2024 DENZA N7 630 လေးဘီးယက် စမတ်မောင်းနှင်မှု Ultra ဗားရှင်း
အခြေခံ ဘောင်
| ထုတ်လုပ်မှု | Denza မော်တော် |
| ရာထူးအဆင့် | အလယ်အလတ်တန်းစား SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(ကီလိုမီတာ) | ၆၃၀ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၃၉၀ |
| အများဆုံး torque (Nm) | ၆၇၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 5 ပေါက်၊ 5 ဆံ့ SUV |
| မော်တာ(ဆာ) | ၅၃၀ |
| အလျား*အနံ*အမြင့်(မီလီမီတာ) | ၄၈၆၀*၁၉၃၅*၁၆၂၀ |
| တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်နှုန်း(များ) | ၃.၉ |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | ၁၈၀ |
| ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၄၄၀ |
| အများဆုံးဝန်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၈၁၅ |
| အရှည်(mm) | ၄၈၆၀ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၉၃၅ |
| အမြင့်(mm) | ၁၆၂၀ |
| Wheelbase(mm) | ၂၉၄၀ |
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၆၀ |
| နောက်ဘီးအခြေ(mm) | ၁၆၆၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | SUV |
| တံခါးဖွင့်မုဒ် | လွှဲတံခါး |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (တစ်ခုစီ) | 5 |
| တံခါးအရေအတွက် (တစ်ခုစီ) | 5 |
| မောင်းနှင်နေသော မော်တာအရေအတွက် | နှစ်ထပ်မော်တာ |
| မော်တာ အပြင်အဆင် | ရှေ့+နောက် |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
| အမြန်အားသွင်းလုပ်ဆောင်ချက် | ထောက်ခံမှု |
| အားအမြန်သွင်းပါဝါ (kW) | ၂၃၀ |
| Skylight အမျိုးအစား | မြင်ကွင်းကျယ် ကောင်းကင်အလင်းကို မဖွင့်ပါနှင့် |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
| အလယ်ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား | 17.3 လက်မ |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | အရေပြား |
| စတီယာရင်ဘီးအပူ | ထောက်ခံမှု |
| စတီယာရင် ဉာဏ် | ထောက်ခံမှု |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | အရေပြား |
အပြင်ပန်း
DENZA N7 ၏ ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်းသည် အပြည့်နှင့် လုံးဝန်းသည်၊ အပိတ်ကင်၊ အင်ဂျင်အဖုံး၏ နှစ်ဘက်စလုံးတွင် သိသာထင်ရှားသော ပြတင်းပေါက်များ၊ ရှေ့မီးများ ကွဲထွက်ကာ အောက်ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ မီးလုံးများ၏ ထူးခြားသော ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။
ရှေ့နှင့်နောက်မီးများ- DENZA N7 သည် "ကျော်ကြားသောချွန်ထက်သောမြှား" ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး နောက်မီးသည် "အချိန်နှင့် အာကာသလွန်းပျံယာဉ်မြှားငှက်" ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ အလင်း၏အတွင်းပိုင်းအသေးစိတ်အချက်များသည် မြှားအမွေးများကဲ့သို့ ပုံသဏ္ဍန်ရှိသည်။ စီးရီးတစ်ခုလုံးတွင် LED မီးရင်းမြစ်များနှင့် အကွာအဝေးနှင့် အနီးရှိ လိုက်လျောညီထွေရှိသော အလင်းတန်းများပါရှိသည်။
ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်း- DENZA N7 သည် အလတ်စား SUV အဖြစ် နေရာယူထားသည်။ ကား၏ဘေးဘက်မျဉ်းများသည် ရိုးရှင်းပြီး ခါးစည်းသည် ကိုယ်ထည်ကိုဖြတ်၍ နောက်မီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဒီဇိုင်းတစ်ခုလုံးက နိမ့်နိမ့်။ ကား၏နောက်ဘက်တွင် အမြန်နောက်ပြန်ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး လိုင်းများသည် သဘာဝဆန်ပြီး ချောမွေ့သည်။
အတွင်းခန်း
စမတ်လေယာဉ်မှူးအခန်း- DENZA N7 630 လေးဘီးယက် စမတ်မောင်းနှင်ဗားရှင်း၏ အလယ်ဗဟိုကွန်ဆိုးသည် ကြီးမားသောဧရိယာတွင် ရစ်ပတ်ကာ သစ်သားဆန်သော အလှဆင်ပြားများဖြင့် ပတ်ထားကာ အနားသတ်များကို chrome အနားသပ်များဖြင့် အလှဆင်ထားပြီး လေဝင်ပေါက်များ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် သေးငယ်သော display များရှိပြီး စုစုပေါင်း 5 block screen ရှိသည်။
အလယ်ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်- အလယ်ကွန်ဆိုးလ်၏အလယ်တွင် 17.3 လက်မ 2.5K မျက်နှာပြင်၊ DENZA Link စနစ်ဖြင့် လည်ပတ်နေသည့် 5G ကွန်ရက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ရိုးရှင်းသော မျက်နှာပြင်ဒီဇိုင်း၊ တပ်ဆင်ထားသည့် အပလီကေးရှင်းဈေးကွက်နှင့် ကြွယ်ဝသော ဒေါင်းလုဒ်လုပ်နိုင်သော အရင်းအမြစ်များ ပါဝင်ပါသည်။
တူရိယာအကန့်- ယာဉ်မောင်း၏ရှေ့တွင် 10.25 လက်မအရွယ် LCD တူရိယာဘောင်တစ်ခုရှိသည်။ ဘယ်ဘက်ခြမ်းသည် ပါဝါပြသသည်၊ ညာဘက်ခြမ်းသည် မြန်နှုန်းပြသသည်၊ အလယ်သည် မြေပုံများ၊ လေအေးပေးစက်များ၊ ယာဉ်အချက်အလက် စသည်တို့ကို ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး အောက်ခြေတွင် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ပြသသည်။
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး မျက်နှာပြင်- တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး၏ ရှေ့တွင် ဂီတ၊ ဗီဒီယိုနှင့် အခြားဖျော်ဖြေရေး လုပ်ဆောင်ချက်များကို အဓိကထားပေးသည့် 10.25 လက်မ မျက်နှာပြင်ရှိပြီး လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် ကားဆက်တင်များကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။
လေထွက်ပေါက် မျက်နှာပြင်- DENZA N7 စင်တာကွန်ဆိုးလ်၏ အဆုံးနှစ်ဖက်ရှိ လေထွက်ပေါက်များသည် လေအေးပေးစက် အပူချိန်နှင့် လေထုထည်ကို ပြသနိုင်သည့် မျက်နှာပြင်ပြသမှုတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အောက်ပိုင်းအကန့်အကန့်တွင် လေအေးပေးစက် ချိန်ညှိမှုခလုတ်များရှိသည်။
သားရေစတီယာရင်ဘီး- ပုံမှန်သားရေစတီယာရင်ဘီးသည် သုံးပွင့်ဆိုင် ဒီဇိုင်းကို လက်ခံသည်။ ဘယ်ဘက်ခလုတ်သည် ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှုကို ထိန်းချုပ်ထားပြီး ညာဘက်ခလုတ်သည် ကားနှင့် မီဒီယာကို ထိန်းချုပ်သည်။
Crystal ဂီယာလီဗာ- DENZA N7 သည် အလယ်ကွန်ဆိုးပေါ်တွင် တည်ရှိသည့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဂီယာလီဗာကို တပ်ဆင်ထားသည်။
ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း- DENZA N7 လက်ကိုင်ဘား၏ရှေ့တွင် 50W အားသွင်းနိုင်သည့် ကြိုးမဲ့အားသွင်းအကွက်နှစ်ခုရှိပြီး အောက်ခြေတွင် တက်ကြွသောအပူရှိန်ထုတ်ပေါက်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
သက်တောင့်သက်သာရှိသော လေယာဉ်မှူးခန်း- သားရေထိုင်ခုံများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ နောက်တန်းအလယ်ရှိ ထိုင်ခုံကူရှင်သည် အနည်းငယ် မြှင့်ထားပြီး အရှည်မှာ နှစ်ဖက်စလုံးနှင့် တူညီကြောင်း၊ ကြမ်းပြင်မှာ ပြားနေပြီး စံထိုင်ခုံအပူနှင့် ကျောခုံထောင့်ကို ချိန်ညှိပေးပါသည်။
ရှေ့ထိုင်ခုံများ- DENZA N7 ၏ ရှေ့ထိုင်ခုံများသည် ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး ခေါင်းအုံးအမြင့်ကို ချိန်ညှိ၍မရသည့်အပြင် ထိုင်ခုံအပူပေးခြင်း၊ လေဝင်လေထွက်၊ နှိပ်နယ်ပေးခြင်းနှင့် ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်တို့ဖြင့် စံပြုထားသည်။
ထိုင်ခုံအနှိပ်- ရှေ့တန်းသည် ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုစခရင်မှတစ်ဆင့် ချိန်ညှိနိုင်သည့် နှိပ်နယ်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိလာသည်။ မုဒ်ငါးခုနှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ပြင်းထန်မှု အဆင့်သုံးဆင့်ရှိသည်။
Panoramic Sunroof- မော်ဒယ်များအားလုံးသည် အဖွင့်မရနိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ်နေကာမိုးဖြင့် စံထားပြီး လျှပ်စစ်နေကာကာများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
