အီးယူလျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်၏ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ပြောင်းပြန်လှန်မှု- ဟိုက်ဘရစ်များ မြင့်တက်လာမှုနှင့် တရုတ်နည်းပညာ၏ ဦးဆောင်မှု

မေလ 2025 တွင် EU မော်တော်ကားစျေးကွက်သည် "မျက်နှာနှစ်ခု" ပုံစံကိုတင်ပြသည်- ဘက်ထရီ လျှပ်စစ်ကားများ (BEV) အကောင့်၏ 15.4% သာရှိသည်။

စျေးကွက်ဝေစု၊ ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ကားများ (HEV နှင့် PHEV) သည် 43.3% အထိ လွှမ်းမိုးထားသော်လည်း စျေးကွက်ဝေစုကို အခိုင်အမာရရှိထားသည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် စျေးကွက်ဝယ်လိုအား အပြောင်းအလဲများကို ထင်ဟပ်စေရုံသာမက ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ရှုထောင့်အသစ်ကိုလည်း ပေးပါသည်။

ခွဲဝေမှုနှင့် အီးယူဈေးကွက်၏ စိန်ခေါ်မှုများ

နောက်ဆုံးအချက်အလက်များအရ EU BEV စျေးကွက်စွမ်းဆောင်ရည်သည် 2025 ခုနှစ် ပထမငါးလတွင် သိသိသာသာကွဲပြားခဲ့သည်။ ဂျာမနီ၊ ဘယ်လ်ဂျီယံနှင့် နယ်သာလန်တို့သည် တိုးတက်မှုနှုန်း 43.2%, 26.7% နှင့် 6.7% အသီးသီးဖြင့် ဦးဆောင်ခဲ့သော်လည်း ပြင်သစ်စျေးကွက်သည် 7.1% ကျဆင်းသွားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပြင်သစ်၊ စပိန်၊ အီတလီနှင့် ဂျာမနီကဲ့သို့သော စျေးကွက်များတွင် ပေါင်းစပ်မော်ဒယ်များသည် ၃၈.၃၊ ၃၄.၉၊ ၁၃.၈% နှင့် ၁၂.၁% အသီးသီး တိုးတက်ခဲ့သည်။

သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားများ (BEV) သည် မေလတွင် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 25% တိုးလာသော်လည်း ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ကားများ (HEV) သည် 16% တိုးလာပြီး plug-in hybrid လျှပ်စစ်ကားများ (PHEV) သည် 46.9% တိုးလာကာ တတိယလဆက်တိုက် အားကောင်းလာကာ စျေးကွက်အရွယ်အစားတစ်ခုလုံးသည် စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရဆဲဖြစ်သည်။ 2025 ခုနှစ် ပထမငါးလတွင် အီးယူတွင် ကားသစ်များ မှတ်ပုံတင်မှု အရေအတွက်သည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 0.6% အနည်းငယ် ကျဆင်းသွားပြီး သမားရိုးကျ လောင်စာဆီသုံးကားများ၏ ကျုံ့သွားမှုကို ထိထိရောက်ရောက် ဖြည့်စွမ်းနိုင်ခြင်း မရှိသေးကြောင်း ပြသနေသည်။

ပိုလေးနက်တာကတော့ BEV စျေးကွက်ရဲ့ လက်ရှိ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းနဲ့ EU ရဲ့ 2035 ကားသစ်တွေ လုံးဝထုတ်လွှတ်မှု ပန်းတိုင်ကြား ကွာဟချက် ကြီးမားနေတာပါပဲ။ အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ နောက်ကျကျန်နေခြင်းနှင့် မြင့်မားသောဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ်များသည် အဓိကပြဿနာများဖြစ်လာသည်။ ဥရောပတွင် လေးလံသော ထရပ်ကားများအတွက် သင့်လျော်သော အများသူငှာ အားသွင်းရုံ 1,000 အောက်သာရှိပြီး မီဂါဝပ်အဆင့် အမြန်အားသွင်းခြင်း၏ လူကြိုက်များမှုသည် နှေးကွေးပါသည်။ ထို့အပြင် လျှပ်စစ်ကားများ၏ စျေးနှုန်းသည် ထောက်ပံ့မှုများပြီးနောက် လောင်စာဆီသုံးကားများထက် မြင့်မားနေသေးသည်။ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများနှင့် စီးပွားရေးဖိအားများသည် စားသုံးသူများ၏ ဝယ်ယူမှုစိတ်အားထက်သန်မှုကို ဆက်လက်ဖိနှိပ်ထားသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံး ကားသစ်များ၏ နည်းပညာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု မြင့်တက်လာသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကားဈေးကွက်တွင်၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အထူးပင် မျက်စိကျစရာဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအသင်း၏ အဆိုအရ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်ရောင်းချရမှုသည် 2025 ခုနှစ်တွင် 7 သန်းအထိရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားပြီး ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးလျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသည်။ တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အထူးသဖြင့် ဘက်ထရီနည်းပညာနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများတွင် စဉ်ဆက်မပြတ် တီထွင်ဖန်တီးမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် CATL သည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆပိုမိုမြင့်မားပြီး ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည့် “4680″ ဘက်ထရီကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤနည်းပညာအသုံးပြုမှုသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက ကားတစ်စီးလုံး၏ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်ခြေကိုလည်း ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ NIO ၏ ဘက်ထရီအစားထိုးမော်ဒယ်ကိုလည်း မြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။ မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း အသုံးပြုသူများအနေဖြင့် ပြီးပြည့်စုံသော ဘက်ထရီကို အစားထိုးနိုင်သည်။ ပူပင်သောက

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ Huawei သည် L4 အဆင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းရှိသည့် ကိုယ်တိုင်တီထွင်ထားသော ချစ်ပ်များပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုဖြေရှင်းချက်များအား စတင်ထုတ်လုပ်ရန် ကားကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ဤနည်းပညာကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် အဆင်ပြေစေရုံသာမကဘဲ အနာဂတ်တွင် မောင်းသူမဲ့မောင်းနှင်ခြင်း၏ စီးပွားဖြစ်မောင်းနှင်မှုအတွက် အုတ်မြစ်ချပေးပါသည်။

အနာဂတ်စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုနှင့် နည်းပညာပြိုင်ဆိုင်မှု

EU ၏ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ ဆက်လက် တင်းကျပ်လာသည်နှင့်အမျှ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် ဖိအားများ တိုးမြင့်လာကာ ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသွင်ပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် ဖိအားပေးခံရနိုင်သည်။ အနာဂတ်တွင် နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် မူဝါဒဂိမ်းများသည် ဥရောပကားစျေးကွက်၏ ပြိုင်ဆိုင်မှုအခင်းအကျင်းကို ပြန်လည်ပုံဖော်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖြတ်ကျော်ပြီး အခွင့်အလမ်းကို ဆုပ်ကိုင်နိုင်သူသည် လုပ်ငန်းပြောင်းလဲမှု၏ အဆုံးစွန်သော ဦးတည်ချက်ကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

ဤအခြေအနေတွင်၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်နည်းပညာ အားသာချက်အသစ်များသည် ၎င်း၏ကမ္ဘာ့စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် အရေးကြီးသော အလျှော့အတင်းပေးသည့် ချစ်ပ်တစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ နည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်လာခြင်းနှင့် စျေးကွက်၏ တဖြည်းဖြည်း ရင့်ကျက်မှုနှင့်အတူ၊ တရုတ်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အနာဂတ် လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်၏ ဝေစုပိုကြီးသော နေရာကို သိမ်းပိုက်ရန် မျှော်လင့်နေကြသည်။

အီးယူလျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်၏ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ပြောင်းပြန်လှန်မှုသည် စျေးကွက်ဝယ်လိုအားပြောင်းလဲမှုများ၏ ရလဒ်သာမက နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် မူဝါဒလမ်းညွှန်မှု၏ ပူးတွဲအကျိုးသက်ရောက်မှုလည်းဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များအတွက် နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထိပ်တန်းရာထူးသည် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်သို့ အခွင့်အလမ်းသစ်များနှင့် စိန်ခေါ်မှုများကို ယူဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး လုပ်ငန်းစဉ်များ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် စွမ်းအင်သုံး မော်တော် ယာဉ်လုပ်ငန်းသစ်သည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အလားအလာကို ဖော်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အီးမေးလ်:edautogroup@hotmail.com

ဖုန်း / WhatsApp:+8613299020000