ဥရောပနှင့်အမေရိကန်အော်တိုပေးသွင်းသူများလှည့်ရန်ရုန်းကန်နေရသည်။
နိုင်ငံခြားမီဒီယာ Laitman ၏အဆိုအရယနေ့, ယနေ့, ယနေ့မော်တော်ကားပေးသွင်းပေးသွင်းသူများ၏ Giant zf zf zf zf zf zf အမိန့်တော်များကဖော်ပြသည်!
ဤအစီအစဉ်ကို 2030 မတိုင်မီပြီးစီးမည်ဖြစ်ပြီးအချို့ပြည်တွင်း 0 န်ထမ်းအချို့သည်အမှန်တကယ် layoffs အရေအတွက်သည် 18000 သို့ရောက်ရှိနိုင်ကြောင်းထောက်ပြသည်။
ZF အပြင်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ Tier 1 ကုမ္ပဏီနှစ်ခုဖြစ်သော Bosch နှင့် Valeo တို့က Bosch နှင့် Valeo တို့ပါ 0 င်သည့် Bosch နှင့် Valeo တို့က Bosch နှင့် Valeo တို့က 2026 နှစ်ကုန်မတိုင်မီလူပေါင်း 1,200 ကိုတင်ရန်စီစဉ်ထားပြီး Valeo ကလူပေါင်း 1,150 ကိုရာထူးမှဖယ်ရှားပစ်မည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။ Layoffs ၏လှိုင်းလုံးသည်ဆက်လက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာနေဆဲဖြစ်ပြီးဆောင်းရာသီနှောင်းပိုင်းနှောင်းပိုင်းနှောင်းပိုင်းတွင်ကားသည်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကိုမှုတ်နေသည်။
ဤရာစုမှဟောင်းနွမ်းသော Auto ပေးသွင်းသူများ၏ဤရာစုနှစ်ဟောင်းအော်တိုပေးသွင်းသူများ၏အကြောင်းပြချက်များကိုရှာဖွေခြင်းသည်အဓိကအားဖြင့်စီးပွားရေးအခြေအနေ, ဘဏ် financial ာရေးအခြေအနေနှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်မှုကိုအခြေခံအားဖြင့်အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြနိုင်သည်။
သို့သော်အတော်အတန်နှေးကွေးသောစီးပွားရေးဝန်းကျင်သည်တစ်ရက်သို့မဟုတ်နှစ်ရက်တွင်မဖြစ်နိူင်ပါ။ Bosch, Valeo နှင့် ZF ကဲ့သို့သောကုမ္ပဏီများသည်ဘဏ် financial ာရေးအခြေအနေကောင်းမွန်ပြီးကုမ္ပဏီများသည်မြင့်မားသောကြီးထွားမှုလမ်းကြောင်းကိုထိန်းသိမ်းထားပြီးမျှော်လင့်ထားသည့်တိုးတက်မှုနှုန်းကိုပင်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ထို့ကြောင့်ဤ layoffs ၏ပတ်ပတ်လည်သည်မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏လျှပ်စစ်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုအပေါ်အကြမ်းဖျင်းစွပ်စွဲနိုင်သည်။
Layoff များအပြင်အချို့သောကုမ္ပဏီများသည်အဖွဲ့အစည်းဖွဲ့စည်းပုံ, စီးပွားရေးနှင့်ထုတ်ကုန်သုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလမ်းညွှန်များကိုပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။ Bosch သည် "software-defined cl သောကားများ" ၏လမ်းကြောင်းသစ်ကိုလိုက်နာပြီး၎င်း၏မော်တော်ကားဌာနများကိုဖောက်သည် docking ထိရောက်မှုကိုတိုးတက်စေရန်။ Valeo သည်ကူညီခဲ့ပြီးကားမောင်းခြင်း, အပူစနစ်များနှင့်မော်တာများကဲ့သို့သောလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏အဓိကနေရာများတွင်အာရုံစိုက်သည်။ ZF သည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလိုအပ်ချက်များကိုကိုင်တွယ်ရန်စီးပွားရေးဌာနများကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။
တစ်ချိန်က Musk ကလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏အနာဂတ်သည်မလွှဲမရှောင်သာဖြစ်ကြောင်းနှင့်အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည်ရိုးရာလောင်စာဆီများကိုတဖြည်းဖြည်းအစားထိုးလိမ့်မည်။ ဤရိုးရာအော်တိုအစိတ်အပိုင်းများပေးသွင်းသူများသည်သူတို့၏လုပ်ငန်းအခြေအနေနှင့်အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုထိန်းသိမ်းရန်ယာဉ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးမှုလမ်းကြောင်း၏လမ်းကြောင်းသစ်တွင်အပြောင်းအလဲများကိုရှာဖွေနေကြသည်။
01 ။ဥရောပနှင့်အမေရိကန်ကုမ္ပဏီကြီးများသည်အလုပ်သမားများအားနှစ်သစ်ကူးစခန်းတွင်လုပ်သားများကိုစွန့်လွှတ်ပြီးလျှပ်စစ်ပြောင်းလဲခြင်းအပေါ်အလွန်ဖိအားပေးမှုများကိုပြုလုပ်နေသည်
2024 ခုနှစ်အစတွင်ရိုးရာအော်တိုအစိတ်အပိုင်းများပေးသွင်းသူများကိုကြေငြာခဲ့သည်။
ဇန်နဝါရီလ 19 ရက်နေ့တွင် Bosch က 2026 ခုနှစ်အကုန်တွင်ဆော့ဖ်ဝဲနှင့်အီလက်ထရောနစ်ဌာနခွဲများတွင်လူပေါင်း 1,200 ခန့်ကိုချန်လှပ်ထားရန်စီစဉ်ထားကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
ဇန်နဝါရီလ 18 ရက်နေ့တွင် Valeo သည်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ 0 န်ထမ်း 1,150 ကိုလျှော့ချမည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီအနေဖြင့်၎င်း၏မျိုးစပ်နှင့်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်မှုဌာနခွဲများကိုပေါင်းစည်းနေသည်။ Valeo က "ကျွန်တော်တို့ဟာသွက်လက်တဲ့,
ဇန်နဝါရီလ 19 ရက်နေ့တွင် ZF သည်ဂျာမနီရှိ ZF Jobs အားလုံး၏လေးပုံတစ်ပုံနီးပါးနှင့်ညီမျှသောဂျာမနီရှိလူပေါင်း 12000 ကိုချန်ထားလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ကြောင်း ZF ကပြောကြားခဲ့သည်။
၎င်းသည်ရိုးရာအော်တိုအစိတ်အပိုင်းများပေးသွင်းသူများ၏အပြတ်အသတ်များ 0 င်များဖြင့်အလွှာများနှင့်ချိန်ညှိမှုများဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေပုံရပြီးမော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင်အပြောင်းအလဲများသည်နက်ရှိုင်းစွာဖြစ်ပေါ်နေသည်။
Layoffs နှင့်စီးပွားရေးချိန်ညှိမှုများအတွက်အကြောင်းပြချက်များကိုဖော်ပြသည့်အခါကုမ္ပဏီသုံးခုသည်သော့ချက်စာလုံးများ, စီးပွားရေးအခြေအနေများ,
Bosch ၏ layoffs ၏တိုက်ရိုက်အကြောင်းပြချက်မှာကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရကားမောင်းခြင်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည်မျှော်မှန်းထားသည်ထက်နှေးသည်။ ကုမ္ပဏီအနေဖြင့်အားနည်းချက်များကိုအားနည်းသောစီးပွားရေးနှင့်ငွေကြေးဖောင်းပွမှုမြင့်မားခြင်းဟုစွပ်စွဲခဲ့သည်။ "စီးပွားရေးအားနည်းခြင်းနှင့်ငွေကြေးဖောင်းပွမှုမြင့်တက်လာခြင်း, စွမ်းအင်တိုးမြှင့်ခြင်း, စွမ်းအင်တိုးမြှင့်ခြင်း,
လက်ရှိတွင်လူထုဆိုင်ရာအချက်အလက်များနှင့် 2023 ခုနှစ်တွင် Bosch Group ၏မော်တော်ကားဆိုင်ရာဌာနခွဲ၏စီးပွားရေးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပတ်သက်. အစီရင်ခံစာများမရှိပါ။ သို့သော် 2022 ခုနှစ်တွင်၎င်း၏မော်တော်ကားလုပ်ငန်းရောင်းအားသည် 52.6 ဘီလီယံ (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် RMB 408.7 ဘီလီယံ) အထိရှိသည်။ သို့သော်အမြတ်အစွန်းသည်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအားလုံးတွင်အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည်, 3.4% ရှိသည်။ သို့သော်၎င်း၏မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် 2023 ခုနှစ်တွင်တိုးတက်မှုအသစ်များဖြစ်စေသည်။
Valeo သည် Layoffs ၏အကြောင်းပြချက်ကိုအလွန်တိုကျွေးသည်။ နိုင်ငံခြားရေးမီဒီယာများက Valeo ၏ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ် ဦး က "ပိုပြီးပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်, ဆိုနိုင်ပါတယ်။
Valeo ၏တရားဝင်ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင်ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်သည် 2023 ခုနှစ်၏ပထမနှစ်ဝက်တွင်ကုမ္ပဏီ၏ရောင်းအားသည်ယူရို 11.2 ဘီလီယံ (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် RMB 87 ဘီလီယံ) အထိရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး, နှစ်တစ်နှစ်အတွင်းတွင်လုပ်ငန်းခွင်တွင်းရှိဘဏ် financial ာရေးလုပ်ငန်းသည် 3.2% အထိရောက်ရှိလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ ဤ Layoff သည်လျှပ်စစ်အသွင်ပြောင်းမှုအတွက်အစောပိုင်းအပြင်အဆင်နှင့်ပြင်ဆင်မှုဖြစ်နိုင်သည်။
zf သည် layoffs များအတွက်အကြောင်းပြချက်အဖြစ်လျှပ်စစ်အသွင်ပြောင်းရေးကိုညွှန်ပြ။ ZF ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ် ဦး ကကုမ္ပဏီသည် 0 န်ထမ်းများအား 0 န်ထမ်းများကိုမလွှဲချင်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
2023 ခုနှစ်ပထမနှစ်ဝက်တွင်ကုမ္ပဏီသည်ယူရို 23.1 ဘီလီယံခန့် (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် RMB 181.1 ဘီလီယံခန့်) ရောင်းချမှုရရှိခဲ့သည်။ ခြုံငုံရေးရာမျှော်လင့်ချက်များသည်ကောင်းသည်။ သို့သော်ကုမ္ပဏီ၏လက်ရှိ 0 င်ငွေ၏အဓိက 0 င်ငွေအရင်းအမြစ်မှာလောင်စာဆီမော်တော်ယာဉ်နှင့်သက်ဆိုင်သောစီးပွားရေးဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်ကိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်ရန်မော်တော်ကားအသွင်အပြင်အခြေအနေတွင်ထိုကဲ့သို့သောစီးပွားရေးဖွဲ့စည်းပုံမှာလျှို့ဝှက်အန္တရာယ်အချို့ရှိနိုင်သည်။
စီးပွားရေးဝန်းကျင်ညံ့ဖျင်းသောစီးပွားရေးဝန်းကျင်တွင်ရှိနေသော်လည်းရိုးရာမော်တော်ကားပေးသွင်းကုမ္ပဏီများ၏အဓိကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းမှာကြီးထွားလာနေဆဲဖြစ်သည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။ အော်တိုအချင်းချင်းစစ်မှုထမ်းဟောင်းများသည်အလုပ်သမားများအားအခြားအလုပ်များရှာဖွေခြင်းနှင့်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းများတွင်မရပ်တန့်နိုင်သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးလှိုင်းတံပိုးကိုလက်ခံရန်အခြားလုပ်သားများကိုစွန့်လွှတ်နေကြသည်။
02 ။
အဖွဲ့အစည်း၏ထုတ်ကုန်များကိုပြုပြင်ပြောင်းလဲရန်နှင့်ပြောင်းလဲမှုကိုရှာဖွေရန်အစပြုလုပ်ဆောင်ပါ
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသွင်ပြောင်းမှုအရ 0 န်ထမ်းများအနေဖြင့် 0 န်ထမ်းများအနေဖြင့် 0 န်ထမ်းများအနေဖြင့် 0 န်ထမ်းများအား 0 န်ထမ်းများအား 0 န်ဆောင်မှုပေးသည့်ရိုးရာမော်တော်ကားပေးသွင်းသူများရှိသည်။
Bosch သည် "software-defined ကားများ" ၏လမ်းကြောင်းသစ်ကိုလိုက်နာပြီးမေလ 2023 တွင်၎င်း၏မော်တော်ယာဉ်စီးပွားရေးဖွဲ့စည်းပုံကိုညှိနှိုင်းခဲ့သည်။ Bosch သည်စီးပွားရေးဌာနခွဲများ, မော်တော်ယာဉ်ရွေ့လျားမှုဆိုင်ရာထိန်းချုပ်မှု, စွမ်းအင်စနစ်များ, ဤစီးပွားရေးယူနစ်ခုနစ်ခုသည်အလျားလိုက်နှင့်လက်ထောက်တာဝန်များကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်ခန့်အပ်ခံရသည်။ ဆိုလိုသည်မှာသူတို့သည်စီးပွားရေးအသတ်သတ်ဌာနများကြောင့် "အိမ်နီးချင်းများ" မဟုတ်ဘဲဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်အပေါ် အခြေခံ. မည်သည့်အချိန်တွင်မဆိုပူးတွဲစီမံကိန်းအဖွဲ့များတည်ထောင်မည်မဟုတ်ကြောင်းပြောရန်ဖြစ်သည်။
ယခင်က Bosch သည် North Messager Battery စက်ရုံများတွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည့်ဗြိတိန်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရကားမောင်းငါးကိုဝယ်ယူခဲ့သည်။
Valeo သည် 2022-2025 မဟာဗျူဟာနှင့်ဘဏ် Outload ာရေးဆိုင်ရာ Outlook ၌မဟာဗျူဟာမြောက်နှင့်ဘဏ် out ာရေးဆိုင်ရာ Outlook တွင်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည်မကြုံစဖူးအဓိကအပြောင်းအလဲများနှင့်ရင်ဆိုင်နေရကြောင်းထောက်ပြသည်။ အရှိန်မြှင့်တင်ထားသောစက်မှုပြောင်းလဲမှုလမ်းကြောင်းကိုသိရှိရန်ကုမ္ပဏီအနေဖြင့် Move Up Plan ၏ပစ်လွှတ်မှုကိုကုမ္ပဏီကကြေငြာခဲ့သည်။
Valeo သည်၎င်း၏စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလေးခု, အပူစနစ်များ, နှစ်သိမ့်မှုနှင့်မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာအကူအညီပေးရေးစနစ်များကိုအာရုံစိုက်သည်။ လာအိုနိုင်ငံသည်လာမည့်လေးနှစ်တွင်စက်ဘီးပစ္စည်းကိရိယာဘေးကင်းလုံခြုံရေးထုတ်ကုန်အရေအတွက်ကိုတိုးမြှင့်ပေးရန်နှင့် 2025 ခုနှစ်တွင်ယူရို 27.5 ဘီလီယံ (RMB 213.8 ဘီလီယံ) ရရှိခဲ့သည်။
ZF သည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ဇွန်လတွင်၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုဆက်လက်ညှိနှိုင်းနိုင်မည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။ PASSAFE CAR CHASSIS နည်းပညာနှင့်တက်ကြွသောဘေးကင်းလုံခြုံမှုနည်းပညာဌာနခွဲများကိုပေါင်းစပ်ထားသောကိုယ်ထည်ဖြေရှင်းချက်ဌာနအသစ်များဖွဲ့စည်းရန်ပေါင်းစည်းလိမ့်မည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကုမ္ပဏီသည် Ultra-compact ခရီးသည်များအတွက် 75 ကီလိုဂရမ်လျှပ်စစ် drive စနစ်ကိုစတင်ခဲ့ပြီးအပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှင့်လျှပ်စစ်ကားများအတွက်ဝါယာကြိုးထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှုနှင့်အသိဉာဏ်ရှိသောကွန်ယက်နည်းပညာစွမ်းရည်တွင် zf ၏အသွင်ပြောင်းမှုသည်အရှိန်မြှင့်တင်လိမ့်မည်ဟုလည်းဖော်ပြသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်, ရိုးရာအော်တိုအစိတ်အပိုင်းများပေးသွင်းသူများအားလုံးနီးပါးသည်မော်တော်ယာဉ်ဖွဲ့စည်းမှုလမ်းကြောင်းကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်ကြိုးပမ်းမှုလမ်းကြောင်းနှင့်အတူစည်းရုံးရေးတည်ဆောက်ပုံနှင့်ထုတ်ကုန်ဆိုင်ရာ R & D တို့တွင်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်ရန်နှင့်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။
03 ။
နိဂုံး: layoffs ၏လှိုင်းဆက်လက်နိုင်ပါတယ်
မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှုကိုလှိုင်းလုံးတွင်ရိုးရာအော်တိုအစိတ်အပိုင်းများပေးသွင်းသူများ၏စျေးကွက်ရှာဖွေရေးနေရာသည်တဖြည်းဖြည်း compressed ခဲ့သည်။ တိုးတက်မှုနှုန်းအသစ်များကိုရှာဖွေပြီးသူတို့၏လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေကိုထိန်းသိမ်းရန်ကုမ္ပဏီကြီးများသည်အသွင်ကူးပြောင်းမှုလမ်းကိုစတင်ခဲ့သည်။
နှင့် layoffs သည်ကုန်ကျစရိတ်များကိုလျှော့ချရန်နှင့်ထိရောက်မှုတိုးပွားစေရန်အသိသာဆုံးနှင့်တိုက်ရိုက်နည်းလမ်းများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ 0 န်ထမ်းများ၏အကောင်းမြင်ခြင်း,
Post Time: Jan-26-2024