လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အကဲဖြတ်မှုအတွက် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများကို ခိုင်မာစေခြင်း။

လက်ရှိတွင် လုပ်ငန်းသုံးမော်တော်ယာဉ်ဈေးကွက်သည် အားကောင်းလျက်ရှိပြီး နှစ်စဉ်ထုတ်လုပ်ရောင်းချမှုမှာ ကားအစီးရေ 4.037 သန်းနှင့် ကားအစီးရေ 4.031 သန်း အသီးသီးရှိနေသည်။ အဆိုပါ ကိန်းဂဏန်းများသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 26.8% နှင့် 22.1% အသီးသီး တိုးလာကာ ပြည်တွင်းပြည်ပ လုပ်ငန်းသုံး မော်တော်ယာဥ်များ ၀ယ်လိုအား အားကောင်းနေခြင်းကို ညွှန်ပြနေသည်။ လုပ်ငန်းသုံး မော်တော်ယာဉ် တင်ပို့မှုမှာ အစီးရေ ၇၇၀,၀၀၀ အထိ မြင့်တက်လာပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၃၂.၂ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ပို့ကုန်ဈေးကွက်တွင် အထင်ကြီးလောက်သော စွမ်းဆောင်ရည်သည် တရုတ်လုပ်ငန်းသုံးကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် တိုးတက်မှုအခွင့်အလမ်းသစ်များကို ပေးစွမ်းရုံသာမက ကမ္ဘာ့အဆင့်တွင် ၎င်းတို့၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

ဖိုရမ်ဖွင့်ပွဲတွင်၊ တရုတ်မော်တော်ယာဥ်သုတေသနဌာနသည် အများသူငှာ မှတ်ချက်ပေးရန်အတွက် "IVISTA China Commercial Vehicle Intelligent Special Evaluation Regulations" မူကြမ်းကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့ပါသည်။ ပဏာမခြေလှမ်းသည် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အကဲဖြတ်ခြင်းနည်းပညာအတွက် ပြီးပြည့်စုံသောဖလှယ်ရေးပလပ်ဖောင်းကို တည်ထောင်ရန်နှင့် မြင့်မားသောစံနှုန်းများဖြင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို မောင်းနှင်ရန် ရည်ရွယ်သည်။ IVISTA စည်းမျဉ်းများသည် လုပ်ငန်းသုံးကားများနယ်ပယ်တွင် ကုန်ထုတ်စွမ်းအားအသစ်များကို လှုံ့ဆော်ရန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ လုပ်ငန်းသုံးမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း၏ အရည်အသွေးမြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ တရုတ်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအသိအမှတ်ပြု ဘေးကင်းမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းမူဘောင်ကို နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

IVISTA မူကြမ်းကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဥ်ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများ၏ နောက်ဆုံးပေါ်တိုးတက်မှုများနှင့် တိုက်ဆိုင်နေသောကြောင့် အထူးအချိန်ကိုက်ဖြစ်သည်။ ယခုနှစ်အစောပိုင်းက မြူးနစ်တွင်ကျင်းပသည့် NCAP24 ကမ္ဘာ့ကွန်ဂရက်တွင် EuroNCAP သည် လေးလံသောလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ (HGVs) အတွက် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးဘေးကင်းရေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်အစီအစဉ်ကို စတင်ခဲ့သည်။ IVISTA အကဲဖြတ်မှုမူဘောင်နှင့် EuroNCAP စံနှုန်းများကို ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် နိုင်ငံတကာ ဘေးကင်းရေး ပရိုတိုကောများကို လိုက်နာစဉ်တွင် တရုတ်ဝိသေသလက္ခဏာများကို ဖော်ညွှန်းသည့် ထုတ်ကုန်မျိုးရိုးကို ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် နိုင်ငံတကာလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်ဘေးကင်းရေးအကဲဖြတ်စနစ်အား နက်ရှိုင်းစေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထုတ်ကုန်နည်းပညာများကို ထပ်ခါတလဲလဲ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ မြှင့်တင်ကာ ထောက်လှမ်းရေးနှင့် အလိုအလျောက်စနစ်ဆီသို့ စက်မှုလုပ်ငန်းအသွင်ကူးပြောင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။

ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးယာဉ်အကဲဖြတ်ခြင်းအတွက် နိုင်ငံတကာပူးတွဲသုတေသနစင်တာကို တည်ထောင်ခြင်းသည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အကဲဖြတ်ခြင်းနယ်ပယ်တွင် တရုတ်နှင့်အာဆီယံနိုင်ငံများအကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ဖလှယ်မှုများ ပိုမိုအားကောင်းလာစေရန်အတွက် မဟာဗျူဟာမြောက် လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆိုပါစင်တာသည် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များနယ်ပယ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် တံတားတစ်ခုတည်ဆောက်ရန်နှင့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ၏ နည်းပညာအဆင့်နှင့် စျေးကွက်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည်။ အဆိုပါ ပဏာမခြေလှမ်းသည် လုံခြုံရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည်သာမက နယ်စပ်တစ်လျှောက် အကောင်းဆုံး အလေ့အကျင့်များနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကို မျှဝေနိုင်သည့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးရန်လည်း ရည်ရွယ်ပါသည်။

အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် တရုတ်လုပ်ငန်းသုံးကားများကို နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများနှင့် ပေါင်းစည်းခြင်းသည် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တွင် ၎င်း၏ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို သေချာစေရန် အဓိကခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ China Automotive Research Institute နှင့် ASEAN MIROS တို့သည် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အကဲဖြတ်ခြင်းအတွက် နိုင်ငံတကာပူးတွဲသုတေသနစင်တာတစ်ခု တည်ထောင်ကာ IVISTA စည်းမျဉ်းများ စသည်တို့ကို စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး လုပ်ငန်းသုံးမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း၏ အရည်အသွေးမြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်များကို သရုပ်ပြခဲ့သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်း တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ ဤအစပျိုးမှုများသည် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အနာဂတ်ကို ပုံဖော်ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ပိုမိုလုံခြုံ၊ ပိုမိုထိရောက်ပြီး နည်းပညာအဆင့်မြင့်သည့် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးယာဉ်အခင်းအကျင်းကို ဖန်တီးရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။