2024Changan Lumin 205km လိမ္မော်ရောင်ပုံစံ ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
အခြေခံ ဘောင်
ထုတ်လုပ်ခြင်း။ | Changan မော်တော်ကား |
ရာထူးအဆင့် | မီနီကား |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
ClTC ဘက်ထရီ အပိုင်းအခြား(ကီလိုမီတာ) | ၂၀၅ |
အမြန်အားသွင်းချိန်(ဇ) | ၀.၅၈ |
ဘက်ထရီ နှေးကွေးစွာ အားသွင်းချိန် (ဇ) | ၄.၆ |
ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှု အပိုင်းအခြား(%) | ၃၀-၈၀ |
အလျား*အနံ*အမြင့်(မီလီမီတာ) | 3270*1700*1545 |
တရားဝင် 0-50km/h အရှိန်(များ) | ၆.၁ |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | ၁၀၁ |
ဓာတ်အားနှင့်ညီမျှသော လောင်စာသုံးစွဲမှု (L/100km) | ၁.၁၂ |
ယာဉ်အာမခံ | သုံးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 120,000 |
အရှည်(mm) | ၃၂၇၀ |
အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၇၀၀ |
အမြင့်(mm) | ၁၅၄၅ |
Wheelbase(mm) | ၁၉၈၀ |
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၄၇၀ |
နောက်ဘီးအခြေ(mm) | ၁၄၇၆ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | နှစ်ခန်းတွဲကား |
တံခါးဖွင့်မုဒ် | လွှဲတံခါး |
တံခါးအရေအတွက် (တစ်ခုစီ) | 3 |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (တစ်ခုစီ) | 4 |
ပင်စည်ထုထည်(L) | ၁၀၄-၈၀၄ |
မောင်းနှင်နေသော မော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
မော်တာ အပြင်အဆင် | ဝိဘတ် |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
ဘက်ထရီအအေးခံစနစ် | လေအေး |
ClTC ဘက်ထရီ အပိုင်းအခြား(ကီလိုမီတာ) | ၂၀၅ |
ဘက်ထရီစွမ်းအား (kWh) | ၁၇း၆၅ |
ဘက်ထရီ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ (Wh/kg) | ၁၂၅ |
အမြန်အားသွင်းသည့်လုပ်ဆောင်ချက် | ထောက်ခံမှု |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
အလယ်ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား | ၁၀.၂၅ လက်မ |
မိုဘိုင်း APP အဝေးထိန်းလုပ်ဆောင်ချက် | တံခါးထိန်းချုပ်မှု |
ယာဉ်စတင် | |
တာဝန်ခံစီမံခန့်ခွဲမှု | |
လေအေးပေးစက်ထိန်းချုပ်မှု | |
ယာဉ်အခြေအနေစုံစမ်းခြင်း/ရောဂါရှာဖွေခြင်း။ | |
ယာဉ်တည်နေရာ/ကားရှာဖွေခြင်း။ | |
ပုံစံပြောင်း | အီလက်ထရွန်းနစ်ခလုတ်ပြောင်း |
ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | ● |
ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင်ကို မောင်းနှင်ခြင်း။ | Chroma |
အရည်ပုံဆောင်ခဲမီတာအတိုင်းအတာ | ခုနစ်လက်မ |
အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | လက်ဖြင့် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း |
ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေ/အထည် ရောစပ်ပြီး လိုက်ဖက်ပါတယ်။ |
ပင်မထိုင်ခုံညှိနှိုင်းမှုစတုရန်း | ရှေ့နှင့်နောက်များတော့ |
ကျောခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | |
Auxiliary seat adjustment square | ရှေ့နှင့်နောက်များတော့ |
ကျောခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | |
နောက်ထိုင်ခုံပုံစံ လျောင်းပါ။ | စကေးချပါ။ |
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | မီ |
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်း | Manual လေအေးပေးစက် |
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
အပြင်ပန်း ဒီဇိုင်း
အသွင်အပြင်အရ Changan Lumin သည် လုံးဝန်းပြီး ချစ်စရာဖြစ်ပြီး ရှေ့မျက်နှာစာသည် အပိတ်အရှေ့ကင် ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ ရှေ့မီးနှင့် နောက်မီးများသည် စက်ဝိုင်းပုံစံ ဒီဇိုင်းပုံစံဖြစ်ပြီး၊ အပေါ်ဘက်တွင် ငွေရောင်ဖြင့် စက်ဝိုင်းပုံ အလှဆင်ထားသောကြောင့် မျက်လုံးလေးများကို ပိုမိုစမတ်ကျစေသည်။
ကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်မျဉ်းများသည် ချောမွေ့သည်၊ ရေပေါ်ထိပ်ဒီဇိုင်းသည် စံထားပြီး၊ လျှို့ဝှက်တံခါးလက်ကိုင် ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားသည်။
ကားသစ်သည် အလျား 3270×1700×1545 မီလီမီတာ အနံနှင့် အမြင့် အသီးသီးရှိပြီး ဘီးအောက်ခံ 1980 မီလီမီတာ ရှိသည်။
အတွင်းခန်း ဒီဇိုင်း
အတွင်းပိုင်းအရ Changan Lumin တွင် 10.25 လက်မ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုစခရင်နှင့် 7 လက်မ Full LCD တူရိယာဘောင်တို့ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဝတ်စုံသည် တက်ကြွသောအရောင်များကို လက်ခံသည်။
၎င်းတွင် ပုံပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း၊ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု၊ အသံလက်ထောက်စသည်ဖြင့် နည်းပညာနှင့် အဆင်ပြေမှုကို တိုးမြှင့်ပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာပါရှိသည်။ ၎င်းသည် three-spoke multi-function စတီယာရင်ဘီးကို အသုံးပြုထားသည်။ ထိုင်ခုံများကို အရောင်နှစ်မျိုးဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
Orange Wind ဗားရှင်းတွင် စံအဖြစ် အီလက်ထရွန်းနစ် လက်ကိုင်ဘရိတ်နှင့် လက်ကိုင်ဘရိတ်ဒစ်ဘရိတ်တို့ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
၎င်းကို စံအဖြစ် Xinxiangshi Orange အတွင်းပိုင်းနှင့် အလယ်လက်စွပ်သေတ္တာ တပ်ဆင်ထားသည်။ Qihang ဗားရှင်းတွင် အာရုံခံဝင်ရောက်မှုမဟုတ်သော၊ ခလုတ်တစ်ခုမှစတင်ကာ စံအဖြစ် စမတ်ဖန်တီးမှုသော့ပါရှိသည်။
၎င်းတွင် လျှပ်စစ်မမြင်နိုင်သော တံခါးလက်ကိုင်များ နှင့် အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်များ၏ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
နေရာအကျယ်အဝန်းအရ Changan Lumin ထိုင်ခုံများသည် 2+2 အပြင်အဆင်ကို လက်ခံထားပြီး၊ ပင်စည်ထုထည်မှာ 104L ဖြစ်ပြီး နောက်ထိုင်ခုံများသည် 50:50 အချိုးခေါက်ကို ပံ့ပိုးပေးကာ 580L ကျယ်ဝန်းသောနေရာကို ချဲ့ထွင်နိုင်သည်။
ပါဝါအရ Changan Lumin တွင် 35kW single motor နှင့် 17.65kWh ရှိသော lithium iron phosphate ဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်အကွာအဝေးသည် 205 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး မတူညီသောအသုံးပြုသူများ၏နေ့စဉ်ခရီးသွားလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးသည်။
ကိုယ်ထည်သည် ကား၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် ရှေ့ဘက် McPherson နှင့် အနောက်ကွိုင်စပရိန်ပါရှိသော တံတားဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။