ဇွန်လ 25 ရက်နေ့တွင် တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူBYDကုမ္ပဏီ၏ ယနေ့အထိ ဈေးအကြီးဆုံး ဆီဒင်မော်ဒယ် ဖြစ်လာမည့် ၎င်း၏ တတိယမြောက် လျှပ်စစ်ကားကို ဂျပန်ဈေးကွက်တွင် မိတ်ဆက်ကြေညာခဲ့သည်။
Shenzhen တွင် အခြေစိုက်သည့် BYD သည် ဇွန် 25 ရက်မှစတင်၍ ဂျပန်နိုင်ငံတွင် BYD ၏ Seal လျှပ်စစ်ကား (နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် "Seal EV" ဟုလူသိများသည်) အတွက် အမှာစာများကို စတင်လက်ခံနေပြီဖြစ်သည်။ BYD Seal လျှပ်စစ်ကား၏ နောက်ဘီးယက်ဗားရှင်းသည် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် လက်လီစျေးနှုန်းဖြင့် အကြံပြုထားသည်။ ယန်း ၅.၂၈ သန်း (ယွမ် ၂၄၀,၃၄၅ ခန့်)။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်မယ်ဆိုရင် တရုတ်နိုင်ငံမှာ ဒီမော်ဒယ်ရဲ့ စတင်ဈေးက ယွမ် 179,800 ဖြစ်ပါတယ်။
ပြည်တွင်းအမှတ်တံဆိပ်များအပေါ် သစ္စာစောင့်သိမှုဖြင့် လူသိများသော BYD ၏ ဂျပန်စျေးကွက်တွင် ချဲ့ထွင်မှုသည် ပြည်တွင်း၌ BYD နှင့် တရုတ်ဈေးကွက်တွင် တရုတ်ပြိုင်ဘက်များနှင့် ရင်ဆိုင်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် ပြည်တွင်းကားထုတ်လုပ်သူများအကြား စိုးရိမ်မှုများ မြင့်တက်လာနိုင်သည်။ အခြားလျှပ်စစ်ကားအမှတ်တံဆိပ်များမှ ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သည်။
လက်ရှိတွင် BYD သည် ဂျပန်ဈေးကွက်တွင် ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး ကားများကိုသာ ဖြန့်ချိထားပြီး အခြားသော ပါဝါစနစ်နည်းပညာများကို အသုံးပြုထားသည့် plug-in hybrid များနှင့် အခြားကားများကို မထုတ်လုပ်သေးပါ။ ၎င်းသည် တရုတ်ဈေးကွက်ရှိ BYD ၏ဗျူဟာနှင့် ကွဲပြားသည်။ တရုတ်ဈေးကွက်တွင် BYD သည် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားမျိုးစုံကို ထုတ်လုပ်ရုံသာမက plug-in hybrid ကားစျေးကွက်သို့လည်း တက်ကြွစွာ တိုးချဲ့ခဲ့သည်။
BYD သည် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ၎င်း၏ Seal EV ၏ နောက်ဘီးယက်နှင့် ဘီးလုံးယက်ဗားရှင်းများကို ကမ်းလှမ်းရန် စီစဉ်ထားပြီး ယင်းနှစ်ခုစလုံးသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် 82.56 ကီလိုဝပ်နာရီဘက်ထရီအိတ်ကို တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်ကြောင်း BYD က သတင်းထုတ်ပြန်သည်။ BYD ၏ နောက်ဘီးယက် Seal သည် အကွာအဝေး 640 ကီလိုမီတာ (စုစုပေါင်း 398 မိုင်) ရှိပြီး BYD ၏ all-wheel drive Seal သည် ဈေးနှုန်း ယန်း 6.05 သန်းဖြင့် အားတစ်ကြိမ်သွင်းရုံဖြင့် 575 ကီလိုမီတာ သွားလာနိုင်သည်။
BYD သည် ယွမ် PLUS (“Atto 3” ဟု နိုင်ငံခြားတွင် လူသိများသည်) နှင့် Dolphin လျှပ်စစ်ကားများကို ယမန်နှစ်က ဂျပန်နိုင်ငံတွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ မနှစ်က ဂျပန်မှာ ဒီကားနှစ်စီး ရောင်းအားက ၂၅၀၀ လောက်ရှိတယ်။
စာတင်ချိန်- ဇွန် ၂၆-၂၀၂၄