2024 VOLVO C40 550KM၊ Long-life EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
(၁) အသွင်အပြင် ဒီဇိုင်း၊
ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်း- C40 သည် VOLVO မိသားစုပုံစံ "တူ" ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ထူးခြားသော အလျားလိုက် အစင်းအစင်းရှိသော ရှေ့မီးကင်နှင့် အထင်ကရ VOLVO လိုဂိုတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ရှေ့မီးအစုံသည် LED နည်းပညာကိုအသုံးပြုထားပြီး ရိုးရှင်းပြီး ချောမွေ့သောဒီဇိုင်းဖြင့် တောက်ပကြည်လင်သောအလင်းရောင်သက်ရောက်မှုများကိုပေးစွမ်းသည်။ ပျော့ပျောင်းသောကိုယ်ထည်- C40 ၏ အလုံးစုံကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်သည် ချောမွေ့ပြီး သွက်လက်ပြီး ရဲရင့်သောမျဉ်းကြောင်းများနှင့် အကွေ့အကောက်များဖြင့် ခေတ်မီလျှပ်စစ်ကားများ၏ ထူးခြားသောကျက်သရေကိုပြသထားသည်။ အမိုးသည် Coupe ပုံစံ ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး စောင်းစောင်းအမိုးလိုင်းသည် အားကစားဆန်သော ခံစားချက်ကို ပေးသည်။ ဘေးထွက်ဒီဇိုင်း- C40 ၏ ဘေးဘက်သည် ကိုယ်ထည်၏ သွက်လက်သောခံစားမှုကို မီးမောင်းထိုးပြသည့် ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ ပြတင်းပေါက်များ၏ ချောမွေ့သောမျဉ်းများသည် ကိုယ်ထည်၏ ကျစ်လျစ်မှုကို မီးမောင်းထိုးပြပြီး ကိုယ်ထည်၏ အကွေးအကောက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိနေသည်။ ပြိုင်ကားဆန်သောစတိုင်ကို ပိုမိုအလေးပေးရန်အတွက် ကိုယ်ထည်အောက်တွင် အနက်ရောင်စကတ်များကို တပ်ဆင်ထားသည်။ နောက်အနောက်မီးဒီဇိုင်း- နောက်မီးအစုံသည် အရွယ်အစားကြီးမားသော LED မီးများကိုအသုံးပြုကာ စတိုင်ကျသော သုံးဖက်မြင်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုကာ ခေတ်မီပြီး အမြင့်ဆုံးခံစားမှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ အမြီးလိုဂိုကို အမြီးပိုင်းအလင်းအုပ်စုတွင် လိမ္မာပါးနပ်စွာ ထည့်သွင်းထားသောကြောင့် အလုံးစုံအမြင်အာရုံကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ နောက်ဘမ်ပါဒီဇိုင်း- C40 ၏နောက်ဘမ်ပါသည် ထူးခြားသောပုံစံရှိပြီး အလုံးစုံကိုယ်ထည်နှင့် အလွန်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ယာဉ်၏ပြိုင်ကားဆန်သောအသွင်အပြင်ကို မီးမောင်းထိုးပြရန် အနက်ရောင်အနားကွပ်များနှင့် အပြန်အလှန်ထွက်ပေါက်နှစ်ပေါက်အိတ်ဇောပိုက်များကို အသုံးပြုထားသည်။
(၂) အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်း၊
ကားဒက်ရှ်ဘုတ်- အလယ်ကွန်ဆိုးသည် ရိုးရှင်းပြီး ခေတ်မီသော ဒီဇိုင်းပုံစံကို လက်ခံထားပြီး ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအကန့်နှင့် ဗဟို LCD ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ရိုးရှင်းပြီး အလိုလိုသိသာသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်ရှိ touch operation interface မှတဆင့် ယာဉ်၏ အမျိုးမျိုးသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ထိုင်ခုံများနှင့် အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ- C40 ၏ထိုင်ခုံများကို အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး သက်တောင့်သက်သာ ထိုင်နိုင်သော အနေအထားနှင့် အထောက်အပံ့ပေးသည်။ အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများသည် ပျော့ပျောင်းသောသားရေနှင့် သစ်သားပြားများ အပါအဝင် လက်ရာမြောက်ပြီး ကားအတွင်းခန်းတစ်လျှောက် ဇိမ်ခံမှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ Multi-function စတီယာရင်ဘီး- စတီယာရင်တွင် အသံ၊ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုနှင့် cruise control ကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို အဆင်ပြေစွာ ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ဘက်စုံသုံးခလုတ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအကြိုက်များနှင့်အညီ မောင်းနှင်နိုင်သည့် အနေအထားကို ချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီးကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ Panoramic glass sunroof- C40 တွင် ကျယ်ပြန့်သော သဘာဝအလင်းရောင်နှင့် ကားထဲသို့ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုကို ယူဆောင်ပေးသည့် မြင်ကွင်းကျယ်မှန်နေကာမိုးကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ခရီးသည်များသည် ရှုခင်းများကို ခံစားနိုင်ပြီး ပိုမိုကျယ်ဝန်းပြီး လေဝင်လေထွက်ရှိသော အခန်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ခံစားနိုင်ပါသည်။ အဆင့်မြင့် အသံစနစ်- C40 တွင် အထူးကောင်းမွန်သော အသံအရည်အသွေးကို ပေးစွမ်းနိုင်သော အဆင့်မြင့် သစ္စာရှိ အသံစနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ခရီးသည်များသည် အရည်အသွေးမြင့် တေးဂီတကို ခံစားနိုင်ရန် ကားအတွင်းပိုင်း အော်ဒီယို အင်တာဖေ့စ်မှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့၏ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများ သို့မဟုတ် အခြားမီဒီယာကိရိယာများကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
(၃) ခံနိုင်ရည်အား၊
သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်- C40 တွင် သမားရိုးကျအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကိုအသုံးမပြုဘဲ ထိရောက်သောသန့်စင်သောလျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် ပါဝါပေးဆောင်ရန်နှင့် သိုလှောင်ရန်နှင့် ယာဉ်မောင်းနှင်ရန်အတွက် ဘက်ထရီမှတဆင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်ရန် လျှပ်စစ်မော်တာကို အသုံးပြုသည်။ ဤသန့်စင်သောလျှပ်စစ်စနစ်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုမရှိဘဲ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်ဖက်ညီပြီး စွမ်းအင်ချွေတာပါသည်။ 550 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေး ပျံသန်းခြင်း- C40 တွင် ကြီးမားသော စွမ်းရည်ရှိသော ဘက္ထရီထုပ် တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းကို တာရှည် မောင်းနှင်နိုင်သော အကွာအဝေးကို ပေးသည်။ တရားဝင်အချက်အလက်များအရ C40 သည် 550 ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်ကာ မကြာခဏ အားသွင်းစရာမလိုဘဲ အကွာအဝေးကို မောင်းနှင်နိုင်ကြောင်း ဆိုလိုသည်။ အမြန်အားသွင်းစနစ်- C40 သည် အချိန်တိုအတွင်း ပါဝါပမာဏအချို့ကို အားသွင်းနိုင်သည့် အမြန်အားသွင်းနည်းပညာကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဘက်ထရီပမာဏနှင့် အားသွင်းကိရိယာများ၏ ပါဝါပေါ်မူတည်၍ C40 အား ခရီးရှည်ခရီးများအတွင်း ယာဉ်မောင်းများ၏ အားသွင်းလိုအပ်ချက်များကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် အချိန်တိုအတွင်း အချိန်တိုအတွင်း အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းမုဒ်ရွေးချယ်မှု- C40 သည် မတူညီသော မောင်းနှင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် မောင်းနှင်မှုမုဒ်ရွေးချယ်မှုများကို အမျိုးမျိုးပေးသည်။ ဤမောင်းနှင်မှုမုဒ်များသည် ယာဉ်၏ ပါဝါအထွက်နှင့် အကွာအဝေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Eco မုဒ်သည် ပါဝါအထွက်ကို ကန့်သတ်နိုင်ပြီး သင်္ဘောစီးသည့်အကွာအဝေးကို တိုးချဲ့နိုင်သည်။
(4) ဘိတ်ဘက်ထရီ
VOLVO C40 550KM၊ PURE+ EV၊ MY2022 သည် ဘလိတ်ဘက်ထရီနည်းပညာဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ Blade ဘက်ထရီနည်းပညာ- Blade ဘက်ထရီသည် ဓါးပုံသဏ္ဍာန်ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော ဘက်ထရီဆဲလ်များကို အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီအမျိုးအစားအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ဘက်ထရီဆဲလ်များကို တင်းကျပ်စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်ပြီး ကြီးမားသောစွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီအထုပ်တစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးနိုင်သည်။ မြင့်မားသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ- Blade ဘက်ထရီနည်းပညာတွင် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ ပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် ၎င်းသည် တစ်ယူနစ်အတွင်း လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ပိုမိုသိုလှောင်ထားနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ C40 တပ်ဆင်ထားသော ဘလိတ်ဘက်ထရီသည် ပိုမိုကြာရှည်စွာ မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မကြာခဏ အားသွင်းရန် မလိုအပ်ပါ။ ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်- Blade ဘက်ထရီနည်းပညာသည်လည်း မြင့်မားသောဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ ဘက်ထရီဆဲလ်များကြား ပိုင်းခြားထားသည့်အရာများသည် ဘက်ထရီဆဲလ်များကြားတွင် ဆားကစ်တိုခြင်းများကို တားဆီးကာကွယ်ပေးကာ ထပ်လောင်းကာကွယ်မှုနှင့် သီးခြားခွဲထုတ်မှုကို ပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဤဒီဇိုင်းသည် ဘက်ထရီထုပ်၏ အပူပျံ့နှံ့မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ဘက်ထရီ၏ တည်ငြိမ်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု- Blade ဘက်ထရီနည်းပညာသည် ဘက်ထရီဆဲလ်များကို ပေါင်းထည့်ခြင်း သို့မဟုတ် နုတ်ခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီထုပ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိနိုင်စေသည့် မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ ထိုသို့သော ဒီဇိုင်းသည် ဘက်ထရီထုပ်၏ ရေရှည်တည်တံ့မှုကို တိုးတက်စေပြီး ဘက်ထရီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။
အခြေခံဘောင်များ
| ယာဉ်အမျိုးအစား | SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | EV/BEV |
| NEDC/CLTC (ကီလိုမီတာ) | ၆၆၀ |
| ကူးစက်ခြင်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| ခန္ဓာကိုယ် အမျိုးအစား နှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | 5-တံခါး 5-ထိုင်ခုံ & Load bearing |
| ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် ဘက်ထရီပမာဏ (kWh) | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ & ၆၉ |
| မော်တာ အနေအထားနှင့် အရေအတွက် | ရှေ့ & ၁ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ ပါဝါ (kw) | ၁၇၀ |
| 0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန်(များ) | ၇.၂ |
| ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်(ဇ) | အမြန်အားသွင်းခြင်း-0.67 အနှေးအားသွင်းမှု-10 |
| L×W×H(mm) | 4440*1873*1591 |
| Wheelbase(mm) | ၂၇၀၂ |
| တာယာအရွယ်အစား | ရှေ့တာယာ 235/50 R19 နောက်တာယာ 255/45 R19 |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | သားရေအစစ် |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေနှင့် အထည်/အထည်-ရွေးချယ်မှု |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အပူချိန်ထိန်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| Sunroof အမျိုးအစား | Panoramic Sunroof ကို ဖွင့်၍မရပါ။ |
အတွင်းခန်းအင်္ဂါရပ်များ
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း-- Manual up-down+ ရှေ့-နောက် | ဆိုင်းမှုပုံစံ-- အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘားများပါရှိသော ဂီယာများ |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | Speaker Qty--13 |
| ကွန်ပြူတာ မောင်းနှင်ခြင်း--အရောင် | အရည်ပုံဆောင်ခဲတူရိယာအားလုံး - ၁၂.၃ လက်မ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း--အရှေ့ဘက် | ETC-Option |
| အလယ်အရောင်ထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင် - 9 လက်မအရွယ် Touch LCD မျက်နှာပြင် | ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ-- လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း-- ရှေ့-နောက်/ နောက်တန်း/ မြင့်-နိမ့်(၄ လမ်း)/ ခြေထောက်/ ခါးထောက် (၄ လမ်း) | ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း-- ရှေ့-နောက်/ နောက်တန်း/ မြင့်-နိမ့် (၄ လမ်း)/ ခြေထောက်/ ခါးထောက် (၄ လမ်း) |
| ရှေ့ထိုင်ခုံ- အပူပေး | လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်--ဒရိုက်ဗာထိုင်ခုံ |
| နောက်ထိုင်ခုံပုံစံ-- အောက်သို့ရွှေ့ပါ။ | ရှေ့/နောက် အလယ်လက်စွပ်--ရှေ့+နောက် |
| နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် |
| လမ်းပြခြင်း လမ်းအခြေအနေ အချက်အလက်ကို ပြသခြင်း။ | လမ်းဘေးကယ်တင်ရေးခေါ် |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | စကားပြောမှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်စနစ် --Multimedia/navigation/တယ်လီဖုန်း/လေအေးပေးစက် |
| ယာဉ်တပ်ဆင်ထားသော အသိဉာဏ်စနစ်--Android | ယာဉ်များ၏ အင်တာနက်/4G/OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ |
| မီဒီယာ/အားသွင်းပေါက်--Type-C | USB/Type-C-- ရှေ့တန်း- 2/နောက်တန်း- 2 |
| ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်-ရှေ့+နောက် | တစ်ချက်ထိ၍ လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်- ကားတစီးလုံး |
| Window anti-clamping လုပ်ဆောင်ချက် | အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်-- အလိုအလျောက် တောက်ပမှု ဆန့်ကျင်သည်။ |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန်--D+P | Inductive wipers--မိုး-အာရုံခံစနစ် |
| နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက် | Partition အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု |
| ကားလေသန့်စင်စက် | ကားထဲတွင် PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ |
| Anion မီးစက် |
ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ
-
2024 LI L7 1.5L Max Extend-range ဗားရှင်း၊ Lowe...
ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက် (1) ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ဒီဇိုင်း- LI AUTO L7 1315KM ၏ အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းသည် ခေတ်မီပြီး တက်ကြွနေနိုင်ပါသည်။ ရှေ့မျက်နှာစာဒီဇိုင်း- L7 1315KM သည် စူးရှထက်မြက်သော LED ရှေ့မီးများဖြင့် တွဲထားသည့် အရွယ်အစားကြီးမားသော လေဝင်ပေါက်ဒီဇိုင်းကို ခံယူနိုင်ပြီး ထက်မြက်သော ရှေ့မျက်နှာပုံသဏ္ဌာန်ကို ပြသကာ ဒိုင်းနမစ်နှင့် နည်းပညာကို ပေါ်လွင်စေသည်။ ကိုယ်ထည်လိုင်းများ- L7 1315KM တွင် ပျော့ပျောင်းသော ကိုယ်ထည်လိုင်းများ ရှိနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် သွက်လက်သော ခန္ဓာကိုယ်အချိုးအစားများနှင့် slopi မှတဆင့် သွက်လက်သော အလုံးစုံအသွင်အပြင်ကို ဖန်တီးပေးသည်...
-
2024 BYD Sea Lion 07 EV 550 လေးဘီးယက် Sm...
ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက် အပြင်ပိုင်းအရောင် အတွင်းပိုင်းအရောင် အခြေခံ ပါရာမီတာ ထုတ်လုပ်သူ BYD အဆင့် အလယ်အလတ်တန်းစား SUV စွမ်းအင်အမျိုးအစား Pure electric CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(km) 550 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန်(ဇ) 0.42 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှု အကွာအဝေး(%) 10-80 အမြင့်ဆုံး စွမ်းအား 60W (N) အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 90(N) တံခါး 5 ပေါက်၊ 5 ဆံ့ SUV မော်တာ (Ps) အရှည် 530*w...
-
2024 Volvo XC60 B5 4WD၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
BASIC PARAMETER ထုတ်လုပ်ခြင်း Volvo Asia Pacific Rank အလယ်အလတ်တန်းစား SUV စွမ်းအင်အမျိုးအစား Gasoline+48V light mixing system Maximum power(kW) 184 Maximum torque(Nm) 350 Maximum speed(km/h) 180 WLTC ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီစားသုံးမှု(L/100kmh) သုံးကီလိုမီတာ အာမခံ 7. 1931 အမြင့်ဆုံးဝန်အလေးချိန်(ကီလိုဂရမ်) 2450 အလျား(မီလီမီတာ) 4780 အနံ(မီလီမီတာ) 1902 အမြင့်(mm) 1660 Wheelbase(mm) 2865 ရှေ့ဘီးအခြေခံ(mm) 1653 ...
-
2024 BYD DOLPHIN 420KM EV ဖက်ရှင်ဗားရှင်း၊ Lowes...
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ် 1.Exterior Design ရှေ့မီးများ- Dolphin စီးရီးအားလုံးသည် ပုံမှန်အတိုင်း LED မီးအရင်းအမြစ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ထိပ်တန်းမော်ဒယ်တွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အမြင့်နှင့် အနိမ့်တန်းများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ နောက်မီးများသည် အမျိုးအစားအလိုက် ဒီဇိုင်းကို ခံယူကြပြီး အတွင်းခန်းသည် "ဂျီဩမေတြီခေါက်လိုင်း" ဒီဇိုင်းကို လက်ခံသည်။ အမှန်တကယ် ကားကိုယ်ထည်- Dolphin သည် ခရီးသည်တင်ကားငယ်အဖြစ် နေရာယူထားသည်။ ကား၏ဘေးဘက်ရှိ "Z" ပုံသဏ္ဍာန်မျဉ်း ဒီဇိုင်းသည် ပြတ်သားသည်။ ခါးပတ်ကို နောက်မီးနဲ့ ချိတ်ထားတယ်၊...
-
2024 BYD YUAN PLUS 510km EV၊ Flagship Version၊...
ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက် (၁) ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ဒီဇိုင်း- BYD YUAN PLUS 510KM ၏ အပြင်ပန်းဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး ခေတ်မီပြီး ခေတ်မီကားတစ်စီး၏ ဖက်ရှင်သဘောကို ပြသသည်။ ရှေ့မျက်နှာစာသည် ကြီးမားသော ဆဋ္ဌဂံလေဝင်ပေါက်ကင်ပုံစံကို အသုံးပြုထားပြီး LED ရှေ့မီးများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် အားကောင်းသည့် အမြင်အာရုံကို ဖန်တီးပေးသည်။ ကားကိုယ်ထည်၏ ချောမွေ့သော လိုင်းများဖြစ်သည့် chrome အနားသပ်နှင့် ဆီဒင်၏နောက်ဘက်တွင် ပြိုင်ကားဆန်သော ဒီဇိုင်းတို့ ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ကားကို သွက်လက်ပြီး အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည်...
-
BMW I3 526KM၊ eDrive 35L ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး Prima...
ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက် (1) ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ဒီဇိုင်း- BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 ၏ အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းသည် ထူးခြားပြီး စတိုင်ကျပြီး နည်းပညာပိုင်းဖြစ်သည်။ ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်း- BMW I3 သည် BMW ၏ အထင်ကရ ကျောက်ကပ်ပုံစံ လေဝင်ပေါက် မီးကင်များ အပါအဝင် ထူးခြားသော ရှေ့မျက်နှာ ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး၊ ခေတ်မီ နည်းပညာဆိုင်ရာ လေထုကို ဖန်တီးကာ အနာဂတ် ရှေ့မီးဒီဇိုင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အရှေ့ဘက်မျက်နှာသည် ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်မှုကိုပြသရန် ကြီးမားသော ဖောက်ထွင်းမြင်ရသောပစ္စည်းကို အသုံးပြုသည်...