2024 NIO ET5T 75kWh Touring EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
အခြေခံ ဘောင်
အခြေခံ ဘောင် | |
ထုတ်လုပ်ခြင်း။ | NIO |
ရာထူးအဆင့် | လူလတ်တန်းစားကား |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(ကီလိုမီတာ) | ၅၃၀ |
ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန် (ဇ) | ၀.၅ |
ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှု အပိုင်းအခြား(%) | 80 |
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၃၆၀ |
အများဆုံး torque (Nm) | ၇၀၀ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 5 ပေါက်၊ 5 ဆံ့ ဘူတာရုံ လှည်း |
မော်တာ(ဆာ) | ၄၉၀ |
အလျား*အနံ*အမြင့်(မီလီမီတာ) | 4790*1960*1499 |
တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်နှုန်း(များ) | 4 |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | ၂၀၀ |
ယာဉ်အာမခံ | သုံးနှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 120,000 |
ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၁၉၅ |
အများဆုံးဝန်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၇၃၀ |
အရှည်(mm) | ၄၇၉၀ |
အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၉၆၀ |
အမြင့်(mm) | ၁၄၉၉ |
Wheelbase(mm) | ၂၈၈၈ |
ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၈၅ |
နောက်ဘီးအခြေ(mm) | ၁၆၈၅ |
ချဉ်းကပ်ထောင့်(°) | 13 |
ထွက်ခွာချိန်ထောင့်(°) | 14 |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | အိမ်ခြံမြေကား |
တံခါးဖွင့်မုဒ် | လွှဲတံခါး |
တံခါးအရေအတွက် (တစ်ခုစီ) | 5 |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (တစ်ခုစီ) | 5 |
ပင်စည်ထုထည်(L) | ၄၅၀-၁၃၀၀ |
လေတိုက်နိုင်မှု ကိန်းဂဏန်း (Cd) | ၀.၂၅ |
မောင်းနှင်နေသော မော်တာအရေအတွက် | နှစ်ထပ်မော်တာ |
မော်တာ အပြင်အဆင် | ရှေ့+နောက် |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ် + လစ်သီယမ်သံ ဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီ |
ဘက်ထရီအအေးခံစနစ် | အရည်အေး |
ဓာတ်အား အစားထိုးခြင်း။ | ထောက်ခံမှု |
CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(ကီလိုမီတာ) | ၅၃၀ |
ဘက်ထရီပါဝါ (kW) | 75 |
ဘက်ထရီ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ (Wh/kg) | ၁၄၂.၁ |
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | လှုပ်ရှားမှု |
စီးပွားရေး | |
စံ/နှစ်သိမ့်မှု | |
နှင်းခင်း | |
လျှပ်စစ်စုပ်တံခါး | ယာဉ်တစ်ခုလုံး |
ဘောင်မဲ့ ဒီဇိုင်းတံခါး | ● |
ဓာတ်စည် | ● |
Induction ပင်စည် | ● |
ဓာတ်စည်တည်နေရာမှတ်ဉာဏ် | ● |
သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းသော့ |
ဘလူးတုသ်ကီး | |
NFC/RFID သော့များ | |
UWB ဒစ်ဂျစ်တယ်သော့ | |
သော့မဲ့အသက်သွင်းစနစ် | ● |
သော့မဲ့ဝင်ရောက်နိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက် | ယာဉ်တစ်ခုလုံး |
ပါဝါတံခါးလက်ကိုင်များကို ဝှက်ထားပါ။ | ● |
အဝေးမှ စတင်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ● |
ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ● |
ပြင်ပထွက်ခြင်း။ | ● |
Skylight အမျိုးအစား | မြင်ကွင်းကျယ် ကောင်းကင်အလင်းကို မဖွင့်ပါနှင့် |
Window one key lift လုပ်ဆောင်ချက် | ယာဉ်တစ်ခုလုံး |
အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | လျှပ်စစ်စည်းမျဉ်း |
လျှပ်စစ်ခေါက် | |
နောက်ကြည့်မှန်မှတ်ဉာဏ် | |
နောက်ကြည့်မှန် အပူတက်လာသည်။ | |
နောက်ကြည့်မှန် အလိုအလျောက် လှည့်ပတ်မှု | |
ကားသော့သည် အလိုအလျောက် ခေါက်သွားပါသည်။ | |
အလိုအလျောက် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း | |
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | OLED မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
အလယ်ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား | 12.8 လက်မ |
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | Cortex |
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | လျှပ်စစ်အပေါ်နှင့်အောက် + ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိခြင်း။ |
ပုံစံပြောင်း | လျှပ်စစ်လက်ကိုင်ဆိုင်း |
ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | ● |
စတီယာရင် ဉာဏ် | ● |
အရည်ပုံဆောင်ခဲမီတာအတိုင်းအတာ | 10.2လက်မ |
ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | အပူ |
ပါဝါထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
ခရီးသည်ထိုင်ခုံ | |
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းမုဒ် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
အပူစုပ်လေအေးပေးစက် | ● |
နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက် | ● |
အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု | ● |
ကားလေသန့်စင်စက် | ● |
ကားထဲတွင် PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ● |
လေထုအရည်အသွေး စောင့်ကြည့်ခြင်း။ | ● |
အပြင်ပိုင်း
အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်း- NIO ET5T သည် တံခါး 5 ပေါက်၊ 5 ဆံ့ဘူတာရုံ wagon ဖြစ်သည်။ ကား၏နောက်ဘက်အား NIO ET5 ကိုအခြေခံ၍ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ မျဉ်းကြောင်းများသည် သုံးဖက်မြင်၊ ဆွဲငင်အား၏ အမြင်အာရုံဗဟိုချက်ကို အထက်သို့ ရွှေ့သည်၊ ထိပ်တွင် spoiler တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အောက်ခြေ diffuser သည် ET5 နှင့် တူညီသည်။

ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်း- NIO ET5 သည် X-Bar မိသားစုဒီဇိုင်းကို အသုံးပြု၍ ပျော့ပျောင်းသောဘေးထွက်မျဉ်းများ၊ ချော့မော့သောနောက်ဖက်၊ ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ ခရီးဆောင်အိတ်နှင့် ET5 ကဲ့သို့ အခြေခံအားဖြင့် တူညီသည့် ရှေ့မျက်နှာစာအဖြစ် နေရာချထားပါသည်။

ရှေ့မီးများနှင့် နောက်မီးများ- ရှေ့မီးများသည် NIO မိသားစုပုံစံ ခွဲထုတ်ထားသည့် ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး နေ့ခင်းဘက်တွင် မီးလုံးများပါရှိသည်။ နောက်မီးများသည် အမျိုးအစားအလိုက် ဒီဇိုင်းကို ခံယူကာ LED မီးရင်းမြစ်များကို အသုံးပြုကာ LED ရှေ့မီးခိုးများ၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော အလင်းတန်းများနှင့် အနိမ့်ပိုင်းနှင့် စတီယာရင် အရန်မီးများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
360kW လျှပ်စစ်မော်တာ- NIO ET5T သည် dual-motor လေးဘီးယက်ကို အသုံးပြုသည်။ ရှေ့လျှပ်စစ်မော်တာ၏အမြင့်ဆုံးပါဝါသည် 150kW၊ နောက်ဘက်လျှပ်စစ်မော်တာ၏အမြင့်ဆုံးပါဝါမှာ 210kW၊ လျှပ်စစ်မော်တာ၏စုစုပေါင်း torque မှာ 700N.m ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ 200km/h ဖြစ်သည်။
အမြန်အားသွင်းစနစ်- NIO ET5T သည် လျင်မြန်စွာအားသွင်းစနစ်ဖြင့် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နှေးကွေးစွာ အားသွင်းခြင်း မရှိပါ။ အားသွင်းပေါက်သည် ယာဉ်၏ဘယ်ဘက်အနောက်ဘက်တွင် တည်ရှိသည်။ အမြန်အားသွင်းခြင်းဖြင့် 80% အား အားသွင်းရန် 36 မိနစ် ကြာသည်။ ဘက်ထရီလဲလှယ်ခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
အတွင်းခန်း
သက်တောင့်သက်သာရှိသောနေရာ- NIO ET5T သည် အတုယူသားရေထိုင်ခုံများဖြင့် စံပြုလာပါသည်။ ရှေ့တန်းသည် အားကစားပုံစံ ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး ခေါင်းအုံးများကို ချိန်ညှိ၍မရပါ။ ပင်မနှင့် ခရီးသည်ထိုင်ခုံများတွင် ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်၊ အပူပေးခြင်းနှင့် နှိပ်နယ်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

နောက်ထိုင်ခုံများ- NIO ET5E ၏နောက်ထပ်ကြမ်းပြင်သည် ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်ပြီး အလယ်ထိုင်ခုံကူရှင်သည် တိုတောင်းခြင်းမရှိသည့်အပြင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု အလုံးစုံကောင်းမွန်သည်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်များကို ထိုင်ခုံများနှင့် တူညီသောအရောင်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ပက်ကေ့ခ်ျကို နောက်ထိုင်ခုံအပူပေးသည့် အပိုစျေးနှုန်းဖြင့် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။

နောက်ခန်း- NIO ET5T ၏နောက်ခန်းသည် 450L ပမာဏရှိသည်။ ထိုင်ခုံသုံးခုကို လွတ်လပ်စွာ ခေါက်ထားနိုင်ပါသည်။ အပြည့်ခေါက်သောအခါ ထုထည်သည် 1300L ဖြစ်သည်။ အဖုံးအောက်မှာ သိုလှောင်ခန်းလည်း ရှိပါတယ်။ နောက်ခန်း၏ ဘေးနှစ်ဖက်တွင် သိုလှောင်ခန်းတစ်ခုရှိသည်။ စခန်းချမီးကို ဖြုတ်ပါ။

Panoramic Sunroof- NIO ET5T ၏ ပုံမှန် မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုးကို ဖွင့်၍မရပါ။ ရှေ့နှင့်နောက်တန်းများတွင် ကျယ်ပြန့်သောအမြင်အာရုံရှိပြီး နေကာကာများ တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပါ။
ခလုတ်တစ်ချက် တံခါးအဖွင့်- လျှပ်စစ်စုပ်တံခါးများ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ကားရှိ တံခါးလေးပေါက်စလုံးသည် ခလုတ်နှိပ်တံခါးဖွင့်ခြင်းကို အသုံးပြုသည်။
နောက်လေထွက်ပေါက်- NIO ET5T သည် အပူစုပ်လေအေးပေးစက် တပ်ဆင်ထားပြီး အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ အနောက်လေထွက်ပေါက်သည် ရှေ့ဗဟိုလက်စွပ်သေတ္တာ၏နောက်တွင် တည်ရှိပြီး အောက်ခြေတွင် Type-C ကြားခံတပ်ဆင်ထားသည်။
7.1.4 အသံစနစ်- NIO ET5T သည် Dolby Atmos နည်းပညာဖြင့် ကားထဲတွင် စုစုပေါင်း စပီကာ 23 လုံးပါရှိသော 7.1.4 နစ်မြုပ်သော အသံစနစ်ဖြင့် စံဖြစ်သည်။
Smart Cockpit- NIO ET5T ၏ဗဟိုကွန်ဆိုးသည် သားရေပတ်ပတ်လည်ကျယ်ဝန်းသော ဧရိယာကျယ်ဝန်းသော ရိုးရှင်းသော မိသားစုပုံစံ ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး အလယ်ကွန်ဆိုးတစ်လျှောက် လျှို့ဝှက်လေထွက်ပေါက်တစ်ခုနှင့် NIO ၏ အထင်ကရ NOMI အထက်တွင် ပါဝင်သည်။
တူရိယာအကန့်- NIO ET5T သည် သွယ်လျသောဒီဇိုင်းနှင့် ရိုးရှင်းသော interface ဒီဇိုင်းဖြင့် 10.2-လက်မ full LCD တူရိယာဖြင့် စံဖြစ်သည်။ ဘယ်ဘက်ခြမ်းက မြန်နှုန်းနဲ့ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ပြသပြီး ညာဘက်ခြမ်းက ဂီတလိုမျိုး အချက်အလက်တွေကို ပြသပါတယ်။

သားရေစတီယာရင်ဘီး- ပုံမှန်သားရေစတီယာရင်ဘီးသည် သုံးပွင့်ဆိုင် ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး အတွင်းခန်းနှင့် အရောင်တူသည်။ ၎င်းသည် စံချိန်မီ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုနှင့် မမ်မိုရီပါရှိကာ စတီယာရင်ဘီးအပူပေးသည့် အပိုစျေးနှုန်းဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်ဂီယာလီဗာ- NIO ET5T သည် ဆွဲထုတ်သည့်ဒီဇိုင်းကိုခံယူကာ ကွန်ဆိုးလ်တွင်ထည့်သွင်းထားသည့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဂီယာလီဗာတစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ P ဂီယာခလုတ်သည် ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်။
NOMI- NIO ET5T ၏ အလယ်ဗဟိုခလုတ်တွင် NOMI တပ်ဆင်ထားသည်။ အသံကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ ၎င်းသည် လူကိုနှိုးရန်အတွက် ဘေးဘက်သို့လှည့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ မတူညီသော အသံအမိန့်စာများတွင် မတူညီသောအသုံးအနှုန်းများရှိသည်။
ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း- NIO ET5T တွင် 40W ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ်အထိ ဂီယာလက်ကိုင်နောက်တွင်ရှိသော ရှေ့တန်းရှိ ကြိုးမဲ့အားသွင်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။
256 ရောင်ပတ်ဝန်းကျင်အလင်း- NIO ET5T သည် 256 ရောင်ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းနှင့်အတူစံဖြစ်သည်။ အလင်းတန်းများ သည် ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်၊ တံခါးပြားများနှင့် ခြေဖဝါးပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ ဖွင့်လိုက်သောအခါတွင် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင်သည် ပိုမိုအားကောင်းလာသည်ဟု ခံစားရသည်။
အထောက်အကူပြုမောင်းနှင်မှု- NIO ET5T တွင် L2-level အထောက်အကူပြုမောင်းနှင်မှု၊ NVIDIA Drive Orin အထောက်အကူမောင်းနှင်ချပ်စ်ပါရှိသော၊ စုစုပေါင်းကွန်ပျူတာစွမ်းအား 1016TOPS ပါရှိပြီး ယာဉ်တစ်ခုလုံးတွင် အာရုံခံကိရိယာ ၂၇ ခု တပ်ဆင်ထားသည်။
L2 အဆင့် အထောက်အကူပြု မောင်းနှင်ခြင်း- NIO ET5T သည် မြန်နှုန်းအပြည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးသင်္ဘော၊ လမ်းကြောထိန်းကျောင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း၊ အလိုအလျောက် ရပ်နားခြင်း၊ အလိုအလျောက် လမ်းကြောပြောင်းလဲခြင်း အကူအညီ၊ အဝေးထိန်းခလုတ် ရပ်နားခြင်း စသည်ဖြင့် စံနှုန်းတစ်ခု လာပါသည်။
အာရုံခံ ဟာ့ဒ်ဝဲ- NIO ET5T တွင် ကင်မရာ ၁၁ လုံး၊ ultrasonic ရေဒါ ၁၂ လုံး၊ ၅ မီလီမီတာ လှိုင်းလုံးရေဒါများနှင့် လီဒါ ၁ လုံး အပါအဝင် အာရုံခံ ကိရိယာ ၂၇ လုံး ပါရှိသည်။