2024 Xiaopeng P7i MAX EV ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
အပြင်ပန်းအရောင်
အခြေခံ ဘောင်
ဘက်ထရီအမျိုးအစား- လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီ
CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM): 550 ကီလိုမီတာ
ဘက်ထရီစွမ်းအင် (kWh): 64.4
ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ): 0.48
ကျွန်ုပ်တို့၏စတိုးဆိုင်တွင် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးသော သူဌေးများအားလုံးအတွက် သင်ခံစားနိုင်သည်-
1. သင့်ရည်ညွှန်းချက်အတွက် ကားဖွဲ့စည်းပုံအသေးစိတ်စာရွက် အခမဲ့အစုံ။
2. ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အရောင်းအတိုင်ပင်ခံက သင်နဲ့ စကားပြောပါလိမ့်မယ်။
အရည်အသွေးမြင့်ကားများ တင်ပို့ရန် EDAUTO ကို ရွေးချယ်ပါ။ EDAUTO ကိုရွေးချယ်ခြင်းက သင့်အတွက် အရာအားလုံးကို လွယ်ကူစေပါလိမ့်မယ်။
| ထုတ်လုပ်ခြင်း။ | Xiaopeng အော်တို |
| ရာထူးအဆင့် | လူလတ်တန်းစားကား |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(ကီလိုမီတာ) | ၅၅၀ |
| ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန် (ဇ) | ၀.၄၈ |
| ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှု အပိုင်းအခြား(%) | ၁၀-၈၀ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၂၀၃ |
| အများဆုံး torque (Nm) | ၄၄၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 4 ပေါက်၊ 5 ထိုင်ခုံဆလွန်း |
| မော်တာ(ဆာ) | ၂၇၆ |
| အလျား*အနံ*အမြင့်(မီလီမီတာ) | ၄၈၈၈*၁၈၉၆*၁၄၅၀ |
| တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်နှုန်း(များ) | ၆.၄ |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | ၂၀၀ |
| ဓာတ်အားနှင့်ညီမျှသော လောင်စာသုံးစွဲမှု (L/100km) | ၁.၅၄ |
| ယာဉ်အာမခံ | 5 နှစ် သို့မဟုတ် 120,000 ကီလိုမီတာ |
| ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၀၀၅ |
| အများဆုံးဝန်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၄၁၅ |
| အရှည်(mm) | ၄၈၈၈ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၉၆ |
| အမြင့်(mm) | ၁၄၅၀ |
| Wheelbase(mm) | ၂၉၉၈ |
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၁၅ |
| နောက်ဘီးအခြေ(mm) | ၁၆၂၁ |
| ချဉ်းကပ်ထောင့်(°) | 14 |
| ထွက်ခွာချိန်ထောင့်(°) | 15 |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | သုံးခန်းတွဲကား |
| တံခါးဖွင့်မုဒ် | လွှဲတံခါး |
| တံခါးအရေအတွက် (တစ်ခုစီ) | 4 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (PCS) | 5 |
| စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kW) | ၂၀၃ |
| စုစုပေါင်း မော်တာ မြင်းကောင်ရေ (Ps) | ၂၇၆ |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque (Nm) | ၄၄၀ |
| အနောက်မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၂၀၃ |
| အနောက်မော်တာ၏ အများဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၄၄၀ |
| မောင်းနှင်နေသော မော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တာ အပြင်အဆင် | postposition |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
| ဘက်ထရီအအေးခံစနစ် | အရည်အေး |
| CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(ကီလိုမီတာ) | ၅၅၀ |
| ဘက်ထရီပါဝါ (kW) | ၆၄.၄ |
| 100km ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု (kWh/100km) | ၁၃.၆ |
| အမြန်အားသွင်းလုပ်ဆောင်ချက် | ထောက်ခံမှု |
| ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန် (ဇ) | ၀.၄၈ |
| ဓာတ်အားအမြန်သွင်းသည့် အပိုင်း(%) | ၁၀-၈၀ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းသော့ |
| bluetooth သော့ | |
| Skylight အမျိုးအစား | အပိုင်းပိုင်းခွဲထားသော မိုးကောင်းကင်များကို ဖွင့်၍မရပါ။ |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | အရေပြား |
| ပုံစံပြောင်း | အီလက်ထရွန်းနစ် ဆိုင်းဆိုင်း |
| စတီယာရင်ဘီးအပူ | ● |
| အရည်ပုံဆောင်ခဲမီတာအတိုင်းအတာ | ၁၀.၂၅ လက်မ |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | အရေပြား |
| ထိုင်ခုံအင်္ဂါရပ် | အပူ |
| လေဝင်လေထွက် | |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံအင်္ဂါရပ် | အပူ |
| ကားထဲတွင် PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ● |
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
အပြင်ပိုင်း
Xiaopeng P7i ၏ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများသည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း၊ အနိမ့်ပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ကိုယ်ထည်ကျယ်သော coupe ဒီဇိုင်းသည် အားကစားဆန်မှုအပြည့်ရှိသည်။ စက်ရုပ်မျက်နှာ၏ ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်းသည် ပျော့ပျောင်းသောမျဉ်းကြောင်းများဖြင့် ပြန့်ပြူးနေသည်။ အသစ်ထည့်သွင်းထားသည့် လေဆာရေဒါနှစ်ခုကို ရှေ့မီးများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ . ရှေ့မီးနှင့် နောက်မီးနှစ်ခုစလုံးသည် အမြင်အာရုံကို ဆန့်ထုတ်နိုင်သည့် အမျိုးအစား + ခွဲခြမ်းဒီဇိုင်းကို ခံယူသည်။ စီးရီးအားလုံးတွင် ပုံမှန်အတိုင်း စတီယာရင် အရန်မီးများ တပ်ဆင်ထားသည်။
Dynamic ကိုယ်ထည်မျဉ်းကွေး- ကား၏ဘေးဘက်ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းသည်၊ လိုင်းများသည် ပြေပြစ်ပြီး ပျော့ပျောင်းပြီး အလုံးစုံအသွင်အပြင်သည် သွယ်လျသည်။ နိမ့်နိမ့်ရှေ့နှင့် အနောက်အမြန်နောက်ကျောတို့သည် ပြိုင်ကားဆန်မှုအပြည့်ရှိသည်။
ယာဉ်မောင်းအကူအညီ- လေဆာရေဒါ 2 ခုနှင့် Win-Win Weida Orin-X ချစ်ပ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး XINGP အထောက်အကူပြု မောင်းနှင်မှုစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
အာရုံခံ အစိတ်အပိုင်းများ- ကင်မရာ ၁၂ လုံး၊ ultrasonic ရေဒါ ၁၂ ခု၊ ၅ မီလီမီတာ ရေဒါများနှင့် lidar 2 ခု တပ်ဆင်ထားသည်။
Urban NGP လမ်းပြမှု အထောက်အကူပြု မောင်းနှင်မှုစနစ်- Xiaopeng P7i သည် မြို့ပြသွားလာမှု အထောက်အကူပြု မောင်းနှင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖွင့်ထားသည့်အခါ၊ ၎င်းသည် မီးပွိုင့်များကို အလိုအလျောက် ခွဲခြားသိရှိနိုင်ပြီး အတားအဆီးများကို အလိုအလျောက် ရှောင်ရှားနိုင်သည်။
မြန်နှုန်းမြင့် NGP လမ်းညွှန်မှု အထောက်အကူပြု မောင်းနှင်ခြင်း- Xiaopeng P7i သည် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်ရာတွင် အထောက်အကူပြုသည့် မောင်းနှင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို စတင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းသို့ အလိုအလျောက်ပြောင်းနိုင်သည်၊ အလိုအလျောက် မောင်းထုတ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ချဉ်းကပ်လမ်းထဲသို့ ဝင်နိုင်သည် စသည်တို့ဖြစ်သည်။
မမ်မိုရီပါကင်- Xiaopeng P7i သည် အလိုအလျောက်ပါကင်ထိုးရုံသာမက အဝေးထိန်းကားပါကင်နှင့် ထပ်ဆင့်မှတ်ဉာဏ်ပါကင်ကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးသည်။
အတွင်းခန်း
Xiaopeng ၏ အတွင်းခန်းသည် လက်ရာမြောက်သည်။ အလယ်ကွန်ဆိုးသည် ဒီဇိုင်းတွင် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဖြစ်ပြီး မျက်နှာပြင်နှစ်ခု ဒီဇိုင်းနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များ မပါရှိပါ။ ကြီးမားသောသားရေထုပ်ပိုးမှုမှာ အလွန်နူးညံ့သိမ်မွေ့ပြီး အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဒီဇိုင်းကိုလည်း ပိုမိုအလွှာလိုက်ခံစားရစေသည်။
တူရိယာXiaopeng P7i တွင် 10.25 လက်မ မျက်နှာပြင်အပြည့် LCD တူရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး သင်္ဘောသွားလာမှုအကွာအဝေး၊ အမြန်နှုန်း၊ ယာဉ်အချက်အလက် စသည်တို့အပြင် မြေပုံလမ်းညွှန်မှုနှင့် ဖျော်ဖြေရေးလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပြသပေးနိုင်သည်။
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်-Qualcomm Snapdragon 8155 ချစ်ပ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည့် 14.96 လက်မ အလယ်ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင် တပ်ဆင်ထားပြီး Xmart OS စနစ်၊ အက်ပ်ပလီကေးရှင်းစတိုး၊ ပြင်ပအဖွဲ့အစည်း အပလီကေးရှင်းများကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်နိုင်ပြီး 5G ကွန်ရက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
ကြိုးမဲ့အားသွင်းကိရိယာ- ရှေ့တန်းတွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 15W ရှိသည့် ကြိုးမဲ့အားသွင်းအကွက်နှစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက် တစ်ချိန်တည်းအားသွင်းရန် အဆင်ပြေစေပါသည်။
ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီးစတီယာရင်ဘီး ဒီဇိုင်းအသစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး သားရေပတ်ကာနှင့် chrome ပလပ်စတစ်ဖြင့် အလှဆင်ထားပြီး စတီယာရင်ဘီးအပူပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကိုလည်း ထည့်သွင်းထားသည်။
အိတ်ဆောင်ပုံစံပြောင်းခြင်း-Xiaopeng P7i သည် အိတ်ဆောင်ပုံစံပြောင်းခြင်းကို လက်ခံပြီး မောင်းနှင်မှုအကူအညီလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် ခလုတ်တစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ D ဂီယာဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ ယာဉ်မောင်းအကူအညီကို ဖွင့်ရန် အောက်သို့ ဆွဲချပါ။
ထိုင်ခုံများရှေ့ထိုင်ခုံများကို သားရေပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ပင်မနှင့် ခရီးသည်ထိုင်ခုံနှစ်ခုစလုံးသည် လေဝင်လေထွက်၊ အပူပေးစနစ်နှင့် ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် ergonomic ဒီဇိုင်းအသစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းတို့ကို ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်မှတစ်ဆင့် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ချိန်ညှိနိုင်သော အဆင့်သုံးဆင့်ရှိသည်။ .
နောက်ထိုင်ခုံများအပူပေးစနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ခြေထောက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ပံ့ပိုးပေးနိုင်ရန် ထိုင်ခုံကူရှင်များကို ရှည်လျားထားသည်။
မွှေးရနံ့မွှေးရနံ့လုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အမွှေးနံ့သာပုလင်းသည် အစားထိုးရလွယ်ကူသော ရှေ့လက်စွပ်သေတ္တာတွင်ရှိပြီး ဒီဇိုင်းသည် အလွန်တင့်တယ်ပါသည်။
တံခါးအကန့် ဖြတ်တောက်မှု-တံခါးဘောင်များကို စပီကာများကို တံခါးဘောင်များနှင့် သဘာဝအတိုင်း ပေါင်းစပ်ပြီး ခိုင်မာသော ဒီဇိုင်းကို ရရှိစေသည့် ပစ္စည်းမျိုးစုံဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
နောက်လေထွက်ပေါက်-အနောက်လေထွက်ပေါက်သည် နောက်တန်း၏ သီးခြားချိန်ညှိမှုကို မပံ့ပိုးပါ။ လေထွက်ပေါက်တွင် USB interface နှင့် Type-C interface ရှိသည်။
ခလုတ်တစ်ချက်ပါဝါပိတ်ခြင်း- ကားရှေ့စာဖတ်မီးအိမ်ရှေ့တွင် ခလုတ်တစ်ချက်ပါဝါပိတ်ခလုတ်တစ်ခုပါရှိပြီး ခလုတ်တစ်ချက်ဖြင့် ကားပါဝါကိုပိတ်နိုင်သည်။
စိတ်ကြိုက်ခလုတ်များ- နောက်တန်းတွင် စိတ်ကြိုက်ခလုတ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး အသံနှိုးစက်ကို လိုအပ်သလို သတ်မှတ်နိုင်သည်။
Dynaudio အသံ-စပီကာ 20 ပါသည့် စံနှုန်းဖြင့် ထွက်လာပြီး 7.1.4 Dolby Atmos ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
Brembo ဘရိတ် calipersBrembo လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဘရိတ်ဒစ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ရှေ့ဘက်ပစ္စတင်လေးလုံးပါ Brembo ဘရိတ်ကာလီပါများသည် ယာဉ်ဘရိတ်စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
မောင်းနှင်မှုမုဒ်များ-စံနှုန်း P7i သည် စံမုဒ်၊ သက်တောင့်သက်သာမုဒ်၊ အားကစားမုဒ်နှင့် မောင်းနှင်မှုမုဒ်သုံးမျိုးဖြင့် စံဖြစ်သည်။
ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ
-
2024 NIO ET5T 75kWh Touring EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလတန်း...
BASIC PARAMETER BASIC PARAMETER ထုတ်လုပ်ခြင်း NIO အဆင့် အလတ်စား ကား စွမ်းအင် အမျိုးအစား Pure electric CLTC Electric Range(km) 530 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန်(h) 0.5 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှု အကွာအဝေး(%) 80 အမြင့်ဆုံး ပါဝါ(kW) 360 အမြင့်ဆုံး torque(Nm) 700 တံခါး၊ 500 PB ကိုယ်ထည် တည်ဆောက်မှု အလျား*အနံ*အမြင့်(မီလီမီတာ) 4790*1960*1499 တရားဝင် 0-100km/h acceleration(s) 4 အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း(km/h) 200 ယာဉ်အာမခံ ...
-
2024 SAIC VW ID.3 450KM Pure EV ၊ Lowest Prima...
မော်တော်ကားလျှပ်စစ်မော်တာ၏စက်ပစ္စည်း- SAIC VW ID.3 450KM၊ PURE EV၊ MY2023 တွင် တွန်းကန်အားအတွက် လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤမော်တာသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြင့် လည်ပတ်စေပြီး လောင်စာလိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးကာ ၎င်းအား ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်စေသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ ဘက်ထရီစနစ်- ကားတွင် လျှပ်စစ်မော်တာအတွက် လိုအပ်သော ပါဝါကို ပံ့ပိုးပေးသည့် စွမ်းရည်မြင့် ဘက်ထရီစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒီဘက်ထရီစနစ်က ကီလိုမီတာ 450 အကွာအဝေးကို မောင်းနှင်နိုင်တာကြောင့်...
-
2023 Tesla Model 3 တာရှည် ဘီးလုံးမောင်း V...
BASIC PARAMETER ထုတ်လုပ်ခြင်း Tesla China Rank အလယ်အလတ်တန်းစားကား လျှပ်စစ်အမျိုးအစား Pure electric CLTC Electric Range(km) 713 Maximum power(kW) 331 Maximum torque(Nm) 559 ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ တံခါး 4 ပေါက် 5 ထိုင်ခုံ sedan Motor(Ps) 450 Length*Width* 4720*1848*1442 0-100km/h acceleration(s) 4.4 ယာဉ်အာမခံ နှစ်ကြာရှည် သို့မဟုတ် 80,000 ကီလိုမီတာ ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန်(ကီလိုဂရမ်) 1823 Maxium load weight(kg) 2255 Length(mm) 4720 Width(mm)...
-
2024 AVATR Ultra Long Endurance Luxury EV Ver...
BASIC PARAMETER ရောင်းချသူ AVATR နည်းပညာ အဆင့်များ အလတ်စားမှ အကြီးစား SUV စွမ်းအင် အမျိုးအစား သန့်စင်သော လျှပ်စစ် CLTC ဘက်ထရီ အကွာအဝေး(km) 680 အမြန်အားသွင်းချိန်(နာရီ) 0.42 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှု အကွာအဝေး(%) 80 ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ တံခါး 4 ပေါက် 5 ဆံ့ SUV အလျား*အနံ*အမြင့်(မီလီမီတာ) 4880*1970*80 အလျား အနံ(မီလီမီတာ) 1970 အမြင့်(mm) 1601 Wheelbase(mm) 2975 CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(km) 680 ဘက်ထရီစွမ်းအား(kw) 116.79 ဘက်ထရီ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ(Wh/kg) 190 10...
-
2024 DENZA N7 630 လေးဘီးယက် စမတ် dr...
အခြေခံ PARAMETER ထုတ်လုပ်ခြင်း Denza Motor Rank အလယ်အလတ်တန်းစား SUV စွမ်းအင်အမျိုးအစား Pure electric CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(km) 630 Maximum power(KW) 390 Maximum torque(Nm) 670 ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်မှု တံခါး 5 ပေါက်၊ 5-seat SUV Motor(Ps) 530 အလျား 530 အလျား 50*60*9*4*9*အမြင့် တရားဝင် 0-100km/h acceleration(s) 3.9 အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း(km/h) 180 ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန်(kg) 2440 အများဆုံး ဝန်အလေးချိန်(kg) 2815 Length(mm) 4860 Width(mm) 1935 အမြင့်(mm) 1620 W...
-
2022 TOYOTA BZ4X 615KM၊ FWD Joy ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး...
ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက် (1) ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ဒီဇိုင်း- FAW TOYOTA BZ4X 615KM၊ FWD JOY EV၊ MY2022 ၏ အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းသည် ခေတ်မီနည်းပညာကို ပေါ့ပါးသွက်လက်သော ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ဖက်ရှင်၊ ဒိုင်းနမစ်နှင့် အနာဂတ်ကို ခံစားရစေသည်။ ရှေ့မျက်နှာစာဒီဇိုင်း- ကား၏အရှေ့ဘက်တွင် chrome ဖရိမ်ဖြင့် အနက်ရောင်မီးကင်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး တည်ငြိမ်ပြီး ခမ်းနားထည်ဝါသော အမြင်အာရုံကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ကားမီးအစုံသည် ထက်မြက်သော LED ရှေ့မီးများကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ဖက်ရှင်နှင့် နည်းပညာကို အာရုံခံစားနိုင်စေသည်...