2024 SAIC VW ID.4X 607KM၊ Lite Pro EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
ထောက်ပံ့မှုနှင့် ပမာဏ
အပြင်ပိုင်း- ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်း- ID.4X သည် ကျဉ်းမြောင်းသော LED ရှေ့မီးများဖြင့် တွဲထားသည့် ဧရိယာကျယ်သော လေဝင်ပေါက်ကို အသုံးပြု၍ အားကောင်းသော အမြင်အာရုံနှင့် မှတ်သားမှုတို့ကို ပေးစွမ်းသည်။ ရှေ့မျက်နှာစာသည် ရိုးရှင်းပြီး သပ်ရပ်သောမျဉ်းများရှိပြီး ခေတ်မီဒီဇိုင်းစတိုင်ကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။ ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်- ကိုယ်ထည်လိုင်းများသည် ချောမွေ့ပြီး မျဉ်းကွေးများနှင့် မျဉ်းဖြောင့်မျဉ်းများကို ရောနှောထားသည်။ အလုံးစုံကိုယ်ထည်ပုံစံသည် ဖက်ရှင်ကျပြီး သော့ချက်နိမ့်ကာ လေခွင်းအားအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ စားသုံးသူတစ်ဦးချင်းစီ၏ လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ကိုယ်ထည်ကို အရောင်အမျိုးမျိုးနှင့် ဆေးခြယ်မှု ရွေးချယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဝင်းဒိုးများနှင့် ဘီးများ- ID.4X သည် ကားအတွင်းပိုင်းရှိ တောက်ပမှုနှင့် မြင်နိုင်စွမ်းကို တိုးမြင့်စေသည့် ဧရိယာကြီးမားသော မှန်ပြတင်းပေါက်ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ ဘီးများကို ပေါ့ပါးသော သတ္တုစပ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားနိုင်ပြီး စားသုံးသူများ စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော အရွယ်အစားနှင့် စတိုင်အမျိုးမျိုးဖြင့် ထွက်လာပါသည်။ အနောက်ဒီဇိုင်း- နောက်မီးအုပ်စုသည် အလင်းရောင်သက်ရောက်မှုများမှတစ်ဆင့် ယာဉ်၏အသိအမှတ်ပြုမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ထူးခြားသော LED မီးအလင်းရောင်ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ အနောက်ပုံသဏ္ဍာန်သည် ရိုးရှင်းပြီး အလုံးစုံကိုယ်ထည်ပုံစံနှင့် ကိုက်ညီသည်။
အတွင်းခန်း- Cockpit ဒီဇိုင်း- ရှေ့ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနှင့် တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး၏ထိုင်ခုံသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဒီဇိုင်းကို ခံယူပြီး မတူညီသော ခန္ဓာကိုယ်ပုံစံများနှင့် စီးနင်းမှုပုံစံများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ချိန်ညှိမှုလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ တူရိယာအကန့်သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာ panel နှင့် ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု display ပါရှိသော ရိုးရှင်းပြီး အလိုလိုသိသာသော ဒီဇိုင်းကို တင်ဆက်ထားပြီး ကြွယ်ဝသော မောင်းနှင်မှုအချက်အလက်များနှင့် ဖျော်ဖြေရေးလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ စင်တာထိန်းချုပ်ဧရိယာ- ကားဗဟိုကွန်ဆိုးသည် ယာဉ်စနစ်များနှင့် ဖျော်ဖြေရေးလုပ်ဆောင်ချက်များကို ယာဉ်မောင်း၏လုပ်ဆောင်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ထိတွေ့အာရုံခံနိုင်သော သို့မဟုတ် ခလုတ်အမျိုးအစားထိန်းချုပ်မှုကြားခံ တပ်ဆင်ထားသည်။ လေအေးပေးစက်နှင့် အသံစနစ်အတွက် ထိန်းချုပ်ခလုတ်များကို ကောင်းမွန်စွာချထားပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူသည်။ ထိုင်ခုံများနှင့် နေရာများ- ယာဉ်တစ်ခုလုံးတွင် ကျယ်ဝန်းသောထိုင်ခုံနေရာကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အရွယ်ရောက်ပြီးသူငါးဦးကို သက်တောင့်သက်သာ ထားရှိနိုင်ပါသည်။ သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်စေရန်အတွက် ထိုင်ခုံများကို အရည်အသွေးမြင့် ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ နောက်ထိုင်ခုံများတွင် သိုလှောင်မှုနေရာပိုမိုရရှိစေရန် ခေါက်ဆင်းဒီဇိုင်းပါရှိနိုင်သည်။ သိုလှောင်ရန်နေရာ- ကားတွင် လက်ကိုင်ဖုန်း၊ ပိုက်ဆံအိတ်များနှင့် အခြားသေးငယ်သော ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းရန် ခရီးသည်များကို လွယ်ကူချောမွေ့စေမည့် အလယ်လက်စွပ်သေတ္တာ၊ တံခါးသိုလှောင်ခန်း အစရှိသည့် လက်တွေ့ကျသော သိုလှောင်မှုနေရာများ အများအပြား တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အလင်းရောင်နှင့် လေထု- ကားသည် ကားအတွင်းပိုင်းရှိ တောက်ပမှုနှင့် နေရာလွတ်များကို တိုးမြင့်စေသည့် ကြီးမားသောဖန်သားပြင် မိုးကောင်းကင်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ ကားအတွင်းရှိ အလင်းရောင်နှင့် လေထုကို ယာဉ်မောင်း၏ နှစ်သက်ရာနှင့်အညီ ချိန်ညှိရန် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် သက်ရောက်မှုများကိုလည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။
ပါဝါခံနိုင်ရည်- လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်- SAIC VW ID.4X 607KM PRO MY2022 သည် သမားရိုးကျလောင်စာအင်ဂျင်မပါဘဲ အပြည့်အဝလျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်ကို လက်ခံပါသည်။ ၎င်းတွင် ကားကိုဘက်ထရီပါဝါဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သော ထိရောက်သော လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်သည် ချောမွေ့သော်လည်း လျင်မြန်သောအရှိန်ကို ပေးဆောင်သည်။ Cruising Range- ဤမော်ဒယ်တွင် 607 ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်သော အကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းနိုင်သော စွမ်းရည်မြင့် ဘက်ထရီ ထုပ်ပိုး တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ယာဉ်မောင်းများသည် မကြာခဏ အားပြန်သွင်းရန် မလိုဘဲ တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် ခရီးဝေးမောင်းနှင်ခြင်းကို နှစ်သက်နိုင်သည်။ အားသွင်းခြင်းနှင့် ဘက်ထရီ စီမံခန့်ခွဲခြင်း- SAIC VW ID.4X 607KM PRO MY2022 သည် အမြန်အားသွင်းနည်းပညာကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ဘက်ထရီအား အချိန်တိုအတွင်း အားအပြည့်သွင်းနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသက်ရှည်စေရန်အတွက် ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုနှင့် ကျန်းမာရေးကို စောင့်ကြည့်သည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တစ်ခုပါရှိသည်။ ပါဝါနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်- လျှပ်စစ်မောင်းစနစ်သည် SAIC VW ID.4X 607KM PRO MY2022 အား အားကောင်းသော ပါဝါအထွက်ဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးသည်။ တုံ့ပြန်မှုအရှိန်နှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ကျော်တက်နိုင်မှုတို့ဖြင့် ချောမွေ့ပြီး ထိရောက်သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်သည်။
အခြေခံဘောင်များ
| ယာဉ်အမျိုးအစား | SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | EV/BEV |
| NEDC/CLTC (ကီလိုမီတာ) | ၆၀၇ |
| ကူးစက်ခြင်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| ခန္ဓာကိုယ် အမျိုးအစား နှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | 5-တံခါး 5-ထိုင်ခုံ & Load bearing |
| ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် ဘက်ထရီပမာဏ (kWh) | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီနှင့် 83.4 |
| မော်တာ အနေအထားနှင့် အရေအတွက် | အနောက် &1 |
| လျှပ်စစ်မော်တာ ပါဝါ (kw) | ၁၅၀ |
| 0-50km/h အရှိန်မြှင့်ချိန်(များ) | ၃.၂ |
| ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်(ဇ) | အမြန်အားသွင်းမှု- 0.67 အနှေးအားသွင်းမှု- 12.5 |
| L×W×H(mm) | 4612*1852*1640 |
| Wheelbase(mm) | ၂၇၆၅ |
| တာယာအရွယ်အစား | ရှေ့ 235/50 R20 နှင့် နောက် 255/45 R20 ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံ တာယာများ |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | သားရေအစစ် |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံ |
| အပူချိန်ထိန်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| Sunroof အမျိုးအစား | မြင်ကွင်းကျယ် Sunroof ကို ဖွင့်၍မရပါ/ ရွေးချယ်ခွင့်--ဖွင့်နိုင်သည်။ |
အတွင်းခန်းအင်္ဂါရပ်များ
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း-- Manual အတက်အဆင်း + နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း။ | ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီးနှင့် စတီယာရင်ဘီး အပူပေးစနစ် |
| ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသော အပြောင်းအလဲ | ကွန်ပြူတာ မောင်းနှင်ခြင်း--အရောင် |
| တူရိယာ--၅.၃ လက်မ LCD ရောင်စုံ ဒက်ရှ်ဘုတ် | ဗဟိုမျက်နှာပြင်-- 12 လက်မ Touch LCD မျက်နှာပြင် |
| Head Up Display--အပိုအခကြေးငွေအတွက် | မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်း လုပ်ဆောင်ချက်--အရှေ့ဘက် |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု--အနောက်/နောက်ပြန်/အနိမ့်အမြင့်(၄လမ်း)/Lumbar ပံ့ပိုးမှု(၄လမ်း) | Driver & Frontခရီးသည်ထိုင်ခုံလျှပ်စစ်ညှိနှိုင်းမှု |
| ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း--အနောက်/နောက်ပြန်/အနိမ့်အမြင့်(၄လမ်း)/Lumbar ပံ့ပိုးမှု(၄လမ်း) | ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်- အပူပေးခြင်းနှင့် နှိပ်နယ်ခြင်း။ |
| လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက်--ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနှင့် ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ | ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့်-ရှေ့နှင့် နောက် |
| နောက်ထိုင်ခုံပုံစံ-- အောက်သို့ ဆွဲချပါ။ | နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် |
| လမ်းဘေးကယ်တင်ရေးခေါ် | ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် / လမ်းပြလမ်းအခြေအနေအချက်အလက်ပြသခြင်း။ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ယာဉ်များ၏အင်တာနက် |
| စကားပြောမှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်စနစ် --Multimedia/navigation/တယ်လီဖုန်း/လေအေးပေးစက် | မိုဘိုင်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း-- CarPlay&CarLife & မူရင်းစက်ရုံ အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံကို ပံ့ပိုးပါ။ |
| 4G /OTA/WIFI/Type-C | ယာဉ်တပ်ဆင်ထားသော အသိဉာဏ်စနစ်--MOS စမတ်ကားအသင်း |
| USB/Type-C-- ရှေ့တန်း- 3/နောက်တန်း-2 | ETC--ရွေးချယ်ခွင့်၊ အပိုကုန်ကျစရိတ် |
| ပင်စည်တွင် 12V ပါဝါပေါက် | အပူချိန်အကန့်လိုက်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက် |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်-- အလိုအလျောက် ဆန့်ကျင်ဘက်မှန် | အတွင်းခန်း အနတ္တမှန်--D+P |
| စပီကာ Qty--7/Camera Qty--2/Ultrasonic လှိုင်းရေဒါ Qty--12/Millimeter လှိုင်းရေဒါ Qty-3 | ကားရှိ PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာနှင့် ကားအတွက် လေသန့်စင်စက် |
| မိုဘိုင်း APP အဝေးထိန်းခလုတ် -- အားသွင်းခြင်း စီမံခန့်ခွဲမှု/ လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု/ ယာဉ်အခြေအနေ မေးမြန်းချက်နှင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်း/ ယာဉ်တည်နေရာရှာဖွေခြင်း/ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ချိန်းဆိုမှု |
ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ
-
2023 MG7 2.0T အလိုအလျောက်ဆုတံဆိပ်+ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာကမ္ဘာ့...
အသေးစိတ် အချက်အလက် အဆင့် အလယ်အလတ်တန်းစား ကား စွမ်းအင် အမျိုးအစား ဓာတ်ဆီ အမြင့်ဆုံး ပါဝါ(kW) 192 Maximum torque(Nm) 405 ဂီယာဘောက်စ် 9 ဘလောက် လက်ထဲတွင် ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည် တည်ဆောက်ပုံ တံခါး 5 ပေါက် 5-ထိုင်ခုံ hatchback အင်ဂျင် 2.0T 261HP L4 အလျား*အနံ* အမြင့်(mm) 48884* တရားဝင် 0-100km/h acceleration(s) 6.5 အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း(km/h) 230 NEDC ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီစားသုံးမှု(L/100km) 6.2 WLTC ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု(L/100km) 6.94 ယာဉ်အာမခံ - ...
-
2024 Volvo XC60 B5 4WD၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
BASIC PARAMETER ထုတ်လုပ်ခြင်း Volvo Asia Pacific Rank အလယ်အလတ်တန်းစား SUV စွမ်းအင်အမျိုးအစား Gasoline+48V light mixing system Maximum power(kW) 184 Maximum torque(Nm) 350 Maximum speed(km/h) 180 WLTC ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီစားသုံးမှု(L/100kmh) သုံးကီလိုမီတာ အာမခံ 7. 1931 အမြင့်ဆုံးဝန်အလေးချိန်(ကီလိုဂရမ်) 2450 အလျား(မီလီမီတာ) 4780 အနံ(မီလီမီတာ) 1902 အမြင့်(mm) 1660 Wheelbase(mm) 2865 ရှေ့ဘီးအခြေခံ(mm) 1653 ...
-
Mercedes-Benz Vito 2021 2.0T Elite Edition 7 စီ...
ရိုက်ကူးဖော်ပြချက် 2021 Mercedes-Benz Vito 2.0T Elite Edition 7-seater သည် အထူးကောင်းမွန်သော ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်းပုံစံများဖြင့် ဇိမ်ခံလုပ်ငန်း MPV တစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်- 2.0-litre turbocharged အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ချောမွေ့ပြီး အားကောင်းသော ပါဝါထုတ်ပေးမှုနှင့် ဆီစားသက်သာမှုတို့ကို ပေးစွမ်းသည်။ အာကာသဒီဇိုင်း- ကား၏အတွင်းခန်းနေရာသည် ကျယ်ဝန်းပြီး ထိုင်ခုံခုနစ်ခုပါသော ဒီဇိုင်းသည် ခရီးသည်များကို သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံများနှင့် ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်...
-
2023 Wuling Air ev Qingkong 300 အဆင့်မြင့်ဗားရှင်း...
ရောင်စုံ ဘက်ထရီ အမျိုးအစား- လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီ CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(ကီလိုမီတာ): 300 အမြန်အားသွင်းမှု လုပ်ဆောင်ချက်- မောင်းနှင်မှု မော်တာ အရေအတွက်- မော်တာတစ်ခုတည်း မော်တာ အပြင်အဆင်- Postposition BASIC PARAMETER ထုတ်လုပ်ခြင်း Saic General Wuling အဆင့်မီနီကား စွမ်းအင်အမျိုးအစား သန့်စင်သောလျှပ်စစ် CLTC ဘက်ထရီအကွာအဝေး(km) 300 အမြန်အားသွင်းချိန် 75 ပါဝါ 800% အမြန်အားသွင်းချိန်(ဇ. ၅၀...
-
2023 BYD ဖော်မြူလာ Leopard Yunlien Flagship Versi...
BASIC PARAMETER အလယ်အလတ်တန်းစား SUV စွမ်းအင်အမျိုးအစား plug-in hybrid အင်ဂျင် 1.5T မြင်းကောင်ရေ 194 ကောင်ရေ L4 plug-in hybrid Pure electric cruising range (km) CLTC 125 Comprehensive cruising range (km) 1200 အားသွင်းချိန် (နာရီ) အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု 0.27 % 8 နာရီ (အမြန်အားသွင်းမှု 0.27%) 505 အလျား x အနံ x အမြင့် (မီလီမီတာ) 4890x1970x1920 ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်မှု တံခါး 5 ပေါက်၊ 5 ခန်းပါ SUV အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) 180 Officia...
-
LI AUTO L9 1315KM၊ 1.5L Max၊ အနိမ့်ဆုံး Primary So...
ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက် (1) ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ဒီဇိုင်း- ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်း- L9 သည် ခေတ်မီပြီး နည်းပညာအရ ထူးခြားသော ရှေ့မျက်နှာဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ ရှေ့မီးကင်သည် ရိုးရှင်းသောပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး ချောမွေ့သောလိုင်းများရှိပြီး ရှေ့မီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် အလုံးစုံပြောင်းလဲနေသောပုံစံကိုပေးသည်။ ရှေ့မီးစနစ်- L9 တွင် တောက်ပမှုမြင့်မားပြီး အကြာကြီးပစ်ပေးသည့် ပြတ်သားပြီး လက်ရာမြောက်သော LED ရှေ့မီးများ တပ်ဆင်ထားပြီး ညဘက်မောင်းနှင်မှုအတွက် ကောင်းမွန်သောအလင်းရောင်သက်ရောက်မှုများပေးစွမ်းသည့်အပြင် အားကောင်းစေသည်...