စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ အနာဂတ်- Ford ၏ အသွင်ကူးပြောင်းရေးလမ်းကြောင်းသည် တရုတ်ဈေးကွက်တွင် ဖြစ်သည်။

ပိုင်ဆိုင်မှု-အလင်း လုပ်ဆောင်ချက်- Ford ၏ မဟာဗျူဟာ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် လေးနက်သော အပြောင်းအလဲများ၏ နောက်ကွယ်တွင် Ford Motor ၏ စီးပွားရေးပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများသည် တရုတ်ဈေးကွက်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အာရုံစိုက်လာခဲ့သည်။ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်လာသည်။စွမ်းအင်သစ်များသမားရိုးကျ ကားထုတ်လုပ်သူတွေဟာ သူတို့ရဲ့ အသွင်ပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်လိုက်၊Ford သည် ချွင်းချက်မရှိပါ။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တရုတ်ဈေးကွက်တွင် Ford ၏ရောင်းအားသည် ဆက်လက်ကျဆင်းခဲ့ပြီး အထူးသဖြင့် ၎င်း၏ဖက်စပ်လုပ်ငန်းများဖြစ်သော Jiangling Ford နှင့် Changan Ford တို့သည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းမရှိပေ။ ဤစိန်ခေါ်မှုကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် Ford သည် သမားရိုးကျလောင်စာဆီကားများကို မှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချကာ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ရောင်းချမှုအပေါ် အာရုံစိုက်ကာ ပေါ့ပါးသောပိုင်ဆိုင်မှုလည်ပတ်မှုပုံစံကို စတင်စူးစမ်းခဲ့သည်။

Ford ၏ တရုတ်ဈေးကွက်တွင် ဗျူဟာမြောက် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုသည် ထုတ်ကုန်အပြင်အဆင်တွင်သာမက အရောင်းလမ်းကြောင်းများ ပေါင်းစပ်မှုတွင်လည်း ထင်ဟပ်နေသည်။ Jiangling Ford နှင့် Changan Ford အကြား ပေါင်းစည်းခြင်းဆိုင်ရာ ကောလာဟလများကို ပါတီအများအပြားက ငြင်းဆိုထားသော်လည်း ဤဖြစ်ရပ်သည် Ford ၏ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ၎င်း၏လုပ်ငန်းကို ပေါင်းစည်းရန် အရေးတကြီး လိုအပ်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။ အကြီးတန်း မော်တော်ကား ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Mei Songlin က လက်လီလိုင်းများ ပေါင်းစည်းခြင်းသည် လည်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး ဆိုင်ခွဲများ ချဲ့ထွင်နိုင်ကာ terminal ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ပေါင်းစည်းခြင်း၏အခက်အခဲမှာ အနာဂတ်တွင် Ford အတွက် အရေးကြီးသော စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်လာမည့် မတူညီသော ဖက်စပ်လုပ်ငန်းများ၏ အကျိုးစီးပွားများကို မည်ကဲ့သို့ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ရမည်နည်း။

စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ ဈေးကွက်စွမ်းဆောင်ရည်

Ford ၏ တရုတ်ဈေးကွက်တွင် ရောင်းအား လုံး၀ မကောင်းသော်လည်း ၎င်း၏ စွမ်းအင်သုံး ကားသစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ Ford ၏ လျှပ်စစ် SUV ဖြစ်သည့် Ford Electric သည် 2021 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး တစ်ချိန်က မျှော်မှန်းထားသည်မှာ အလွန်မျှော်လင့်ထားသော်လည်း ၎င်း၏ရောင်းအားမှာ မျှော်မှန်းချက်ပြည့်မီခြင်းမရှိပေ။ 2024 ခုနှစ်တွင် Ford ၏လျှပ်စစ်ရောင်းအားသည် 999 ယူနစ်သာရှိခဲ့ပြီး 2025 ခုနှစ် ပထမလေးလတွင် ရောင်းအားမှာ အစီးရေ 30 သာရှိခဲ့သည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များနယ်ပယ်တွင် Ford ၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်နေသေးသည်ကို ရောင်ပြန်ဟပ်စေသည်။

သိသိသာသာ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် Changan Ford သည် မိသားစုဆလွန်းနှင့် SUV စျေးကွက်များတွင် ကောင်းစွာ စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ Changan Ford ၏ ရောင်းအားမှာလည်း ကျဆင်းနေသော်လည်း ၎င်း၏ အဓိက လောင်စာဆီကားများသည် ဈေးကွက်တွင် နေရာရဆဲဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်း စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးလာခြင်းကြောင့် Changan Ford သည် စျေးကွက်ဝယ်လိုအားပြောင်းလဲမှုများနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ထုတ်ကုန်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို အရှိန်မြှင့်ရန်လိုအပ်သည်။

စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် Ford သည်ပြည်တွင်းလွတ်လပ်သောအမှတ်တံဆိပ်များမှပြင်းထန်သောဖိအားကိုရင်ဆိုင်နေရသည်။ Great Wall နှင့် BYD ကဲ့သို့သော ပြည်တွင်းအမှတ်တံဆိပ်များသည် ၎င်းတို့၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အားသာချက်များနှင့် စျေးကွက်ထက်မြက်မှုတို့ဖြင့် စျေးကွက်ဝေစုကို လျင်မြန်စွာ သိမ်းပိုက်နိုင်ခဲ့သည်။ Ford သည် ဤနယ်ပယ်တွင် တစ်ကျော့ပြန်ဝင်ရောက်လိုပါက၊ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ၎င်း၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို တိုးမြှင့်ကာ ၎င်း၏ထုတ်ကုန်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ပို့ကုန်လုပ်ငန်း အလားအလာနှင့် စိန်ခေါ်မှုများ

Ford ၏ တရုတ်ဈေးကွက်တွင် ရောင်းချမှုမှာ စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသော်လည်း ၎င်း၏ ပို့ကုန်လုပ်ငန်းသည် တိုးတက်မှု အရှိန်အဟုန်ကို ပြသခဲ့သည်။ ကိန်းဂဏန်းများအရ Ford China သည် 2024 ခုနှစ်တွင် ကားအစီးရေ 170,000 နီးပါး တင်ပို့ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 60% တိုးလာခဲ့သည်။ ဤအောင်မြင်မှုသည် Ford အတွက် များစွာသောအမြတ်အစွန်းများကို ယူဆောင်လာရုံသာမက ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တွင် ၎င်း၏ အပြင်အဆင်အတွက် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

Ford သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပို့ကုန်လုပ်ငန်းကို အဓိကအားဖြင့် လောင်စာဆီသုံးယာဉ်များနှင့် လျှပ်စစ်ကားများပေါ်တွင် အာရုံစိုက်ထားသည်။ Jim Farley က "တရုတ်ပြည်မှ လောင်စာဆီကားများနှင့် လျှပ်စစ်ကားများကို တင်ပို့ခြင်းသည် အလွန်အကျိုးအမြတ်များပါသည်။" ဤနည်းဗျူဟာသည် Ford အား တရုတ်ဈေးကွက်တွင် ရောင်းအားကျဆင်းမှု၏ ဖိအားများကို လျော့ပါးစေပြီး စက်ရုံများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း Ford ၏ ပို့ကုန်လုပ်ငန်းသည် အကောက်ခွန်စစ်ပွဲမှ စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရပြီး အထူးသဖြင့် မြောက်အမေရိကသို့ တင်ပို့သည့် မော်ဒယ်များကို ထိခိုက်မည်ဖြစ်သည်။

အနာဂတ်တွင် Ford သည် မော်တော်ယာဉ်များထုတ်လုပ်ရန်နှင့် အခြားဒေသများသို့ တင်ပို့ရန်အတွက် တရုတ်နိုင်ငံကို ပို့ကုန်ဗဟိုအဖြစ် ဆက်လက်အသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤနည်းဗျူဟာသည် စက်ရုံ၏ စွမ်းဆောင်ရည် အသုံးချမှုကို ထိန်းထားနိုင်ရုံသာမက Ford အား ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တွင် ယှဉ်ပြိုင်ရန် အခွင့်အလမ်းသစ်များ ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ပိုမိုပြင်းထန်သော စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ နယ်ပယ်တွင် Ford ၏ အသွင်အပြင်သည် အရှိန်မြှင့်ရန် လိုအပ်နေသေးသည်။

စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည့်ခေတ်တွင်၊ Ford ၏ တရုတ်ဈေးကွက်တွင် အသွင်ကူးပြောင်းမှုသည် စိန်ခေါ်မှုများနှင့် အခွင့်အလမ်းများနှင့် ပြည့်နှက်နေသည်။ ပိုင်ဆိုင်မှု-အလင်းလုပ်ငန်း၊ ပေါင်းစည်းထားသော အရောင်းလမ်းကြောင်းများနှင့် ပို့ကုန်လုပ်ငန်းကို တက်ကြွစွာ ချဲ့ထွင်ခြင်းဖြင့် Ford သည် အနာဂတ်စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် နေရာတစ်နေရာရရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ သို့သော်လည်း ပြည်တွင်းအမှီအခိုကင်းသော အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ပြင်းထန်သောဖိအားကို ရင်ဆိုင်နေရသော Ford သည် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ တိုးမြှင့်ကာ ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုရရှိရန် ထုတ်ကုန်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရမည်ဖြစ်သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကြောင့်သာ Ford သည် တရုတ်ဈေးကွက်တွင် တိုးတက်မှုအခွင့်အလမ်းသစ်များကို ဆောင်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အီးမေးလ်:edautogroup@hotmail.com

ဖုန်း / WhatsApp:+8613299020000