Hong Qi EH7 760pro+ လေးဘီးယက် ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး မူလအရင်းအမြစ်
အခြေခံ ဘောင်
ထုတ်လုပ်သူ | Faw Hongqi |
ရာထူးအဆင့် | အလတ်စားနှင့် အကြီးစားယာဉ် |
စွမ်းအင်လျှပ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(ကီလိုမီတာ) | ၇၆၀ |
ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန် (ဇ) | ၀.၃၃ |
ဘက်ထရီနှေးကွေးစွာ အားသွင်းချိန်(ဇ) | 17 |
ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှု ပမာဏ အပိုင်းအခြား(%) | ၁၀-၈၀ |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၄၅၅ |
အများဆုံး ရုန်းအား(Nm) | ၇၅၆ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 4 ပေါက်၊ 5 ယောက်စီး ဆလွန်း |
မော်တာ(ဆာ) | ၆၁၉ |
အလျား*အနံ*အမြင့်(မီလီမီတာ) | 4980*1915*1490 |
တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်နှုန်း(များ) | ၃.၅ |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | ၁၉၀ |
ယာဉ်အာမခံ | 4 နှစ် သို့မဟုတ် 100,000 ကီလိုမီတာ |
ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၃၇၄ |
အများဆုံးဝန်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၈၂၄ |
အရှည်(mm) | ၄၉၈၀ |
အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၉၁၅ |
အမြင့်(mm) | ၁၄၉၀ |
Wheelbase(mm) | ၃၀၀၀ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | ဆလွန်း |
နံပါတ်တံခါးများ (တစ်ခုစီ) | 4 |
ခုံနံပါတ် (တစ်ခုစီ) | 5 |
မော်တာ အပြင်အဆင် | ရှေ့+နောက် |
မောင်းနှင်နေသော မော်တာအရေအတွက် | နှစ်ထပ်မော်တာ |
သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းသော့ |
ဘလူးတုသ်ကီး | |
သော့မဲ့ဝင်ရောက်နိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက် | ယာဉ်တစ်ခုလုံး |
Skylight အမျိုးအစား | မြင်ကွင်းကျယ် ကောင်းကင်အလင်းကို မဖွင့်ပါနှင့် |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
အလယ်ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား | 15.5 လက်မ |
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | Cortex |
ပုံစံပြောင်း | အီလက်ထရွန်းနစ်ပြောင်း |
စတီယာရင် ဉာဏ် | ● |
ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | အပူ |
လေဝင်လေထွက် | |
ပါဝါထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းမုဒ် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
ကားထဲတွင် PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ● |
အပြင်ပန်း
ကားမီးများပုံသဏ္ဍာန်သည် ချွန်ထက်နေပြီး အတောင်ပံဖြန့်ထားသော ကွန်ပင်းကဲ့သို့ စူးရှသော်လည်း ၎င်းနှင့်လည်း ရင်းနှီးပုံရသည်။ ၎င်းတွင် ကြွယ်ဝသော ပေါ့ပါးသော ဘာသာစကား လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါရှိပြီး အလင်းရောင်ရရှိချိန်တွင် အကျိုးသက်ရောက်မှု ကောင်းမွန်ပါသည်။
အရန်လုပ်ဆောင်ချက်များ-၎င်းတွင် မြင်ကွင်းကျယ်ပုံရိပ်များနှင့် ရှေ့နှင့်နောက်ရေဒါများ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ မီလီမီတာလှိုင်းရေဒါနှင့် မိုနိုကျူလာကင်မရာတို့ ပေါင်းစပ်ထားသည့်အတွက် အခြေခံအကူအညီပေးသည့် မောင်းနှင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များကိုလည်း သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကား၏ဘေးဘက်ပုံသဏ္ဍာန်သည် ပုံကြီးချဲ့ထားသော ခါးစည်းမပါဘဲ ပေါ့ပါးပြီး ချောမွေ့သည်။ အနက်ရောင်ချည်မျှင်သည် ကား၏နောက်ဘက်သို့ ပြန့်ကျဲသွားပြီး ကား၏ဘေးခြမ်းကို ထူးခြားစွာမြင်ရပြီး ပြိုင်ကားဆန်သောအထိအတွေ့ကို တိုးစေသည်။ 3 မီတာ wheelbase သည် ကား၏အတွင်းခန်းနေရာကို ပိုမိုကျယ်ဝန်းစေသည်။
ဘီးများလက်ရာမြောက်သော ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော 19 လက်မအရွယ် နှစ်ရောင် အနားကွပ်များ၊ အနီရောင် Brembo လေးလုံးတပ် ပစ္စတင် ကလစ်ပါများသည် ကောင်းမွန်သောအသွင်အပြင်နှင့် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ တာယာများသည် Pirelli ၏ P ZERO စီးရီးများဖြစ်ပြီး ပိုမိုပြိုင်ကားဆန်ကာ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
ကားနောက်ဘက်ကား၏နောက်ဘက်တွင် HONGQI H6 နှင့်ဆင်တူသော မိသားစုပုံစံရှိနေဆဲဖြစ်သော်လည်း အသေးစိတ်အချက်အလက်များမှာ ပို၍ချဲ့ကားထားသည်။ ကားကိုယ်ထည်၏ ဘေးနှစ်ဖက်ရှိ ခါးလိုင်းများသည် ဖြတ်သွားသည့် အမျိုးအစား နောက်မီးများနှင့် ချိတ်ဆက်ကာ ပြင်းထန်သော အာရုံခံစားမှုကို ဖန်တီးပေးကာ အလင်းအုပ်စုများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကိုလည်း ပိုမိုချဲ့ကားထားသည်။ ၎င်းသည် ရှေ့မီးများကို ပဲ့တင်ထပ်သည်။
အားသွင်းပေါက်-အလျှင်အမြန်နှင့် နှေးကွေးသော အားသွင်းပေါက်များကို ကားကိုယ်ထည်၏ ညာဘက်အနောက်ခြမ်းတွင် ရှိသည်။
အတွင်းခန်း
အတွင်းပိုင်းရှိ ဖန်သားပြင်နှစ်ခုနှင့် ထောင့်မှန်စတီယာရင်ဘီးများသည် ပြင်းထန်သောနည်းပညာဆိုင်ရာ လေထုကို ဖန်တီးပေးကာ အတွင်းခန်းတစ်ခုလုံး၏ အရောင်လိုက်ဖက်မှုမှာလည်း အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။
အလယ်ခလုတ်-အပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းများကို ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး နူးညံ့သိမ်မွေ့သော display အကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ မီးလုံးများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ဇိမ်ခံမှု၏ အလုံးစုံခံစားမှုသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်-အရွယ်အစားက 15.5 လက်မ ရှိပါတယ်။ ပိုကြီးတဲ့ အရွယ်အစားနဲ့ ပုံသဏ္ဍာန်မမှန်တာက တခြားကားတွေထက် ပိုအသက်ဝင်ပါတယ်။ အတွင်းတွင် 8155 ချစ်ပ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် စနစ်တစ်ခုလုံး ချောမွေ့မှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းအတွက် ကောင်းမွန်ပါသည်။ ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင် လေအေးပေးစက် ထိတွေ့မှုဘောင်ကို အောက်တွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။
စတီယာရင်ဘီးdouble-spoke စတီယာရင်ဘီးသည် ဂိမ်းထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် အလွန်ဆင်တူသည်။ လက်စွပ်ကို နူးညံ့သိမ်မွေ့သော သားရေဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသည်။ အောက်ပိုင်း စက်ဝိုင်း၏ အတွင်းဘက်တွင် စန္ဒယား ဆေးပြားတစ်ခုလည်း ရှိသည်။ ချုပ်ကိုင်မှု အလုံးစုံ ကောင်းမွန်သည်ဟု ခံစားရသည်။ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် 4 လမ်းလျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုကိုပံ့ပိုးသည်။
တံခါးဘောင်အသေးစိတ်အပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းများကို ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းများဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ တံခါးဘောင်၏ အလယ်ဗဟိုတွင် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် ကြီးမားသော ဧရိယာကို အသုံးပြုထားပြီး အလင်းရောင်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အလွန်လက်ရာမြောက်ကြောင်း မှတ်သားထိုက်သည်။
ထိုင်ခုံများနောက်ထိုင်ခုံများသည် ကြီးမားပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ထိုင်ခုံကူရှင်များနှင့် ကျောခုံများတွင် ပျော့ပျောင်းသောအဖုံးများပါရှိသည်။ ရှေ့ပိုင်း လွတ်လပ်သော ခေါင်းအုံးများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အထောက်အပံ့ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ပင်မယာဉ်မောင်း၏ ခေါင်းအုံး၏ ဘေးနှစ်ဖက်တွင် ခေါင်းအုံးစပီကာများ ရှိသည်။
USB-Hongqi EH7 ၏နောက်တန်းတွင် လွတ်လပ်သောလေအေးပေးစက်များအစား လေထွက်ပေါက်များသာရှိပြီး အားသွင်းမျက်နှာပြင်တွင် Type-A နှင့် Type-C ကြားခံတစ်ခုသာရှိသည်။
ကာဗာ-မြင်ကွင်းကျယ် ကာဗာနှင့် ခိုင်ခံ့သော အပူလျှပ်ကာများ တပ်ဆင်ထားသည်။
နှာမောင်း : Tသူ့နေရာက ကျယ်ပြီး ပုံမှန်။ EH7 သည် ကျောပိုးအိတ်ထဲသို့ အလွယ်တကူထည့်နိုင်သော ရှေ့စည်ကိုလည်း ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် induction ဖွင့်ခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ သင်သည် ပင်စည်အနီးသို့ရောက်သောအခါ၊ စက်ဝိုင်းပုံသင်္ကေတကို မြေပြင်ပေါ်တွင် ပြသပေးမည်ဖြစ်သည်။ နင်းလိုက်တဲ့အခါ ပင်စည်က ပွင့်လာလိမ့်မယ်။ အလိုအလျောက်ပွင့်လိမ့်မည်။