English
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်

VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်

VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ် အထူးအသားပေးပုံ
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
  • VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

(1) Cruising power : VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV, MY2022 သည် 550 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးအထိ မောင်းနှင်နိုင်သော အပြည့်အ၀ လျှပ်စစ်မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး ဤကားသည် သုံးစွဲသူများအား ထိရောက်သောစွမ်းအားနှင့် ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိစေရန် နောက်ဆုံးပေါ် လျှပ်စစ်နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။

(2) မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများ- အဆင့်မြင့်လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် ဘက်ထရီဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး အားအပြည့်ဖြင့် ကီလိုမီတာ 550 အကွာအဝေးကို ပေးဆောင်သည်။ ယာဉ်တွင် အသုံးပြုရလွယ်ကူသော သတင်းအချက်အလက်ပေးသည့်စနစ်ပါရှိပြီး ကြီးမားသောထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပြသမှုဖြင့် လမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ မီဒီယာနှင့် ချိတ်ဆက်မှုအင်္ဂါရပ်များကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။ ကားတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော cruise control၊ လမ်းကြောထိန်းကျောင်းကူညီမှု၊ blind-spot monitoring နှင့် အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်များ အပါအဝင် အဆင့်မြင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များ အပါအဝင် Volvo ၏ ပြည့်စုံသော ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအစုံကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။

(3) ထောက်ပံ့ရေးနှင့် အရည်အသွေး- ကျွန်ုပ်တို့တွင် ပထမဆုံးအရင်းအမြစ်ရှိပြီး အရည်အသွေးကို အာမခံပါသည်။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ

(၁) အသွင်အပြင် ဒီဇိုင်း၊
ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်း- C40 သည် VOLVO မိသားစုပုံစံ "တူ" ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ထူးခြားသော အလျားလိုက် အစင်းအစင်းရှိသော ရှေ့မီးကင်နှင့် အထင်ကရ VOLVO လိုဂိုတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ရှေ့မီးအစုံသည် LED နည်းပညာကိုအသုံးပြုထားပြီး ရိုးရှင်းပြီး ချောမွေ့သောဒီဇိုင်းဖြင့် တောက်ပကြည်လင်သောအလင်းရောင်သက်ရောက်မှုများကိုပေးစွမ်းသည်။ ပျော့ပျောင်းသောကိုယ်ထည်- C40 ၏ အလုံးစုံကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်သည် ချောမွေ့ပြီး သွက်လက်ပြီး ရဲရင့်သောမျဉ်းကြောင်းများနှင့် အကွေ့အကောက်များဖြင့် ခေတ်မီလျှပ်စစ်ကားများ၏ ထူးခြားသောကျက်သရေကိုပြသထားသည်။ အမိုးသည် Coupe ပုံစံ ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး စောင်းစောင်းအမိုးလိုင်းသည် အားကစားဆန်သော ခံစားချက်ကို ပေးသည်။ ဘေးထွက်ဒီဇိုင်း- C40 ၏ ဘေးဘက်သည် ကိုယ်ထည်၏ သွက်လက်သောခံစားမှုကို မီးမောင်းထိုးပြသည့် ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ ပြတင်းပေါက်များ၏ ချောမွေ့သောမျဉ်းများသည် ခန္ဓာကိုယ်၏ ကျစ်လျစ်မှုကို မီးမောင်းထိုးပြပြီး ကိုယ်ထည်၏ အကွေးအကောက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသည်။ အားကစားစတိုင်ကို ပိုမိုအလေးပေးရန်အတွက် အနက်ရောင်ဘေးထွက်စကတ်များကို ကိုယ်ထည်အောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ နောက်အနောက်မီးဒီဇိုင်း- နောက်မီးအစုံသည် အရွယ်အစားကြီးမားသော LED မီးများကိုအသုံးပြုကာ စတိုင်ကျသော သုံးဖက်မြင်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုကာ ခေတ်မီပြီး အမြင့်ဆုံးခံစားမှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ အမြီးလိုဂိုကို အမြီးပိုင်းအလင်းအုပ်စုတွင် လိမ္မာပါးနပ်စွာ ထည့်သွင်းထားသောကြောင့် အလုံးစုံအမြင်အာရုံကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ နောက်ဘမ်ပါဒီဇိုင်း- C40 ၏နောက်ဘမ်ပါသည် ထူးခြားသောပုံစံရှိပြီး အလုံးစုံကိုယ်ထည်နှင့် အလွန်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ယာဉ်၏ပြိုင်ကားဆန်သောအသွင်အပြင်ကို မီးမောင်းထိုးပြရန် အနက်ရောင်အနားကွပ်များနှင့် အပြန်အလှန်ထွက်ပေါက်နှစ်ပေါက်အိတ်ဇောပိုက်များကို အသုံးပြုထားသည်။

(၂) အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်း၊
ကားဒက်ရှ်ဘုတ်- အလယ်ကွန်ဆိုးသည် ရိုးရှင်းပြီး ခေတ်မီသော ဒီဇိုင်းပုံစံကို လက်ခံထားပြီး ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအကန့်နှင့် ဗဟို LCD ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ရိုးရှင်းပြီး အလိုလိုသိသာသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်ရှိ touch operation interface မှတဆင့် ယာဉ်၏ အမျိုးမျိုးသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ထိုင်ခုံများနှင့် အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ- C40 ၏ထိုင်ခုံများကို အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး သက်တောင့်သက်သာ ထိုင်နိုင်သော အနေအထားနှင့် အထောက်အပံ့ပေးသည်။ အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများသည် ပျော့ပျောင်းသောသားရေနှင့် သစ်သားပြားများ အပါအဝင် လက်ရာမြောက်ပြီး ကားအတွင်းခန်းတစ်လျှောက် ဇိမ်ခံမှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ Multi-function စတီယာရင်ဘီး- စတီယာရင်တွင် အသံ၊ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုနှင့် cruise control ကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို အဆင်ပြေစွာ ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ဘက်စုံသုံးခလုတ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအကြိုက်များနှင့်အညီ မောင်းနှင်နိုင်သည့် အနေအထားကို ချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီးကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ Panoramic glass sunroof- C40 တွင် ကျယ်ပြန့်သော သဘာဝအလင်းရောင်နှင့် ကားထဲသို့ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုကို ယူဆောင်ပေးသည့် မြင်ကွင်းကျယ်မှန်နေကာမိုးကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ခရီးသည်များသည် ရှုခင်းများကို ခံစားနိုင်ပြီး ပိုမိုကျယ်ဝန်းပြီး လေဝင်လေထွက်ရှိသော အခန်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ခံစားနိုင်ပါသည်။ အဆင့်မြင့် အသံစနစ်- C40 တွင် အထူးကောင်းမွန်သော အသံအရည်အသွေးကို ပေးစွမ်းနိုင်သော အဆင့်မြင့် သစ္စာရှိ အသံစနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ခရီးသည်များသည် အရည်အသွေးမြင့် တေးဂီတကို ခံစားနိုင်ရန် ကားအတွင်းပိုင်း အော်ဒီယို အင်တာဖေ့စ်မှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့၏ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများ သို့မဟုတ် အခြားမီဒီယာကိရိယာများကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။

(၃) ခံနိုင်ရည်အား၊
သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်- C40 တွင် သမားရိုးကျအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကိုအသုံးမပြုဘဲ ထိရောက်သောသန့်စင်သောလျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် ပါဝါပေးဆောင်ရန်နှင့် သိုလှောင်ရန်နှင့် ယာဉ်မောင်းနှင်ရန်အတွက် ဘက်ထရီမှတဆင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ထုတ်လွှတ်ရန် လျှပ်စစ်မော်တာကို အသုံးပြုသည်။ ဤသန့်စင်သောလျှပ်စစ်စနစ်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုမရှိဘဲ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်ဖက်ညီပြီး စွမ်းအင်ချွေတာပါသည်။ 550 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေး ပျံသန်းခြင်း- C40 တွင် ကြီးမားသော စွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီ ထုပ်ပိုး တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းကို တာရှည် မောင်းနှင်နိုင်သော အကွာအဝေးကို ပေးသည်။ တရားဝင်အချက်အလက်များအရ C40 သည် 550 ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်ကာ မကြာခဏ အားသွင်းစရာမလိုဘဲ အကွာအဝေးကို မောင်းနှင်နိုင်ကြောင်း ဆိုလိုသည်။ အမြန်အားသွင်းစနစ်- C40 သည် အချိန်တိုအတွင်း ပါဝါပမာဏအချို့ကို အားသွင်းနိုင်သည့် အမြန်အားသွင်းနည်းပညာကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဘက်ထရီပမာဏနှင့် အားသွင်းကိရိယာများ၏ ပါဝါပေါ်မူတည်၍ C40 အား ခရီးရှည်ခရီးများအတွင်း ယာဉ်မောင်းများ၏ အားသွင်းလိုအပ်ချက်များကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် အချိန်တိုအတွင်း အချိန်တိုအတွင်း အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းမုဒ်ရွေးချယ်မှု- C40 သည် မတူညီသော မောင်းနှင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် မောင်းနှင်မှုမုဒ်ရွေးချယ်မှုများကို အမျိုးမျိုးပေးသည်။ ဤမောင်းနှင်မှုမုဒ်များသည် ယာဉ်၏ ပါဝါအထွက်နှင့် အကွာအဝေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Eco မုဒ်သည် ပါဝါအထွက်ကို ကန့်သတ်နိုင်ပြီး သင်္ဘောစီးသည့်အကွာအဝေးကို တိုးချဲ့နိုင်သည်။

(4) ဘိတ်ဘက်ထရီ
VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ MY2022 သည် ဘလိတ်ဘက်ထရီနည်းပညာဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ Blade ဘက်ထရီနည်းပညာ- Blade ဘက်ထရီသည် ဓါးပုံသဏ္ဍာန်ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော ဘက်ထရီဆဲလ်များကို အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီအမျိုးအစားအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ဘက်ထရီဆဲလ်များကို တင်းကျပ်စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်ပြီး ကြီးမားသောစွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီအထုပ်တစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးနိုင်သည်။ မြင့်မားသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ- Blade ဘက်ထရီနည်းပညာတွင် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ ပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် ၎င်းသည် တစ်ယူနစ်အတွင်း လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ပိုမိုသိုလှောင်ထားနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ C40 တပ်ဆင်ထားသော ဘလိတ်ဘက်ထရီသည် ပိုမိုကြာရှည်စွာ မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မကြာခဏ အားသွင်းရန် မလိုအပ်ပါ။ ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်- Blade ဘက်ထရီနည်းပညာသည်လည်း မြင့်မားသောဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ ဘက်ထရီဆဲလ်များကြား ပိုင်းခြားထားသည့်အရာများသည် ဘက်ထရီဆဲလ်များကြားတွင် ဆားကစ်တိုခြင်းများကို တားဆီးကာကွယ်ပေးကာ ထပ်လောင်းကာကွယ်မှုနှင့် သီးခြားခွဲထုတ်မှုကို ပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဤဒီဇိုင်းသည် ဘက်ထရီထုပ်၏ အပူပျံ့နှံ့မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ဘက်ထရီ၏ တည်ငြိမ်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု- Blade ဘက်ထရီနည်းပညာသည် ဘက်ထရီဆဲလ်များကို ပေါင်းထည့်ခြင်း သို့မဟုတ် နုတ်ခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီထုပ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိနိုင်စေသည့် မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ ထိုသို့သော ဒီဇိုင်းသည် ဘက်ထရီထုပ်၏ ရေရှည်တည်တံ့မှုကို တိုးတက်စေပြီး ဘက်ထရီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။

အခြေခံဘောင်များ

ယာဉ်အမျိုးအစား SUV
စွမ်းအင်အမျိုးအစား EV/BEV
NEDC/CLTC (ကီလိုမီတာ) ၅၅၀
ကူးစက်ခြင်း လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း
ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားနှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ 5-တံခါး 5-ထိုင်ခုံ & Load bearing
ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် ဘက်ထရီပမာဏ (kWh) Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ & ၆၉
မော်တာ အနေအထားနှင့် အရေအတွက် ရှေ့ & ၁
လျှပ်စစ်မော်တာ ပါဝါ (kw) ၁၇၀
0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန်(များ) ၇.၂
ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်(ဇ) အမြန်အားသွင်းခြင်း-0.67 အနှေးအားသွင်းမှု-10
L×W×H(mm) 4440*1873*1591
Wheelbase(mm) ၂၇၀၂
တာယာအရွယ်အစား ရှေ့တာယာ 235/50 R19 နောက်တာယာ 255/45 R19
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း သားရေအစစ်
ထိုင်ခုံပစ္စည်း သားရေနှင့် အထည်/အထည်-ရွေးချယ်မှု
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း အလူမီနီယံအလွိုင်း
အပူချိန်ထိန်း အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်
Sunroof အမျိုးအစား Panoramic Sunroof ကို ဖွင့်၍မရပါ။

အတွင်းခန်းအင်္ဂါရပ်များ

စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း-- Manual up-down+ ရှေ့-နောက် ဆိုင်းမှုပုံစံ-- အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘားများပါရှိသော ဂီယာများ
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး Speaker Qty--13
ကွန်ပြူတာ မောင်းနှင်ခြင်း--အရောင် အရည်ပုံဆောင်ခဲတူရိယာအားလုံး - ၁၂.၃ လက်မ
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း--အရှေ့ဘက် ETC-Option
အလယ်ထိန်းချုပ်မှု အရောင်မျက်နှာပြင် - 9 လက်မအရွယ် Touch LCD မျက်နှာပြင် ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ-- လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း။
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း-- ရှေ့-နောက်/ နောက်တန်း/ မြင့်-နိမ့်(၄ လမ်း)/ ခြေထောက်/ ခါးထောက် (၄ လမ်း) ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း-- ရှေ့-နောက်/ နောက်တန်း/ မြင့်-နိမ့် (၄ လမ်း)/ ခြေထောက်/ ခါးထောက် (၄ လမ်း)
ရှေ့ထိုင်ခုံများ - အပူပေးခြင်း လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်--ဒရိုက်ဗာထိုင်ခုံ
နောက်ထိုင်ခုံပုံစံ-- အောက်သို့ ရွှေ့ပါ။ ရှေ့/နောက် အလယ်လက်စွပ်--ရှေ့+နောက်
နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ်
လမ်းပြခြင်း လမ်းအခြေအနေ အချက်အလက်ကို ပြသခြင်း။ လမ်းဘေးကယ်တင်ရေးခေါ်
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း စကားပြောမှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်စနစ် --Multimedia/navigation/တယ်လီဖုန်း/လေအေးပေးစက်
ယာဉ်တပ်ဆင်ထားသော အသိဉာဏ်စနစ်--Android ယာဉ်များ၏ အင်တာနက်/4G/OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။
မီဒီယာ/အားသွင်းပေါက်--Type-C USB/Type-C-- ရှေ့တန်း- 2/နောက်တန်း- 2
ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်-ရှေ့+နောက် တစ်ချက်ထိ၍ လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်- ကားတစီးလုံး
Window anti-clamping လုပ်ဆောင်ချက် အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်-- အလိုအလျောက် တောက်ပမှု ဆန့်ကျင်သည်။
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန်--D+P Inductive wipers--မိုး-အာရုံခံစနစ်
နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက် Partition အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု
ကားလေသန့်စင်စက် ကားထဲတွင် PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ
Anion မီးစက် 　
  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:
    • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ

    • ZEEKR 001 YOU 100kWh 4WD ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး မူလအရင်းအမြစ်

      ZEEKR 001 YOU 100kWh 4WD ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံးမူလတန်း...

      BASIC PARAMETER ထုတ်လုပ်ခြင်း ZEEKR အဆင့် အလတ်စားနှင့် အကြီးစား ယာဉ် စွမ်းအင် အမျိုးအစား သန့်စင်သော လျှပ်စစ် CLTC လျှပ်စစ် Range(km) 705 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန်(ဇ) 0.25 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှု အကွာအဝေး(%) 10-80 Maximun power(kW) 580 အမြင့်ဆုံး torque(Nm) 810 ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ တံခါး 5 ပေါက်၊ 5 ခန်းပါ hatchback Motor(Ps) 789 အလျား*အနံ*အမြင့်(mm) 4977*1999*1533 တရားဝင် 0-100km/h acceleration(s) 3.3 Maximun speed(km/h) 240 ယာဉ်အာမခံ 4 ကီလိုမီတာ 100,000...

      နောက်ထပ်ထုတ်ကုန်များကိုကြည့်ပါ။>
    • Volkswagen Phaeton 2012 3.0L အထက်တန်းစား စိတ်ကြိုက်မော်ဒယ်၊ တစ်ပတ်ရစ်ကား

      Volkswagen Phaeton 2012 3.0L elite စိတ်ကြိုက် m...

      BASIC PARAMETER Mileage 180,000 ကီလိုမီတာ 180,000 ကီလိုမီတာ ပထမဦးစွာစာရင်းသွင်းသည့်နေ့စွဲ 2013-05 ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ ဆီဒင်ကိုယ်ထည်အရောင် အညိုရောင် Energy type ဓာတ်ဆီယာဉ်အာမခံ 3 နှစ်/100,000 ကီလိုမီတာ Displacement (T) 3.0T Skylight type Electric sunroof Seat heating ရှေ့ထိုင်ခုံ အပူပေးခြင်း၊ နှိပ်နယ်ခြင်းနှင့် လေဝင်လေထွက်ကောင်းမွန်ခြင်း၊ ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ် 1. ထိုင်ခုံအရေအတွက် (ထိုင်ခုံများ)၅ ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) 90 ခရီးဆောင်အိတ် ထုထည် (L) 500 ...

      နောက်ထပ်ထုတ်ကုန်များကိုကြည့်ပါ။>
    • GAC HONDA ENP1 510KM၊ View Pole EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလအရင်းအမြစ်

      GAC HONDA ENP1 510KM၊ View Pole EV၊ အနိမ့်ဆုံး Pri...

      ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက် (1) ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ဒီဇိုင်း- GAC Honda ENP1 510KM- ENP1 510KM ၏ အပြင်ပန်းဒီဇိုင်းသည် တက်ကြွပြီး အနာဂတ်ဆန်သော ခံစားမှုနှင့် ပြည့်စုံပါသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏လေခွင်းအားကို အလေးပေးသည့် ချောမွေ့သောကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းကို ချမှတ်နိုင်သည်။ ရှေ့မျက်နှာစာတွင် စူးရှသော ရှေ့မီးများဖြင့် တွဲလျက် ကြီးမားသော လေဝင်ပေါက်မီးကင်ကို တပ်ဆင်ထားနိုင်ပြီး ခေတ်မီအေးမြသော ရှေ့မျက်နှာပုံသဏ္ဍာန်ကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ ကိုယ်ထည်လိုင်းများသည် ချောမွေ့ပြီး ပြိုင်ကားဆန်သော ဇိမ်ခံပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်...

      နောက်ထပ်ထုတ်ကုန်များကိုကြည့်ပါ။>
    • BMW I3 526KM၊ eDrive 35L ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး မူလအရင်းအမြစ်၊ EV

      BMW I3 526KM၊ eDrive 35L ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး Prima...

      ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက် (1) ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ဒီဇိုင်း- BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 ၏ အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းသည် ထူးခြားပြီး စတိုင်ကျပြီး နည်းပညာပိုင်းဖြစ်သည်။ ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်း- BMW I3 သည် BMW ၏ အထင်ကရ ကျောက်ကပ်ပုံစံ လေဝင်ပေါက် မီးကင်များ အပါအဝင် ထူးခြားသော ရှေ့မျက်နှာ ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး၊ ခေတ်မီ နည်းပညာဆိုင်ရာ လေထုကို ဖန်တီးကာ အနာဂတ် ရှေ့မီးဒီဇိုင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အရှေ့ဘက်မျက်နှာသည် ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်ကို ကာကွယ်မှုပြသရန်အတွက် ကြီးမားသော ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော ပစ္စည်းကို အသုံးပြုသည်...

      နောက်ထပ်ထုတ်ကုန်များကိုကြည့်ပါ။>
    • Hong Qi EH7 760pro+ လေးဘီးယက် ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး မူလအရင်းအမြစ်

      Hong Qi EH7 760pro+ လေးဘီးယက် ဗားရှင်း၊ အနိမ့်...

      BASIC PARAMETER ထုတ်လုပ်သူ Faw Hongqi အဆင့် အလတ်စားနှင့် အကြီးစား ယာဉ် စွမ်းအင် လျှပ်စစ် သန့်စင်သော လျှပ်စစ် CLTC လျှပ်စစ် Range(km) 760 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန်(ဇ) 0.33 ဘက်ထရီ နှေးကွေးသော အားသွင်းချိန်(ဇ) 17 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှု ပမာဏ(%) 10-80 အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW) 455 Maximun torque(Nm) 756 ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ တံခါး 4 ပေါက်၊ 5 ထိုင်ခုံ sedan Motor(Ps) 619 အလျား*အနံ*အမြင့်(mm) 4980*1915*1490 တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်အဟုန်(များ) 3.5 အများဆုံး မြန်နှုန်း (km/h...

      နောက်ထပ်ထုတ်ကုန်များကိုကြည့်ပါ။>
    • BYD TANG 635KM၊ AWD Flagship၊ အနိမ့်ဆုံး မူလအရင်းအမြစ်၊ EV

      BYD TANG 635KM၊ AWD Flagship၊ အနိမ့်ဆုံး မူလတန်းဆိုတော့...

      ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက် (1) ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ဒီဇိုင်း- ရှေ့မျက်နှာစာ- BYD TANG 635KM သည် အရွယ်အစားကြီးမားသော ရှေ့မီးကင်ကို အသုံးပြုထားပြီး ရှေ့မီးကင်၏ နှစ်ဖက်စလုံးကို ရှေ့မီးအထိ ချဲ့ထွင်ကာ ပြင်းထန်သော ဒိုင်းနမစ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖန်တီးသည်။ LED ရှေ့မီးများသည် အလွန်စူးရှပြီး နေ့ခင်းဘက်မီးများ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ရှေ့မျက်နှာစာတစ်ခုလုံးကို ပိုမိုစွဲဆောင်လာစေသည်။ ဘေးဘက်- ကိုယ်ထည်ပုံစံသည် ချောမွေ့ပြီး သွက်လက်ပြီး ပျော့ပျောင်းသော အမိုးကို ကိုယ်ထည်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်...

      နောက်ထပ်ထုတ်ကုန်များကိုကြည့်ပါ။>
    ရှာဖွေရန် Enter သို့မဟုတ် ESC ကိုပိတ်ရန် နှိပ်ပါ။