• Stellantis သည် အီတလီတွင် Zero-Run Electric Vehicles ထုတ်လုပ်မှုကို စဉ်းစားနေသည်။
  • Stellantis သည် အီတလီတွင် Zero-Run Electric Vehicles ထုတ်လုပ်မှုကို စဉ်းစားနေသည်။

Stellantis သည် အီတလီတွင် Zero-Run Electric Vehicles ထုတ်လုပ်မှုကို စဉ်းစားနေသည်။

European Motor Car News မှ ဖေဖော်ဝါရီလ 19 ရက်နေ့တွင် ဖော်ပြချက်အရ Stellantis သည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ တူရင်မြို့ရှိ ၎င်း၏ Mirafiori စက်ရုံတွင် တန်ဖိုးနည်းလျှပ်စစ်ကား အစီးရေ 150,000 အထိ ထုတ်လုပ်ရန် စဉ်းစားနေကြောင်း၊ ၎င်းသည် တရုတ်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူနှင့် ပထမဆုံးဖြစ်သည်။ Zero Run Car (Leapmotor) သည် သဘောတူညီချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အီတလီနိုင်ငံ၊ တူရင်မြို့ရှိ ၎င်း၏ Mirafiori စက်ရုံတွင် 21% ဖြင့် ဝယ်ယူခဲ့သည်။ သဘောတူညီချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ကုမ္ပဏီနှစ်ခုသည် Stellantis မှ 51% ထိန်းချုပ်မှုရှိသည့် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းတစ်ခုကို ကြေညာခဲ့ပြီး ဥရောပကားထုတ်လုပ်သူအား တရုတ်နိုင်ငံပြင်ပတွင် လုံးဝလည်ပတ်နေသော မော်တော်ယာဥ်များ ထုတ်လုပ်ရန် သီးသန့်အခွင့်အရေးပေးခဲ့သည်။ Stellantis ၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Tang Weishi က အများစုမှာ (၂)နှစ်အတွင်းတွင် လုံးဝဥရောပဈေးကွက်သို့ ၀င်ရောက်လာမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ အီတလီတွင် Zero Car ထုတ်လုပ်မှုသည် 2026 သို့မဟုတ် 2027 အစောပိုင်းတွင် စတင်နိုင်သည်ဟု လူများက ပြောကြားခဲ့သည်။

asd

ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်၏ ဝင်ငွေညီလာခံတွင် မေးခွန်းတစ်ခုအတွက် Tang Weizhi က လုံလောက်သော စီးပွားရေးအကြောင်းပြချက်များရှိပါက Stellantis သည် အီတလီတွင် လည်ပတ်နေသောကားများကို လုံးဝမလုပ်နိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒါဟာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ကုန်ကျစရိတ် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းနဲ့ အရည်အသွေး ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ဒီအခွင့်အရေးကို အချိန်မရွေး ဆုပ်ကိုင်နိုင်မှာပါ" ဟု Stellantis မှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက မစ္စတာ Tang ၏ မှတ်ချက်အပေါ် ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်က ကုမ္ပဏီမှ မှတ်ချက်ပေးခဲ့ခြင်း မရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ Stellantis သည် လက်ရှိတွင် Mirafioriplant တွင် 500BEV ယာဉ်ငယ်များကို ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ Mirafiori စက်ရုံသို့ Zeros ထုတ်လုပ်မှုကို ခွဲဝေပေးခြင်းသည် အီတလီအစိုးရနှင့်အတူ ၎င်း၏ရည်မှန်းချက်ကို အောင်မြင်စေရန် ကူညီပေးနိုင်ပြီး မနှစ်က အီတလီတွင် ကားအစီးရေ 750,000 မှ 2030 ခုနှစ်တွင် 1 သန်းအထိ တိုးမြှင့်နိုင်ခဲ့သည်။ အီတလီရှိ ထုတ်လုပ်မှုပစ်မှတ်များသည် ဘတ်စ်ကားဝယ်ယူမှုအတွက် မက်လုံးများ၊ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကွန်ရက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များ လျှော့ချရေးတို့အပါအဝင် အချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်မည်ဖြစ်ကြောင်း အဆိုပါအဖွဲ့မှ ပြောကြားခဲ့သည်။


စာတိုက်အချိန်- ဖေဖော်ဝါရီ-၂၃-၂၀၂၄