BMW I3 526KM၊ eDrive 35L ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး မူလအရင်းအမြစ်၊ EV
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
(၁) အသွင်အပြင် ဒီဇိုင်း၊
BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 ၏ အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းသည် ထူးခြားပြီး စတိုင်ကျပြီး နည်းပညာပိုင်းဖြစ်သည်။ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်း- BMW I3 သည် BMW ၏ အထင်ကရ ကျောက်ကပ်ပုံစံ လေဝင်ပေါက် မီးကင်များ အပါအဝင် ထူးခြားသော ရှေ့မျက်နှာ ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး၊ ခေတ်မီ နည်းပညာဆိုင်ရာ လေထုကို ဖန်တီးကာ အနာဂတ် ရှေ့မီးဒီဇိုင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ရှေ့မျက်နှာစာသည် ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေးနှင့် လျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများကိုပြသရန် ကြီးမားသောအကြည်ဓာတ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ပျော့ပျောင်းသောကိုယ်ထည်- BMW I3 ၏ကိုယ်ထည်သည် လေတိုက်ခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချရန်နှင့် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်းကို တင်ဆက်ထားသည်။ကျစ်လျစ်သောအတိုင်းအတာများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ပျော့ပျောင်းသောကိုယ်ထည်ပုံစံသည် မြို့ပြလမ်းများတွင် သာလွန်ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်နိုင်မှုကိုပေးသည်။ထူးခြားသောတံခါးဒီဇိုင်း- BMW I3 သည် မျက်လုံးနှစ်ထပ်တံခါးဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားသည်။အိမ်ရှေ့တံခါးသည် ရှေ့သို့ပွင့်ပြီး နောက်တံခါးသည် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ပွင့်သွားပြီး ထူးခြားသော ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ကို ဖန်တီးပေးသည်။၎င်းသည် ခရီးသည်များအား ယာဉ်အဝင်အထွက် လွယ်ကူစေရုံသာမကဘဲ ယာဉ်၏ထူးခြားသောအသွင်အပြင်ကို ရရှိစေပါသည်။ဒိုင်းနမစ်ကိုယ်ထည်လိုင်းများ- BMW I3 ၏ကိုယ်ထည်လိုင်းများသည် သွက်လက်ချောမွေ့ပြီး ၎င်း၏ပြိုင်ကားဆန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကိုယ်ထည်သည် အနက်ရောင်ခေါင်မိုးနှင့် ပြောင်းပြန်ကုပ်ပိုးထားသည့် ပြတင်းပေါက်ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး ဖက်ရှင်နှင့် ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေး၏ ခံစားချက်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။LED ရှေ့နှင့်နောက်မီးအုပ်စုများ- BMW I3 တွင် LED နည်းပညာဖြင့် ရှေ့နှင့်နောက်မီးအုပ်စုများ တပ်ဆင်ထားပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သောအလင်းရောင်သက်ရောက်မှုများကိုပေးစွမ်းသည်။ရှေ့မီးအစုံသည် ရဲရင့်သော ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး ကိုယ်ထည်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ညဘက်မောင်းနှင်သောအခါတွင် ပိုမိုဖမ်းစားနိုင်စေပါသည်။စိတ်ကြိုက်အကန့်အကန့်များနှင့် ဘီးအချက်အချာဒီဇိုင်း- ယာဉ်၏ဘေးဘက်နှင့် နောက်ဘက်များကို စိတ်ကြိုက်ဖြတ်တောက်ထားသည့်အကွက်များဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ယာဉ်၏ကျက်သရေကို တိုးမြင့်စေသည်။ထို့အပြင် BMW I3 သည် သုံးစွဲသူတစ်ဦးချင်းစီ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် ဘီးဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
(၂) အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်း၊
BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 ၏အတွင်းခန်းဒီဇိုင်းသည် အလွန်ခေတ်မီပြီး ဆန်းပြားပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး စတိုင်ကျသောမောင်းနှင်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းသည်။အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများ- BMW I3 သည် အရည်အသွေးမြင့်သားရေ၊ ရေရှည်တည်တံ့သောပစ္စည်းများနှင့် လက်ရာမြောက်သော သစ်သားပြားပြားများကဲ့သို့သော အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသည်။ဤပစ္စည်းများသည် ဇိမ်ခံမှုနှင့် ဂေဟစနစ်သဟဇာတဖြစ်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသောထိုင်ခုံများ- ကားရှိထိုင်ခုံများသည် ကောင်းမွန်သောပံ့ပိုးမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် စီးနင်းရအလွန်အဆင်ပြေစေသည်။ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံနှစ်ခုလုံးသည် ခြေထောက်နှင့် ခေါင်းခန်းများစွာကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ယာဉ်မောင်းကို အသားပေးသည့် တူရိယာအကန့်- BMW I3 ၏ ဒက်ရှ်ဘုတ် အပြင်အဆင်သည် ရိုးရှင်းပြီး အလိုလိုသိသာ၍ ယာဉ်မောင်းရှေ့တွင် ဗဟိုပြုထားသည်။သတင်းအချက်အလက်ပြသမှုတွင် ယာဉ်မောင်းသူအလွယ်တကူကြည့်ရှုနိုင်ရန် ယာဉ်မောင်းဒေတာနှင့် ယာဉ်အချက်အလက်တို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။အဆင့်မြင့်နည်းပညာစနစ်များ- အတွင်းခန်းတွင် BMW ၏နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာစနစ်များဖြစ်သည့် ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုပြသမှု၊ ထိတွေ့ထိန်းချုပ်မှုဘောင်၊ အသံမှတ်မိခြင်းစသည်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ အဆိုပါစနစ်များသည် ယာဉ်နှင့်လွယ်ကူသောအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကိုပေးစွမ်းနိုင်ပြီး စမတ်လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ပေးဆောင်သည်။ဝန်းကျင်ခံစားချက်အလင်းရောင်- BMW I3 ၏အတွင်းခန်းကိုလည်း ambient mood lighting စနစ်ပါရှိသည်။သက်တောင့်သက်သာနှင့် စိတ်ကြိုက်မောင်းနှင်နိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးရန် ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ စိတ်ကြိုက်အရောင်များအလိုက် မတူညီသော အလင်းရောင်အရောင်များကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။သိုလှောင်မှုနေရာနှင့် လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှု- BMW I3 သည် ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းရန် ယာဉ်မောင်းများကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အတွက် သိုလှောင်ခန်းများနှင့် ကွန်တိန်နာအများအပြားကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။အလယ်လက်စွပ်သေတ္တာ၊ တံခါးသိုလှောင်ခန်းများနှင့် နောက်ထိုင်ခုံ သိုလှောင်ခန်းများသည် အဆင်ပြေသော သိုလှောင်မှုဖြေရှင်းချက်များကို ပေးစွမ်းသည်။
(၃) ခံနိုင်ရည်အား၊
BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 သည် ခံနိုင်ရည်အားကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်သန့်သန့်ဖြစ်ပါသည်။ပါဝါစနစ်- BMW I3 526KM၊ EDRIVE 35L EV၊ MY2022 သည် BMW eDrive နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။မောင်းနှင်မှုစနစ်တွင် လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် ဗို့အားမြင့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတို့ ပါဝင်သည်။လျှပ်စစ်မော်တာအား ဘက်ထရီဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး ယာဉ်၏ရှေ့ဘီးများကို မောင်းနှင်ကာ အရှိန်အဟုန်မြင့်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းရန် မြင့်မားသော torque output ကိုထုတ်ပေးပါသည်။အားပြန်သွင်းသည့်အကွာအဝေး- BMW I3 526KM၊ EDRIVE 35L EV၊ MY2022 ၏ အပျော်စီးအကွာအဝေးသည် 526 ကီလိုမီတာ (WLTP လုပ်ငန်းခွင်စမ်းသပ်မှုအရ) သို့ရောက်ရှိသွားပါပြီ။၎င်းသည် ကား၏ 35 လီတာဘက်ထရီအိတ်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော လျှပ်စစ်မောင်းစနစ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။အသုံးပြုသူများသည် မကြာခဏအားသွင်းရန်မလိုအပ်ဘဲ အကွာအဝေးမောင်းနှင်ခြင်းကို တစ်ကြိမ်တည်းဖြင့် နှစ်သက်စွာအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။၎င်းသည် BMW I3 ကို နေ့စဥ်သွားလာခြင်းနှင့် ခရီးဝေးခရီးသွားခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးသော လျှပ်စစ်ကားဖြစ်လာစေသည်။အားသွင်းရွေးချယ်စရာများ- BMW I3 526KM၊ EDRIVE 35L EV၊ MY2022 သည် အားသွင်းရွေးချယ်စရာများစွာကို ပံ့ပိုးပေးသည်။၎င်းအား ပုံမှန်အိမ်သုံးပါဝါထောက်ပံ့မှုများမှတစ်ဆင့် သို့မဟုတ် အမြန်အားသွင်းရန်အတွက် သီးခြား BMW i Wallbox မှတဆင့် အားသွင်းနိုင်သည်။ထို့အပြင် အားအမြန်သွင်းကိရိယာများကို အများသူငှာ အားသွင်းရုံများတွင် အားသွင်းရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပြီး အားသွင်းမှုထိရောက်မှုနှင့် အဆင်ပြေမှုတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
အခြေခံဘောင်များ
| ယာဉ်အမျိုးအစား | SEDAN နှင့် HATCHBACK |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | EV/BEV |
| NEDC/CLTC (ကီလိုမီတာ) | ၅၂၆ |
| ကူးစက်ခြင်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားနှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | 4-တံခါး 5-ထိုင်ခုံ & Load bearing |
| ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် ဘက်ထရီပမာဏ (kWh) | Ternary lithium ဘက်ထရီ & 70 |
| မော်တာ အနေအထားနှင့် အရေအတွက် | နောက်တန်း & ၁ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ ပါဝါ (kw) | ၂၁၀ |
| 0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန်(များ) | ၆.၂ |
| ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်(ဇ) | အမြန်အားသွင်းမှု- 0.58 အနှေးအားသွင်းမှု- 6.75 |
| L×W×H(mm) | ၄၈၇၂*၁၈၄၆*၁၄၈၁ |
| Wheelbase(mm) | ၂၉၆၆ |
| တာယာအရွယ်အစား | ရှေ့တာယာ 225/50 R18 နောက်တာယာ 245/45 R18 |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | သားရေအစစ် |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အပူချိန်ထိန်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| Sunroof အမျိုးအစား | Panoramic Sunroof ကို ဖွင့်နိုင်သည်။ |
အတွင်းခန်းပါရှိပါတယ်။
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း--လက်စွဲအတက်-အဆင်း+ နောက်သို့-အရှေ့ | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘားများဖြင့် ဂီယာပြောင်းပါ။ |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ကွန်ပြူတာ မောင်းနှင်ခြင်း--အရောင် |
| တူရိယာ-- ၁၂.၃ လက်မ LCD ရောင်စုံ ဒက်ရှ်ဘုတ် | Head Up Display-Option |
| Built-in traffic recorder-Option၊ အပိုကုန်ကျစရိတ် | မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ်--Front-Option |
| ETC တပ်ဆင်ခြင်း-ရွေးချယ်ခွင့်၊ အပိုကုန်ကျစရိတ် | ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံများ- လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း--အနောက်/နောက်ဆုတ်/မြင့်-နိမ့်(4-လမ်း)/ခြေထောက်ထောက်/ခါးထောက်(4-လမ်း) -ရွေးချယ်ခွင့်၊ အပိုကုန်ကျစရိတ် | ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း--အနောက်/နောက်ဆုတ်/မြင့်-နိမ့်(4-လမ်း)/ခြေထောက်ထောက်/ခါးထောက်(4-လမ်း) -ရွေးချယ်ခွင့်၊ အပိုကုန်ကျစရိတ် |
| ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်--အပူပေး-ရွေးချယ်မှု | လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက်--ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
| ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့်--ရှေ့+နောက် | နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် |
| ဗဟိုမျက်နှာပြင်-- 14.9 လက်မ Touch LCD မျက်နှာပြင် | ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် |
| လမ်းပြခြင်း လမ်းအခြေအနေ အချက်အလက်ကို ပြသခြင်း။ | လမ်းဘေးကယ်တင်ရေးခေါ် |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | မိုဘိုင်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း-- CarPlay နှင့် CarLife |
| စကားပြောမှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်စနစ် --Multimedia/navigation/တယ်လီဖုန်း/လေအေးပေးစက် | ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့် အသိဉာဏ်ရှိသောစနစ်--iDrive |
| ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | OTA//USB နှင့် Type-C |
| USB/Type-C-- ရှေ့တန်း- 2/ နောက်တန်း- 2 | အသံချဲ့စက်အမှတ်တံဆိပ်--Harman/Kardon-Option |
| စပီကာ အရေအတွက်--၆/၁၇-ရွေးချယ်မှု | အပူစုပ်လေအေးပေးစက် |
| အနောက်လေအေးပေးစက် | နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက် |
| အပူချိန်အပိုင်းပိုင်းထိန်းချုပ်မှု | ကားထဲတွင် PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ |
| မိုဘိုင်းအက်ပ်အဝေးထိန်းခလုတ် --တံခါးထိန်းချုပ်မှု/ယာဉ်စတင်မှု/အားသွင်းခြင်း စီမံခန့်ခွဲမှု/လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု |