DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM၊ 4WD PRIME TOP VERSION EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလအရင်းအမြစ်
ထောက်ပံ့မှုနှင့် ပမာဏ
အပြင်ပိုင်း- DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM၊ 4WD PRIME TOP VERSION EV၊ MY2022 ၏ အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းသည် ခေတ်မီလျှပ်စစ်ကားများ၏ နည်းပညာနှင့် တက်ကြွသော သဘောသဘာဝကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။ ရှေ့မျက်နှာစာ- ARIYA သည် မိသားစုပုံစံ V-shaped လေဝင်ပေါက်ကင်ကို အသုံးပြုထားပြီး ၎င်း၏ တက်ကြွပြီး ခေတ်မီသောအသွင်အပြင်ကို ပေါ်လွင်စေရန် အနက်ရောင် chrome အနားပတ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။ ရှေ့မီးများသည် အလွန်ကောင်းမွန်သောအလင်းရောင်သက်ရောက်မှုများပေးစွမ်းရန်နှင့် နေ့ခင်းဘက်အလင်းရောင်လုပ်ဆောင်ချက်များရရှိစေရန် LED မီးအရင်းအမြစ်များကိုအသုံးပြုသည်။ ကိုယ်ထည်လိုင်းများ- ARIYA ၏ ကိုယ်ထည်လိုင်းများသည် ချောမွေ့ပြီး အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းစတိုင်ကို အသုံးပြုကာ ခေတ်မီမှုနှင့် ဒိုင်းနမစ်များကို ပေါ်လွင်စေသည်။ ယာဉ်၏ ပျော့ပျောင်းသော ဘေးဘက်လိုင်းများသည် လေခွင်းအားကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ယာဉ်၏ မောင်းနှင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ဘေးဘက်- ကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်သည် ပြိုင်ကားဆန်ပြီး သွက်လက်သောခံစားမှုကို ပေးစွမ်းသည့် အမြန်နောက်ပြန်ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားသည်။ ပြတင်းပေါက်များနှင့် chrome ဖြတ်ပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ အသွင်အပြင်ကို အလှဆင်စေပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ အနောက်နောက်မီး- နောက်မီးသည် LED မီးရင်းမြစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး ထူးခြားသောပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး ကား၏အလုံးစုံဒီဇိုင်းပုံစံနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ညဘက်မောင်းနှင်သည့်အခါ ဘေးကင်းမှုနှင့် မြင်နိုင်စွမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် တောက်ပသောအလင်းရောင်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုပေးသည်။
အတွင်းခန်း- DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM၊ 4WD PRIME TOP VERSION EV၊ MY2022 ၏အတွင်းခန်းဒီဇိုင်းသည် နည်းပညာနှင့် ဇိမ်ခံမှုအပြည့်ဖြင့် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ကျယ်ဝန်းသောမောင်းနှင်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ တူရိယာအကန့်- ARIYA သည် ယာဉ်မောင်းအချက်အလက်ကိုပြသရုံသာမက ရှင်းရှင်းလင်းလင်းနှင့် ဖတ်ရလွယ်ကူသော မျက်နှာပြင်ကို ပေးဆောင်သည့် အပြည့်အဝဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာ panel ကို လက်ခံပါသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ ထိန်းချုပ်ခလုတ်များမှတစ်ဆင့် ပြသသည့်အကြောင်းအရာနှင့် စတိုင်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုစခရင်- ကားတွင် ကြွယ်ဝသော infotainment နှင့် ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ကြီးမားသောဗဟိုထိန်းချုပ်စခရင်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ယာဉ်မောင်းသူများသည် လမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ အသံ၊ ဆက်သွယ်ရေး စသည်တို့ကို ထိတွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် အသံဖြင့် ထိန်းချုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ စတီယာရင်ဘီး- စတီယာရင်ဘီးသည် ဘက်စုံသုံး ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး အသံ၊ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု၊ cruise control နှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရန် ယာဉ်မောင်းအား အဆင်ပြေချောမွေ့စေရန် အမျိုးမျိုးသော ထိန်းချုပ်ခလုတ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ကိရိယာဘောင်၏ မျက်နှာပြင်ကိုလည်း ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ထိုင်ခုံများနှင့် အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ- ARIYA ၏ထိုင်ခုံများသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်အတွက် ချိန်ညှိမှုနှင့် အပူပေးလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် ပစ္စည်းများကို ကားအတွင်းခန်းတွင် အသုံးပြုထားပြီး အဆင့်အတန်းနှင့် ဇိမ်ခံမှု၏ အလုံးစုံခံစားမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ လေအေးပေးစက်နှင့် မီးအလင်းရောင်- ယာဉ်တွင် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ၏ စိတ်ကြိုက်အပူချိန်နှင့် လေထုထည်ကို ချိန်ညှိနိုင်သော အဆင့်မြင့် လေအေးပေးစက်စနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထို့အပြင် သက်တောင့်သက်သာရှိသော လေထုကို ပေးစွမ်းရန် ကားထဲတွင် ပျော့ပျောင်းသောအလင်းရောင်စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ သိုလှောင်ရန်နေရာ- ARIYA သည် ခရီးသည်များကို ပစ္စည်းများ သိမ်းဆည်းရာတွင် အဆင်ပြေစေရန် တံခါးသိုလှောင်ခန်းများ၊ အလယ်လက်စွပ်သေတ္တာ၊ နောက်ထိုင်ခုံအောက်ရှိ သိုလှောင်ရန်နေရာ စသည်တို့အပါအဝင် ကျယ်ပြောသော သိုလှောင်ခန်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ပါဝါခံနိုင်ရည်-DONGFENG NISSAN ARIYA 533KM၊ 4WD PRIME TOP VERSION EV၊ MY2022 ၏ဘက်ထရီသက်တမ်းကြာရှည်ခံမှုသည် ၎င်း၏အရေးကြီးသောအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤမော်ဒယ်တွင် 533 ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်သော အကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းနိုင်သော စွမ်းရည်မြင့် ဘက်ထရီ ထုပ်ပိုး တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ဓာတ်အားကုန်မည်ကို စိုးရိမ်စရာမလိုဘဲ အကွာအဝေးကို မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ARIYA သည် ဘရိတ်မောင်းနှင်ခြင်းအကွာအဝေးကို ချဲ့ထွင်ရန် ဘရိတ်အုပ်စဉ်အတွင်း စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ရယူပြီး စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးနိုင်သည့် ထိရောက်သော လျှပ်စစ်မောင်းစနစ်နှင့် အဆင့်မြင့် စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့်နည်းပညာကိုလည်း အသုံးပြုထားသည်။ ယာဉ်မောင်းများ၏ ခရီးဝေးခရီးသွားရာတွင် အဆင်ပြေချောမွေ့စေရန်အတွက်၊ ဤမော်ဒယ်တွင် အမြန်အားသွင်းနည်းပညာကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အမြန်အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အားသွင်းစခန်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ဘက်ထရီအား အချိန်တိုအတွင်း အားအပြည့်သွင်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် လျှင်မြန်စွာ အားပြန်သွင်းနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ယာဉ်တွင် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေနှင့် ယာဉ်မောင်းအပြုအမူအပေါ် အခြေခံ၍ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။
အခြေခံဘောင်များ
| ယာဉ်အမျိုးအစား | SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | EV/BEV |
| NEDC/CLTC (ကီလိုမီတာ) | ၅၃၃ |
| ကူးစက်ခြင်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားနှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | 5-တံခါး 5-ထိုင်ခုံ & Load bearing |
| ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် ဘက်ထရီပမာဏ (kWh) | Ternary lithium ဘက်ထရီ & 90 |
| မော်တာ အနေအထားနှင့် အရေအတွက် | ရှေ့ & 1 + နောက် & 1 |
| လျှပ်စစ်မော်တာ ပါဝါ (kw) | ၃၂၀ |
| 0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန်(များ) | - |
| ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်(ဇ) | အမြန်အားသွင်းမှု- 0.67 အနှေးအားသွင်းမှု- 14 |
| L×W×H(mm) | 4603*1900*1654 |
| Wheelbase(mm) | ၂၇၇၅ |
| တာယာအရွယ်အစား | 255/45 R20 |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | သားရေအစစ် |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေအစစ် |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အပူချိန်ထိန်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| Sunroof အမျိုးအစား | Panoramic Sunroof ကို ဖွင့်နိုင်သည်။ |
အတွင်းခန်းအင်္ဂါရပ်များ
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း--လျှပ်စစ် အတက်အဆင်း + နောက်ပြန် | ဆိုင်းမှုပုံစံ-- အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘားများပါရှိသော ဂီယာများ |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | စတီယာရင်ဘီးအပူနှင့်မှတ်ဉာဏ် |
| ကွန်ပြူတာ မောင်းနှင်ခြင်း--အရောင် | အရည်ပုံဆောင်ခဲတူရိယာအားလုံး - ၁၂.၃ လက်မ |
| Head Up Display | Built-in ဒက်ရှ်ကင်မရာ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း fuction--Front | ယာဉ်မောင်း/ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ-- လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း။ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံကို ချိန်ညှိခြင်း--အနောက်/နောက်ဆုတ်/မြင့်-နိမ့်(4-လမ်း)/ lumbar ပံ့ပိုးမှု(2-လမ်း) | ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း--အနောက်/နောက်ပြန်/အနိမ့်အမြင့်(၂လမ်း) |
| ရှေ့ထိုင်ခုံများ လုပ်ဆောင်ချက်- အပူပေးခြင်း | လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက်--ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု-- အပူပေးခြင်း | နောက်ထိုင်ခုံပုံစံ-- အောက်သို့ ဆွဲချပါ။ |
| ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့်--ရှေ့+နောက် | နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် |
| ဗဟိုမျက်နှာပြင်- 12.3 လက်မအရွယ် ထိတွေ့ LCD မျက်နှာပြင် | ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် |
| လမ်းပြခြင်း လမ်းအခြေအနေ အချက်အလက်ကို ပြသခြင်း။ | လမ်းဘေးကယ်တင်ရေးခေါ် |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | စကားပြောမှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်စနစ်--မာလ်တီမီဒီယာ/လမ်းညွှန်/တယ်လီဖုန်း/လေအေးပေးစက်/နေကာမိုး/ပြတင်းပေါက် |
| မျက်နှာမှတ်သားမှု | ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့် အသိဉာဏ်ရှိသောစနစ်--Nissan Connect |
| ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | 4G/OTA/Wi-Fi/USB နှင့် Type-C |
| USB/Type-C-- ရှေ့တန်း- 2/နောက်တန်း- 2 | အသံချဲ့စက် အမှတ်တံဆိပ်--BOSE/စပီကာ အရေအတွက်--၁၀ |
| Ultrasonic လှိုင်းရေဒါ Qty--12 | မီလီမီတာ လှိုင်းရေဒါ Qty--3 |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက်-- အလိုအလျောက် တောက်ပမှု ဆန့်ကျင်/တိုက်ထုတ်သည့် နောက်ကြည့်မှန် | အတွင်းခန်းမိတ်ကပ်မှန်--D+P |
| အပူစုပ်လေအေးပေးစက် | နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက် |
| အပူချိန်အပိုင်းပိုင်းထိန်းချုပ်မှု | ကားရှိ လေသန့်စင်စက်နှင့် PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ |
| မိုဘိုင်းအက်ပ်အဝေးထိန်းခလုတ် --Door control/charging management/ headlight control/ air conditioning control/steering wheel heating/ seating heat/fhicle condition query & diagnosis/ car positioning search/ car owner service (အားသွင်းပုံ၊ ဓာတ်ဆီဆိုင်၊ ကားရပ်နားရန်နေရာရှာနေသည် စသည်ဖြင့်) |
ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ
-
DONGFENG NISSAN ARIYA 623KM၊ FWD PURE+ ထိပ်တန်းဗားရှင်းများ...
ပံ့ပိုးမှုနှင့် အရေအတွက် အပြင်ပိုင်း- တက်ကြွသော အသွင်အပြင်- ARIYA သည် ခေတ်မီမှုနှင့် နည်းပညာ၏ ခံစားချက်ကို ပြသသည့် သွက်လက်ပြီး ချောမွေ့သော အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ ကား၏အရှေ့ဘက်ပိုင်းတွင် ထူးခြားသော LED ရှေ့မီးအစုံနှင့် V-Motion လေဝင်ပေါက်မီးကင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ကားတစ်ခုလုံးကို ထက်မြက်ပြီး အားကောင်းစေသည်။ မမြင်နိုင်သောတံခါးလက်ကိုင်- ARIYA သည် ကိုယ်ထည်လိုင်းများကို ချောမွေ့စေရုံသာမကဘဲ လျှို့ဝှက်တံခါးလက်ကိုင် ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။