2024 NIO ES6 75KWh၊ အနိမ့်ဆုံး မူလရင်းမြစ်
အခြေခံ ဘောင်
| ထုတ်လုပ်မှု | NIO |
| ရာထူးအဆင့် | အလယ်အလတ်တန်းစား SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(ကီလိုမီတာ) | ၅၀၀ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) | ၃၆၀ |
| အများဆုံး torque (Nm) | ၇၀၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 5 ပေါက်၊ 5 ဆံ့ SUV |
| မော်တော် | ၄၉၀ |
| အလျား*အနံ*အမြင့်(မီလီမီတာ) | ၄၈၅၄*၁၉၉၅*၁၇၀၃ |
| တရားဝင် 0-100km/h အရှိန်နှုန်း(များ) | ၄.၅ |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | ၂၀၀ |
| ယာဉ်အာမခံ | ၃ နှစ် သို့မဟုတ် ၁၂၀၀၀၀ |
| ဝန်ဆောင်မှုအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၃၁၆ |
| အများဆုံးဝန်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၂၀၀ |
| အရှည်(mm) | ၄၈၅၄ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၉၉၅ |
| အမြင့်(mm) | ၁၇၀၃ |
| Wheelbase(mm) | ၂၉၁၅ |
| ရှေ့ဘီးအခြေခံ(မီလီမီတာ) | ၁၇၁၁ |
| နောက်ဘီးအခြေ(mm) | ၁၇၁၁ |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (တစ်ခုစီ) | 5 |
| တံခါးအရေအတွက် (တစ်ခုစီ) | 5 |
| မောင်းနှင်နေသော မော်တာအရေအတွက် | နှစ်ထပ်မော်တာ |
| မော်တာ အပြင်အဆင် | ရှေ့+နောက် |
| CLTC လျှပ်စစ်အကွာအဝေး(ကီလိုမီတာ) | ၅၀၀ |
| အမြန်အားသွင်းလုပ်ဆောင်ချက် | ထောက်ခံမှု |
| အရောင်ထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင် | LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
| အလယ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား | 12.8 လက်မ |
| အလယ်မျက်နှာပြင်ရုပ် | AMOLED |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | Cortex |
| ပုံစံပြောင်း | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ပြောင်း |
| စတီယာရင် ဉာဏ် | ● |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
| ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | အပူပေး |
အပြင်ပန်း
ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ဒီဇိုင်း- မိသားစုပုံစံ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို လက်ခံထားပြီး၊ ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး ပျော့ပျောင်းသော မျဉ်းကြောင်းများနှင့် ပြင်းထန်သော သုံးဖက်မြင် အကျိုးသက်ရောက်မှုများပါရှိသည်။ အပိတ်ကင်နှင့် ရှေ့မီးများ တပ်ဆင်ထားပြီး ထိပ်တွင် လီဒါတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။
ကားကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်း- အလယ်အလတ်တန်းစား SUV ကားအဖြစ် နေရာယူထားပြီး ကား၏ဘေးဘက်ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး ပြားချပ်ချပ်ပြတင်းပေါက်ဒီဇိုင်း၊ လျှို့ဝှက်တံခါးလက်ကိုင်များနှင့် အနောက်ဘက်အပြည့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ကားနောက်မီးများ တပ်ဆင်ထားသည်။
ရှေ့မီးများ- ခွဲခြမ်းရှေ့မီးများနှင့် အမျိုးအစားနောက်မီးများကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် LED မီးရင်းမြစ်များကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ဂျီဩမေတြီဘက်စုံအလင်းတန်းရှေ့မီးများနှင့် LED ရှေ့မီးခိုးများ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အဝေးနှင့်အနီးတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အလင်းတန်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
အတွင်းခန်း
Smart Cockpit- NIO ES6 စင်တာကွန်ဆိုးလ်သည် မိသားစုဒီဇိုင်းအယူအဆကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပြီး သားရေပတ်ပတ်လည် ဧရိယာကျယ်ဝန်းကာ လျှို့ဝှက်လေထွက်ပေါက်များ တပ်ဆင်ထားကာ အလယ်ကွန်ဆိုးလ်အပေါ်ပိုင်း သစ်သားပြားဖြင့် လည်ပတ်နေသော သေးငယ်သော ဒီဇိုင်းစတိုင်ကို အသုံးပြုထားသည်။
တူရိယာအကန့်- ယာဉ်မောင်း၏ရှေ့တွင် ရိုးရှင်းသော မျက်နှာပြင်ဒီဇိုင်းဖြင့် 10.2 လက်မ မျက်နှာပြင်အပြည့် LCD တူရိယာအကန့်တစ်ခုရှိသည်။ ဘယ်ဘက်ခြမ်းက အမြန်နှုန်း၊ ဘက်ထရီ သက်တမ်း စတာတွေကို ပြသပါတယ်။ ညာဘက်ခြမ်းက လမ်းညွှန်မှု၊ ဂီတ၊ ယာဉ်အချက်အလက် စတာတွေကို ပြသပါတယ်။
အလယ်ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်- အလယ်ကွန်ဆိုးလ်အလယ်တွင် 12.8 လက်မ AMOLED မျက်နှာပြင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး Qualcomm Snapdragon 8155 ချစ်ပ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး NOMI စနစ်အား လည်ပတ်ကာ 5G ကွန်ရက်ကို ပံ့ပိုးပေးကာ ယာဉ်ဆက်တင်များ၊ လေအေးပေးစက်ဆက်တင်များနှင့် ဖျော်ဖြေရေးလုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ကားဖြင့်
သားရေစတီယာရင်ဘီး- NIO ES6 သည် စံနှုန်းဖြင့် ထွက်ပေါ်လာသည့် သားရေစတီယာရင်ဘီးဖြစ်ပြီး၊ သုံးပွင့်ဆိုင် ဒီဇိုင်းကို လက်ခံကာ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
NOMI- NIOES6 ၏ အလယ်ကွန်ဆိုး၏ ထိပ်တွင် အသံနိုးကြားသည့် အနေအထားအတိုင်း လှည့်နိုင်သည့် NOMI အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်သည့် မျက်နှာပြင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ မတူညီသော အသံအမိန့်ပေးချက်များသည် မတူညီသော စကားရပ်တုံ့ပြန်ချက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
ဝှက်ထားသောလေထွက်ပေါက်- NIOES6 သည် ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်ကိုဖြတ်၍ အလုပ်လုပ်သည့် လျှို့ဝှက်လေထွက်ပေါက်ဒီဇိုင်းကို လက်ခံသည်။ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်နှင့်အတူ စံနှုန်းတစ်ခုပါရှိပြီး အပူချိန်ဇုန်ချိန်ညှိမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း- NIO ES6 တွင် 40W အထိအားသွင်းနိုင်ပြီး ရှေ့တန်းတွင် ကြိုးမဲ့အားသွင်း pad ပါ၀င်ပြီး ချော်လဲခြင်း မျက်နှာပြင်ပါရှိသည်။
သက်တောင့်သက်သာရှိသောနေရာ- NIO ES6 သည် အတုယူသားရေထိုင်ခုံများပါရှိသည်။
နောက်ထိုင်ခုံများ- NIO ES6 ၏နောက်ဘက်ကြမ်းပြင်သည် ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်ပြီး အလယ်ခုံကူရှင်၏ အရှည်မှာ ဘေးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် တူညီပြီး ထိုင်ခုံနောက်ကျောသည် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ နောက်ထိုင်ခုံတွင် လေအေးပေးစက်၊ ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်များ၊ သီချင်းချိန်ညှိမှု စသည်တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် 6.6 လက်မ ထိန်းချုပ်စခရင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
ထိုင်ခုံအပူပေးခြင်း- နောက်ထိုင်ခုံအပူပေးစနစ်ကို နောက်ဘက်ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်တွင် ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ချိန်ညှိနိုင်သော အဆင့်သုံးဆင့်ရှိသည်။
ထိုင်ခုံနောက်မှီ ချိန်ညှိမှု- NIO ES6 ၏ နောက်တန်းတွင် လျှပ်စစ် ကျောခုံထောင့် ချိန်ညှိမှု တပ်ဆင်ထားသည်။ ခရီးသည်နောက်ထိုင်ခုံကို လွတ်လပ်စွာ ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ထိုင်ခုံ၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ချိန်ညှိခလုတ်များ ရှိသည်။
နောက်ထိုင်ခုံများကို အောက်သို့ခေါက်ပါ- နောက်ထိုင်ခုံများကို လွတ်လပ်စွာ ခေါက်နိုင်ပြီး ကုန်တင်နိုင်မှု တိုးမြှင့်ရန်အတွက် လိုအပ်သလို ပေါင်းစပ်နိုင်ပါသည်။
Boss ခလုတ်- ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ ရှေ့နှင့်နောက်နှင့် နောက်တန်းထောင့်များကို နောက်ဘက်ထိန်းချုပ်မှုစခရင်တွင် ချိန်ညှိနိုင်သည်။
Queen's Passenger- လျှပ်စစ်ခြေထောက်နှင့် ခြေဖဝါးများ တပ်ဆင်ထားပြီး Queen's Passenger တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ခလုတ်တစ်ခုမှ သုညဆွဲငင်အားမုဒ်ပါရှိသော စုစုပေါင်း 22-လမ်းလျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု။