BMW I3 526KM၊ eDrive 35L ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး မူလအရင်းအမြစ်၊ EV
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
(၁) အသွင်အပြင် ဒီဇိုင်း၊
BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 ၏ အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းသည် ထူးခြားပြီး စတိုင်ကျပြီး နည်းပညာပိုင်းဖြစ်သည်။ ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်း- BMW I3 သည် BMW ၏ အထင်ကရ ကျောက်ကပ်ပုံစံ လေဝင်ပေါက် မီးကင်များ အပါအဝင် ထူးခြားသော ရှေ့မျက်နှာ ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး၊ ခေတ်မီ နည်းပညာဆိုင်ရာ လေထုကို ဖန်တီးကာ အနာဂတ် ရှေ့မီးဒီဇိုင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ရှေ့မျက်နှာစာသည် ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေးနှင့် လျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများကိုပြသရန် ကြီးမားသောအကြည်ဓာတ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ပျော့ပျောင်းသောကိုယ်ထည်- BMW I3 ၏ကိုယ်ထည်သည် လေတိုက်ခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချရန်နှင့် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်းကို တင်ဆက်ထားသည်။ ကျစ်လျစ်သောအတိုင်းအတာများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ပျော့ပျောင်းသောကိုယ်ထည်ပုံစံသည် မြို့ပြလမ်းများတွင် သာလွန်ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်နိုင်မှုကိုပေးသည်။ ထူးခြားသောတံခါးဒီဇိုင်း- BMW I3 သည် မျက်လုံးနှစ်ထပ်တံခါးဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားသည်။ အိမ်ရှေ့တံခါးသည် ရှေ့သို့ပွင့်ပြီး နောက်တံခါးသည် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ပွင့်သွားပြီး ထူးခြားသော ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းသည် ခရီးသည်များအား ယာဉ်အဝင်အထွက် လွယ်ကူစေရုံသာမကဘဲ ယာဉ်၏ထူးခြားသောအသွင်အပြင်ကို ရရှိစေပါသည်။ ဒိုင်းနမစ်ကိုယ်ထည်လိုင်းများ- BMW I3 ၏ကိုယ်ထည်လိုင်းများသည် သွက်လက်ချောမွေ့ပြီး ၎င်း၏ပြိုင်ကားဆန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကိုယ်ထည်သည် အနက်ရောင်ခေါင်မိုးနှင့် ပြောင်းပြန်ကုပ်ပိုးထားသည့် ပြတင်းပေါက်ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး ဖက်ရှင်နှင့် ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေး၏ ခံစားချက်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။ LED ရှေ့နှင့်နောက်မီးအုပ်စုများ- BMW I3 တွင် LED နည်းပညာဖြင့် ရှေ့နှင့်နောက်မီးအုပ်စုများ တပ်ဆင်ထားပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သောအလင်းရောင်သက်ရောက်မှုများကိုပေးစွမ်းသည်။ ရှေ့မီးအစုံသည် ရဲရင့်သော ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး ကိုယ်ထည်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ညဘက်မောင်းနှင်သောအခါတွင် ပိုမိုဖမ်းစားနိုင်စေပါသည်။ စိတ်ကြိုက်အကန့်အကန့်များနှင့် ဘီးအချက်အချာဒီဇိုင်း- ယာဉ်၏ဘေးဘက်နှင့် နောက်ဘက်များကို စိတ်ကြိုက်ဖြတ်တောက်ထားသည့်အကွက်များဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ယာဉ်၏ကျက်သရေကို တိုးမြင့်စေသည်။ ထို့အပြင် BMW I3 သည် သုံးစွဲသူတစ်ဦးချင်းစီ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် ဘီးဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
(၂) အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်း၊
BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 ၏အတွင်းခန်းဒီဇိုင်းသည် အလွန်ခေတ်မီပြီး ဆန်းပြားပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး စတိုင်ကျသောမောင်းနှင်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းသည်။ အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများ- BMW I3 သည် အရည်အသွေးမြင့်သားရေ၊ ရေရှည်တည်တံ့သောပစ္စည်းများနှင့် လက်ရာမြောက်သော သစ်သားပြားပြားများကဲ့သို့သော အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤပစ္စည်းများသည် ဇိမ်ခံမှုနှင့် ဂေဟစနစ်သဟဇာတဖြစ်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသောထိုင်ခုံများ- ကားရှိထိုင်ခုံများသည် ကောင်းမွန်သောပံ့ပိုးမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် စီးနင်းရအလွန်အဆင်ပြေစေသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံနှစ်ခုလုံးသည် ခြေထောက်နှင့် ခေါင်းခန်းများစွာကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ယာဉ်မောင်းကို အသားပေးသည့် တူရိယာအကန့်- BMW I3 ၏ ဒက်ရှ်ဘုတ် အပြင်အဆင်သည် ရိုးရှင်းပြီး အလိုလိုသိသာ၍ ယာဉ်မောင်းရှေ့တွင် ဗဟိုပြုထားသည်။ သတင်းအချက်အလက်ပြသမှုတွင် ယာဉ်မောင်းသူအလွယ်တကူကြည့်ရှုနိုင်ရန် ယာဉ်မောင်းဒေတာနှင့် ယာဉ်အချက်အလက်တို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ အဆင့်မြင့်နည်းပညာစနစ်များ- အတွင်းခန်းတွင် BMW ၏နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာစနစ်များဖြစ်သည့် ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုပြသမှု၊ ထိတွေ့ထိန်းချုပ်မှုဘောင်၊ အသံမှတ်မိခြင်းစသည်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ အဆိုပါစနစ်များသည် ယာဉ်နှင့်လွယ်ကူသောအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကိုပေးစွမ်းနိုင်ပြီး စမတ်လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ပေးဆောင်သည်။ ဝန်းကျင်ခံစားချက်အလင်းရောင်- BMW I3 ၏အတွင်းခန်းကိုလည်း ambient mood lighting စနစ်ပါရှိသည်။ သက်တောင့်သက်သာနှင့် စိတ်ကြိုက်မောင်းနှင်နိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးရန် ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ စိတ်ကြိုက်အရောင်များအလိုက် မတူညီသော အလင်းရောင်အရောင်များကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ သိုလှောင်မှုနေရာနှင့် လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှု- BMW I3 သည် ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းရန် ယာဉ်မောင်းများကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အတွက် သိုလှောင်ခန်းများနှင့် ကွန်တိန်နာအများအပြားကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အလယ်လက်စွပ်သေတ္တာ၊ တံခါးသိုလှောင်ခန်းများနှင့် နောက်ထိုင်ခုံ သိုလှောင်ခန်းများသည် အဆင်ပြေသော သိုလှောင်မှုဖြေရှင်းချက်များကို ပေးစွမ်းသည်။
(၃) ခံနိုင်ရည်အား၊
BMW I3 526KM, EDRIVE 35L EV, MY2022 သည် ခံနိုင်ရည်အားကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်သန့်သန့်ဖြစ်ပါသည်။ ပါဝါစနစ်- BMW I3 526KM၊ EDRIVE 35L EV၊ MY2022 သည် BMW eDrive နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ မောင်းနှင်မှုစနစ်တွင် လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် ဗို့အားမြင့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတို့ ပါဝင်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာအား ဘက်ထရီဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး ယာဉ်၏ရှေ့ဘီးများကို မောင်းနှင်ကာ အရှိန်အဟုန်မြင့်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းရန် မြင့်မားသော torque output ကိုထုတ်ပေးပါသည်။ အားပြန်သွင်းသည့်အကွာအဝေး- BMW I3 526KM၊ EDRIVE 35L EV၊ MY2022 ၏ အပျော်စီးအကွာအဝေးသည် 526 ကီလိုမီတာ (WLTP လုပ်ငန်းခွင်စမ်းသပ်မှုအရ) သို့ရောက်ရှိသွားပါပြီ။ ၎င်းသည် ကား၏ 35 လီတာဘက်ထရီအိတ်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော လျှပ်စစ်မောင်းစနစ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ အသုံးပြုသူများသည် မကြာခဏ အားသွင်းရန်မလိုအပ်ဘဲ အကွာအဝေးမောင်းနှင်မှုကို တစ်ကြိမ်တည်းဖြင့် နှစ်သက်စွာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် BMW I3 ကို နေ့စဥ်သွားလာခြင်းနှင့် ခရီးဝေးခရီးသွားခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးသော လျှပ်စစ်ကားဖြစ်လာစေသည်။ အားသွင်းရွေးချယ်စရာများ- BMW I3 526KM၊ EDRIVE 35L EV၊ MY2022 သည် အားသွင်းရွေးချယ်စရာများစွာကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ပုံမှန်အိမ်သုံးပါဝါထောက်ပံ့မှုများမှတစ်ဆင့် သို့မဟုတ် အမြန်အားသွင်းရန်အတွက် သီးခြား BMW i Wallbox မှတဆင့် အားသွင်းနိုင်သည်။ ထို့အပြင် အားအမြန်သွင်းကိရိယာများကို အများသူငှာ အားသွင်းရုံများတွင် အားသွင်းရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပြီး အားသွင်းမှုထိရောက်မှုနှင့် အဆင်ပြေမှုတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
အခြေခံဘောင်များ
| ယာဉ်အမျိုးအစား | SEDAN နှင့် HATCHBACK |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | EV/BEV |
| NEDC/CLTC (ကီလိုမီတာ) | ၅၂၆ |
| ကူးစက်ခြင်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားနှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | 4-တံခါး 5-ထိုင်ခုံ & Load bearing |
| ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် ဘက်ထရီပမာဏ (kWh) | Ternary lithium ဘက်ထရီ & 70 |
| မော်တာ အနေအထားနှင့် အရေအတွက် | နောက်တန်း & ၁ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ ပါဝါ (kw) | ၂၁၀ |
| 0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန်(များ) | ၆.၂ |
| ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်(ဇ) | အမြန်အားသွင်းမှု- 0.58 အနှေးအားသွင်းမှု- 6.75 |
| L×W×H(mm) | ၄၈၇၂*၁၈၄၆*၁၄၈၁ |
| Wheelbase(mm) | ၂၉၆၆ |
| တာယာအရွယ်အစား | ရှေ့တာယာ 225/50 R18 နောက်တာယာ 245/45 R18 |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | သားရေအစစ် |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အပူချိန်ထိန်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| Sunroof အမျိုးအစား | Panoramic Sunroof ကို ဖွင့်နိုင်သည်။ |
အတွင်းခန်းအင်္ဂါရပ်များ
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း--လက်စွဲအတက်-အဆင်း+ နောက်သို့-အရှေ့ | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘားများဖြင့် ဂီယာပြောင်းပါ။ |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ကွန်ပြူတာ မောင်းနှင်ခြင်း--အရောင် |
| တူရိယာ- ၁၂.၃ လက်မ LCD ရောင်စုံ ဒိုင်ခွက် | Head Up Display-Option |
| Built-in traffic recorder-Option၊ အပိုကုန်ကျစရိတ် | မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ်--Front-Option |
| ETC တပ်ဆင်ခြင်း-ရွေးချယ်ခွင့်၊ အပိုကုန်ကျစရိတ် | ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံများ- လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း--အနောက်/နောက်ဆုတ်/မြင့်-နိမ့်(4-လမ်း)/ခြေထောက်ထောက်/ခါးထောက်(4-လမ်း) -ရွေးချယ်ခွင့်၊ အပိုကုန်ကျစရိတ် | ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း--အနောက်/နောက်ဆုတ်/မြင့်-နိမ့်(4-လမ်း)/ခြေထောက်ထောက်/ခါးထောက်(4-လမ်း) -ရွေးချယ်ခွင့်၊ အပိုကုန်ကျစရိတ် |
| ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်--အပူပေး-ရွေးချယ်မှု | လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက်--ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
| ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့်--ရှေ့+နောက် | နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် |
| ဗဟိုမျက်နှာပြင်-- 14.9 လက်မ Touch LCD မျက်နှာပြင် | ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် |
| လမ်းပြခြင်း လမ်းအခြေအနေ အချက်အလက်ကို ပြသခြင်း။ | လမ်းဘေးကယ်တင်ရေးခေါ် |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | မိုဘိုင်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း-- CarPlay နှင့် CarLife |
| စကားပြောမှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်စနစ် --Multimedia/navigation/တယ်လီဖုန်း/လေအေးပေးစက် | ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော အသိဉာဏ်ရှိသောစနစ်--iDrive |
| ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | OTA//USB နှင့် Type-C |
| USB/Type-C-- ရှေ့တန်း- 2/ နောက်တန်း- 2 | အသံချဲ့စက်အမှတ်တံဆိပ်--Harman/Kardon-Option |
| စပီကာ အရေအတွက်--6/17-ရွေးချယ်မှု | အပူစုပ်လေအေးပေးစက် |
| အနောက်လွတ်လပ်သောလေအေးပေးစက် | နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက် |
| အပူချိန်အပိုင်းပိုင်းထိန်းချုပ်မှု | ကားထဲတွင် PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ |
| မိုဘိုင်းအက်ပ်အဝေးထိန်းခလုတ် --တံခါးထိန်းချုပ်မှု/ယာဉ်စတင်မှု/အားသွင်းခြင်း စီမံခန့်ခွဲမှု/လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု |