BYD Seagull Flying Edition 405km၊ အနိမ့်ဆုံး မူလအရင်းအမြစ်၊ EV
အခြေခံ ဘောင်
မော်ဒယ် | BYD Seagull 2023 Flying Edition |
အခြေခံယာဉ် ကန့်သတ်ချက်များ | |
ကိုယ်ထည်ပုံစံ- | တံခါး ၅ ပေါက် ၄ ဆံ့ Hatchback |
အလျား x အနံ x အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၃၇၈၀x၁၇၁၅x၁၅၄၀ |
Wheelbase (mm): | ၂၅၀၀ |
ပါဝါအမျိုးအစား- | သန့်စင်သောလျှပ်စစ် |
တရားဝင် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h): | ၁၃၀ |
Wheelbase (mm): | ၂၅၀၀ |
ခရီးဆောင်အိတ် ထုထည် (L): | ၉၃၀ |
ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၂၄၀ |
လျှပ်စစ်မော်တာ | |
သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ): | ၄၀၅ |
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု |
စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kW): | 55 |
မော်တာစုစုပေါင်း torque (N m): | ၁၃၅ |
မော်တာအရေအတွက်- | 1 |
မော်တာ အပြင်အဆင်- | ရှေ့ |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား: | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
ဘက်ထရီပမာဏ (kWh): | ၃၈.၈ |
အားသွင်းခြင်း လိုက်ဖက်မှု- | သီးသန့်အားသွင်းပုံ + အများသူငှာ အားသွင်းပုံ |
အားသွင်းနည်းလမ်း- | အမြန်အားသွင်းပါ။ |
အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ) | ၀.၅ |
ဂီယာဘောက်စ် | |
ဂီယာအရေအတွက်- | 1 |
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား- | single speed လျှပ်စစ်ကား |
ကိုယ်ထည်စတီယာရင် | |
Drive မုဒ်- | ရှေ့မောင်း |
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ- | Unibody |
ပါဝါစတီယာရင် | အီလက်ထရွန်းနစ်အကူအညီ |
ရှေ့ Suspension အမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
နောက် Suspension အမျိုးအစား- | Torsion beam အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
ဘီးဘရိတ် | |
ရှေ့ဘရိတ် အမျိုးအစား- | Ventilated Disc |
နောက်ဘရိတ် အမျိုးအစား- | အဝိုင်း |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား- | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် |
ရှေ့တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 175/55 R16 |
နောက်တာယာ သတ်မှတ်ချက်များ | 175/55 R16 |
အချက်အချာပစ္စည်း- | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
အပိုတာယာသတ်မှတ်ချက်များ | မရှိ |
ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ | |
ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံအတွက် လေအိတ်- | ပင်မ ●/ဒု ● |
ရှေ့/နောက် လေအိတ်များ | ရှေ့ ●/နောက်- |
ရှေ့/နောက် ခေါင်းကန့် လေ | ရှေ့ ●/နောက် ● |
ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို မချိတ်ရန် အကြံပြုချက်များ | ● |
ISO FIX ကလေးထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်- | ● |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ကိရိယာ- | ● တာယာဖိအား အချက်ပေးသံ |
တာယာဖိအား သုညဖြင့် ဆက်လက်မောင်းနှင်ပါ- | - |
အလိုအလျောက်လော့ခ်ဆန့်ကျင်ဘရိတ် (ABS၊ စသည်)။ | ● |
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း။ | ● |
(EBD/CBC စသည်ဖြင့်)။ | |
ဘရိတ်ကူ | ● |
(EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်)။ | |
traction ထိန်းချုပ်မှု | ● |
(ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်)။ | |
ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု | ● |
(ESP/DSC/VSC စသည်ဖြင့်)။ | |
အလိုအလျောက် ကားပါကင်- | ● |
တောင်တက်ကူညီမှု- | ● |
ကားအတွင်း ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း- | ● |
အဝေးထိန်းသော့- | ● |
သော့မဲ့စတင်စနစ်- | ● |
သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုစနစ်- | ● |
ကားအတွင်းအင်္ဂါရပ်များ/ဖွဲ့စည်းမှု | |
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ● သားရေ |
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိမှု | ● အပေါ်နှင့်အောက် |
● ရှေ့နှင့်နောက် | |
ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | ● |
ရှေ့/နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာ- | ရှေ့/နောက် ● |
ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ဗီဒီယို- | ● ပြောင်းပြန်ပုံ |
အပျော်စီးစနစ်- | ● ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု |
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း- | ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု |
● လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ပါ။ | |
● နှင်း | |
● စီးပွားရေး | |
ကားရှိ လွတ်လပ်သော ပါဝါအင်တာဖေ့စ်- | ●12V |
ခရီးစဉ် ကွန်ပျူတာ မျက်နှာပြင် | ● |
LCD တူရိယာ အရွယ်အစား- | ●၇ လက်မ |
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ● ရှေ့တန်း |
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
ထိုင်ခုံပစ္စည်း | ● သားရေတု |
အားကစားထိုင်ခုံများ | ● |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
● နောက်ကြောင်းကို ချိန်ညှိခြင်း။ | |
● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | |
ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
● နောက်ကြောင်းကို ချိန်ညှိခြင်း။ | |
ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံလျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု- | ပင်မ ●/sub- |
နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ဘယ်လိုခေါက်မလဲ။ | ● တစ်ခုလုံးကို လျှော့ချနိုင်သည်။ |
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့်။ | ရှေ့ ●/နောက်- |
မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
GPS လမ်းကြောင်းပြစနစ်- | ● |
လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသသည်- | ● |
အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်- | ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား- | ●10.1 လက်မ |
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း- | ● |
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း- | ●OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ |
အသံထိန်းချုပ်မှု- | ● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ |
● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း | |
● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ | |
● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက် | |
ယာဉ်များ၏ အင်တာနက် | ● |
ပြင်ပအသံ အင်တာဖေ့စ်- | ●USB |
USB/Type-C အင်တာဖေ့စ်- | ● ရှေ့တန်း ၁ |
စပီကာအရေအတွက် (ယူနစ်)- | ●4 စပီကာ |
အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
low beam light source: | ●LED |
အလင်းတန်းမြင့် အရင်းအမြစ်- | ●LED |
နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ | ● |
ရှေ့မီးများ အလိုအလျောက် အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည်- | ● |
ရှေ့မီးအမြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော | ● |
ပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များ | |
ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ- | ရှေ့ ●/နောက် ● |
ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်- | ● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
Window anti-pinch function- | ● |
ပြင်ပမှန်လုပ်ဆောင်ချက် | ● လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု |
● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း | |
အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | ●Manual anti-glare |
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ● အဓိကမောင်းနှင်သည့်နေရာ + မီးများ |
●Copilot ထိုင်ခုံ + မီးများ | |
အရောင် | |
ရွေးချယ်နိုင်သော ကိုယ်ထည်အရောင် | ပိုလာညနက် |
အစိမ်းရင့်ရောင် | |
မက်မွန်မှုန့် | |
နေရောင်နွေးနွေး | |
ရနိုင်သော အတွင်းခန်းအရောင်များ | အလင်းပင်လယ်ပြာ |
သဲမှုန့် | |
နက်ပြာရောင် |
ရိုက်ကူးဖော်ပြချက်
Seagull သည် ချွန်ထက်သော အစွန်းများနှင့် ထောင့်များဖြင့် အဏ္ဏဝါဗေဒ ဒီဇိုင်းအယူအဆ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။ Parallel-line LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ၊ ကွေ့အချက်ပြများကို "မျက်လုံးထောင့်" တွင်တည်ရှိပြီးအလယ်တွင်အဝေးနှင့်အနီး beam များပါရှိသော LED ရှေ့မီးများဖြစ်ပြီး၊ အလိုအလျောက်အဖွင့်အပိတ်နှင့်အလိုအလျောက်အဝေးနှင့်နီးသောအလင်းတန်းများပါရှိသည်။ IT Home ၏ အဆိုအရ ဤကားတွင် "အစိမ်းရင့်ရောင်", "Extreme Night Black", "Peach Pink" နှင့် "Warm Sun White" ဟူ၍ အပြင်ပန်းအရောင် 4 ရောင်ရှိသည်။ အရောင်လေးမျိုးမှာ မတူညီတဲ့ပုံစံတွေရှိပါတယ်။
ထောက်ပံ့မှုနှင့် အရည်အသွေး
ကျွန်ုပ်တို့တွင် ပထမဆုံးအရင်းအမြစ်ရှိပြီး အရည်အသွေးကို အာမခံပါသည်။
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်
1.Exterior ဒီဇိုင်း
Seagull ၏ အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်မှာ 3780*1715*1540 (mm) ဖြစ်ပြီး wheelbase သည် 2500mm ဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်းအဖွဲ့သည် Seagull အတွက် တဟုန်ထိုး ပေါင်းစပ်ထားသော ကိုယ်ထည်ပုံစံအသစ်ကို အထူးဖန်တီးထားသည်။ Seagull စီးရီးအားလုံးတွင် စံအဖြစ် အပူပေးထားသော အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များကို တပ်ဆင်ထားပြီး တံခါးလက်ကိုင်များသည် လေခွင်းအားကို ကောင်းမွန်စေရုံသာမက ယာဉ်စတိုင်လ်နှင့်လည်း ပိုမိုညှိနှိုင်းပေးသည့် အပေါက်ပုံစံဒီဇိုင်းကို ခံယူထားသည်။ Seagull ၏အမြီးသည် ရှေ့မျက်နှာကို ပဲ့တင်ထပ်ကာ ခုံးခုံးပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး ဒီဇိုင်းအသေးစိတ်မှာ အလွန်ထူးခြားပါသည်။ နောက်မီးများသည် အလွန်ထူးခြားသောအမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော ဘေးနှစ်ဖက်တွင် "ရေခဲပုံဆောင်ခဲ" ဟုခေါ်သော ဒီဇိုင်းဒြပ်စင်များဖြင့် ယနေ့ခေတ်တွင် လူကြိုက်အများဆုံး ဒီဇိုင်းပုံစံဖြစ်သည်။ Seagull သည် သာမန်သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားနှင့် မတူဘဲ မောင်းနှင်သည်။ ၎င်းသည် ချောမွေ့ပြီး မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း အရှိန်မြှင့်သည်။ ဒါဟာ ဆီစားနှုန်းတူတဲ့ မော်တော်ကားတွေ မပေးနိုင်တဲ့ မောင်းနှင်မှု အရည်အသွေး ထင်ရှားပါတယ်။
2.Interior Design ၊
BYD Seagull ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု၏ အချိုးကျသော ဒီဇိုင်းသည် တင်းအားနှင့် အလွှာနှစ်ခုစလုံးဖြင့် ပထမတစ်ချက်တွင် မြင့်မားစွာပျံသန်းနေသော ပင်လယ်ဇင်ယော်နှင့် ခပ်ဆင်ဆင်တူသည်။ ၎င်းသည် entry-level မော်ဒယ်ဖြစ်သော်လည်း၊ Seagull ၏ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုသည် သုံးစွဲသူများမကြာခဏထိမိသည့်နေရာများတွင် နူးညံ့သောမျက်နှာပြင်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားဆဲဖြစ်သည်။ "ဆိုက်ဘာပန့်ခ်" စတိုင်လေအေးပေးစက်သည် လူငယ်များ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုကို ခံရသည့်နေရာများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သည့် အတွင်းပိုင်း၏ ခေတ်ဆန်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ 10.1 လက်မအရွယ် adaptive rotating suspension Pad သည် ပုံမှန်ကိရိယာများအဖြစ် ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို DiLink အသိဉာဏ်ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှုစနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး မာလ်တီမီဒီယာဖျော်ဖြေရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ၊ AutoNavi လမ်းညွှန်မှု၊ ယာဉ်လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် သတင်းအချက်အလက်ဆက်တင်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုစခရင်၏အောက်တွင် ဂီယာများ၊ မောင်းနှင်မှုမုဒ်များနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ချိန်ညှိရန်အတွက် ထိန်းချုပ်စင်တာဖြစ်သည်။ အလွန်ဆန်းသစ်ပုံရသည်၊ သို့သော် ဤခွဲစိတ်မှုနည်းလမ်းအသစ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အချိန်အနည်းငယ်ယူရသေးသည်။
7-လက်မ LCD တူရိယာသည် ကားအသစ်တွင် ပေါ်လာပြီး မြန်နှုန်း၊ ပါဝါ၊ မောင်းနှင်မှုမုဒ်၊ ခရုဇ်အကွာအဝေးနှင့် ပါဝါသုံးစွဲမှုစသည့် အချက်အလက်များကို ကြည့်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သုံးလုံးထိုးစတီယာရင်ဘီးသည် လတ်ဆတ်သောအမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုပေးစွမ်းသည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသော cruise ဆက်တင်များ၊ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုစခရင်ပြောင်းခြင်း၊ တူရိယာအချက်အလက်ကြည့်ရှုခြင်းနှင့် အသံအတိုးအကျယ်ချိန်ညှိခြင်းတို့အတွက် ဘယ်နှင့်ညာနှစ်ဖက်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ပင်မ/ခရီးသည်လေအိတ်များနှင့် ရှေ့နှင့်နောက်-အမျိုးအစား ဘေးကန့်လန့်ကာလေအိတ်များသည် Seagull ၏ စံအင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည်။ တစ်ခုတည်းသောသားရေအခေါင်းပေါက်ပြိုင်ကားထိုင်ခုံများသည် ငယ်ရွယ်နုပျိုသောပုံစံကိုပြသပြီး အံ့သြစရာကောင်းသည်မှာ ပင်မယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုတပ်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။
ခံနိုင်ရည်စွမ်းအား
ပါဝါသတ်မှတ်ချက်အရ၊ 2023 BYD Seagull Free Edition ၏လျှပ်စစ်မော်တာ၏အမြင့်ဆုံးပါဝါသည် 55kw (75Ps)၊ လျှပ်စစ်မော်တာ၏အမြင့်ဆုံး torque သည် 135n ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်စစ်စစ်ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်သည့်မုဒ်မှာ ရှေ့ဘီးယက်ဖြစ်ပြီး ဂီယာအုံသည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် မြန်နှုန်းတစ်ခုတည်း ဂီယာအုံဖြစ်ပြီး ဂီယာဘောက်စ်အမျိုးအစားမှာ ပုံသေဂီယာအချိုးအစား ဂီယာအုံဖြစ်သည်။