2023 Tesla Model 3 တာရှည် ဘီးလုံးမောင်း ဗားရှင်း EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
အခြေခံ ဘောင်
| ထုတ်လုပ်မှု | Tesla တရုတ် |
| ရာထူးအဆင့် | လူလတ်တန်းစားကား |
| လျှပ်စစ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(ကီလိုမီတာ) | ၇၁၃ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၃၃၁ |
| အများဆုံး torque (Nm) | ၅၅၉ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး ၄ ပေါက် ၅ ဆံ့ ဆီဒင် |
| မော်တာ(ဆာ) | ၄၅၀ |
| အလျား*အနံ*အမြင့်(မီလီမီတာ) | 4720*1848*1442 |
| 0-100km/h အရှိန်နှုန်း(များ) | ၄.၄ |
| ယာဉ်အာမခံ | လေးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 80,000 |
| ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၈၂၃ |
| အများဆုံးဝန်အလေးချိန်(ကီလိုဂရမ်) | ၂၂၅၅ |
| အရှည်(mm) | ၄၇၂၀ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၄၈ |
| အမြင့်(mm) | ၁၄၄၂ |
| Wheelbase(mm) | ၂၈၇၅ |
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၅၈၄ |
| နောက်ဘီးအခြေ(mm) | ၁၅၈၄ |
| Full load အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး(mm) | ၁၃၈ |
| ချဉ်းကပ်ထောင့်(°) | 13 |
| ထွက်ခွာချိန်ထောင့်(°) | 12 |
| အနိမ့်ဆုံး အကွေ့အချင်း(mm) | ၅.၈ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | သုံးခန်းတွဲကား |
| တံခါးဖွင့်မုဒ် | လွှဲတံခါး |
| တံခါးအရေအတွက် (တစ်ခုစီ) | 4 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (PCS) | 5 |
| ရှေ့ထရပ်ကား ထုထည်(L) | 8 |
| လေတိုက်ခြင်းခံနိုင်ရည်ရှိသော coefcient(Cd) | ၀.၂၂ |
| ပင်စည်ထုထည်(L) | ၅၉၄ |
| ရှေ့မော်တာတံဆိပ် | တက်စလာ |
| အနောက်မော်တာတံဆိပ် | တက်စလာ |
| ရှေ့မော်တာအမျိုးအစား | 3D3 |
| နောက်မော်တာအမျိုးအစား | 3D7 |
| မော်တာအမျိုးအစား | ရှေ့ပိုင်း induction/asynchronous/permanent magnet/synchronous |
| စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kW) | ၃၃၁ |
| စုစုပေါင်း မော်တာ ပါဝါ (Ps) | ၄၅၀ |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque (Nm) | ၅၅၉ |
| ရှေ့မော်တာ၏အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၃၇ |
| ရှေ့မော်တာ၏အမြင့်ဆုံး torque (Nm) | ၂၁၉ |
| အနောက်မော်တာ၏အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၉၄ |
| အနောက်မော်တာ၏အမြင့်ဆုံး torque (Nm) | ၃၄၀ |
| မောင်းနှင်နေသော မော်တာအရေအတွက် | နှစ်ထပ်မော်တာ |
| မော်တာ အပြင်အဆင် | ရှေ့+နောက် |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
| ဆဲလ်အမှတ်တံဆိပ် | မျက်ကပ်မှန် |
| ဘက်ထရီအအေးခံစနစ် | အရည်အေး |
| CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(ကီလိုမီတာ) | ၇၁၃ |
| ဘက်ထရီစွမ်းအား (kWh) | ၇၈.၄ |
| ဓာတ်အားစနစ် အာမခံ သုံးမျိုး | ရှစ်နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၁၉၂၀၀၀ |
| အမြန်အားသွင်းလုပ်ဆောင်ချက် | ထောက်ခံမှု |
| အားအမြန်သွင်းပါဝါ (kW) | ၂၅၀ |
| slow charge port ၏ အနေအထား | ကားနောက်ဘက်ဝဲ |
| အမြန်အားသွင်းစနစ်၏ အနေအထား | ကားနောက်ဘက်ဝဲ |
| မော်တော် | လျှပ်စစ်ကားများအတွက် single-speed transmission |
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | Fixed tooth ratio ဂီယာအုံ |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ် | Dual motor လေးဘီးယက် |
| လေးဘီးယက်ပုံစံ | လျှပ်စစ်လေးဘီးယက် |
| အကူအညီအမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အထောက်အကူပြုခြင်း။ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | မိမိကိုယ်ကို ထောက်ပံ့ခြင်း။ |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား |
| စီးပွားရေး | |
| စံ/နှစ်သိမ့်မှု | |
| နှင်းပြင် | |
| Cruise Control စနစ် | အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော |
| သော့အမျိုးအစား | ဘလူးတုသ်ကီး |
| NFC/RFID သော့များ | |
| Skylight အမျိုးအစား | အပိုင်းခွဲထားသော မိုးကောင်းကင်များကို ဖွင့်၍မရပါ။ |
| အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | လျှပ်စစ်စည်းမျဉ်း |
| လျှပ်စစ်ခေါက် | |
| နောက်ကြည့်မှန်မှတ်ဉာဏ် | |
| နောက်ကြည့်မှန် အပူတက်လာသည်။ | |
| အလိုအလျောက် နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း။ | |
| ကားသော့သည် အလိုအလျောက် ခေါက်သွားပါသည်။ | |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
| အလယ်ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား | 15.4 လက်မ |
| မိုဘိုင်း APP အဝေးထိန်းအင်္ဂါရပ် | တံခါးထိန်းချုပ်မှု |
| ပြတင်းပေါက်ထိန်းချုပ်မှု | |
| ယာဉ်စတင် | |
| တာဝန်ခံစီမံခန့်ခွဲမှု | |
| ရှေ့မီးထိန်းချုပ်မှု | |
| လေအေးပေးစက်ထိန်းချုပ်မှု | |
| ထိုင်ခုံအပူ | |
| ထိုင်ခုံလေဝင်လေထွက် | |
| ယာဉ်အခြေအနေစုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း။ | |
| ယာဉ်တည်နေရာ/ကားရှာဖွေခြင်း။ | |
| ကားပိုင်ရှင်ဝန်ဆောင်မှုများ ( Charing pile ၊ ဆီဖြည့်စခန်း စသည်ဖြင့်) | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | Dermis |
| ပုံစံပြောင်း | ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပြောင်း |
| စတီယာရင်ဘီးအပူ | ● |
| စတီယာရင် ဉာဏ် | ● |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေအတုအယောင် |
| ရှေ့ saet လုပ်ဆောင်ချက် | အပူ |
| လေဝင်လေထွက် | |
| ပါဝါထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံအင်္ဂါရပ် | အပူ |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းမုဒ် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| ကားထဲတွင် PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ● |
အပြင်ပန်း
Tesla Model 3 တာဝေးဘီးယက်ဗားရှင်း၏ အပြင်ပိုင်းဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ခေတ်မီနည်းပညာများနှင့် သွက်လက်သောဒီဇိုင်းဒြပ်စင်များကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် အဆင့်မြင့်ပြီး ဇိမ်ခံသောရုပ်ထွက်ကို ပြသထားသည်။
ပျော့ပျောင်းသောကိုယ်ထည်- Model 3 သည် ချောမွေ့သောလိုင်းများနှင့် ဒိုင်းနမစ်များအပြည့်ဖြင့် ချောမွေ့သောကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ အသွင်အပြင်သည် ရိုးရှင်းပြီး အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ခေတ်မီကားတစ်စီး၏ ဒီဇိုင်းပုံစံကို ပြသထားသည်။
ဘောင်မဲ့တံခါး- Model 3 သည် ယာဉ်၏ ဖက်ရှင်နှင့် နည်းပညာကို ပေါင်းစပ်ပေးသည့် ဘောင်မဲ့တံခါး ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး ခရီးသည်များ ကားအတွင်း ဝင်ထွက်ရန် လွယ်ကူစေသည်။
လက်ရာမြောက်သော အရှေ့မျက်နှာ- ရှေ့မျက်နှာသည် Tesla ၏ အထင်ကရ အပိတ်လေဝင်ပေါက်ကင်နှင့် ပြတ်သားသော LED ရှေ့မီးများကို အသုံးပြု၍ ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းရှိပြီး ဒိုင်နမစ်နှင့် နည်းပညာကို ပြသထားသည်။
လက်ရာမြောက်သောဘီးများ- Model 3 တာဝေးဘီးယက်ဗားရှင်းတွင် ယာဉ်၏အမြင်အာရုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရုံသာမက ၎င်း၏ပြိုင်ကားစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း ပေါ်လွင်စေသည့် လက်ရာမြောက်သောဘီးဒီဇိုင်းများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
အတွင်းခန်း
Tesla Model 3 ၏ အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ခေတ်မီနည်းပညာများ ပြည့်ဝကာ ခရီးသည်များအား သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်မှု အတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်သော သက်တောင့်သက်သာနှင့် ဇိမ်ခံမှုကိုလည်း အာရုံစိုက်ထားသည်။
အရွယ်အစားကြီးမားသော ဗဟိုထိတွေ့မျက်နှာပြင်- Model 3 သည် လမ်းညွှန်မှု၊ ဖျော်ဖြေမှု၊ ယာဉ်ဆက်တင်များ စသည်တို့အပါအဝင် ယာဉ်၏လုပ်ငန်းဆောင်တာအမျိုးမျိုးကို ထိန်းချုပ်ရန် အရွယ်အစားကြီးမားသော ဗဟိုထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ကားရှိနည်းပညာ၏အာရုံခံစားမှုကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက ကားအတွင်းရှိ ထိန်းချုပ်လုပ်ဆောင်မှုများကိုလည်း ရိုးရှင်းစေသည်။
ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းစတိုင်- အတွင်းခန်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များ များလွန်းခြင်းမရှိဘဲ ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းစတိုင်ကို လက်ခံရရှိပြီး အလုံးစုံ အပြင်အဆင်သည် ဆန်းသစ်ပြီး ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်ဖြစ်ပြီး လူတို့အား ခေတ်မီမှုနှင့် နည်းပညာကို ခံစားရစေသည်။
အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများ- Model 3 အတွင်းပိုင်းသည် သားရေထိုင်ခုံများ၊ လက်ရာမြောက်သော အလှဆင်ပြားများ အပါအဝင် အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားပြီး ဇိမ်ခံပြီး သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
ကျယ်ဝန်းသောထိုင်ခုံနေရာ- Model 3 ၏အတွင်းခန်းနေရာကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ထိုင်ခုံနေရာသည် ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော အလယ်အလတ်တန်းစား ဆီဒင်ကား၏ နေရာချထားမှုနှင့်အညီ ဖြစ်သည်။
ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ
-
2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215km EV ၊L...
Hongguang MINIEV Macaron ၏ အတွင်းပိုင်းနှင့် ကိုယ်ထည်အရောင်များသည် အချင်းချင်း အားဖြည့်ပေးသည်။ အလုံးစုံဒီဇိုင်းပုံစံသည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဖြစ်ပြီး လေအေးပေးစက်၊ စတီရီယိုနှင့် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများသည် ကားကိုယ်ထည်ကဲ့သို့ macaron ပုံစံအရောင်တူညီကြပြီး ထိုင်ခုံများကို အရောင်အသေးစိတ်ဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် Hongguang MINIEV Macaron သည် ထိုင်ခုံ 4 လုံးပါသည့် အပြင်အဆင်ကို လက်ခံထားသည်။ နောက်တန်းတွင် လွတ်လပ်စွာ ခေါက်နိုင်သော ထိုင်ခုံများ၏ 5/5 မှတ်ဖြင့် စံထားသောကြောင့် ၎င်းကို အသုံးပြုရာတွင် ပိုမို လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး အသုံးပြုရ အဆင်ပြေစေပါသည်။
-
2023 Wuling Air ev Qingkong 300 အဆင့်မြင့်ဗားရှင်း...
ရောင်စုံ ဘက်ထရီ အမျိုးအစား- လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီ CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(ကီလိုမီတာ): 300 အမြန်အားသွင်းမှု လုပ်ဆောင်ချက်- မောင်းနှင်မှု မော်တာ အရေအတွက်- မော်တာတစ်ခုတည်း မော်တာ အပြင်အဆင်- Postposition BASIC PARAMETER ထုတ်လုပ်ခြင်း Saic General Wuling အဆင့်မီနီကား စွမ်းအင်အမျိုးအစား သန့်စင်သောလျှပ်စစ် CLTC ဘက်ထရီအကွာအဝေး(km) 300 အမြန်အားသွင်းချိန် 75 ပါဝါ 800% အမြန်အားသွင်းချိန်(ဇ. ၅၀...
-
2024 Geely Emgrand Champion Edition 1.5TD-DHT P...
BASIC PARAMETER ထုတ်လုပ်ခြင်း GEELY Rank Compact car Energy type Plug-in hybrid NEDC pure elctric range(km) 100 WLTC pure electric range(km) 80 Battery fast charging time(h) 0.67 Battery slow charge time(h) 2.5 Battery fast charge range(%) 30-80Wm အများဆုံး(30KW) Maximum 610 ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ အင်ဂျင် 4 ပေါက်၊ 5 ခန်းတွဲ ဆီဒင် မော်တာ(Ps) 136 အလျား*အနံ*အမြင့်(မီလီမီတာ) 4735*1815*1495 တရားဝင် 0-100km/h accelera...
-
2024 Xiaopeng P7i MAX EV ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး Primar...
အပြင်ပိုင်းအရောင် BASIC PARAMETER ဘက်ထရီအမျိုးအစား- လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ခရုဆီအကွာအဝေး (KM): 550km ဘက်ထရီစွမ်းအင် (kWh): 64.4 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန် (ဇ): 0.48 ကျွန်ုပ်တို့၏စတိုးဆိုင်တွင် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးသော သူဌေးများအားလုံးအတွက် ကိုးကားခံစားနိုင်သည်- 1. သင့်ကားဖွဲ့စည်းပုံအသေးစိတ်အတွက် စာရွက်တစ်ရွက် အခမဲ့ 2. ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အရောင်းအတိုင်ပင်ခံက သင်နဲ့ စကားပြောပါလိမ့်မယ်။ အရည်အသွေးမြင့် တင်ပို့ရောင်းချရန်...
-
2024 AITO 1.5T လေးဘီးယက်မောင်းနှင်မှု Ultra Version၊E...
အခြေခံ PARAMETER ထုတ်လုပ်ခြင်း AITO အဆင့် အလတ်စားနှင့် အကြီးစား SUV စွမ်းအင် အမျိုးအစား တိုးချဲ့-အကွာအဝေး WLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(km) 175 CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(km) 210 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန်(ဇ) 0.5 ဘက်ထရီ နှေးကွေးသည့် အားသွင်းချိန်(ဇ) 5 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှု အကွာအဝေး(%) 30-80 ဘက်ထရီ နှေးကွေးအားသွင်းသည့် အကွာအဝေး(အမြင့်ဆုံး) 20% ပါဝါ 20(%) torque(Nm) 660 Gearbox လျှပ်စစ်ကားများအတွက် မြန်နှုန်းတစ်ခုတည်း ဂီယာပါရှိသော ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်မှု 5-တံခါး၊ 5-ထိုင်ခုံ SUV အင်ဂျင် 1.5T 152 HP...
-
IM l7 MAX Long life Flagship 708KM Edition၊ Low...
အခြေခံ PARAMETER ထုတ်လုပ်ခြင်း IM AUTO အဆင့် အလတ်စားနှင့် အကြီးစား ယာဉ် စွမ်းအင် အမျိုးအစား Pure electric CLTC Electric Range(km) 708 Maximum power(kW) 250 Maximum torque(Nm) 475 ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ တံခါးလေးပေါက်၊ငါးယောက်စီး ဆီဒင်မော်တော်(Ps) 340*Length*(id) 5180*1960*1485 တရားဝင် 0-100km/h acceleration(s) 5.9 အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း(km/h) 200 ပါဝါနှင့်ညီမျှသော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု(L/100km) 1.52 ယာဉ်အာမခံ ငါးနှစ် သို့မဟုတ် 150,000 ကီလိုမီတာ ဝန်ဆောင်မှု...