အဆိုပါအသံတိတ် Li Xiang

Li Bin မှလာမည့်ကတည်းက Li Xiaopeng နှင့် Li Xiang တို့သည်ကားများတည်ဆောက်ရန်သူတို့၏အစီအစဉ်များကိုကြေငြာခဲ့သည်။ အချို့သောအဓိကဖြစ်ရပ်များတွင်သူတို့သည်အခါအားလျော်စွာအတူတကွစုဝေးကြပြီးပင်အလားတူဘောင်တွင်ပင်ပေါ်လာသည်။ တရုတ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ 70 နှစ်မြောက်နှစ်ပတ်လည်နေ့အထိမ်းအမှတ်အဖြစ်တရုတ်မော်တော်ကားမော်တော်ယာဉ်များ T10 အထူးထိပ်သီးအစည်းအဝေး "တွင်တရုတ်မော်တော်ကားမော်တော်ယာဉ် T10 အထူးထိပ်သီးအစည်းအဝေး" တွင်နောက်ဆုံးအကြိမ်မှာ 2023 ခုနှစ်တွင်ဖြစ်သည်။ ညီအစ်ကိုသုံးယောက်သည်အုပ်စုတစ်စုကိုထပ်မံရိုက်ယူခဲ့သည်။

သို့သော်မကြာသေးမီကပြုလုပ်ခဲ့သော China Electric mainst meremulles (2024), Li Bin နှင့်သူ Xiaopeng တို့သည်စီစဉ်ထားသည့်အတိုင်းစီစဉ်ထားသော Li Xiang ဖြစ်ပြီးမကြာခဏ visit ည့်ခံပွဲတွင်မမျှော်လင့်ဘဲမမျှော်လင့်ဘဲမမျှော်လင့်ဘဲရှိသည်။ ထို့အပြင်ဖိုရမ်ကိုနေ့တိုင်းနီးပါးမွမ်းမံသည်။ Weibo ၏ပစ္စည်းများသည်တစ်လဝက်ကျော်ကိုလတစ်ဝက်ကျော်မွမ်းမံခြင်းမရှိသေးပါ, ၎င်းသည်ပြင်ပကမ္ဘာကိုအနည်းငယ်သာခံစားမိစေသည်။

Li Xiang ၏တိတ်ဆိတ်မှုသည်လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ပေါင်းများစွာမစတင်သည့် Mega နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ မျှော်လင့်ချက်မြင့်မားသောဤစင်ကြယ်သော MPV သည် "P-pheal mpofs" p-pheal mpoofs များက "ငါမှောင်မိုက်နေတဲ့အချိန်မှာငါဟာအလင်းကိုရွေးနေတုန်းပဲ,

ဤအဖြစ်အပျက်တွင်ရာဇ 0 တ်မှုဆိုင်ရာအပြုအမူရှိ, မရှိ, တရားစီရင်ရေးအာဏာပိုင်များအတွက်ကိစ္စဖြစ်သည်။ သို့သော် Mega ၏မျှော်မှန်းထားသောအရောင်းအတွက်အောင်မြင်ရန်ပျက်ကွက်ခြင်းသည်မြင့်မားသောဖြစ်နိုင်ခြေရှိသင့်သည်။ Li Auto ၏ယခင်အလုပ်ပုံစံအရအနည်းဆုံးအမှာစာအမြောက်အများကိုအချိန်မီကြေငြာသင့်သည်။ သို့သော်ယခုအချိန်အထိမရှိသေးပါ။

Mega ကိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်သလား, ဒါမှမဟုတ် Buick Gl8 နဲ့ Denza D9 ရဲ့အောင်မြင်မှုရနိုင်မလား။ ဓမ္မဓိ ively ်ဌာန်ကျကျပြောရရင်ခက်ခဲပြီးအသေးအဖွဲမဟုတ်ဘူး။ အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်းနှင့် ပတ်သက်. အငြင်းပွားဖွယ်ရာအပြင်ယွမ်ဈေးနှုန်းချိုသာသော MPV ၏အနေအထားကိုနေရာချထားခြင်းသည်အလွန်အမင်းမေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်သည်။

ကားများဆောက်လုပ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် Li Xiang သည်ရည်မှန်းချက်ကြီးသည်။ သူက "2024 ခုနှစ်မှာ BBA ရဲ့ရောင်းအားကိုတရုတ်ရောင်းအားကိုစိန်ခေါ်ဖို့ယုံကြည်ပါတယ်,

ယခုမူကား Mega ၏ရှုံးသောအခါမနှစ်မြို့ဖွယ်အစသည် Li Xiang ၏ယခင်မျှော်လင့်ချက်များထက် ကျော်လွန်. သူအပေါ်သက်ရောက်မှုရှိရမည်။ Mega ကြုံတွေ့ရသောအခက်အခဲများမှာအများပြည်သူ၏ထင်မြင်ချက်ကိုလက်ရှိအကျပ်အတည်းသာမဟုတ်ပါ။

အဖွဲ့အစည်းအတွင်းရှိအားနည်းချက်ရှိပါသလား။

ကားအသစ်တပ်ဖွဲ့များအသစ်များအကြား Li Xiang သည်အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတွင်အကောင်းဆုံးသောအမှုဆောင်အရာရှိချုပ်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်လိမ့်မည်။

ဥပမာအားဖြင့်သူကအဖွဲ့အစည်းအဆင့်မြှင့်တင်မှုများနှင့်အပြောင်းအလဲများအမြဲတည်ရှိလိမ့်မည်ဟုသူကယုံကြည်သည်။ ထို့အပြင်အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာစွမ်းရည်မြှင့်တင်ရေးအဆင့်မြှင့်တင်မှုသည်စကေးနှင့်နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေသည်။ ချိန်ခွင်သည်သေးငယ်သောအခါအလေးအနက်ထားမှုသည်ထိရောက်မှုရှိသည်။ သို့သော်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိအတိုင်းအတာတစ်ခုအထိရောက်ရှိသည့်အခါအရည်အသွေးနိမ့်ကျသောဆုံးဖြတ်ချက်, အရည်အသွေးနိမ့်ထုတ်ကုန်သို့မဟုတ်အရည်အသွေးနိမ့်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သည်သင့်အားဘီလီယံနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်, မင်းရဲ့ကုမ္ပဏီကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းကနေထွက်သွားလိမ့်မယ်။ "

Mega စိုးရိမ်ပူပန်နေသလောက် Li Xiang မှဖော်ပြခဲ့သည့်ပြ problem နာရှိနေသည်, မမှန်မကန်ပါ။ မော်ဒယ်များကိုရွေးချယ်ရာတွင်စံနမူနာများကိုစံချိန်တင်အကဲဖြတ်ခြင်းရှိမရှိငါတွေးမိပါသလား။ မည်သူမဆိုအားကြီးသောကန့်ကွက်မှုများကိုမြှင့်တင်ပေးပါသလား မရရှိလျှင်, သို့ဆိုလျှင်၎င်းသည်ပျက်ကွက်သောအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်များသည်အန္တရာယ်များကိုကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ရန်နှင့်အကဲဖြတ်နိုင်စွမ်းမရှိပါ။ သို့ဆိုလျှင်၎င်းကိုဝေဖန်ခံရသည်။ သို့ဖြစ်လျှင်ဤရွေးချယ်မှုကိုမည်သူ ဦး ဆောင်ခဲ့သနည်း။ အကယ်. Li Xiang ကိုယ်တိုင်ဖြစ်ပါက၎င်းသည်ကိုယ်အလေးချိန်သည်စုပေါင်းဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းထက်ပိုမိုမြင့်မားသောမိသားစုစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုနှင့်ဆင်တူသောအခြားချဉ်းကပ်နည်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Li Xiang သည် Huawei ၏ဖွဲ့စည်းမှုစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် R & D စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် IPD စီမံခန့်ခွဲမှုပုံစံစသည်ဖြင့်လေ့လာခဲ့သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းလေ့လာသူတစ် ဦး ၏ထင်မြင်ချက်အရ Li Auto သည်အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာထိရောက်မှုနှင့်လုပ်ငန်းစဉ်စီမံခန့်ခွဲမှုအဆင့်မြှင့်တင်မှုများကိုတိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက်ရင့်ကျက်မည်မဟုတ်ပါ။ ရည်မှန်းချက်များအောင်မြင်။

CAN COAM အမျိုးအစားဆန်းသစ်တီထွင်မှုကိုဆက်လက်?

Li Xiang ၏ ဦး ချိန်တွင် Li Xiang ၏ Li Auto သည်ကျယ်ပြန့်သောအောင်မြင်မှုရရှိခဲ့ပြီးအံ့ဖွယ်အမှုတစ်ခုဖန်တီးခဲ့သည်L7, L8 နှင့် L9 ကားများ.

ဒါပေမယ့်ဒီအောင်မြင်မှုရဲ့နောက်ကွယ်ကယုတ္တိဗေဒကဘာလဲ။ Global ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်နှင့်တရုတ်ဥက်က Chairman ္ဌ Zhang Yun ၏အဆိုအရအစစ်အမှန်အမျိုးအစားဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည်အခြေအနေကိုချိုးဖျက်ရန်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ Lideal ၏ယခင်မော်ဒယ်များအောင်မြင်ခဲ့ရသည့်အကြောင်းအရင်းမှာ Tesla သည်အကွာအဝေးကိုတိုးချဲ့ခြင်းသို့မဟုတ်မိသားစုကားများကိုမဖြစ်စေခဲ့ကြပါ။ သို့သော်စင်ကြယ်သောလျှပ်စစ်ဈေးကွက်တွင်တိုးချဲ့ထားသောတူညီသောရလဒ်များကိုရရှိရန်အတွက်အလွန်ခက်ခဲသည်။

အမှန်မှာ Li Auto ကြုံတွေ့ရသောပြ problem နာသည်တရုတ်နိုင်ငံတွင်စွမ်းအင်ကုမ္ပဏီအသစ်များအများဆုံးကြုံတွေ့နေရသည့်အကြပ်အတည်းလည်းဖြစ်သည်။

Zhang Yun ကလက်ရှိတွင်ကားကုမ္ပဏီများသည်အလွန်ဆိုးရှားသည့်နည်းစနစ်ပေါ်တွင်အခြေခံထားသည့်ကားများဆောက်လုပ်နေကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ Tesla ကိုအခြေခံစံနှုန်းတစ်ခုအဖြစ် သုံး. Tesla ကိုစျေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့်ဖြစ်စေ,

"ဒီကားတွေတည်ဆောက်နေတဲ့နည်းစနစ်နဲ့အတူစားသုံးသူတွေဟာ Tesla နဲ့ကားကုမ္ပဏီတွေရဲ့ထုတ်ကုန်တွေကိုနှိုင်းယှဉ်ထားမှာလား။ ဒီယူဆချက်မှာမတည်ရှိပါဘူး။ တကယ်တော့စိတ်မရှိဘူး, ၎င်းသည်ဤယူဆချက်ထုတ်ကုန်များအပေါ် အခြေခံ. အခွင့်အလမ်းမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ " Zhang Yun ကပြောကြားခဲ့သည်။

Mega ၏ထုတ်ကုန်ဝိသေသလက္ခဏာများမှတရားစီရင်ခြင်း, Li Xiang သည်ရိုးရာ MPV အမျိုးအစားကိုဆန်းသစ်စေလိုဆဲဖြစ်သည်။ ဒါဟာအနည်းငယ်ပိုသောအိမ်စာယူပါလိမ့်မယ်။

Li Xiang သည်ကျွန်ုပ်တို့အားတိတ်ဆိတ်စွာနေပြီးနောက်အံ့အားသင့်စရာကောင်းလောက်အောင် "လေကိုတိုက်ခိုက်" နိုင်သလားဟုကျွန်ုပ်တွေးမိသည်။