ထိုင်းနိုင်ငံသည် မော်တော်ယာဥ် အစိတ်အပိုင်းများ ဖက်စပ်လုပ်ငန်းများအတွက် မက်လုံးများကို အတည်ပြုခဲ့သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ထိုင်းနိုင်ငံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ကော်မရှင်ကလည်း လျှော့စျေးအခွန်နှုန်းထားအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန်အတွက် အသစ်ဖွဲ့စည်းထားသော ဖက်စပ်လုပ်ငန်းသည် မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှုနယ်ပယ်တွင် အနည်းဆုံး ဘတ်ငွေ သန်း ၁၀၀ (ခန့်မှန်းခြေ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂.၈၂ သန်း) ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရမည်ဖြစ်ကြောင်း၊ ထိုင်းကုမ္ပဏီနှင့် နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီတို့ ပူးပေါင်းပိုင်ဆိုင်သည်။ ထိုင်းကုမ္ပဏီသည် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းတွင် အစုရှယ်ယာ အနည်းဆုံး 60% နှင့် ဖက်စပ်လုပ်ငန်း၏ မှတ်ပုံတင်ထားသော မတည်ရင်းနှီးငွေ အနည်းဆုံး 30% ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဖွဲ့စည်းခြင်း ဖြစ်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါ မက်လုံးများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မဟာဗျူဟာမြောက် မောင်းနှင်အားကို တည်ဆောက်ရန် ရည်ရွယ်ပြီး အထူးသဖြင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ အချက်အချာကျသော နိုင်ငံအဖြစ် ရပ်တည်နိုင်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ဤအစီအစဉ်အရ ထိုင်းအစိုးရသည် အရှေ့တောင်အာရှ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ရန် ထိုင်းကုမ္ပဏီများနှင့် နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများအကြား နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အားကောင်းစေမည်ဖြစ်သည်။

ထိုင်းနိုင်ငံသည် အရှေ့တောင်အာရှ၏ အကြီးဆုံး မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်ရေးစင်တာနှင့် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအချို့အတွက် ပို့ကုန်အခြေစိုက်စခန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် ထိုင်းအစိုးရသည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို အပြင်းအထန် မြှင့်တင်နေပြီး လုပ်ငန်းကြီးများကို ဆွဲဆောင်ရန် မက်လုံးများ ဆက်တိုက်ထုတ်ထားသည်။ ဤမက်လုံးများသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း သိသိသာသာ နိုင်ငံခြားရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို ဆွဲဆောင်ခဲ့ပြီး အထူးသဖြင့် တရုတ်ကုန်ထုတ်လုပ်သူများထံမှ သိရသည်။ "Detroit of Asia" အနေဖြင့် ထိုင်းအစိုးရသည် ၎င်း၏ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှု၏ 30% ကို 2030 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများမှ ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်းတွင်၊ BYD နှင့် Great Wall Motors ကဲ့သို့သော တရုတ်လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများသည် အသစ်အဆန်းများ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အသက်ဝင်သည်။