မလေးရှားကားထုတ်လုပ်သူ Proton သည် ၎င်း၏ပြည်တွင်း၌ ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သော လျှပ်စစ်ကားဖြစ်သည့် e.MAS 7 ကို ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆီသို့ အဓိကခြေလှမ်းအဖြစ် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ စျေးနှုန်း RM105,800 (172,000 RMB) နှင့် ထိပ်တန်းမော်ဒယ်အတွက် RM123,800 (201,000 RMB) အထိရှိသော လျှပ်စစ် SUV အသစ်သည် မလေးရှားနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက် အရေးကြီးသော အခိုက်အတန့်တစ်ခုဖြစ်သည်။
နိုင်ငံအနေဖြင့် ၎င်း၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး ရည်မှန်းချက်များကို မြှင့်တင်ရန် ကြိုးပမ်းနေချိန်တွင် e.MAS 7 ကို လွှတ်တင်ခြင်းသည် Tesla နှင့် နိုင်ငံတကာ ကုမ္ပဏီကြီးများ လွှမ်းမိုးထားသည့် ပြည်တွင်းလျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်ကို ပြန်လည်အသက်ဝင်လာစေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။BYD.
မော်တော်ယာဥ်လေ့လာသူ Nicholas King သည် e.MAS 7 ၏စျေးနှုန်းဗျူဟာနှင့်ပတ်သက်၍ အကောင်းမြင်ထားပြီး ၎င်းသည် ပြည်တွင်းလျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်အပေါ် သိသိသာသာအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ "ဒီစျေးနှုန်းက ဒေသတွင်း လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်ကို သေချာပေါက် လှုပ်ခတ်စေမှာပါ" ဟု Proton ၏ ပြိုင်ဆိုင်မှု စျေးနှုန်းသည် သုံးစွဲသူများအား လျှပ်စစ်ကားများ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ပိုမိုအားပေးလာကာ ပိုမိုစိမ်းလန်းသော အနာဂတ်အတွက် မလေးရှားအစိုးရ၏ ရည်မှန်းချက်ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ e.MAS 7 သည် ကားတစ်စီးမျှသာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုအပေါ် ကတိကဝတ်ပြုမှုနှင့် သမားရိုးကျမဟုတ်သော မော်တော်ယာဥ်လောင်စာများကို အသုံးပြုသည့် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များဆီသို့ ကူးပြောင်းမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။
Malaysian Automotive Association (MAA) မှ မကြာသေးမီက ကြေငြာချက်အရ အလုံးစုံ ကားရောင်းအား ကျဆင်းခဲ့ပြီး နိုဝင်ဘာလတွင် ကားသစ် အစီးရေ 67,532 ဖြင့် ရောင်းချခဲ့ပြီး ယခင်လက 3.3% နှင့် ယခင်နှစ်ထက် 8% ကျဆင်းခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ဇန်နဝါရီလမှ နိုဝင်ဘာလအထိ စုစည်းရောင်းချမှုမှာ ယမန်နှစ်တစ်နှစ်တာလုံးထက် 731,534 ယူနစ်အထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဤလမ်းကြောင်းသည် သမားရိုးကျ ကားရောင်းအား ကျဆင်းနေသော်လည်း စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကားစျေးကွက် ကြီးထွားလာမည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း ဤလမ်းကြောင်းက ပြသနေသည်။ တစ်နှစ်တာလုံး အစီးရေ 800,000 ရောင်းချရသည့် ရည်မှန်းချက်မှာ အလှမ်းမမီသေးသဖြင့် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် စားသုံးသူများ၏ စိတ်ကြိုက်အပြောင်းအလဲများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိနေကြောင်း ညွှန်ပြနေသည်။
အစိုးရ၏မျှော်မှန်းထားသည့် RON 95 ဓာတ်ဆီထောက်ပံ့မှုမူဝါဒအသစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းကြောင့် လာမည့်နှစ်တွင် စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်ရောင်းချရမှု စုစုပေါင်း အစီးရေ 755,000 သို့ကျဆင်းသွားနိုင်သည်ဟု ပြည်တွင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကုမ္ပဏီ CIMB Securities က ခန့်မှန်းထားသည်။ ဒါတောင်မှ လျှပ်စစ်ကားသန့်သန့် ရောင်းအားက အပြုသဘောဆောင်နေသေးတယ်။ အဓိကပြည်တွင်းအမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုဖြစ်သည့် Perodua နှင့် Proton တို့သည် မလေးရှားစားသုံးသူများကြား လျှပ်စစ်ကားများလက်ခံမှုတိုးလာမှုကို မီးမောင်းထိုးပြကာ စျေးကွက်ဝေစု 65% ကို လွှမ်းမိုးထားနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
e.MAS 7 ကဲ့သို့သော စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ မြင့်တက်လာခြင်းသည် ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆီသို့ ကမ္ဘာ့လမ်းကြောင်းနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များ၊ ဟိုက်ဘရစ်ကားများနှင့် လောင်စာဆဲလ်လျှပ်စစ်ကားများပါ၀င်သည့် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် ထိခိုက်မှုအနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အဓိကအသုံးပြုကြပြီး အမြီးပိုက်များမှ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု မရှိသလောက်ဖြစ်ရာ လေထုကို သန့်ရှင်းစေပြီး ကျန်းမာသောပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးရန် ကူညီပေးသည်။ ဤအပြောင်းအရွှေ့သည် မလေးရှားအတွက်သာမက ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကို တိုက်ဖျက်ရန်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် နိုင်ငံတကာအသိုင်းအဝိုင်း၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကိုလည်း ပဲ့တင်ထပ်နေသည်။
စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ အားသာချက်များသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ရုံသာမက စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်း ထိရောက်မှု မြင့်မားပြီး သမားရိုးကျ လောင်စာဆီသုံးကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု နည်းပါးသည်။ ထို့အပြင် လျှပ်စစ်ကားများသည် လျှပ်စစ်စျေးနှုန်း သက်သာခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ် သက်သာခြင်း အပါအဝင် လည်ပတ်မှုစရိတ် သက်သာသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို စားသုံးသူများအတွက် စီးပွားရေးအရ အကျုံးဝင်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာစေသည်။ လျှပ်စစ်ကားများသည် လည်ပတ်မှုတွင် တိတ်ဆိတ်နေပြီး မြို့ပြဆူညံသံညစ်ညမ်းမှုပြဿနာကိုလည်း ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပြီး လူဦးရေထူထပ်သောဒေသများတွင် လူနေမှုဘဝတိုးတက်စေပါသည်။
ဖြည့်စွက်ကာ,စွမ်းအင်သစ်များဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် အဆင့်မြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားပြီး၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် အလိုအလျောက်ရပ်နားခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များသည် ခေတ်သစ်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းပညာ၏တိုးတက်မှုကို ထင်ဟပ်စေပါသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံများသည် အဆိုပါ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကို တက်ကြွစွာ လက်ခံယုံကြည်လာသည်နှင့်အမျှ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ နိုင်ငံတကာ အဆင့်အတန်းသည် ဆက်လက် တိုးတက်ကောင်းမွန်လာကာ အနာဂတ် ခရီးသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များ၏ အုတ်မြစ်ဖြစ်လာသည်။
နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ Proton မှ e.MAS 7 ကို လွှတ်တင်ခြင်းသည် မလေးရှားနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက် အဓိက မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး နိုင်ငံ၏ ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ကတိကဝတ်ပြုမှု၏ သက်သေတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ့အသိုက်အဝန်းသည် အစိမ်းရောင်နည်းပညာများကို အလေးပေးဆောင်ရွက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ မလေးရှား၏ လျှပ်စစ်ကားများ မြှင့်တင်ရန် ကြိုးပမ်းမှုသည် ဒေသတွင်း သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်များ အောင်မြင်စေရန်အတွက်သာမက ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန် ရည်ရွယ်သည့် နိုင်ငံတကာအစပြုမှုများနှင့်လည်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပါသည်။ e.MAS 7 သည် ကားတစ်စီးမျှသာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုစိမ်းလန်း၍ ရေရှည်တည်တံ့သော အနာဂတ်ဆီသို့ ဦးတည်သော စုပေါင်းလှုပ်ရှားမှုကို သင်္ကေတပြုကာ အခြားနိုင်ငံများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်နှင့် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်သစ်များဆီသို့ ကူးပြောင်းရန် လှုံ့ဆော်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကမ္ဘာသည် စွမ်းအင်စိမ်းလန်းသောကမ္ဘာသစ်ဆီသို့ ဦးတည်ရွေ့လျားနေချိန်တွင် မလေးရှားသည် ဤအသွင်ကူးပြောင်းမှုတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်နေပြီး ကမ္ဘာ့မော်တော်ယာဥ်ကဏ္ဍတွင် ပြည်တွင်းဆန်းသစ်တီထွင်မှုဆိုင်ရာ အလားအလာများကို ပြသလျက်ရှိသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၃၀-၂၀၂၄