2024 VOLVO C40 550KM၊ Long-life EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
(၁) အသွင်အပြင် ဒီဇိုင်း၊
ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်း- C40 သည် VOLVO မိသားစုပုံစံ "တူ" ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ထူးခြားသော အလျားလိုက် အစင်းအစင်းရှိသော ရှေ့မီးကင်နှင့် အထင်ကရ VOLVO လိုဂိုတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ရှေ့မီးအစုံသည် LED နည်းပညာကိုအသုံးပြုထားပြီး ရိုးရှင်းပြီး ချောမွေ့သောဒီဇိုင်းဖြင့် တောက်ပကြည်လင်သောအလင်းရောင်သက်ရောက်မှုများကိုပေးစွမ်းသည်။ ပျော့ပျောင်းသောကိုယ်ထည်- C40 ၏ အလုံးစုံကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်သည် ချောမွေ့ပြီး သွက်လက်ပြီး ရဲရင့်သောမျဉ်းကြောင်းများနှင့် အကွေ့အကောက်များဖြင့် ခေတ်မီလျှပ်စစ်ကားများ၏ ထူးခြားသောကျက်သရေကိုပြသထားသည်။ အမိုးသည် Coupe ပုံစံ ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး စောင်းစောင်းအမိုးလိုင်းသည် အားကစားဆန်သော ခံစားချက်ကို ပေးသည်။ ဘေးထွက်ဒီဇိုင်း- C40 ၏ ဘေးဘက်သည် ကိုယ်ထည်၏ သွက်လက်သောခံစားမှုကို မီးမောင်းထိုးပြသည့် ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ ပြတင်းပေါက်များ၏ ချောမွေ့သောမျဉ်းများသည် ကိုယ်ထည်၏ ကျစ်လျစ်မှုကို မီးမောင်းထိုးပြပြီး ကိုယ်ထည်၏ အကွေးအကောက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိနေသည်။ ပြိုင်ကားဆန်သောစတိုင်ကို ပိုမိုအလေးပေးရန်အတွက် ကိုယ်ထည်အောက်တွင် အနက်ရောင်စကတ်များကို တပ်ဆင်ထားသည်။ နောက်အနောက်မီးဒီဇိုင်း- နောက်မီးအစုံသည် အရွယ်အစားကြီးမားသော LED မီးများကိုအသုံးပြုကာ စတိုင်ကျသော သုံးဖက်မြင်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုကာ ခေတ်မီပြီး အမြင့်ဆုံးခံစားမှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ အမြီးလိုဂိုကို အမြီးပိုင်းအလင်းအုပ်စုတွင် လိမ္မာပါးနပ်စွာ ထည့်သွင်းထားသောကြောင့် အလုံးစုံအမြင်အာရုံကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ နောက်ဘမ်ပါဒီဇိုင်း- C40 ၏နောက်ဘမ်ပါသည် ထူးခြားသောပုံစံရှိပြီး အလုံးစုံကိုယ်ထည်နှင့် အလွန်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ယာဉ်၏ပြိုင်ကားဆန်သောအသွင်အပြင်ကို မီးမောင်းထိုးပြရန် အနက်ရောင်အနားကွပ်များနှင့် အပြန်အလှန်ထွက်ပေါက်နှစ်ပေါက်အိတ်ဇောပိုက်များကို အသုံးပြုထားသည်။
(၂) အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်း၊
ကားဒက်ရှ်ဘုတ်- အလယ်ကွန်ဆိုးသည် ရိုးရှင်းပြီး ခေတ်မီသော ဒီဇိုင်းပုံစံကို လက်ခံထားပြီး ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအကန့်နှင့် ဗဟို LCD ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ရိုးရှင်းပြီး အလိုလိုသိသာသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်ရှိ touch operation interface မှတဆင့် ယာဉ်၏ အမျိုးမျိုးသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ထိုင်ခုံများနှင့် အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ- C40 ၏ထိုင်ခုံများကို အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး သက်တောင့်သက်သာ ထိုင်နိုင်သော အနေအထားနှင့် အထောက်အပံ့ပေးသည်။ အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများသည် ပျော့ပျောင်းသောသားရေနှင့် သစ်သားပြားများ အပါအဝင် လက်ရာမြောက်ပြီး ကားအတွင်းခန်းတစ်လျှောက် ဇိမ်ခံမှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ Multi-function စတီယာရင်ဘီး- စတီယာရင်တွင် အသံ၊ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုနှင့် cruise control ကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို အဆင်ပြေစွာ ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ဘက်စုံသုံးခလုတ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအကြိုက်များနှင့်အညီ မောင်းနှင်နိုင်သည့် အနေအထားကို ချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီးကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ Panoramic glass sunroof- C40 တွင် ကျယ်ပြန့်သော သဘာဝအလင်းရောင်နှင့် ကားထဲသို့ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုကို ယူဆောင်ပေးသည့် မြင်ကွင်းကျယ်မှန်နေကာမိုးကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ခရီးသည်များသည် ရှုခင်းများကို ခံစားနိုင်ပြီး ပိုမိုကျယ်ဝန်းပြီး လေဝင်လေထွက်ရှိသော အခန်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ခံစားနိုင်ပါသည်။ အဆင့်မြင့် အသံစနစ်- C40 တွင် အထူးကောင်းမွန်သော အသံအရည်အသွေးကို ပေးစွမ်းနိုင်သော အဆင့်မြင့် သစ္စာရှိ အသံစနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ခရီးသည်များသည် အရည်အသွေးမြင့် တေးဂီတကို ခံစားနိုင်ရန် ကားအတွင်းပိုင်း အော်ဒီယို အင်တာဖေ့စ်မှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့၏ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများ သို့မဟုတ် အခြားမီဒီယာကိရိယာများကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
(၃) ခံနိုင်ရည်အား၊
သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်- C40 တွင် သမားရိုးကျအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကိုအသုံးမပြုဘဲ ထိရောက်သောသန့်စင်သောလျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် ပါဝါပေးဆောင်ရန်နှင့် သိုလှောင်ရန်နှင့် ယာဉ်မောင်းနှင်ရန်အတွက် ဘက်ထရီမှတဆင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်ရန် လျှပ်စစ်မော်တာကို အသုံးပြုသည်။ ဤသန့်စင်သောလျှပ်စစ်စနစ်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုမရှိဘဲ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်ဖက်ညီပြီး စွမ်းအင်ချွေတာပါသည်။ 550 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေး ပျံသန်းခြင်း- C40 တွင် ကြီးမားသော စွမ်းရည်ရှိသော ဘက္ထရီထုပ် တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းကို တာရှည် မောင်းနှင်နိုင်သော အကွာအဝေးကို ပေးသည်။ တရားဝင်အချက်အလက်များအရ C40 သည် 550 ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်ကာ မကြာခဏ အားသွင်းစရာမလိုဘဲ အကွာအဝေးကို မောင်းနှင်နိုင်ကြောင်း ဆိုလိုသည်။ အမြန်အားသွင်းစနစ်- C40 သည် အချိန်တိုအတွင်း ပါဝါပမာဏအချို့ကို အားသွင်းနိုင်သည့် အမြန်အားသွင်းနည်းပညာကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဘက်ထရီပမာဏနှင့် အားသွင်းကိရိယာများ၏ ပါဝါပေါ်မူတည်၍ C40 အား ခရီးရှည်ခရီးများအတွင်း ယာဉ်မောင်းများ၏ အားသွင်းလိုအပ်ချက်များကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် အချိန်တိုအတွင်း အချိန်တိုအတွင်း အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းမုဒ်ရွေးချယ်မှု- C40 သည် မတူညီသော မောင်းနှင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် မောင်းနှင်မှုမုဒ်ရွေးချယ်မှုများကို အမျိုးမျိုးပေးသည်။ ဤမောင်းနှင်မှုမုဒ်များသည် ယာဉ်၏ ပါဝါအထွက်နှင့် အကွာအဝေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Eco မုဒ်သည် ပါဝါအထွက်ကို ကန့်သတ်နိုင်ပြီး သင်္ဘောစီးသည့်အကွာအဝေးကို တိုးချဲ့နိုင်သည်။
(4) ဘိတ်ဘက်ထရီ
VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ MY2022 သည် ဘလိတ်ဘက်ထရီနည်းပညာဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ Blade ဘက်ထရီနည်းပညာ- Blade ဘက်ထရီသည် ဓါးပုံသဏ္ဍာန်ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော ဘက်ထရီဆဲလ်များကို အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီအမျိုးအစားအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ဘက်ထရီဆဲလ်များကို တင်းကျပ်စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်ပြီး ကြီးမားသောစွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီအထုပ်တစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးနိုင်သည်။ မြင့်မားသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ- Blade ဘက်ထရီနည်းပညာတွင် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ ပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် ၎င်းသည် တစ်ယူနစ်အတွင်း လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ပိုမိုသိုလှောင်ထားနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ C40 တပ်ဆင်ထားသော ဘလိတ်ဘက်ထရီသည် ပိုမိုကြာရှည်စွာ မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မကြာခဏ အားသွင်းရန် မလိုအပ်ပါ။ ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်- Blade ဘက်ထရီနည်းပညာသည်လည်း မြင့်မားသောဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ ဘက်ထရီဆဲလ်များကြား ပိုင်းခြားထားသည့်အရာများသည် ဘက်ထရီဆဲလ်များကြားတွင် ဆားကစ်တိုခြင်းများကို တားဆီးကာကွယ်ပေးကာ ထပ်လောင်းကာကွယ်မှုနှင့် သီးခြားခွဲထုတ်မှုကို ပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဤဒီဇိုင်းသည် ဘက်ထရီထုပ်၏ အပူပျံ့နှံ့မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ဘက်ထရီ၏ တည်ငြိမ်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု- Blade ဘက်ထရီနည်းပညာသည် ဘက်ထရီဆဲလ်များကို ပေါင်းထည့်ခြင်း သို့မဟုတ် နုတ်ခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီထုပ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိနိုင်စေသည့် မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ ထိုသို့သော ဒီဇိုင်းသည် ဘက်ထရီထုပ်၏ ရေရှည်တည်တံ့မှုကို တိုးတက်စေပြီး ဘက်ထရီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။
အခြေခံဘောင်များ
| ယာဉ်အမျိုးအစား | SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | EV/BEV |
| NEDC/CLTC (ကီလိုမီတာ) | ၆၆၀ |
| ကူးစက်ခြင်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| ခန္ဓာကိုယ် အမျိုးအစား နှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | 5-တံခါး 5-ထိုင်ခုံ & Load bearing |
| ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် ဘက်ထရီပမာဏ (kWh) | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ & ၆၉ |
| မော်တာ အနေအထားနှင့် အရေအတွက် | ရှေ့ & ၁ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ ပါဝါ (kw) | ၁၇၀ |
| 0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန်(များ) | ၇.၂ |
| ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်(ဇ) | အမြန်အားသွင်းခြင်း-0.67 အနှေးအားသွင်းမှု-10 |
| L×W×H(mm) | 4440*1873*1591 |
| Wheelbase(mm) | ၂၇၀၂ |
| တာယာအရွယ်အစား | ရှေ့တာယာ 235/50 R19 နောက်တာယာ 255/45 R19 |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | သားရေအစစ် |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေနှင့် အထည်/အထည်-ရွေးချယ်မှု |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အပူချိန်ထိန်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| Sunroof အမျိုးအစား | Panoramic Sunroof ကို ဖွင့်၍မရပါ။ |
အတွင်းခန်းအင်္ဂါရပ်များ
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း-- Manual up-down+ ရှေ့-နောက် | ဆိုင်းမှုပုံစံ-- အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘားများပါရှိသော ဂီယာများ |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | Speaker Qty--13 |
| ကွန်ပြူတာ မောင်းနှင်ခြင်း--အရောင် | အရည်ပုံဆောင်ခဲတူရိယာအားလုံး - ၁၂.၃ လက်မ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း--အရှေ့ဘက် | ETC-Option |
| အလယ်အရောင်ထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင် - 9 လက်မအရွယ် Touch LCD မျက်နှာပြင် | ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ-- လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း-- ရှေ့-နောက်/ နောက်တန်း/ မြင့်-နိမ့်(၄ လမ်း)/ ခြေထောက်/ ခါးထောက် (၄ လမ်း) | ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း-- ရှေ့-နောက်/ နောက်တန်း/ မြင့်-နိမ့် (၄ လမ်း)/ ခြေထောက်/ ခါးထောက် (၄ လမ်း) |
| ရှေ့ထိုင်ခုံများ - အပူပေးခြင်း | လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်--ဒရိုက်ဗာထိုင်ခုံ |
| နောက်ထိုင်ခုံပုံစံ-- အောက်သို့ရွှေ့ပါ။ | ရှေ့/နောက် အလယ်လက်စွပ်--ရှေ့+နောက် |
| နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် |
| လမ်းပြခြင်း လမ်းအခြေအနေ အချက်အလက်ကို ပြသခြင်း။ | လမ်းဘေးကယ်တင်ရေးခေါ် |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | စကားပြောမှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်စနစ် --Multimedia/navigation/တယ်လီဖုန်း/လေအေးပေးစက် |
| ယာဉ်တပ်ဆင်ထားသော အသိဉာဏ်စနစ်--Android | ယာဉ်များ၏ အင်တာနက်/4G/OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ |
| မီဒီယာ/အားသွင်းပေါက်--Type-C | USB/Type-C-- ရှေ့တန်း- 2/နောက်တန်း- 2 |
| ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်-ရှေ့+နောက် | တစ်ချက်ထိ၍ လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်- ကားတစီးလုံး |
| Window anti-clamping လုပ်ဆောင်ချက် | အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်-- အလိုအလျောက် တောက်ပမှု ဆန့်ကျင်သည်။ |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန်--D+P | Inductive wipers--မိုး-အာရုံခံစနစ် |
| နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက် | Partition အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု |
| ကားလေသန့်စင်စက် | ကားထဲတွင် PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ |
| Anion မီးစက် |
ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ
-
2024 STERRA ET Electric 655 ULTRA ဗားရှင်းကို EXEED...
အခြေခံ PARAMETER ထုတ်လုပ်ခြင်း အဆင့်အလတ်စားနှင့် အကြီးစား SUV စွမ်းအင် အမျိုးအစား Pure electric CLTC ဘက်ထရီ အကွာအဝေး(km) 655 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန်(ဇ) 0.25 ဘက်ထရီ အားအမြန်သွင်း အကွာအဝေး(%) 30-80 အမြင့်ဆုံး ပါဝါ(kW) 413 အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား(Nm) 695 SUV ကိုယ်ထည် တည်ဆောက်မှု 5P တံခါး 62s (မော်တာ) အလျား*အနံ*အမြင့်(မီလီမီတာ) 4955*1975*1698 တရားဝင် 0-100km/h acceleration(s) 3.8 အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း(km/h) 210 လောင်စာဆီနှင့်ညီမျှသော ပါဝါစားသုံးမှု(L/100...
-
2024 LUXEED S7 Max+ Range 855km၊ အနိမ့်ဆုံး Pri...
အခြေခံ ပါရာမီတာ အဆင့်များ အလတ်စားနှင့် အကြီးစား ယာဉ်များ စွမ်းအင် အမျိုးအစား သန့်စင်သော လျှပ်စစ် CLTC ဘက်ထရီ အကွာအဝေး(ကီလိုမီတာ) 855 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန်(နာရီ) 0.25 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်း အကွာအဝေး(%) 30-80 အမြင့်ဆုံး ပါဝါ(kw) 215 ကိုယ်ထည် တည်ဆောက်မှု 4-တံခါး 5 ထိုင်ခုံ hatchback L*711*49 0-100km/h acceleration(s) 5.4 ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း(km/h) 210 ယာဉ်မောင်းမုဒ်ခလုတ် စံနှုန်း/သက်တောင့်သက်သာရှိသော အားကစားနည်းများကို စိတ်ကြိုက်လုပ်/စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ခြင်း တစ်ခုတည်းသော စက်ဘီးနင်းမုဒ် စံနှုန်း...
-
2025 Geely Starray UP 410km Exploration+Version...
အခြေခံ PARAMETER Geely Starray ထုတ်လုပ်ခြင်း Geely Auto Rank ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ကား စွမ်းအင် အမျိုးအစား Pure electric CLTC Battery tange(km) 410 အမြန်အားသွင်းချိန်(ဇ) 0.35 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှု အကွာအဝေး(%) 30-80 အမြင့်ဆုံး ပါဝါ(kW) 85 Maximum torque(Nm) 150 မော်တာ-တံခါး၊ နောက်ကျော Five-ကိုယ်ထည် တည်ဆောက်မှု 116 အလျား*အနံ*အမြင့်(မီလီမီတာ) 4135*1805*1570 တရားဝင် 0-100km/h acceleration(s) - အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း(km/h) 135 လောင်စာဆီနှင့်ညီမျှသော ပါဝါစားသုံးမှု...
-
2024 AION V Rex 650 ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
BASIC PARAMETER ထုတ်လုပ်ခြင်း Aion Rank Compact SUV စွမ်းအင်အမျိုးအစား EV CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်အကွာအဝေး(km) 650 Maximum power(kW) 165 Maximum torque(Nm) 240 ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ တံခါး 5 ပေါက်၊ 5- seats SUV Motor(Ps) 224 Length*Width 86*16* Official 0-100km/h acceleration(s) 7.9 အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း(km/h) 160 ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန်(kg) 1880 အလျား(mm) 4605 Width(mm) 1876 အမြင့်(mm) 1686 Wheelbase(mm) 2775 Front wheel base(mm) 1600 ...
-
2023 NISSAN ARIYA 500KM EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလတန်း...
ပံ့ပိုးမှုနှင့် အရေအတွက် အပြင်ပိုင်း- DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM၊ 4WD PRIME TOP VERSION EV၊ MY2022 ၏ အပြင်ပိုင်းဒီဇိုင်းသည် ခေတ်မီလျှပ်စစ်ကားများ၏ နည်းပညာနှင့် တက်ကြွသော သဘောသဘာဝကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။ ရှေ့မျက်နှာစာ- ARIYA သည် မိသားစုပုံစံ V-shaped လေဝင်ပေါက်ကင်ကို အသုံးပြုထားပြီး ၎င်း၏ တက်ကြွပြီး ခေတ်မီသောအသွင်အပြင်ကို ပေါ်လွင်စေရန် အနက်ရောင် chrome အနားပတ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ရှေ့မီးများသည် ကောင်းမွန်သောအလင်းရောင်ကိုပေးစွမ်းရန် LED မီးအရင်းအမြစ်များကိုအသုံးပြုသည်...
-
2024 ZEEKR 001 YOU 100kWh 4WD ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး P...
BASIC PARAMETER ထုတ်လုပ်ခြင်း ZEEKR အဆင့် အလတ်စားနှင့် အကြီးစား ယာဉ် စွမ်းအင် အမျိုးအစား သန့်စင်သော လျှပ်စစ် CLTC လျှပ်စစ် Range(km) 705 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန်(ဇ) 0.25 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှု အကွာအဝေး(%) 10-80 Maximun power(kW) 580 Maximum torque(Nm) 810 မော်တာ (၈၁၀ နာရီ)၊ နောက်ကျောကိုယ်ထည် တည်ဆောက်ပုံ- 789 အလျား*အနံ*အမြင့်(mm) 4977*1999*1533 တရားဝင် 0-100km/h acceleration(s) 3.3 Maximun speed(km/h) 240 Vehicle warranty 4 yearsor 100,000 kilom...