စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။SAICVolkswagenလမ်းညွှန် →
“အစိမ်းရောင်ကတ်” ကို နေရာတိုင်းတွင် တွေ့မြင်နိုင်သည်။
စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကား ခေတ်သစ် ရောက်ရှိလာခြင်းကို အမှတ်အသားပြုပါသည်။
စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားများကို ထိန်းသိမ်းရန် ကုန်ကျစရိတ်မှာ အတော်လေး နည်းပါးသည်။
ဒါပေမယ့် စွမ်းအင်သစ်ကားတွေက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မလိုအပ်ဘူးလို့ လူတချို့က ပြောကြတယ်။
ဒါအမှန်လားကြည့်ကြရအောင်။
ကွဲပြားခြားနားသော ဓာတ်အားစနစ်များနှင့် လုပ်ဆောင်မှု သဘောတရားများကြောင့် ဖြစ်သည်။
လောင်စာဆီသုံးယာဉ်များနှင့် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
ကွဲပြားစွာ ဆက်ဆံရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။
အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်၊ ဂီယာအုံနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို အားကိုးသည်။
ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ဆီနှင့် Filter ကို ပုံမှန်လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
လေအေးပေးစက်အပြင် ဘရိတ်စနစ်၊
အအေးခံစနစ်၊ တာယာနှင့် အခြားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပစ္စည်းများ
အင်ဂျင်ထိန်းသိမ်းမှု မလိုအပ်ပါ။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ အဓိကအချက်မှာ "လျှပ်စစ်စနစ်သုံးမျိုး" ဖြစ်သည်။
အခြားလုပ်ရိုးလုပ်စဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် လောင်စာဆီနှင့် နီးပါးတူညီသည်။
အင်ဂျင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။
ဘက်ထရီအထုပ်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။
အခြားလုပ်ရိုးလုပ်စဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများသည်လည်း မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
ဘက်ထရီ၏ အသွင်အပြင်၊ ဝိုင်ယာကြိုးနှင့် ပလပ်များ ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
ဘက်ထရီနှင့်ပတ်သက်သော စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များသည် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ၊
ညစ်ညမ်းမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုရှိမရှိ ဝိုင်ယာကြိုးနှင့် ပလပ်များကို စစ်ဆေးပါ။
ဂီယာများ၊ ဝက်ဝံများနှင့် လျှော့ချရေး အစိတ်အပိုင်းများကို ချောဆီပေးရန် ဂီယာဆီ ပုံမှန်ပြောင်းပါ။
မော်တာ နှင့် လျှော့ကိရိယာ အခြေအနေ ကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာပါစေ။
အစိတ်အပိုင်းများ၊ ပလပ်များနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများ၏ ပုံပန်းသဏ္ဌာန် မပျက်မစီး ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
အချက်အလက်ဖတ်ရန်နှင့် စနစ်သည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် ဆုံးဖြတ်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပစ္စည်းကို အသုံးပြုပါ။
ဆော့ဖ်ဝဲလ်စနစ်ဗားရှင်းများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အဆင့်မြှင့်ပြီး အပ်ဒိတ်လုပ်ပါ။
စာတိုက်အချိန်- မတ် ၂၅-၂၀၂၄