NIO ၏ ဒုတိယအမှတ်တံဆိပ်ကို ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။မတ်လ 14 ရက်နေ့တွင် NIO ၏ဒုတိယအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သော Letao Automobile ၏အမည်ကို Gasgoo မှသိရှိခဲ့သည်။မကြာသေးမီက ထွက်ပေါ်လာခဲ့သော ဓာတ်ပုံများကို ကြည့်ပြီး လီဒိုအော်တို၏ အင်္ဂလိပ်အမည်မှာ ONVO ဖြစ်ပြီး N ပုံသဏ္ဍာန်သည် အမှတ်တံဆိပ်လိုဂိုဖြစ်ပြီး မော်ဒယ်ကို “Ledo L60″ ဟု အမည်ပေးထားကြောင်း သိရသည်။
NIO ၏ဥက္ကဌ Li Bin သည် အသုံးပြုသူအုပ်စုအား “乐道” ၏အမှတ်တံဆိပ်၏အဓိပ္ပာယ်ကို ရှင်းပြခဲ့သည်- မိသားစုပျော်ရွှင်မှု၊ အိမ်မှုကိစ္စနှင့် ၎င်းအကြောင်းပြောနေခြင်းဖြစ်သည်။
NIO သည် Ledao၊ Momentum နှင့် Xiangxiang အပါအဝင် ကုန်ပစ္စည်းအမှတ်တံဆိပ်အသစ်များစွာကို ယခင်က မှတ်ပုံတင်ထားကြောင်း အများသူငှာ သတင်းအချက်အလက်များက ဖော်ပြသည်။၎င်းတို့အနက် Letao ၏လျှောက်လွှာတင်ရက်မှာ ဇူလိုင် 13 ရက်၊ 2022 ဖြစ်ပြီး လျှောက်ထားသူမှာ NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. အရောင်းများ မြင့်တက်နေပါသလား။
အချိန်နီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ၊ အမှတ်တံဆိပ်အသစ်၏ တိကျသောအသေးစိတ်အချက်များ တဖြည်းဖြည်း ထွက်ပေါ်လာပါသည်။
မကြာသေးမီက ၀င်ငွေခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုတွင် Li Bin က NIO ၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက်စားသုံးသူဈေးကွက်အတွက် အမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကို ယခုနှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် ထွက်ရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ပထမမော်ဒယ်ကို တတိယသုံးလပတ်တွင် ထွက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး အကြီးစားပေးပို့မှုကို စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် စတင်မည်ဖြစ်သည်။
Li Bin သည် အမှတ်တံဆိပ်အသစ်အောက်တွင် ဒုတိယကားသည် မိသားစုကြီးများအတွက် တည်ဆောက်ထားသော SUV ကားဖြစ်ကြောင်းလည်း ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။၎င်းသည် မှိုဖွင့်ခြင်းအဆင့်သို့ရောက်ရှိပြီး 2025 ခုနှစ်တွင် ဈေးကွက်သို့ စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်ပြီး တတိယမြောက်ကားကိုလည်း တီထွင်နေဆဲဖြစ်သည်။
လက်ရှိ မော်ဒယ်များကို ကြည့်ပြီး NIO ၏ ဒုတိယ အမှတ်တံဆိပ် မော်ဒယ်များ၏ စျေးနှုန်းသည် ယွမ် ၂၀၀,၀၀၀ မှ ၃၀၀,၀၀၀ ကြား ဖြစ်သင့်သည်။
Li Bin က ဒီမော်ဒယ်ဟာ Tesla Model Y နဲ့ တိုက်ရိုက်ယှဉ်ပြိုင်မှာဖြစ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်က Tesla Model Y ထက် 10% လောက် သက်သာမယ်လို့ ဆိုပါတယ်။
လက်ရှိ Tesla Model Y ၏ လမ်းညွှန်စျေးနှုန်းမှာ ယွမ် 258,900-363,900 ကိုအခြေခံ၍ မော်ဒယ်အသစ်၏ကုန်ကျစရိတ်ကို 10% လျှော့ချထားပြီး ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်း၏အစဈေးသည် ယွမ် 230,000 ဝန်းကျင်အထိ ကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိသည်။NIO ၏ ဈေးနှုန်းအနိမ့်ဆုံး မော်ဒယ် ET5 ၏ စတင်ဈေးသည် ယွမ် ၂၉၈,၀၀၀ ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ မော်ဒယ်အသစ်၏ တန်ဖိုးကြီး မော်ဒယ်များသည် ယွမ် ၃၀၀,၀၀၀ အောက် ဖြစ်သင့်သည်။
NIO အမှတ်တံဆိပ်၏ အဆင့်အတန်းမြင့်သော နေရာချထားခြင်းမှ ကွဲပြားစေရန်၊ အမှတ်တံဆိပ်အသစ်သည် လွတ်လပ်သော စျေးကွက်ရှာဖွေရေးလမ်းကြောင်းများကို တည်ထောင်မည်ဖြစ်သည်။Li Bin က အမှတ်တံဆိပ်အသစ်သည် သီးခြားအရောင်းကွန်ရက်ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သော်လည်း ရောင်းချပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုသည် NIO အမှတ်တံဆိပ်၏ လက်ရှိရောင်းချမှုစနစ်အချို့ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။"ကုမ္ပဏီ၏ရည်မှန်းချက်သည် 2024 ခုနှစ်တွင်အမှတ်တံဆိပ်အသစ်များအတွက်စတိုးဆိုင် 200 ထက်မနည်းအော့ဖ်လိုင်းကွန်ရက်တစ်ခုတည်ဆောက်ရန်ဖြစ်သည်။"
ဘက်ထရီလဲလှယ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍၊ အမှတ်တံဆိပ်၏မော်ဒယ်အသစ်များသည် NIO ၏အဓိကယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းတစ်ခုဖြစ်သည့် ဘက်ထရီလဲလှယ်နည်းပညာကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။NIO သည် ကုမ္ပဏီတွင် NIO ၏ သီးခြားကွန်ရက်နှင့် မျှဝေပါဝါဖလှယ်သည့်ကွန်ရက် ဟူ၍ ပါဝါလဲလှယ်ရေးကွန်ရက် နှစ်စုံရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း NIO က ပြောကြားခဲ့သည်။၎င်းတို့အနက်၊ အမှတ်တံဆိပ်မော်ဒယ်အသစ်များသည် မျှဝေထားသော power swap network ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။
စက်မှုလုပ်ငန်း၏အဆိုအရ၊ တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းများရှိသောအမှတ်တံဆိပ်အသစ်များသည် Weilai သည်ယခုနှစ်တွင်၎င်း၏ကျဆင်းမှုကိုနောက်ပြန်ဆုတ်နိုင်သည်ဖြစ်စေသော့ချက်ဖြစ်သည်။
မတ်လ 5 ရက်နေ့တွင် NIO သည် 2023 ခုနှစ်အတွက် ၎င်း၏တစ်နှစ်တာဘဏ္ဍာရေးအစီရင်ခံစာကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်။ နှစ်စဉ်ဝင်ငွေနှင့် ရောင်းအားသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာပြီး ဆုံးရှုံးမှုများ ပိုမိုများပြားလာသည်။
NIO သည် 2023 ခုနှစ် တစ်ခုလုံးအတွက် စုစုပေါင်း ဝင်ငွေ ယွမ် 55.62 ဘီလီယံ ရရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 12.9% တိုးလာကြောင်း၊တစ်နှစ်ပြည့် အသားတင်ဆုံးရှုံးမှုသည် 43.5% ဖြင့် ယွမ် 20.72 ဘီလီယံအထိ တိုးလာသည်။
လက်ရှိတွင်၊ ယခင်နှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် နိုင်ငံခြားရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအဖွဲ့အစည်းများမှ စုစုပေါင်းအမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃.၃ ဘီလီယံရှိသော မဟာဗျူဟာမြောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု နှစ်ကြိမ်ကြောင့် NIO ၏ ငွေသားအရန်ငွေမှာ 2023 နှစ်ကုန်တွင် ယွမ် 57.3 ဘီလီယံအထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ လက်ရှိဆုံးရှုံးမှုကို တွက်ချက်ထားသည်။ Weilai သည် ဘေးကင်းရေးကာလ သုံးနှစ်ရှိပါသေးသည်။
"အရင်းအနှီးစျေးကွက်အဆင့်တွင် NIO သည် NIO ၏ငွေသားအရန်ငွေကိုများစွာတိုးမြှင့်ပေးပြီး 2025 'ဖိုင်နယ်' အတွက်ပြင်ဆင်ရန်လုံလောက်သောရန်ပုံငွေများပါရှိသောနိုင်ငံတကာမှကျော်ကြားသောမတည်ငွေရင်းမှမျက်နှာသာပေးသည်။NIO က ပြောပါတယ်။
R&D ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် NIO ၏ ဆုံးရှုံးမှုအများစုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာနေသည့် လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။2020 နှင့် 2021 ခုနှစ်တွင် NIO ၏ R&D ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် ယွမ် 2.5 ဘီလီယံနှင့် ယွမ် 4.6 ဘီလီယံ အသီးသီးရှိခဲ့သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် တိုးတက်မှုနှုန်းမှာ လျင်မြန်စွာ တိုးလာကာ 2022 ခုနှစ်တွင် 10.8 ဘီလီယံ ယွမ် ရင်းနှီးမြှပ်နှံကာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 134% တိုးလာပြီး 2023 ခုနှစ်တွင် R&D ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၊ ယွမ် ၁၃.၄၃ ဘီလီယံအထိ ၂၃ ဒသမ ၉ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
သို့သော်လည်း ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် NIO သည် ၎င်း၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို လျှော့ချမည်မဟုတ်ပေ။Li Bin က "အနာဂတ်မှာ ကုမ္ပဏီအနေနဲ့ သုံးလပတ်မှာ R&D ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ယွမ် ၃ ဘီလီယံခန့်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမှာဖြစ်ပါတယ်" လို့ ပြောပါတယ်။
စွမ်းအင်သုံးယာဉ်ကုမ္ပဏီများအတွက် မြင့်မားသော R&D သည် မကောင်းသောအရာမဟုတ်သော်လည်း NIO ၏ သွင်းအားစု-အထွက်အချိုးနိမ့်ခြင်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းက ၎င်းကိုသံသယဝင်ရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
အချက်အလက်များအရ NIO သည် 2023 ခုနှစ်တွင် ကားအစီးရေ 160,000 ပေးအပ်မည်ဖြစ်ပြီး 2022 မှ 30.7% တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် NIO မှ ကားအစီးရေ 10,100 နှင့် ဖေဖော်ဝါရီတွင် 8,132 စီး ပေးပို့နိုင်ခဲ့သည်။အရောင်းပမာဏသည် NIO ၏ ပိတ်ဆို့နေဆဲဖြစ်သည်။ရေတိုအတွင်း ပေးပို့မှုပမာဏကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အရောင်းမြှင့်တင်ရေးနည်းလမ်းအမျိုးမျိုးကို ယမန်နှစ်က လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သော်လည်း တစ်နှစ်ပြည့် ရှုထောင့်မှနေ၍ NIO သည် ၎င်း၏နှစ်စဉ်အရောင်းလျာထားချက်ကို မပြည့်မီသေးပါ။
နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် Ideal ၏ R&D ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုသည် 2023 ခုနှစ်တွင် ယွမ် 1.059 သန်း၊ အသားတင်အမြတ်ငွေ ယွမ် 11.8 ဘီလီယံရှိမည်ဖြစ်ပြီး နှစ်စဉ်ရောင်းအားမှာ ကားအစီးရေ 376,000 ရှိမည်ဖြစ်သည်။
သို့သော်လည်း ကွန်ဖရင့်ခေါ်ဆိုမှုအတွင်း Li Bin သည် ယခုနှစ်တွင် NIO ၏ရောင်းအားနှင့်ပတ်သက်၍ အလွန်အကောင်းမြင်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် လစဉ်ကားအစီးရေ 20,000 ၏လစဉ်ရောင်းချမှုအဆင့်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိမည်ဟု ယုံကြည်ခဲ့သည်။
အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားအစီးရေ 20,000 အဆင့်သို့ ပြန်လိုပါက၊ ဒုတိယအမှတ်တံဆိပ်သည် အရေးကြီးပါသည်။
Li Bin က NIO အမှတ်တံဆိပ်သည် စုစုပေါင်းအမြတ်အစွန်းကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ပြီး အရောင်းပမာဏအတွက် လဲလှယ်ရာတွင် စျေးနှုန်းစစ်ပွဲများကို အသုံးမပြုတော့ကြောင်း၊ဒုတိယအမှတ်တံဆိပ်သည် အထူးသဖြင့် ခေတ်သစ်တွင် စုစုပေါင်းအမြတ်အစွန်းထက် အရောင်းပမာဏကို ဦးစားပေးမည်ဖြစ်သည်။အစပိုင်းတွင် ပမာဏ၏ ဦးစားပေးသည် ပိုများမည်မှာ သေချာပါသည်။ဤပေါင်းစပ်မှုသည် ကုမ္ပဏီ၏ရေရှည်လည်ပတ်မှုအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောဗျူဟာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်ဟု ကျွန်တော်ယုံကြည်ပါသည်။
ထို့အပြင် Li Bin သည် လာမည့်နှစ်တွင် NIO မှ ယွမ်ထောင်ချီသော ဈေးနှုန်းဖြင့် အမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကို မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်ပြီး NIO ၏ ထုတ်ကုန်များသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ဈေးကွက်လွှမ်းခြုံနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။
2024 တွင်၊ စျေးနှုန်းလျှော့ချမှုလှိုင်းလုံးထပ်မံထိုးနှက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ မော်တော်ကားစျေးကွက်တွင်ပြိုင်ဆိုင်မှုသည်ပိုမိုပြင်းထန်လာသည်။မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်သည် ယခုနှစ်နှင့် လာမည့်နှစ်တွင် အပြောင်းအလဲကြီးကြီးမားမား ကြုံတွေ့ရမည်ဟု စက်မှုလုပ်ငန်းက ခန့်မှန်းထားသည်။Nio နှင့် Xpeng ကဲ့သို့သော အကျိုးအမြတ်မယူနိုင်သော မော်တော်ကားကုမ္ပဏီများသည် ပြဿနာမှလွတ်မြောက်လိုပါက မည်သည့်အမှားအယွင်းမှ မလုပ်ရပါ။ငွေသားအရန်ငွေနှင့် ကုန်အမှတ်တံဆိပ်စီမံခြင်းမှ အကဲဖြတ်ရာတွင် Weilai သည် အပြည့်အဝပြင်ဆင်ထားပြီး တိုက်ပွဲတစ်ခုအတွက် စောင့်ဆိုင်းနေပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၁၉-၂၀၂၄