CHANGAN BENBEN E-STAR 310 ကီလိုမီတာ၊ Qingxin ရောင်စုံဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး မူလအရင်းအမြစ်၊ EV
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
(၁) ရုပ်ထွက်ဒီဇိုင်း၊
CHANGAN BENBEN E-STAR 310KM သည် စတိုင်ကျပြီး ကျစ်လစ်သောအသွင်အပြင် ဒီဇိုင်းကို ခံယူသည်။စတိုင်လ်တစ်ခုလုံးသည် ရိုးရှင်းပြီး ခေတ်မီပြီး ချောမွေ့သောလိုင်းများဖြင့် လူများကို ငယ်ရွယ်ပြီး တက်ကြွသောခံစားမှုကိုပေးသည်။ရှေ့မျက်နှာစာသည် မိသားစုပုံစံ ဒီဇိုင်းဒြပ်စင်များကို အသုံးပြုထားပြီး ထက်မြက်သော ရှေ့မီးများဖြင့် တွဲဖက်ကာ ယာဉ်၏ ခေတ်မီသော ခံစားချက်ကို ပိုမိုပေါ်လွင်စေသည်။ကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်မျဉ်းများသည် ချောမွေ့နေပြီး အမိုးသည် အနောက်သို့ အနည်းငယ် စောင်းထားသဖြင့် ယာဉ်၏ ပေါ့ပါးမှုကို ခံစားရစေသည်။အနောက်ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး နောက်မီးများသည် ဖက်ရှင်အမြင်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် LED မီးအရင်းအမြစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။
(၂) အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်း၊
CHANGAN BENBEN E-STAR 310KM ၏အတွင်းခန်းဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး လက်တွေ့ကျသည်။အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများနှင့် လက်ရာမြောက်သောလက်ရာများကို သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ခေတ်မီသောမောင်းနှင်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုဧရိယာသည် ယာဉ်မောင်းသူ၏လုပ်ဆောင်မှုအမျိုးမျိုးကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် တိကျစွာဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ထိုင်ခုံများသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကောင်းမွန်သော အထောက်အပံ့နှင့် စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းသည်။တူရိယာအကန့်တွင် ရှင်းလင်းသော အပြင်အဆင်ရှိပြီး လည်ပတ်ရန်နှင့် အချက်အလက်ဖတ်ရန် လွယ်ကူသည်။ထို့အပြင် ကားတွင် ပိုမိုအဆင်ပြေစေရန်အတွက် လက်တွေ့ကျသော သိုလှောင်ရန်နေရာအချို့ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။
(၃) ခံနိုင်ရည်အား၊
CHANGAN BENBEN E-STAR 310KM သည် အားပြင်းသော ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ပေးစွမ်းရန် လျှပ်စစ်မောင်းစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်သည် ထိရောက်မှုမြင့်မားသောစွမ်းအင်အသုံးချမှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတို့ကိုရရှိရန် CHANGAN ၏လွတ်လပ်စွာတီထွင်ထားသောလျှပ်စစ်မောင်းနှင်နည်းပညာကိုအသုံးပြုသည်။CHANGAN BENBEN E-STAR 310KM သည် သမားရိုးကျ အိမ်အားသွင်းခြင်း၊ သီးသန့်အားသွင်းခြင်း နှင့် အမြန်အားသွင်းခြင်း အပါအဝင် အားသွင်းနည်းလမ်းအမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။၎င်းသည် အားသွင်းခြင်းကို ပိုမိုအဆင်ပြေစေပြီး လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
အခြေခံဘောင်များ
| ယာဉ်အမျိုးအစား | SEDAN နှင့် HATCHBACK |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | EV/BEV |
| NEDC/CLTC (ကီလိုမီတာ) | ၃၁၀ |
| ကူးစက်ခြင်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားနှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | 5-တံခါး 5-ထိုင်ခုံ & Load bearing |
| ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် ဘက်ထရီပမာဏ (kWh) | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီ & ၃၁.၉၅ |
| မော်တာ အနေအထားနှင့် အရေအတွက် | ရှေ့ &1 |
| လျှပ်စစ်မော်တာ ပါဝါ (kw) | 55 |
| 0-50km/h အရှိန်မြှင့်ချိန်(များ) | ၄.၉ |
| ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်(ဇ) | အမြန်အားသွင်းမှု- 0.8 အနှေးအားသွင်းမှု- 12 |
| L×W×H(mm) | ၃၇၇၀*၁၆၅၀*၁၅၇၀ |
| Wheelbase(mm) | ၂၄၁၀ |
| တာယာအရွယ်အစား | 175/60 R15 |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | သားရေ |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | အထည်အလိပ် |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အပူချိန်ထိန်း | လူကိုယ်တိုင် လေအေးပေးစက် |
| Sunroof အမျိုးအစား | မရှိရင် |
အတွင်းခန်းပါရှိပါတယ်။
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း--လက်စွဲအတက်-အဆင်း | ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး |
| အီလက်ထရွန်းနစ်ခလုတ်ပြောင်း | ဗဟိုမျက်နှာပြင်-- 10.25 လက်မ ထိတွေ့ LCD |
| ကွန်ပြူတာ မောင်းနှင်ခြင်း--အရောင် | ရှေ့/နောက် အလယ်လက်စွပ်--ရှေ့ |
| ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း-- နောက်သို့/နောက်ပြန် ချိန်ညှိခြင်း။ | နောက်ထိုင်ခုံပုံစံ-- အောက်သို့ ဆွဲချပါ။ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု--အနောက်/နောက်ပြန် ချိန်ညှိမှု | USB/Type-C-- ရှေ့တန်း- ၁ |
| မီဒီယာ/အားသွင်းပေါက်--USB | အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် -- Manual antiglare |
| Speaker အမျိုးအစား--၂ | အတွင်းခန်း အနတ္တမှန်--Copilot |
| ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်-- ရှေ့/နောက် | ဘရိတ်စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူရေးစနစ် |
| တောင်ပံမှန်-- လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု | |
| မိုဘိုင်းအက်ပ်အဝေးထိန်းခလုတ် --တံခါးနှင့်မီးအိမ်နှင့် ပြတင်းပေါက်ထိန်းချုပ်မှု/ယာဉ်စတင်မှု/အားသွင်းခြင်း စီမံခန့်ခွဲမှု/လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု/ယာဉ်အခြေအနေ မေးမြန်းချက်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရေး/ယာဉ်နေရာချထားခြင်းနှင့် ရှာဖွေခြင်း |