မေလ 21 ရက်နေ့တွင် တရုတ် မော်တော်ကား ထုတ်လုပ်သူBYDအင်္ဂလန်နိုင်ငံ၊ လန်ဒန်တွင် မျိုးဆက်သစ် ဘလိတ်ဘက်ထရီဘတ်စ်ကား ကိုယ်ထည်တပ်ဆင်ထားသည့် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်နှစ်ထပ်ဘတ်စ် BD11 ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
ဆိုလိုတာက လန်ဒန်မြို့ရဲ့ လမ်းတွေမှာ နှစ်ပေါင်း ၇၀ နီးပါး ဖြတ်သန်းသွားလာနေတဲ့ အနီရောင် နှစ်ထပ်ဘတ်စ်ကားဟာ “Made in China” ဖြစ်လာတော့မှာ ဖြစ်ပြီး နိုင်ငံရပ်ခြားမှာ ထုတ်လုပ်တဲ့ ကားတွေကို ချဲ့ထွင်ပြီး “ပြည်တွင်းမှာ ထုတ်လုပ်တဲ့ ကားတွေ ချဲ့ထွင်ခြင်းရဲ့ နောက်ထပ် ခြေလှမ်းတစ်ခု” ဖြစ်တယ်လို့ နိုင်ငံခြား မီဒီယာတွေက ဆိုပါတယ်။ အနောက်တိုင်းတွင် စွမ်းရည်အလွန်အကျွံသုံးခြင်း” ဟူသော ဝေါဟာရဖြစ်သည်။
“One Belt, One Road” မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်တွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။
1954 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 24 ရက်နေ့တွင် လန်ဒန်၏ ပထမဆုံး အနီရောင် နှစ်ထပ်ဘတ်စ်ကားသည် လမ်းမပေါ်တွင် ခရီးသည်များကို စတင်ခေါ်ဆောင်လာသည်။နှစ်ပေါင်း 70 နီးပါး၊ ဤဘတ်စ်ကားများသည် လန်ဒန်လူတို့၏ဘဝ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ခဲ့ပြီး Big Ben၊ Tower Bridge၊ အနီရောင် တယ်လီဖုန်းသေတ္တာများ၊ ငါးများနှင့် ချစ်ပ်များကဲ့သို့ ဂန္တဝင်ဖြစ်ခဲ့သည်။2008 ခုနှစ်တွင် ဘေဂျင်းအိုလံပစ်ပွဲပိတ်ပွဲ၌ ၎င်းကို လန်ဒန်၏စီးပွားရေးကတ်ပြားအဖြစ် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ ရေပန်းစားလာသဖြင့် ဤအထင်ကရ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် အရေးတကြီး လိုအပ်နေပါသည်။ဤအဆုံးသတ်အတွက်၊ လန်ဒန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာဏာပိုင်အဖွဲ့သည် ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူများမှထုတ်လုပ်သော လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများကို အကြိမ်ကြိမ်စမ်းသပ်ခဲ့သော်လည်း ရလဒ်မှာ ကျေနပ်ဖွယ်မရှိပေ။ယခုအချိန်တွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ BYD သည် လန်ဒန်အာဏာပိုင်များ၏ ရှေ့မှောက်သို့ ရောက်လာသည်။
သတင်းများအရ London Go-Ahead Transport Group သည် ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် စတင်လည်ပတ်မည့် BD11 နှစ်ထပ်ဘတ်စ်ကား အစီးရေ 100 ကျော်ကို ထုတ်လုပ်ရန် BYD အား စာချုပ်တစ်ခု ပေးအပ်မည်ဖြစ်သည်။ယူကေ၏ မတူညီသော ဒေသများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် မော်ဒယ်များကို အနာဂတ်တွင် မိတ်ဆက်သွားပါမည်။
BYD BD11 တွင် လူ 90 ဦး အများဆုံးခရီးသည်တင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး ဘက်ထရီ 532 kWh အထိ၊ အကွာအဝေး 643 ကီလိုမီတာနှင့် dual charging တို့ကို ပံ့ပိုးပေးထားကြောင်း သိရသည်။BYD BD11 မှသယ်ဆောင်လာသော မျိုးဆက်သစ် ဘလိတ်ဘက်ထရီ နှစ်ထပ်ဘတ်စ်ကားကိုယ်ထည်သည် ကား၏အလေးချိန်ကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးရုံသာမက ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေရုံသာမက ကား၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်မှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ဗြိတိသျှဘတ်စ်ကားများသည် "Made in China" ဖြစ်လာခြင်းမှာ ပထမဆုံးအကြိမ်မဟုတ်ပေ။တကယ်တော့ BYD သည် 2013 ခုနှစ်မှစတင်၍ ဗြိတိန်အော်ပရေတာများသို့ လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား အစီး 1,800 ခန့် ထောက်ပံ့ပေးခဲ့ပြီး အများစုမှာ ဗြိတိန်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် ပူးပေါင်းထုတ်လုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ဤစာချုပ်တွင်ပါရှိသော မော်ဒယ် "BD11" ကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး ရေကြောင်းဖြင့် ဗြိတိန်သို့ တင်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။
2019 ခုနှစ်တွင် CCTV မှထုတ်လွှင့်သော "One Belt, One Road" မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်တွင် "China Red" ဘတ်စ်ကားသည် UK ၏လမ်းများနှင့်လမ်းကြားများတစ်လျှောက်တွင်ပြသထားပြီးဖြစ်သည်။ထိုအချိန်တွင်၊ အချို့သောမီဒီယာများက ၎င်း၏အမာခံဖြစ်သော အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်ဖြင့် နိုင်ငံရပ်ခြားသို့ထွက်ပြီး Belt and Road တစ်လျှောက် ပျံသန်းကာ "Made in China" ၏ ကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးဖြစ်လာသည်ဟု မီဒီယာအချို့က မှတ်ချက်ပေးခဲ့ကြသည်။
"တစ်ကမ္ဘာလုံးက တရုတ်ဘတ်စ်ကားတွေနဲ့ ကြုံနေရတယ်"
စွမ်းအင်စက်မှုလုပ်ငန်းအသစ်အဖြစ်သို့ အသွင်ကူးပြောင်းရေးလမ်းကြောင်းတွင် မော်တော်ကားစျေးကွက်တည်ဆောက်ပုံသည် ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုများကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။
China Association of Automobile manufacturers မှ မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် အချက်အလက်များအရ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားတင်ပို့မှုသည် 2023 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးအဖြစ် ရပ်တည်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဇန်နဝါရီ 2024 တွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် ကားအစီးရေ 443,000 တင်ပို့ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 47.4% တိုးလာခဲ့သည်။ လျင်မြန်စွာတိုးတက်မှု။တရုတ်ကားများ၏ ခြေရာများသည် ကမ္ဘာအနှံ့ ပျံ့နှံ့သွားသည်။
လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများကို နမူနာယူပါ။ယူကေတွင် အထင်ကရ နှစ်ထပ်အနီဘတ်စ်ကားများသာမက "Made in China" ဖြစ်လာသည်သာမက မြောက်အမေရိကနှင့် မက္ကဆီကိုတို့တွင်လည်း တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် မက္ကဆီကိုတွင် လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများအတွက် အကြီးမားဆုံးသော ပေးပို့မှုတစ်ခုတည်းကို မကြာသေးမီက ရရှိခဲ့သည်။
မေလ ၁၇ ရက်နေ့တွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ ဂရိနိုင်ငံမှ ဝယ်ယူခဲ့သော Yutong လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား အစီးရေ ၁၄၀ ၏ ပထမအသုတ်ကို အများပြည်သူ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တွင် တရားဝင်ပေါင်းစပ်ပြီး စတင်လည်ပတ်ခဲ့သည်။အဆိုပါ Yutong လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများသည် အရှည် 12 မီတာရှိပြီး အပျော်စီးအကွာအဝေး 180 ကီလိုမီတာရှိကြောင်း သိရသည်။
ထို့အပြင် စပိန်တွင် Yutong လေဆိပ် ပြေးဆွဲသည့် ဘတ်စ်ကား ၄၆ စီးကိုလည်း မေလကုန်တွင် ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။Yutong ၏ 2023 တွင်ပြည်ပလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဝင်ငွေသည် ယွမ် 10.406 ဘီလီယံခန့်ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 85.98% တိုးလာမည်ဟု Yutong ၏ပြည်ပဝင်ငွေအတွက် စံချိန်တင်ထားသည်။ပြည်တွင်းဘတ်စ်ကားများကို မြင်တွေ့ပြီးနောက် ပြည်ပရှိ တရုတ်နိုင်ငံသားအများအပြားသည် ဗီဒီယိုများရိုက်ကာ လူမှုကွန်ရက်ပေါ်တွင် တင်ခဲ့ကြသည်။အင်တာနက်အသုံးပြုသူအချို့က "Yutong ဘတ်စ်ကားတွေကို တစ်ကမ္ဘာလုံးမှာ တွေ့နေရတယ်ဆိုတာ ငါကြားတယ်"
ဟုတ်ပါတယ်၊ တခြားမော်ဒယ်တွေက နိမ့်ကျတာမဟုတ်ပါဘူး။UK တွင် 2023 ခုနှစ်အတွက် အကောင်းဆုံး လျှပ်စစ်ကားကား "BYD ATTO 3" ဖြစ်သည်။Great Wall Motor ၏ လျှပ်စစ်ကားအမှတ်တံဆိပ် Euler Haomao သည် ထိုင်းနိုင်ငံ၊ Rayong ရှိ စွမ်းအင်သုံးကားထုတ်လုပ်ရေးအခြေစိုက်စခန်းအသစ်တွင် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းမှ တရားဝင်ထွက်ရှိလာပြီဖြစ်သည်။Great Wall Motor ၏ Oman ဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်ကို တရားဝင် စတင်လည်ပတ်ခဲ့သည်။Geely ၏ Geometry E မော်ဒယ်သည် ရဝမ်ဒါစားသုံးသူများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်လာသည်။
နိုင်ငံတကာ မော်တော်ကားပြပွဲကြီးများတွင် အမျိုးမျိုးသော ခေတ်မီနည်းပညာများ ပေါင်းစပ်ကာ အရောင်းရဆုံး ထုတ်ကုန်များကို မကြာခဏ ဖြန့်ချိလေ့ရှိပြီး တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များ ထွန်းတောက်လာကာ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စမတ်လျှပ်စစ်ကားနည်းပညာကို ပြည်ပဈေးကွက်များက အသိအမှတ်ပြုကြသည်။ယခုနှစ်ဧပြီလတွင်ကျင်းပပြုလုပ်ခဲ့သော Beijing Auto Show တွင် နည်းပညာမြင့် ပြည်တွင်းထုတ်ကားများ မကြာခဏပေါ်လာသဖြင့် ကမ္ဘာ၏အာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တရုတ်ကားကုမ္ပဏီများသည် နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် စက်ရုံများကို ရင်းနှီးမြုပ်နှံပြီး စက်ရုံများတည်ဆောက်ကာ ၎င်းတို့၏နည်းပညာဆိုင်ရာ အားသာချက်များကို အပြည့်အဝကစားကာ အမျိုးမျိုးသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများကို စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။တရုတ်နိုင်ငံထုတ် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များသည် ပြည်ပဈေးကွက်များတွင် ရေပန်းစားပြီး တရုတ်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် တောက်ပြောင်မှုအသစ်များ တိုးလာစေသည်။
ဒေတာအစစ်အမှန်သည် မှားယွင်းသော "ပိုလျှံမှု" သီအိုရီကို ချိုးဖျက်သည်။
ဝမ်းနည်းစရာမှာ “ကမ္ဘာ့နံပါတ်တစ် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း” ကဲ့သို့သော မျက်စိကျစရာ အချက်အလက်များဖြင့်ပင် အနောက်တိုင်းနိုင်ငံရေးသမားများက “မပြည့်မီခြင်း” ဟူသော သီအိုရီကို တင်ပြခဲ့ကြသေးသည်။
တရုတ်အစိုးရသည် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများကို ထောက်ပံ့ကြေးများ ပေးဆောင်ခဲ့ကြောင်း အဆိုပါလူများက အခိုင်အမာဆိုကြသည်။ပိုလျှံသော ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းရည်ကို စုပ်ယူနိုင်ရန်၊ ၎င်းကို စျေးကွက်ပေါက်ဈေးထက် သိသိသာသာ နိမ့်ကျသော နိုင်ငံရပ်ခြားသို့ စွန့်ပစ်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာ့ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် စျေးကွက်ကို ထိခိုက်ခဲ့သည်။ဒီထုတ်ပြန်ချက်ကို တုံ့ပြန်ဖို့အတွက် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုဟာ တရုတ်လျှပ်စစ်ကားတွေအပေါ် စည်းကြပ်ခွန်တွေကို လက်ရှိ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းကနေ ၁၀၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မေလ ၁၄ ရက်မှာ ထပ်မံတိုးမြှင့်လိုက်ပါတယ်။ဤချဉ်းကပ်မှုသည် အလွှာပေါင်းစုံမှ ဝေဖန်မှုများလည်း စွဲဆောင်လာခဲ့သည်။
ဂျာမနီနိုင်ငံရှိ Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. ၏ အမှုဆောင်အရာရှိ Dennis Depp က ပါရီသဘောတူညီချက်၏ ကတိကဝတ်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် ကမ္ဘာကြီးသည် လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ပမာဏကို အများအပြားထည့်သွင်းရန်လိုအပ်ကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။ ကမ္ဘာကြီးပူနွေးခြင်း။တရုတ်နိုင်ငံသည် ပြည်တွင်းဝယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းပေးပြီး "ကာဗွန်နှစ်ဆ" ပန်းတိုင်ကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်စေရုံသာမက ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုအပေါ် ကမ္ဘာ့တုံ့ပြန်မှုနှင့် စိမ်းလန်းသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဖော်ဆောင်ရေးတို့အတွက် အပြုသဘောဆောင်သော ပံ့ပိုးမှုများလည်း ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။စွမ်းအင်လုပ်ငန်းသစ်ကို အကာအကွယ်ပေးရေးဝါဒဖြင့် ပေါင်းစည်းခြင်းသည် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့် နိုင်ငံများ၏ စွမ်းရည်ကို သံသယဖြစ်ဖွယ် အားနည်းစေသည်။
လျှပ်စစ်ကားများ၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာများကဲ့သို့သော တရုတ်ထုတ်ကုန်များအပေါ် သိသိသာသာ အခွန်စည်းကြပ်ခြင်းအတွက် အမေရိကန်အစိုးရအား နိုင်ငံတကာ ငွေကြေးရန်ပုံငွေအဖွဲ့ (IMF) က တိုက်ရိုက်ဝေဖန်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးနှင့် စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်ကြောင်း သတိပေးခဲ့သည်။
အမေရိကန် အင်တာနက်သုံးစွဲသူများပင်လျှင် "အမေရိကန်မှာ ပြိုင်ဆိုင်မှုအသာစီးရတဲ့အခါ လွတ်လပ်တဲ့စျေးကွက်အကြောင်း ပြောနေတာ၊ မဟုတ်ရင် အကာအကွယ်ပေးရေးမှာ ပါဝင်ပါတယ်။ ဒါတွေက အမေရိကန်ရဲ့ စည်းမျဉ်းတွေပဲ"
တရုတ်နိုင်ငံ အမျိုးသားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးကော်မရှင်၏ Macroeconomic Research Institute မှ သုတေသီ Jin Ruiting က အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ဥပမာတစ်ခုပေးခဲ့သည်။အနောက်တိုင်းနိုင်ငံရေးသမားအချို့၏ လက်ရှိအမြင်အရ ၀ယ်လိုအားထက် သာလွန်နေပါက၊ နိုင်ငံတစ်ခုသည် အခြားနိုင်ငံနှင့် ကုန်သွယ်မှုပြုရန် မလိုအပ်ပေ။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကုန်သွယ်မှုအတွက် လိုအပ်ချက်များမှာ ဝယ်လိုအားထက် ထောက်ပံ့မှုသည် ပိုမိုများပြားနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။များများရမှသာလျှင် အရောင်းအဝယ်လုပ်လို့ရတယ်။အဲဒီအခါမှာ ကုန်သွယ်မှုမှာ နိုင်ငံတကာ အလုပ်သမား ခွဲဝေမှု ရှိလာမယ်။ဒါကြောင့် အနောက်တိုင်းနိုင်ငံရေးသမားအချို့ရဲ့ ယုတ္တိကို လိုက်နာမယ်ဆိုရင် ပမာဏအကြီးဆုံးက အမေရိကန် ဘိုးရင်းလေယာဉ်ဖြစ်ပြီး အကျုံးဝင်မှု အများဆုံးကတော့ အမေရိကန်ပဲပိစပ်ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။သူတို့ရဲ့ ဟောပြောမှုစနစ်အတိုင်း တွန်းချလိုက်ရင် ဒါက ရလဒ်ပါပဲ။ထို့ကြောင့် "ပိုလျှံနေ" သည် စီးပွားရေးဥပဒေများနှင့် ဈေးကွက်စီးပွားရေးဥပဒေများနှင့် မကိုက်ညီပါ။
ကျွန်တော်တို့ရဲ့ကုမ္ပဏီမရေမတွက်နိုင်သော BYD စီးရီးကားများကို တင်ပို့သည်။စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု သဘောတရားကို အခြေခံ၍ ကုမ္ပဏီသည် ခရီးသည်များအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အတွေ့အကြုံကို ယူဆောင်လာပါသည်။ကုမ္ပဏီတွင် စွမ်းအင်သုံးကားအမှတ်တံဆိပ်အသစ်များ အစုံအလင်ရှိပြီး ကိုယ်တိုင်လက်တွေ့ ထောက်ပံ့ပေးသည်။တိုင်ပင်ဖို့ကြိုဆိုပါတယ်။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်လ-၀၅-၂၀၂၄