မနေ့က Ideal သည် စီစဉ်ထားသည့်အတိုင်း 2024 ခုနှစ် တတိယပတ် (ဇန်နဝါရီ 15 ရက်မှ ဇန်နဝါရီ 21 ရက်) အတွက် အပတ်စဉ် အရောင်းစာရင်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ယူနစ် 0.03 သန်း အနည်းငယ် အားသာချက်ဖြင့် ၎င်းသည် Wenjie ထံမှ ပထမနေရာကို ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။
2023 ခုနှစ်ရှိုးကိုခိုးယူမည့်စံပြသည်အနိုင်ရရန်မူလကပုံမှန်ဖြစ်သည်။2023 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင်၊ Ideal လစဉ်ရောင်းအားသည် ကားအစီးရေ 50,000 ကိုကျော်လွန်ခဲ့ပြီး စံချိန်တင်မြင့်မားခဲ့သည်။2023 ခုနှစ်တွင် စုစုပေါင်းရောင်းအားသည် 376,000 ကားအစီးရေ 376,000 သို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး ယခင်နှစ်ထက် နှစ်ဆနီးပါးရှိသည်။၎င်းသည် နှစ်စဉ် ကားအစီးရေ 300,000 ၏ နှစ်စဉ် ပို့ဆောင်မှု အမှတ်အသားကို ဖြတ်ကျော်နိုင်သည့် ပထမဆုံး အင်အားစုသစ် ဖြစ်လာပြီး လက်ရှိ အမြတ်အစွန်းရသော တစ်ခုတည်းသော အင်အားသစ် ဖြစ်လာသည်။
Li Auto သည် ယခုနှစ် ပထမပတ်အထိ စာရင်းထုတ်ပြန်ပြီးသည့်တိုင်အောင် ၎င်း၏ အပတ်စဉ်ရောင်းအားမှာ ယခင်အပတ်မှ အစီးရေ 9,800 သို့ 4,300 သို့ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး ပြီးခဲ့သော ခြောက်လတာကာလအတွင်း အဆိုးရွားဆုံး စံချိန်တင်ခဲ့သည်။အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ Wenjie သည် ကားအစီးရေ 5,900 ရမှတ်ဖြင့် ပထမဆုံးအကြိမ် စံနှုန်းကိုကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။
ယခုနှစ် ဒုတိယပတ်တွင် Wenjie သည် အပတ်စဉ် ရောင်းအား ပမာဏ 6,800 ဖြင့် ရောင်းချသည့် စွမ်းအင် မော်တော်ကား အမှတ်တံဆိပ်သစ်များ စာရင်းတွင် ထိပ်ဆုံးမှ ဆက်လက်ရပ်တည်ခဲ့ပြီး Ideal သည် အရောင်းပမာဏ 6,800 စီးဖြင့် ဒုတိယ နေရာတွင် ရပ်တည်ခဲ့သည်။
စံပြနှစ်သစ်တစ်ခု၏အစတွင် ကြုံတွေ့ရသည့် ဖိအားများသည် အကြောင်းအချက်များ ပေါင်းစပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
တစ်ဖက်တွင်၊ ယမန်နှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် လစဉ် အစီးရေ 50,000 ကျော် ရောင်းချမှု ပန်းတိုင်ကို အရောက်လှမ်းနိုင်ရန် Ideal သည် terminal ဦးစားပေး မူဝါဒများကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မှတ်တမ်းကို ပြန်လည်စတင်ချိန်တွင်၊ ၎င်းသည် လက်ထဲတွင် အသုံးပြုသူအမှာစာများ ကုန်ဆုံးလုနီးပါးဖြစ်သည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ လာမည့်ထုတ်ကုန်မျိုးဆက်အကူးအပြောင်းသည် ငွေသားရောင်းချမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုအချို့ရှိမည်ဖြစ်သည်။တိုးချဲ့ထားသော အကွာအဝေး L စီးရီး L9\L8\L7 ၏ မော်ဒယ်သုံးမျိုးသည် ဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ အပ်ဒိတ်များကို လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်ပြီး 2024 မော်ဒယ်များကို မတ်လတွင် တရားဝင်ထုတ်ပြန်ပြီး ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ကားဘလော့ဂါတစ်ဦးက 2024 Ideal L စီးရီးမော်ဒယ်၏ စမတ်လေယာဉ်မှူးအခန်းသည် Qualcomm Snapdragon 8295 ချစ်ပ်ကို အသုံးပြုဖွယ်ရှိကြောင်းနှင့် မော်တော်ယာဉ်၏ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ဖြင့် ပျံသန်းနိုင်သော အကွာအဝေးကိုလည်း မြှင့်တင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားကြောင်း ကားဘလော့ဂါတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။အလားအလာရှိသော စားသုံးသူအချို့သည် ဝယ်ရန်စောင့်ဆိုင်းနေသော အကြွေစေ့များကို ကိုင်ဆောင်ထားကြသည်။
လျစ်လျူမရှုနိုင်သော အရာမှာ Ideal ၏ အဓိက မော်ဒယ်များနှင့် ထိပ်တိုက် ယှဉ်ပြိုင်နေသည့် Xinwenjie M7 နှင့် M9 ဖြစ်သည်။မကြာသေးမီက Yu Chengdong သည် Weibo တွင် Wenjie ၏ M7 အသစ် ထွက်ရှိပြီး လေးလအကြာတွင် အလုံးရေ 130,000 ကျော်လွန်သွားကြောင်း ရေးသားခဲ့သည်။လက်ရှိ အမှာစာများသည် Cyrus ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို အပြည့်အဝ စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ အပတ်စဉ် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်နှင့် ပေးပို့မှုပမာဏမှာ အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် တဖြည်းဖြည်း မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ အရောင်းကိန်းဂဏန်းများသည် ဆက်လက်မြင့်တက်နေဦးမည်ဖြစ်သည်။
အရောင်းမြှင့်တင်ရန်အတွက် Lideal သည် ပြီးခဲ့သော ဒီဇင်ဘာလထက် ပိုမိုအားကောင်းသော terminal ဦးစားပေးမူဝါဒကို မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။L7၊ L8 နှင့် L9 မော်ဒယ်အမျိုးမျိုး၏ ဗားရှင်းအမျိုးမျိုး၏ စျေးနှုန်းလျှော့ချမှုအပိုင်းသည် ယွမ် ၃၃,၀၀၀ မှ ယွမ် ၃၆,၀၀၀ မှ ယွမ် ၃၆,၀၀၀ အကြားရှိကာ ယခုနှစ်အစပိုင်းမှစ၍ အကြီးမားဆုံးလျှော့စျေးဖြစ်လာသည်။အကြီးဆုံး ကားအမှတ်တံဆိပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
နယ်မြေသစ်ကို မသိမ်းပိုက်မီ၊ ဆုံးရှုံးသွားသော နယ်မြေကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ပြန်လည်ရယူရန် စျေးနှုန်းလျှော့ချခြင်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က "ရိုလာကိုစတာ" ရောင်းချမှုအပြီးတွင်၊ "Huawei ၏အနားသတ်များကိုရှောင်ရန်" သည်မရိုးရှင်းကြောင်း Ideal မှသဘောပေါက်ခဲ့သည်။နောက်ဆက်တွဲအနေနဲ့ကတော့ ရှောင်လွှဲလို့မရတဲ့ ထိပ်တိုက်တွေ့ဆုံမှုပါ။
01
Huawei ကို ရှောင်လွှဲလို့ မရပါဘူး။
တိကျသောထုတ်ကုန်အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်သည် ပထမနှစ်ဝက်တွင် Ideal ၏အောင်မြင်မှုအတွက် အစမှတ်ဖြစ်သည်။၎င်းသည် Ideal သည် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော အရှိန်ဖြင့် အရှိန်မြှင့်ရန်နှင့် အရောင်းစွမ်းဆောင်ရည်အရ အဖွဲ့အစည်းအဆင့်ရှိ ပိုမိုရင့်ကျက်သောပြိုင်ဘက်များနှင့် တန်းတူရှိရန် အခွင့်အရေးပေးသည်။သို့သော် တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် Ideal သည် တူညီသော ဂေဟစနစ်နယ်ပယ်တွင် အတုခိုးခြင်းနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုအများအပြားကို ရင်ဆိုင်ရမည်ဟု ဆိုလိုသည်။
လက်ရှိတွင် Li Auto တွင် ရောင်းချနေသော မော်ဒယ်သုံးမျိုးဖြစ်သည့် Lili L9 (ခြောက်ယောက်ဆံ့ SUV ကို ယွမ် 400,000 နှင့် RMB 500,000 အကြား၊ L8 (ယွမ် 400,000 အောက်) နှင့် L7 (ငါးယောက်ဆံ့ SUV တစ်စီးလျှင် ယွမ် 400,000 ကြား)၊ နှင့် RMB 400,000)။
Wenjie တွင် ရောင်းချမည့် မော်ဒယ်သုံးမျိုးဖြစ်သည့် M5 (250,000-class compact SUV), M7 (300,000-class mid-to- large SUV) နှင့် M9 (500,000-class ဇိမ်ခံ SUV) တို့လည်းရှိသည်။
Ideal ONE နှင့် တူညီသော အဆင့်တွင် နေရာယူထားသည့် 2022 Wenjie M7 သည် Ideal သည် နောက်ကျလာသူတစ်ဦး၏ ရည်မှန်းချက်ကို ပထမဆုံးအကြိမ် ခံစားစေသည်။ယေဘုယျအားဖြင့်၊ 2022 Wenjie M7 နှင့် Ideal ONE သည် စျေးနှုန်းအကွာအဝေးတွင် တူညီသော်လည်း ယခင်ထက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောစျေးနှုန်းရှိသည်။Ideal ONE ၏စျေးနှုန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2022 Wenjie M7 ၏ နောက်ဘီးယက်ဗားရှင်းသည် စျေးသက်သာပြီး ထိပ်တန်းဖြစ်သည်။ဗားရှင်းပါဝါက ပိုကောင်းပါတယ်။ရောင်စုံတီဗီများ၊ ရေခဲသေတ္တာများနှင့် ဆိုဖာကြီးများစွာလည်း ရှိပါသည်။Huawei ၏ ကိုယ်တိုင်တီထွင်ဖန်တီးထားသော ပေါင်းစပ်လျှပ်စစ်ဒရိုက်၊ အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှင့် အခြားနည်းပညာဆိုင်ရာ အားသာချက်များသည် ထုတ်ကုန်ကို မီးမောင်းထိုးပြသွားမည်ဖြစ်သည်။
"ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်မှု" ထိုးစစ်အောက်တွင်၊ Ideal ONE ၏ရောင်းအားသည် 2022 Wenjie M7 ကို စတင်သည့်လတွင် စတင်ကျဆင်းသွားပြီး ထုတ်လုပ်မှုကို စောစီးစွာရပ်တန့်ခဲ့ရသည်။ထို့အပြင် ၁ ဘီလီယံကျော် ဆုံးရှုံးမှုအတွက် ပေးသွင်းသူများ လျော်ကြေးပေးခြင်း၊ အသင်းများ ဆုံးရှုံးခြင်းစသည့် ကုန်ကျစရိတ်များစွာလည်း ရှိပါသည်။
ထို့ကြောင့် Li Xiang သည် Weibo ၏ ရှည်လျားသော ပို့စ်တစ်ခုတွင် Wenjie သည် သူ့အား "ဆွံ့အသွားသည်" ဟု ဝန်ခံခဲ့ပြီး စကားလုံးတိုင်းကို မျက်ရည်များဝဲလျက်၊"ထုတ်ကုန်သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊ အရောင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများ၊ ထောက်ပံ့ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်ရေး၊ အဖွဲ့အစည်းဘဏ္ဍာရေးစသည်ဖြင့် လွန်ခဲ့သည့် ဆယ်နှစ်ကျော်၊ သို့မဟုတ် လွန်ခဲ့သော အနှစ်နှစ်ဆယ်ကျော်ကပင် ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သည်ကို တွေ့ရှိရခြင်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ အံ့အားသင့်မိပါသည်။"
2022 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် ပြုလုပ်သည့် မဟာဗျူဟာအစည်းအဝေးတွင် ကုမ္ပဏီအမှုဆောင်များအားလုံးသည် Huawei ထံမှ ဘက်စုံလေ့လာသင်ယူရန် သဘောတူညီချက်တစ်ရပ်ကို ရရှိခဲ့သည်။Li Xiang သည် IPMS လုပ်ငန်းစဉ်ကို တည်ထောင်ရာတွင် ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ ဦးဆောင်ကာ အဖွဲ့အစည်းအား ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဆင့်ကဲတိုးတက်အောင်မြင်စေရန် ကူညီပေးရန် Huawei မှ လူများကို ခိုးယူခဲ့သည်။
Li Auto ၏ အရောင်းနှင့်ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ အကြီးတန်းဒုတိယဥက္ကဌ Zou Liangjun သည် Honor အမှုဆောင်ဟောင်းတစ်ဦးဖြစ်သည်။Li Auto သည် ယမန်နှစ်တွင် ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး အရောင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအဖွဲ့၊ အရောင်း၊ ပို့ဆောင်မှု၊ ဝန်ဆောင်မှုနှင့် အားသွင်းကွန်ရက်ကို စီမံခန့်ခွဲရန် တာဝန်ရှိသည်။
Huawei ၏ Global HRBP Management Department ၏ ဒါရိုက်တာဖြစ်သူ Li Wenzhi သည် ယမန်နှစ်တွင် Li Auto နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့ပြီး Li Auto ၏ လုပ်ငန်းစဉ်၊ အဖွဲ့အစည်းနှင့် ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများအတွက် CFO ရုံးအကြီးအကဲအဖြစ် တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။Li Wenzhi သည် Huawei တွင် 18 နှစ်ကြာအလုပ်လုပ်ခဲ့ပြီး ပထမ 16 နှစ်သည် ပြည်တွင်းနှင့်ပြည်ပဈေးကွက်များတွင်ရောင်းချမှုအတွက်တာဝန်ယူခဲ့ပြီး ပြီးခဲ့သောနှစ်နှစ်သည်အဖွဲ့၏လူ့စွမ်းအားအရင်းအမြစ်လုပ်ငန်းများအတွက်တာဝန်ယူခဲ့သည်။
Huawei ၏ Consumer BG Software Department ၏ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌနှင့် Terminal OS ဌာန၏ ဒါရိုက်တာဖြစ်သူ Xie Yan သည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်မတိုင်မီက Li Auto တွင် CTO အဖြစ် ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။Li Auto ၏ ကိုယ်တိုင်တီထွင်ထားသော လည်ပတ်မှုစနစ်နှင့် ကွန်ပြူတာ ပါဝါပလပ်ဖောင်း အပါအဝင် ကိုယ်တိုင်ဖန်တီးထားသော ချစ်ပ်များ အကောင်အထည်ဖော်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အဓိက တာဝန်ရှိသည်။သူသည် Ideal မှတည်ထောင်သော AI နည်းပညာဆိုင်ရာကော်မတီကိုလည်း တာဝန်ယူပါသည်။
Wenjie မထွန်းကားမီ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ၊ Ideal သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် "Huawei ငယ်" ကို ပြန်လည်ဖန်တီးခဲ့ပြီး ၎င်း၏ အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် တိုက်ခိုက်ရေးနည်းလမ်းများ လျင်မြန်စွာ တိုးတက်လာခဲ့သည်။L series မော်ဒယ်တွေရဲ့ အောင်မြင်မှုဟာ လှပတဲ့ အလုပ်တစ်ခုပါ။
ဒါပေမယ့် နောက်ဆုံးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုမှာတော့ Huawei ဟာ တရုတ်နိုင်ငံမှာ အတုယူလို့မရတဲ့ ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။၎င်းသည် ICT နယ်ပယ်တွင် နည်းပညာစုဆောင်းမှု၊ R&D အရင်းအမြစ်များ၏ ကျယ်ပြန့်မှုနှင့် နက်ရှိုင်းမှု၊ ကမ္ဘာ့စျေးကွက်ကို သိမ်းပိုက်မှုအတွေ့အကြုံနှင့် နှိုင်းယှဉ်မထားသော ကုန်အမှတ်တံဆိပ် အလားအလာတို့တွင် အထူးထင်ဟပ်နေသည်။
Huawei သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဝင်ရောက်ပြီး ဆုံးရှုံးမှုများကို ဖယ်ရှားရန် ပထမဆုံးခြေလှမ်းမှာ စျေးကွက်အပိုင်းရှိ ခေါင်းဆောင်များ၏ စံနှုန်းများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် pixel အဆင့် စံနှုန်းများကို လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ဆရာက ကျောင်းသားတွေရဲ့ မေးခွန်းတွေကို သရုပ်ပြမယ်။
M7 အသစ်သည် ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်မှုအားသာချက်ကို အပြည့်အဝအသုံးချရန် ၎င်းကို core နှိုင်းယှဉ်မော်ဒယ်အဖြစ်အသုံးပြုကာ စံပြ L7 ကို ရည်ရွယ်သည်။M9 ကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် စံပြ L9 နှင့် တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဖက် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ကန့်သတ်ချက်များအရ၊ ၎င်းသည် "အခြားသူများမရှိသောအရာ၊ ငါ့တွင်ရှိပြီး အခြားသူများရှိသောအရာ၊ ငါသည် ထူးချွန်သည်" ကို မီးမောင်းထိုးပြသည်။ထုတ်ကုန်ကိုယ်တိုင်က သက်ဆိုင်ရာကိုယ်ထည်၊ ပါဝါ၊ လေယာဉ်မှူးခန်းနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုတို့ကလည်း အံ့သြဖွယ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသထားသည်။
Ideal က Huawei ကို ဘယ်လို ရှုမြင်သလဲဆိုတာနဲ့ ပတ်သက်ပြီး Li Xiang က "Ideal ဟာ Huawei ကို ရင်ဆိုင်ရတဲ့အခါ ကောင်းမွန်တဲ့ သဘောထားကို ထိန်းသိမ်းပါ- 80% သင်ယူမှု၊ 20% လေးစားမှု၊ 0% စောဒကတက်မှု" တို့ကို ထပ်ခါတလဲလဲ အလေးပေး ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။
အင်အားနှစ်ခု ပြိုင်ဆိုင်ကြသောအခါ စည်၏ ချို့ယွင်းချက်များကို ပြိုင်ဆိုင်လေ့ရှိကြသည်။စက်မှုလုပ်ငန်းသည် အရှိန်အဟုန်တိုးလာသော်လည်း၊ နောက်ဆက်တွဲ ထုတ်ကုန်များ၏ နာမည်ဂုဏ်သတင်းနှင့် ပေးပို့မှုစွမ်းဆောင်ရည်များသည် မသေချာမရေရာမှုများ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။မကြာသေးမီက အမှာစာများ တိုးတက်မှုနှုန်း နှေးကွေးခဲ့သည်။2023 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ 27 ရက်နေ့တွင် Wenjie M7 ကားအစီးရေ 100,000 ကို မှာယူခဲ့သည်။2023 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 26 ရက်နေ့တွင် Wenjie M7 ကားအစီးရေ 120,000 ကို မှာယူခဲ့သည်။ဇန်နဝါရီ 20 ရက် 2024 တွင် Wenjie M7 ကားအစီးရေ 130,000 မှာယူခဲ့သည်။အမှာစာများ၏ နောက်ယောင်ခံသည် စားသုံးသူများ၏ စောင့်မျှော်ကြည့်ရှုသည့် ခံစားချက်ကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။အထူးသဖြင့် နှစ်သစ်ကူးမတိုင်ခင်မှာ စားသုံးသူတော်တော်များများက သူတို့ရဲ့ကားတွေကို ကောက်ယူပြီး နှစ်သစ်ကူးအတွက် အိမ်ပြန်ချင်ကြပါတယ်။အသုံးပြုသူအချို့က ၎င်းကို 4-6 ပတ်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သော်လည်း ယခုအခါ လူအများစုသည် ကားကို 12 ပတ်ကျော်ကြာအောင် မဖော်ပြခဲ့ကြပေ။ပုံမှန်ဗားရှင်းအတွက် ကားယူရန် ၆ ပတ်မှ ၈ ပတ်ခန့် ကြာသည်ဟု သုံးစွဲသူအချို့က ပြောကြပြီး high-end ဗားရှင်းအတွက် ၃ လ ကြာသည်။
ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများကြောင့် စျေးကွက်တွင် အင်အားစုအသစ်များ ပျောက်ဆုံးနေမှုများ အများအပြားရှိသည်။NIO ET5၊ Xpeng G9 နှင့် Changan Deep Blue SL03 များအားလုံးသည် ပို့ဆောင်ရေးပြဿနာများကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရပြီး ၎င်းတို့၏ရောင်းအားမှာ ပူမှအအေးသို့ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။
အရောင်းတိုက်ပွဲသည် အမှတ်တံဆိပ်၊ အဖွဲ့အစည်း၊ ထုတ်ကုန်များ၊ အရောင်း၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် Ideal နှင့် Huawei တစ်ချိန်တည်း ရင်ဆိုင်ကြုံတွေ့နေရသည့် ပြည့်စုံသောစမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။မည်သည့်အမှားအယွင်းမဆို တိုက်ပွဲအခြေအနေ ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်။
02
စံပြ သက်တောင့်သက်သာဇုန်၊ နောက်ပြန်သွားစရာ မရှိပါဘူး။
စံနှုန်းများအတွက်၊ ၎င်းတို့သည် ကမ္ဘာနှင့်အဝှမ်း ရုန်းကန်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း 2024 သည် စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ပြည့်နေမည်ဖြစ်သည်။ပထမနှစ်ဝက်တွင် စျေးကွက်မှ အောင်မြင်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သော နည်းစနစ်ကို သေချာပေါက် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် နယ်ပယ်အသစ်တွင် နောက်ထပ်အောင်မြင်မှုကို ပုံတူကူးချနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။တစ်နည်းဆိုရသော် ဤသည်မှာ မလုံလောက်ပါ။
2024 ခုနှစ်အတွက် Li Auto သည် နှစ်စဉ် ကားအစီးရေ 800,000 ရောင်းချရန် ရည်မှန်းထားသည်။Li Auto ၏အကြီးတန်းဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Zou Liangjun ၏အဆိုအရအဓိကစျေးကွက်ကိုအပိုင်းသုံးပိုင်းခွဲထားသည်။
ပထမ၊ L7/L8/L9 ကားသုံးစီးသည် ပျမ်းမျှစျေးနှုန်း 300,000 ကျော်ရှိပြီး 2024 ခုနှစ်တွင် 400,000 ယူနစ်၊
ဒုတိယမှာ မော်ဒယ်အသစ် Ideal L6 ဖြစ်ပြီး ယူနစ် 300,000 အောက်သာ နေရာယူထားသည်။ဧပြီလတွင် စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်ပြီး လစဉ် အစီးရေ 30,000 ရောင်းချရမည်ဖြစ်ပြီး အစီးရေ 270,000 ရရှိရန် မျှော်မှန်းထားသည်။
တတိယကတော့ လျှပ်စစ် MPV Ideal MEGA အစစ်အမှန်ဖြစ်ပြီး ယခုနှစ် မတ်လမှာ တရားဝင် စတင်ရောင်းချပေးမယ့် အမျိုးအစားဖြစ်ပါတယ်။လစဉ်ရောင်းရငွေ လျာထားချက်မှာ အလုံးရေ 8,000 ကို စိန်ခေါ်မည်ဖြစ်ပြီး အလုံးရေ 80,000 ရောင်းချနိုင်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။စုစုပေါင်း ကားအစီးရေ 750,000 သုံးစီးနှင့် ကျန်ကားအစီးရေ 50,000 သည် ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် စတင်ရောင်းချမည့် Ideal မှ ထွက်ရှိမည့် ဗို့အားမြင့်လျှပ်စစ် မော်ဒယ်သုံးမျိုးအပေါ် မူတည်မည်ဖြစ်သည်။
ထုတ်ကုန်မက်ထရစ်ကို ချဲ့ထွင်ခြင်းသည် အခွင့်အလမ်းများနှင့် စိန်ခေါ်မှုများကို ဆောင်ကျဉ်းပေးသည်။MEGA ဝင်လာတော့မည့် MPV စျေးကွက်တွင် Xpeng X9၊ BYD Denza D9၊ Jikrypton 009 နှင့် Great Wall Weipai Alpine ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဘက်များသည် ရန်သူများ ဝိုင်းရံထားသည်။အထူးသဖြင့် နောက်ဘီးစတီယာရင်နှင့် Dual-Chamber Air Springs ပါရှိသည့် ၎င်း၏စျေးနှုန်းအကွာအဝေးတွင် တစ်ခုတည်းသော မော်ဒယ်ဖြစ်သည့် Xpeng X9 ၊စျေးနှုန်း ယွမ် 350,000 မှ 400,000 ဖြင့် တွက်ခြေကိုက်ပါသည်။ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ MEGA သည် ယွမ် ၅၀၀,၀၀၀ ထက်ပိုသောစျေးနှုန်းဖြင့် စျေးကွက်မှပေးချေနိုင်သည်ဆိုသည်ကို စိစစ်ရန် လိုအပ်နေသေးသည်။
သန့်စင်သောလျှပ်စစ်စျေးကွက်သို့ဝင်ရောက်ခြင်းသည် Ideal သည် Tesla၊ Xpeng နှင့် NIO ကဲ့သို့သောပြိုင်ဘက်များနှင့်ထိပ်တိုက်ယှဉ်ပြိုင်ရမည်ဟုဆိုလိုသည်။ဆိုလိုသည်မှာ Ideal သည် ဘက်ထရီ၊ ဉာဏ်ရည်နှင့် စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းကဲ့သို့သော အဓိကနည်းပညာများတွင် ပိုမိုရင်းနှီးမြုပ်နှံရမည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။အထူးသဖြင့် Ideal ၏ အဓိကထုတ်ကုန်များ၏ ဈေးနှုန်းအကွာအဝေးအတွက်၊ စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုအတွေ့အကြုံတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။
တိုးချဲ့ထားသော အကွာအဝေးနှင့် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများကို ကောင်းစွာရောင်းချခြင်းသည် စံပြအရောင်းစွမ်းရည်အတွက် စိန်ခေါ်မှုအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။အကောင်းဆုံးအားဖြင့်၊ ကုန်ကျစရိတ်များကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် တိုက်ရိုက်ရောင်းချမှု၏ ထိရောက်မှုအမြင့်မားဆုံးအပေါ် အခြေခံ၍ ချန်နယ်ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
ပထမနှစ်ဝက်တွင် အောင်ပွဲမှ စုဆောင်းရရှိထားသော အရင်းအမြစ်များကို အခွင့်ကောင်းယူပြီး Ideal သည် ၎င်း၏ ဘက်စုံပုံစံကို 2024 ခုနှစ်တွင် စတင်အရှိန်မြှင့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန်နှင့် ချို့ယွင်းချက်များကို ပြင်ဆင်ခြင်းသည် ယခုနှစ်တွင် Ideal ၏ အဓိက အာရုံစိုက်မှုဖြစ်သည်။
ထောက်လှမ်းရေးနှင့်ပတ်သက်၍ ယမန်နှစ် တတိယသုံးလပတ် ရလဒ်များ ကွန်ဖရင့်ခေါ်ဆိုမှုအတွင်း Li Auto ဥက္ကဋ္ဌနှင့် အင်ဂျင်နီယာချုပ် Ma Donghui က Li Auto သည် ၎င်း၏ ဗျူဟာမြောက် ပန်းတိုင်အဖြစ် “ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုကို ဦးဆောင်မည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။2025 ခုနှစ်တွင် Li Auto ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှု R&D အဖွဲ့၏ အရွယ်အစားသည် လက်ရှိ လူ 900 ထက် တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။လူ ၂၅၀၀ ကျော်အထိ တိုးချဲ့ခဲ့သည်။
Huawei ၏ စတိုးဆိုင်များ တိုးချဲ့ရန် ဖိအားများကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် Ideal သည် ချန်နယ်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။2024 ခုနှစ်တွင် Ideal ၏ အရောင်းကွန်ရက်သည် တတိယအဆင့်နှင့် စတုတ္ထအဆင့်မြို့များအထိ တိုးချဲ့သွားမည်ဖြစ်သည်။စတုတ္ထအဆင့်မြို့များတွင် လွှမ်းခြုံမှုနှုန်း 70% ဖြင့် 2024 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် တတိယအဆင့်မြို့များကို အပြည့်အဝ လွှမ်းခြုံနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Li Auto သည် ၎င်း၏နှစ်စဉ်ရောင်းအား ရည်မှန်းထားသည့် ကားအစီးရေ 800,000 ကို ပံ့ပိုးကူညီရန်အတွက် ယခုနှစ်ကုန်တွင် စတိုးဆိုင်ပေါင်း 800 ဖွင့်လှစ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။
တကယ်တော့၊ ပထမနှစ်ပတ်အတွင်း ရောင်းအားကျသွားတာဟာ Ideal အတွက် ဆိုးရွားတဲ့ကိစ္စမဟုတ်ပါဘူး။အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ၊ Huawei သည် Ideal မှ တက်ကြွစွာ ရွေးချယ်၍ တိုက်ပွဲဝင်ခဲ့သော ပြိုင်ဘက်ဖြစ်သည်။ဂရုတစိုက်လေ့လာကြည့်လျှင် ဝါဒဖြန့်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ရည်ကိုင်ရည်နှင့် ဗျူဟာမြောက်ချဉ်းကပ်မှုဆိုင်ရာ နိမိတ်လက္ခဏာများကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။
မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးကို ကြည့်လိုက်လျှင် ထိပ်တန်းလူနည်းစုတွင် ပါဝင်ခြင်းဖြင့်သာ သင်ရှင်သန်ခွင့်ရရှိမည်ဟူသော သဘောတူညီမှုအနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ကားလုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် Huawei ၏ အလားအလာကို အပြည့်အဝ မထုတ်ပြန်သေးဘဲ ပြိုင်ဖက်များအားလုံး အသက်ရှူမဝသော ဖိအားကို ခံစားနေကြရပြီဖြစ်သည်။ထိုကဲ့သို့သော ပြိုင်ဘက်များနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိခြင်းသည် စျေးကွက်တွင် ရာထူးတစ်ခုကို ထူထောင်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။နောက်တစ်ခုက Sun Gong မြို့သစ်တည်ဖို့ လိုအပ်တယ်။
ပြင်းထန်သောပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် Ideal နှင့် Huawei တို့သည် ၎င်းတို့၏ ဝှက်ဖဲများကို ပြသရမည်ဖြစ်သည်။ဘယ်ကစားသမားကမှ ကျားနဲ့ကျားကြားက ရန်ပွဲကို ထိုင်ကြည့်လို့မရပါဘူး။မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက်၊ ပိုမိုမှတ်သားဖွယ်ကောင်းသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုမှာ လူအနည်းငယ်သာ "Wei Xiaoli" ဟုပြောခြင်းမဟုတ်တော့ပါ။မေးခွန်းများနှင့် စံနမူနာများသည် စွမ်းအားနှစ်ခုဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး၊ ဦးခေါင်းသည် ခွဲခြားရန် အရှိန်မြှင့်နေသည်၊ Matthew Effect သည် ပိုမိုပြင်းထန်လာပြီး ပြိုင်ဆိုင်မှုများ ပိုမိုပြင်းထန်လာမည်ဖြစ်သည်။အရောင်းစာရင်း၏ အောက်ခြေတွင် သို့မဟုတ် စာရင်းတွင်မပါသော ကုမ္ပဏီများသည် ခက်ခဲသောအချိန်များ ရှိလိမ့်မည်။
စာတိုက်အချိန်- Jan-26-2024