TOYOTA BZ4X 615KM၊ FWD Joy ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး မူလအရင်းအမြစ်၊ EV
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
(၁) အသွင်အပြင် ဒီဇိုင်း၊
FAW TOYOTA BZ4X 615KM၊ FWD JOY EV၊ MY2022 ၏ အပြင်ပိုင်းဒီဇိုင်းသည် ခေတ်မီနည်းပညာကို ပေါ့ပါးသွက်လက်သော ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ဖက်ရှင်၊ ဒိုင်းနမစ်နှင့် အနာဂတ်ကို ခံစားရစေသည်။ ရှေ့မျက်နှာစာဒီဇိုင်း- ကား၏အရှေ့ဘက်တွင် chrome ဖရိမ်ဖြင့် အနက်ရောင်မီးကင်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး တည်ငြိမ်ပြီး ခမ်းနားထည်ဝါသော အမြင်အာရုံကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ကားမီးအစုံသည် ထက်မြက်သော LED ရှေ့မီးများကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ယာဉ်တစ်ခုလုံးအတွက် ဖက်ရှင်နှင့် နည်းပညာကို တိုးစေသည်။ ပျော့ပျောင်းသောကိုယ်ထည်- ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးတွင် ချောမွေ့သောမျဉ်းကြောင်းများရှိပြီး ဒိုင်းနမစ်များအပြည့်ရှိသည်။ အမိုးလိုင်းသည် ကား၏ ရှေ့မှ အနောက်သို့ ဆန့်ထွက်ကာ သွက်လက်သော ကိုယ်ထည်အချိုးအစားကို ဖန်တီးပေးသည်။ ကားကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်တွင်လည်း ကြွက်သားလိုင်းများပါရှိကာ ကား၏ပြိုင်ကားဆန်သောလေထုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အားသွင်းမျက်နှာပြင်- အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ယာဉ်၏အားသွင်းမျက်နှာပြင်သည် ရှေ့အကာအရံပေါ်တွင် တည်ရှိပါသည်။ ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး ပေါင်းစပ်ကာ ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ အသွင်အပြင်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဘီးဒီဇိုင်း- ဤမော်ဒယ်သည် စားသုံးသူများ၏ မတူညီသော နှစ်သက်မှုနှင့် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် မတူညီသော ဘီးပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဂရုတစိုက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဘီးများသည် ယာဉ်၏ အမြင်အာရုံကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက ယာဉ်အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး လေခွင်းအားကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ ကျောဘက်ဒီဇိုင်း- ကား၏နောက်ဘက်ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး ပြေပြစ်သည်။ နောက်မီးအုပ်စုသည် သုံးဖက်မြင်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖန်တီးရန်နှင့် ညအချိန်တွင် မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် LED မီးအရင်းအမြစ်များကို အသုံးပြုထားသည်။ ကျောဘက်တွင် လျှို့ဝှက်အိတ်ဇောပိုက် ဒီဇိုင်းကိုလည်း ထည့်သွင်းထားသောကြောင့် ကားနောက်ခန်းတစ်ခုလုံးကို ပိုမိုသပ်ရပ်စေပါသည်။
(၂) အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်း၊
FAW TOYOTA BZ4X 615KM၊ FWD JOY EV၊ MY2022 ၏အတွင်းခန်းဒီဇိုင်းသည် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ နည်းပညာနှင့် မောင်းနှင်မှုအပျော်အပါးကို အဓိကထားသည်။ နည်းပညာမြင့် လေယာဉ်မှူးခန်း- ယာဉ်တွင် ယာဉ်အချက်အလက်ပြသရန်နှင့် ယာဉ်လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ကြီးမားသောဗဟိုစခရင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ယာဉ်မောင်းဘက်တွင် ဒစ်ဂျစ်တယ်မောင်းနှင်သည့် တူရိယာအကန့်တစ်ခုပါရှိပြီး ယာဉ်အမြန်နှုန်းနှင့် ဘက်ထရီပါဝါကျန်ရှိသည့် အရေးကြီးအချက်အလက်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပြသပေးနိုင်ပါသည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိသောထိုင်ခုံ- ထိုင်ခုံသည် အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သောပံ့ပိုးမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ ထိုင်ခုံများတွင် အပူပေးခြင်းနှင့် လေဝင်လေထွက်လုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိပြီး မတူညီသောရာသီများနှင့် လိုအပ်ချက်များအလိုက် ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။ လူသားဆန်သော အာကာသ အပြင်အဆင်- ကား၏ အတွင်းပိုင်း အပြင်အဆင်သည် သင့်လျော်ပြီး ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်သော နေရာကို ပေးစွမ်းသည်။ ခရီးသည်များသည် ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံနှစ်ခုစလုံးတွင် ကောင်းမွန်သောခြေထောက်နှင့် headroom ဖြင့် သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းနိုင်ပါသည်။ အဆင့်မြင့် မောင်းနှင်မှု အထောက်အကူ စနစ်များ- ဤမော်ဒယ်တွင် မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းမှုနှင့် အဆင်ပြေမှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် မောင်းနှင်မှု လုံခြုံမှုနှင့် အဆင်ပြေမှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ အထောက်အကူစနစ်များဖြစ်သည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှု၊ မျက်မမြင်နေရာကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သောပစ္စည်းများ- အတွင်းခန်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သောပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုထားပြီး အန္တရာယ်ရှိသောပစ္စည်းများအသုံးပြုမှုကိုလျှော့ချကာ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်စေသည်။ FAW Toyota BZ4X 615KM၊ FWD JOY EV နှင့် MY2022 မော်ဒယ်များ၏ အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအပေါ် အလေးပေးထားသည်။ နည်းပညာမြင့် ကားအတွင်းခန်း၊ သက်တောင့်သက်သာ ထိုင်ခုံများ၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူသော အာကာသ အပြင်အဆင်နှင့် အဆင့်မြင့် မောင်းနှင်မှု အထောက်အကူစနစ်များက ၎င်းအား စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် လျှပ်စစ် SUV ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။
(၃) ခံနိုင်ရည်အား၊
FAW TOYOTA BZ4X 615KM သည် FAW Toyota မှ ထုတ်လွှတ်သော လျှပ်စစ် SUV မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး ရှေ့ဘီးယက် (FWD) ပုံစံဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။ Toyota ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်ကား (BEV) ဗိသုကာလက်ရာကို အခြေခံ၍ ထုတ်လုပ်ထားသည်။ ဤမော်ဒယ်သည် ခိုင်ခံ့သော ပါဝါနှင့် ကြာရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ BZ4X 615KM တွင် ရှေ့ဘီးများကို ပါဝါပံ့ပိုးပေးသည့် လျှပ်စစ်မောင်းစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ အထွက် 615 ကီလိုမီတာရှိသော ထိရောက်သော လျှပ်စစ်မော်တာ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် BZ4X အလွန်ကောင်းမွန်သော အရှိန်အဟုန်နှင့် ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ပေးသည်။ ထို့အပြင် BZ4X သည် ကြာရှည်ခံဘက်ထရီသက်တမ်းကို ပေးစွမ်းရန် နောက်ဆုံးပေါ် ဘက်ထရီနည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ သတ်မှတ်ထားသော အပျော်စီးအကွာအဝေးသည် မောင်းနှင်မှုပုံစံ၊ လမ်းအခြေအနေနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တို့ကဲ့သို့ အချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်သည်။ BZ4X သည် ခရီးအဝေးကြီးကို မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး နေ့စဥ်ခရီးနှင့် ပိတ်ရက် ခရီးသွားများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအနေဖြင့် BZ4X သည် မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်လည်းရှိသည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိပါ၊ အမြီးဓာတ်ငွေ့ကို ညစ်ညမ်းမှုမဖြစ်စေဘဲ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်များသည် သမားရိုးကျအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များထက် မကြာခဏပိုမိုထိရောက်သောကြောင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
အခြေခံဘောင်များ
ယာဉ်အမျိုးအစား | SUV |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | EV/BEV |
NEDC/CLTC (ကီလိုမီတာ) | ၆၁၅ |
ကူးစက်ခြင်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားနှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | 5-တံခါး 5-ထိုင်ခုံ & Load bearing |
ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် ဘက်ထရီပမာဏ (kWh) | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီနှင့် 66.7 |
မော်တာ အနေအထားနှင့် အရေအတွက် | ရှေ့ & ၁ |
လျှပ်စစ်မော်တာ ပါဝါ (kw) | ၁၅၀ |
0-50km/h အရှိန်မြှင့်ချိန်(များ) | ၃.၈ |
ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်(ဇ) | အမြန်အားသွင်းမှု- 0.83 အနှေးအားသွင်းမှု- 10 |
L×W×H(mm) | 4690*1860*1650 |
Wheelbase(mm) | ၂၈၅၀ |
တာယာအရွယ်အစား | 235/60 R18 |
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ပလပ်စတစ်/သားရေစစ်စစ်-ရွေးချယ်ခွင့် |
ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေနှင့် အထည်/သားရေစစ်စစ် ရောစပ်ရွေးချယ်မှု |
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
အပူချိန်ထိန်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
Sunroof အမျိုးအစား | မပါဘဲနဲ့ |
အတွင်းခန်းအင်္ဂါရပ်များ
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း--လက်စွဲအတက်-အဆင်း+ နောက်သို့-အရှေ့ | အီလက်ထရွန်းနစ်ခလုတ်ပြောင်း |
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | စတီယာရင်ဘီးအပူ-ရွေးချယ်မှု |
ကွန်ပြူတာ မောင်းနှင်ခြင်း--အရောင် | တူရိယာ - ၇ လက်မ LCD ရောင်စုံ ဒက်ရှ်ဘုတ် |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း--အနောက်/နောက်ဆုတ်/မြင့်-နိမ့်(2-လမ်း)/မြင့်-နိမ့်(4-လမ်း)-ရွေးချယ်ခွင့်/ခါးထောက်(2-လမ်း)-ရွေးချယ်ခွင့် | ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း--အနောက်/နောက်မှီ |
ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ--လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု-ရွေးချယ်ခွင့် | ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်--အပူပေး-ရွေးချယ်မှု |
ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု--Backrest | ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်--အပူပေး-ရွေးချယ်မှု |
နောက်ထိုင်ခုံပုံစံ-- အောက်သို့ ဆွဲချပါ။ | ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့်--ရှေ့+နောက် |
နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ဗဟိုမျက်နှာပြင်--၈ လက်မ ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင်/ 12.3 လက်မ ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင်- ရွေးချယ်ခွင့် |
ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ်-Option | လမ်းပြခြင်း လမ်းအခြေအနေ အချက်အလက်ပြသခြင်း-ရွေးချယ်ခွင့် |
လမ်းဘေးကယ်တင်ရေးခေါ် | ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း |
မိုဘိုင်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း-- CarPlay & CarLife & Hicar | မျက်နှာအသိအမှတ်ပြုခြင်း- ရွေးချယ်ခွင့် |
ယာဉ်၏အင်တာနက်-ရွေးချယ်ခွင့် | 4G-Option/OTA-Option/USB နှင့် Type-C |
USB/Type-C-- ရှေ့တန်း- ၃ | Speaker Qty--6 |
အပူစုပ်လေအေးပေးစက် | နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက် |
အပူချိန်အပိုင်းပိုင်းထိန်းချုပ်မှု | ကားထဲတွင် PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ |
မိုဘိုင်းအက်ပ်အဝေးထိန်းခလုတ် --တံခါးထိန်းချုပ်မှု/ယာဉ်စတင်မှု/အားသွင်းခြင်း စီမံခန့်ခွဲမှု/လေအေးပေးစက်ထိန်းချုပ်မှု/ယာဉ်အခြေအနေ မေးမြန်းချက်နှင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်း/ယာဉ်တည်နေရာရှာဖွေခြင်း/ကားပိုင်ရှင်ဝန်ဆောင်မှု (အားသွင်းပုံ၊ ဓာတ်ဆီဆိုင်၊ ကားရပ်နားရန်နေရာ စသည်ဖြင့်)/ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု & ချိန်းဆိုမှု/စတီယာရင်ဘီး အပူပေးခြင်း-ရွေးချယ်မှု/ထိုင်ခုံအပူပေး-ရွေးချယ်မှု |