို ဖွင့်နိုင်သည်။ 6. သိုလှောင်ရန်နေရာ- ခရီးဆောင်အိတ်များ၊ ပစ္စည်းငယ်များ၊ ခွက်များ စသည်တို့ကို သိမ်းဆည်းရန်အတွက် ကားထဲတွင် သိုလှောင်ရန်နေရာများစွာ ရှိပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အဆင်ပြေပြေ လက်တွေ့ကျသော သိုလှောင်မှုဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အလယ်လက်စွပ်သေတ္တာများနှင့် တံခါးဘောင်သိုလှောင်ခန်းများလည်း ရှိပါသည်။
(၃) ခံနိုင်ရည်အား၊
1. ပါဝါစနစ်- G3 460KM၊ G3I 460G+ EV နှင့် MY2022 တို့သည် ထိရောက်သောလျှပ်စစ်ပါဝါစနစ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ပြင်းထန်သော ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် အရှိန်အဟုန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးစွမ်းရန် အဆင့်မြင့်ဘက်ထရီနည်းပညာနှင့် မော်တာစနစ်တို့ကို အသုံးပြုထားသည်။ 2. ဘက်ထရီသက်တမ်း- ဤမော်ဒယ်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဘက်ထရီသက်တမ်းရှိသည်။ အမည်ပေးချက်အရ၊ G3 460KM နှင့် G3I 460G+ EV နှစ်ခုစလုံးသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီး ခရီးဝေးခရီးသွားစဉ်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ခရီးဝေးသွားလာမှုတွင် ကီလိုမီတာ 460 ကျော်အကွာအဝေးရှိသည်။ 3. အမြန်အားသွင်းခြင်း- G3 460KM၊ G3I 460G+ EV၊ MY2022 သည် အချိန်တိုအတွင်း အားသွင်းနိုင်သည့် အမြန်အားသွင်းနည်းပညာကို ပံ့ပိုးပေးပြီး သုံးစွဲသူများ စောင့်ဆိုင်းချိန်ကို သက်သာစေပါသည်။ အမြန်အားသွင်းခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်သည် အသုံးပြုသူများအား ယာဉ်ကိုပိုမိုအဆင်ပြေစွာအသုံးပြုနိုင်ပြီး အားသွင်းပစ္စည်းများအပေါ်မှီခိုမှုကိုလျှော့ချပေးသည်။ 4. ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှု- ဤမော်ဒယ်တွင် သုံးစွဲသူ၏ အားသွင်းအလေ့အထနှင့် ပါဝါဂရစ်အချက်အလက်များအရ အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို ထက်မြက်စွာ ချိန်ညှိနိုင်သည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အားသွင်းမှု စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် သုံးစွဲသူများအား ယာဉ်၏အားသွင်းမှုအခြေအနေကို အချိန်မရွေး နေရာမရွေး စီမံခန့်ခွဲနိုင်စေမည့် အဝေးမှ အားသွင်းစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
အခြေခံဘောင်များ
ယာဉ်အမျိုးအစား | SUV |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | EV/BEV |
NEDC/CLTC (ကီလိုမီတာ) | ၄၆၀ |
ကူးစက်ခြင်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားနှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | 5-တံခါး 5-ထိုင်ခုံ & Load bearing |
ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် ဘက်ထရီပမာဏ (kWh) | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီနှင့် 55.9 |
မော်တာ အနေအထားနှင့် အရေအတွက် | ရှေ့ & ၁ |
လျှပ်စစ်မော်တာ ပါဝါ (kw) | ၁၄၅ |
0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန်(များ) | ၈.၆ |
ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်(ဇ) | အမြန်အားသွင်းမှု- 0.58 အနှေးအားသွင်းမှု- 4.3 |
L×W×H(mm) | 4495*1820*1610 |
Wheelbase(mm) | ၂၆၂၅ |
တာယာအရွယ်အစား | 215/55 R17 |
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | သားရေအစစ် |
ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေစစ်စစ်-ရွေးချယ်ခွင့်/အတုအယောင် သားရေ |
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
အပူချိန်ထိန်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
Sunroof အမျိုးအစား | မပါဘဲနဲ့ |
အတွင်းခန်းအင်္ဂါရပ်များ
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း--လက်စွဲအတက်-အဆင်း | ဆိုင်းဘုတ်ပုံစံ- အီလက်ထရွန်းနစ်ဂီယာပြောင်း |
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ကွန်ပြူတာ မောင်းနှင်ခြင်း--အရောင် |
တူရိယာ-- 12.3 လက်မ မျက်နှာပြင်အပြည့် LCD ဒိုင်ခွက် | ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင်-- 15.6 လက်မ Touch LCD မျက်နှာပြင် |
ETC-Option | ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ-- လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း--အနောက်/နောက်ဆုတ်/မြင့်-နိမ့်(2-လမ်း)/ lumbar ပံ့ပိုးမှု(4-လမ်း) | ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း--အနောက်/နောက်မှီ |
ရှေ့ထိုင်ခုံ--လေဝင်လေထွက်(ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ)-ရွေးချယ်ခွင့် | လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်--ဒရိုက်ဗာထိုင်ခုံ |
နောက်ထိုင်ခုံပုံစံ-- အောက်သို့ ရွှေ့ပါ။ | ရှေ့အလယ်တည့်တည့် |
ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | လမ်းပြခြင်း လမ်းအခြေအနေ အချက်အလက်ကို ပြသခြင်း။ |
မြေပုံအမှတ်တံဆိပ်--Autonavi | ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း |
စကားပြောမှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်မှုစနစ်--မာလ်တီမီဒီယာ/လမ်းညွှန်/တယ်လီဖုန်း/လေအေးပေးစက် | ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော အသိဉာဏ်စနစ်--Xmart OS |
ယာဉ်များ၏ အင်တာနက်/ 4G/ OTA အဆင့်မြှင့်တင်မှု/ Wi-Fi | မီဒီယာ/အားသွင်းပေါက်--USB |
USB/Type-C--ရှေ့တန်း- 2/နောက်တန်း- 2 | Speaker Qty--12 |
တစ်ချက်ထိသော လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်-- ကားတစ်စင်းလုံး | ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက် |
အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် -- Manual anti-glare | Window anti-clamping လုပ်ဆောင်ချက် |
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန်--ဒရိုက်ဗာ+ ရှေ့ခရီးသည် | နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက် |
ကင်မရာ အမျိုးအစား--၁ | Ultrasonic လှိုင်းရေဒါ Qty--4 |
မိုဘိုင်းအက်ပ်အဝေးထိန်းခလုတ်-- တံခါးထိန်းချုပ်မှု/ ပြတင်းပေါက်ထိန်းချုပ်မှု/ အားသွင်းခြင်း စီမံခန့်ခွဲမှု/ လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု/ ယာဉ်အခြေအနေ မေးမြန်းချက်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရေး/ ယာဉ်နေရာချထားခြင်း |