သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေး အယူအဆများ ခေတ်စားလာခြင်းနှင့် သိပ္ပံနှင့် နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်း၊စွမ်းအင်သစ်များရှိသည်
တဖြည်းဖြည်းနဲ့ လမ်းပေါ်မှာ အဓိက အင်အားစု ဖြစ်လာတယ်။ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ ပိုင်ရှင်များအနေဖြင့် ၎င်းတို့မှပေးဆောင်သော မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကာအကွယ်များကို ခံစားနေချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ လျစ်လျူမရှုနိုင်ပါ။ ဒီတော့ စွမ်းအင်သုံး ကားသစ်တွေ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အတွက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုနဲ့ ကုန်ကျစရိတ်တွေက ဘာတွေလဲ။ ဒီနေ့တော့ အသေးစိတ် မိတ်ဆက်ပေးပါရစေ။
.ဘက်ထရီထိန်းသိမ်းမှု-ဘက်ထရီသည် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီပါဝါ၊ အားသွင်းမှုအခြေအနေနှင့် ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အားပိုသွင်းခြင်းနှင့် အားအလွန်အကျွံထုတ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပြီး ဘက်ထရီပါဝါကို 20% မှ 80% ကြား ထိန်းထားရန် ကြိုးစားပါ။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အားသွင်းသည့်ပတ်ဝန်းကျင်ကို အာရုံစိုက်ပြီး အပူချိန်မြင့်မားသော သို့မဟုတ် နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အားသွင်းခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
တာယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု-တာယာဝတ်ဆင်ခြင်းသည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် မောင်းနှင်မှုအပိုင်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။ တာယာဖိအားကို စစ်ဆေးပြီး တာယာဖိအားကို ပုံမှန်ဖြစ်အောင် ပုံမှန်ဝတ်ဆင်ပါ။ တာယာမညီမညာဖြစ်နေသည်ကို တွေ့ရှိပါက တာယာကို အချိန်မီ လှည့်ပတ်ရန် သို့မဟုတ် လဲလှယ်သင့်ပါသည်။
ဘရိတ်စနစ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု-စွမ်းအင်သစ်ကားများ၏ ဘရိတ်စနစ်သည်လည်း ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘရိတ်အုပ်များ ဝတ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးပြီး ပြင်းထန်စွာ စုတ်ပြဲနေသော ဘရိတ်အုပ်များကို အချိန်မီ အစားထိုးပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဘရိတ်ဆီ၏ အဆင့်နှင့် အရည်အသွေးကို အာရုံစိုက်ပြီး ဘရိတ်အရည်ကို ပုံမှန်လဲလှယ်ပါ။
လေအေးပေးစက်စနစ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု-လေအေးပေးစက်၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ကား၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် သက်ဆိုင်ရုံသာမက ယာဉ်၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။ လေအေးပေးစက်စနစ် သန့်ရှင်းနေစေရန် လေအေးပေးစက် Filter ကို ပုံမှန်လဲလှယ်ပါ။ လေအေးပေးစက်ကို အသုံးပြုသည့်အခါ အလွန်အကျွံအသုံးပြုခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အပူချိန်နှင့် လေတိုက်နှုန်းကို သင့်လျော်စွာ သတ်မှတ်ပါ။
ကုန်ကျစရိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။
.အခြေခံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်-စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ အခြေခံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အဓိကအားဖြင့် ယာဉ်အသွင်အပြင်၊ အတွင်းပိုင်း၊ ကိုယ်ထည်စသည်တို့ကို စစ်ဆေးခြင်း ပါဝင်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယေဘုယျအားဖြင့် ယွမ် ၂၀၀ မှ ၅၀၀ ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။
.ဘက်ထရီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်-ဘက်ထရီအား နက်ရှိုင်းစွာ စစ်ဆေးပြီး ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါက ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယေဘူယျအားဖြင့် ယွမ် ၁၀၀၀ မှ ၃၀၀၀ ဝန်းကျင် ပိုများနိုင်သည်။ သို့သော်၊ အာမခံကာလအတွင်းဘက်ထရီပြဿနာရှိနေပါက၊ ၎င်းကိုပုံမှန်အားဖြင့်ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အခမဲ့အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
ဝတ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အစားထိုး ကုန်ကျစရိတ်-တာယာ၊ ဘရိတ်အုပ်များနှင့် လေအေးပေးစက်ကဲ့သို့ အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်မှုအတွက် အစားထိုးစရိတ်များသည် အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်အလိုက် ကွဲပြားသည်။ တာယာအစားထိုးစရိတ်မှာ ယေဘူယျအားဖြင့် တာယာတစ်ခုလျှင် ယွမ် ၁,၀၀၀-၃,၀၀၀၊ ဘရိတ်အုပ်များ အစားထိုးစရိတ်မှာ ယွမ် ၅၀၀-၁,၅၀၀ ဝန်းကျင်ဖြစ်ပြီး လေအေးပေးစက်များ လဲလှယ်ရန် ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယွမ် ၁၀၀-၃၀၀ ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။
စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် သမားရိုးကျလောင်စာဆီသုံးကားများထက် ပိုမိုရိုးရှင်းသော်လည်း လျစ်လျူမရှုသင့်ပေ။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့်၊ ယာဉ်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်နိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် ခရီးမိုင်အကွာအဝေးကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။
အီးမေးလ်:edautogroup@hotmail.com
ဖုန်း / WhatsApp:+8613299020000
စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၁၅-၂၀၂၅