2024 NIO ES6 75KWh၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
အခြေခံ ဘောင်
| ထုတ်လုပ်ခြင်း။ | NIO |
| ရာထူးအဆင့် | အလယ်အလတ်တန်းစား SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(ကီလိုမီတာ) | ၅၀၀ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၃၆၀ |
| အများဆုံး torque (Nm) | ၇၀၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 5 ပေါက်၊ 5 ဆံ့ SUV |
| မော်တော် | ၄၉၀ |
| အလျား*အနံ*အမြင့်(မီလီမီတာ) | ၄၈၅၄*၁၉၉၅*၁၇၀၃ |
| တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်နှုန်း(များ) | ၄.၅ |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | ၂၀၀ |
| ယာဉ်အာမခံ | ၃ နှစ် သို့မဟုတ် ၁၂၀၀၀၀ |
| ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၃၁၆ |
| အများဆုံးဝန်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၂၀၀ |
| အရှည်(mm) | ၄၈၅၄ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၉၉၅ |
| အမြင့်(mm) | ၁၇၀၃ |
| Wheelbase(mm) | ၂၉၁၅ |
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၇၁၁ |
| နောက်ဘီးအခြေ(mm) | ၁၇၁၁ |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (တစ်ခုစီ) | 5 |
| တံခါးအရေအတွက် (တစ်ခုစီ) | 5 |
| မောင်းနှင်နေသော မော်တာအရေအတွက် | နှစ်ထပ်မော်တာ |
| မော်တာ အပြင်အဆင် | ရှေ့+နောက် |
| CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(ကီလိုမီတာ) | ၅၀၀ |
| အမြန်အားသွင်းလုပ်ဆောင်ချက် | ထောက်ခံမှု |
| အရောင်ထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင် | LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
| မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား | 12.8 လက်မ |
| အလယ်မျက်နှာပြင်ရုပ် | AMOLED |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | Cortex |
| ပုံစံပြောင်း | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ပြောင်း |
| စတီယာရင် ဉာဏ် | ● |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
| ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | အပူပေး |
အပြင်ပိုင်း
ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ဒီဇိုင်း- မိသားစုပုံစံ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို လက်ခံထားပြီး၊ ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး ပျော့ပျောင်းသော မျဉ်းကြောင်းများနှင့် ပြင်းထန်သော သုံးဖက်မြင် အကျိုးသက်ရောက်မှုများပါရှိသည်။ အပိတ်ကင်နှင့် ရှေ့မီးများ တပ်ဆင်ထားပြီး ထိပ်တွင် လီဒါတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။
ကားကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်း- အလယ်အလတ်တန်းစား SUV ကားအဖြစ် နေရာယူထားပြီး ကား၏ဘေးဘက်ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး ပြားချပ်ချပ်ပြတင်းပေါက်ဒီဇိုင်း၊ လျှို့ဝှက်တံခါးလက်ကိုင်များနှင့် အနောက်ဘက်အပြည့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ကားနောက်မီးများ တပ်ဆင်ထားသည်။
ရှေ့မီးများ- ခွဲခြမ်းရှေ့မီးများနှင့် အမျိုးအစားနောက်မီးများကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် LED မီးရင်းမြစ်များကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ဂျီဩမေတြီဘက်စုံအလင်းတန်းရှေ့မီးများနှင့် LED ရှေ့မီးခိုးများ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အဝေးနှင့်အနီးတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အလင်းတန်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
အတွင်းခန်း
Smart Cockpit- NIO ES6 စင်တာကွန်ဆိုးလ်သည် မိသားစုဒီဇိုင်းအယူအဆကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပြီး သားရေပတ်ပတ်လည် ဧရိယာကျယ်ဝန်းကာ လျှို့ဝှက်လေထွက်ပေါက်များ တပ်ဆင်ထားကာ အလယ်ကွန်ဆိုးလ်အပေါ်ပိုင်း သစ်သားပြားဖြင့် လည်ပတ်နေသော သေးငယ်သော ဒီဇိုင်းစတိုင်ကို အသုံးပြုထားသည်။
တူရိယာအကန့်- ယာဉ်မောင်း၏ရှေ့တွင် ရိုးရှင်းသော မျက်နှာပြင်ဒီဇိုင်းဖြင့် 10.2 လက်မ မျက်နှာပြင်အပြည့် LCD တူရိယာအကန့်တစ်ခုရှိသည်။ ဘယ်ဘက်ခြမ်းက အမြန်နှုန်း၊ ဘက်ထရီ သက်တမ်း စတာတွေကို ပြသပါတယ်။ ညာဘက်ခြမ်းက လမ်းညွှန်မှု၊ ဂီတ၊ ယာဉ်အချက်အလက် စတာတွေကို ပြသပါတယ်။
အလယ်ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်- အလယ်ကွန်ဆိုး၏အလယ်တွင် 12.8 လက်မ AMOLED မျက်နှာပြင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး Qualcomm Snapdragon 8155 ချစ်ပ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော NOMI စနစ်၊ 5G ကွန်ရက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့်အပြင် ယာဉ်ဆက်တင်များ၊ လေအေးပေးစက်ဆက်တင်များနှင့် ဖျော်ဖြေရေးလုပ်ဆောင်ချက်များကို ကားဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
သားရေစတီယာရင်ဘီး- NIO ES6 သည် စံနှုန်းဖြင့် ထွက်ပေါ်လာသည့် သားရေစတီယာရင်ဘီးဖြစ်ပြီး၊ သုံးပွင့်ဆိုင် ဒီဇိုင်းကို လက်ခံကာ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
NOMI- NIOES6 ၏ အလယ်ကွန်ဆိုး၏ ထိပ်တွင် အသံနိုးကြားသည့် အနေအထားအတိုင်း လှည့်နိုင်သည့် NOMI အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်သည့် မျက်နှာပြင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ မတူညီသော အသံအမိန့်ပေးချက်များသည် မတူညီသော စကားရပ်တုံ့ပြန်ချက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
ဝှက်ထားသောလေထွက်ပေါက်- NIOES6 သည် ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်ကိုဖြတ်၍ အလုပ်လုပ်သည့် လျှို့ဝှက်လေထွက်ပေါက်ဒီဇိုင်းကို လက်ခံသည်။ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်နှင့်အတူ စံနှုန်းတစ်ခုပါရှိပြီး အပူချိန်ဇုန်ချိန်ညှိမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း- NIO ES6 တွင် 40W အထိအားသွင်းနိုင်ပြီး ရှေ့တန်းတွင် ကြိုးမဲ့အားသွင်း pad ပါ၀င်ပြီး ချော်လဲခြင်း မျက်နှာပြင်ပါရှိသည်။
သက်တောင့်သက်သာရှိသောနေရာ- NIO ES6 သည် အတုယူသားရေထိုင်ခုံများပါရှိသည်။
နောက်ထိုင်ခုံများ- NIO ES6 ၏နောက်ဘက်ကြမ်းပြင်သည် ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်ပြီး အလယ်ခုံကူရှင်၏ အရှည်မှာ ဘေးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် တူညီပြီး ထိုင်ခုံနောက်ကျောသည် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ နောက်ထိုင်ခုံတွင် လေအေးပေးစက်၊ ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်များ၊ သီချင်းချိန်ညှိမှု စသည်တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် 6.6 လက်မထိန်းချုပ်စခရင်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ထိုင်ခုံအပူပေးခြင်း- နောက်ထိုင်ခုံအပူကို နောက်ဘက်ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်တွင် ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ချိန်ညှိနိုင်သော အဆင့်သုံးဆင့်ရှိသည်။
ထိုင်ခုံနောက်မှီ ချိန်ညှိမှု- NIO ES6 ၏ နောက်တန်းတွင် လျှပ်စစ် ကျောခုံထောင့် ချိန်ညှိမှု တပ်ဆင်ထားသည်။ ခရီးသည်နောက်ထိုင်ခုံကို လွတ်လပ်စွာ ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ထိုင်ခုံ၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ချိန်ညှိခလုတ်များ ရှိသည်။
နောက်ထိုင်ခုံများကို အောက်သို့ခေါက်ပါ- နောက်ထိုင်ခုံများကို လွတ်လပ်စွာ ခေါက်နိုင်ပြီး ကုန်တင်နိုင်မှု တိုးမြှင့်ရန်အတွက် လိုအပ်သလို ပေါင်းစပ်နိုင်ပါသည်။
Boss ခလုတ်- ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ ရှေ့နှင့်နောက်နှင့် နောက်တန်းထောင့်များကို နောက်ဘက်ထိန်းချုပ်မှုစခရင်တွင် ချိန်ညှိနိုင်သည်။
Queen's Passenger- လျှပ်စစ်ခြေထောက်နှင့် ခြေဖဝါးများ တပ်ဆင်ထားပြီး Queen's Passenger တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ခလုတ်တစ်ခုမှ သုညဆွဲငင်အားမုဒ်ပါရှိသော စုစုပေါင်း 22-လမ်းလျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု။
ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ
-
2024 NIO ET5T 75kWh Touring EV၊ အနိမ့်ဆုံး မူလတန်း...
BASIC PARAMETER BASIC PARAMETER ထုတ်လုပ်ခြင်း NIO အဆင့် အလတ်စား ကား စွမ်းအင် အမျိုးအစား Pure electric CLTC Electric Range(km) 530 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းချိန်(h) 0.5 ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှု အကွာအဝေး(%) 80 အမြင့်ဆုံး ပါဝါ(kW) 360 အမြင့်ဆုံး torque(Nm) 700 တံခါး၊ 500 PB ကိုယ်ထည် တည်ဆောက်မှု အလျား*အနံ*အမြင့်(မီလီမီတာ) 4790*1960*1499 တရားဝင် 0-100km/h acceleration(s) 4 အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း(km/h) 200 ယာဉ်အာမခံ ...