ဂျာမနီသည်တရုတ်လျှပ်စစ်ကားများအပေါ်အီးယူအကောက်ခွန်ဆန့်ကျင်

အဓိကဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင်ဥရောပသမဂ္ဂသည်အခွန်ကောက်ခံမှုကိုချမှတ်ခဲ့သည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ဂျာမနီနိုင်ငံရှိသက်ဆိုင်သူများအနေဖြင့်ဆန့်ကျင်မှုအစုရှယ်ယာအင်အားစုများဖြစ်သောတရုတ်နိုင်ငံမှတင်သွင်းမှု။ ဂျာမနီနိုင်ငံသည်ဂျာမန်စီးပွားရေး၏အုတ်မြစ်ဖြစ်သောအော်တိုစက်မှုလုပ်ငန်းသည်အီးယူ၏ဆုံးဖြတ်ချက်ကိုရှုတ်ချလိုက်သည်။ ဂျာမန်မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူအသင်းဥက်က Chairman ္ဌ Hildegard Muller သည်ဤအချက်ကိုမကျေနပ်မှုကိုထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။ Mueller ကဤအခွန်များသည်ကုန်သွယ်ရေးတင်းမာမှုများကိုပိုမိုဆိုးရှားစေပြီး,

ဂျာမနီ၏အခွန်အခများကိုအတိုက်အခံများအားအမျိုးသားစီးပွားရေးအတွက်ကြီးမားသောပံ့ပိုးမှုဖြင့်အလေးအနက်ထားသည် (ဂျီဒီပီ၏ 5% ခန့်) ။ ဂျာမန်အော်တိုစက်မှုလုပ်ငန်းသည်ရောင်းအားကျဆင်းခြင်းနှင့်တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများထံပြိုင်ဆိုင်မှုများတိုးပွားလာခြင်းကဲ့သို့သောစိန်ခေါ်မှုများကိုရင်ဆိုင်နေရသည်။ အောက်တိုဘာလအစောပိုင်းတွင်ဂျာမနီသည်အီးယူ၏အခွန်အခများကိုဆန့်ကျင်ကန့်ကွက်ဆန္ဒပြမှုများအားဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့မှုများကိုအပြစ်ပေးအရေးယူခြင်းထက်ဖြေရှင်းသင့်သည်ဟုယုံကြည်သောခေါင်းဆောင်များအနေဖြင့်အငြင်းပွားမှုများကိုထင်ဟပ်စေသင့်သည်။ Muller သည်ဂျာမနီ၏နိုင်ငံတကာယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကိုမြှင့်တင်ရန်, စျေးကွက်အမျိုးမျိုးကိုမြှင့်တင်ရန်, ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကိုအားပေးရန်,

အခွန်အကောက်ခွန်၏ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များ

တရုတ်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များနှင့်ပတ်သက်သည့်အကောက်ခွန်များအရဂျာမန်ကားထုတ်လုပ်မှုအတွက်သာမကဥရောပစျေးကွက်အတွက်လည်းပိုမိုဆိုးရှားသည့်အကျိုးဆက်များရှိရန်မျှော်လင့်ရသည်။ ဂျာမန်မော်တော်ယာဉ်သုတေသနစင်တာမှဒါရိုက်တာ Ferdinand Dudenhofer ကဂျာမန်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များသည်တရုတ်စျေးကွက်ကိုထိုးဖောက် 0 င်ရောက်ခြင်းတွင်အဓိကစိန်ခေါ်မှုများကိုရင်ဆိုင်နေရကြောင်းအလေးထားပြောကြားခဲ့သည်။ သူကပြောကြားရာတွင်မဟာဗျူဟာသည်တရုတ်နိုင်ငံတွင်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်ထုတ်လုပ်ခြင်းကိုအာရုံစိုက်သင့်သည်ဟုသူကယုံကြည်သည်။ သို့သော်အသစ်စက်စက်အကောက်ခွန်များသည်ဂျာမန်ကားထုတ်လုပ်သူများထိထိရောက်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်ရန်လိုအပ်သည့်အတိုင်းအတာ၏စီးပွားရေးကိုအားနည်းစေခဲ့သည်။

အီးယူဆုံးဖြတ်ချက်ချသူများကအတိုကောက်သည်အခွန်အကာများကလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏စျေးနှုန်းကိုမြှင့်တင်ရန်အတုအယောင်များကပြောကြားရာတွင်သမားရိုးကျဓာတ်ဆီ - စွမ်းအင်သုံးကားများထက်စျေးကြီးပြီးဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောဈေးနှုန်းမြင့်မားခြင်းကစျေးနှုန်းများကိုသတိမရှိသောစားသုံးသူများကိုခြိမ်းခြောက်ခြင်းနှင့်ဥရောပနိုင်ငံများအတွက်သူတို့၏ရာသီဥတုပန်းတိုင်များနှင့်တွေ့ဆုံရန်ခက်ခဲစေသည်။ ထို့အပြင်သူတို့က EV ရောင်းအားပစ်မှတ်များနှင့်မကိုက်ညီပါကမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည်ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုဒဏ်ငွေကိုရင်ဆိုင်နိုင်ပြီးအခြေအနေကိုပိုမိုရှုပ်ထွေးစေသည်။ DudenhoeFfer ကလည်းဥရောပမှတင်သွင်းသောသမားရိုးကျလောင်စာဆီမီးလောင်ကျွမ်းသောယာဉ်များအားတရုတ်သည်အခွန်ကောက်ခံမှုများချမှတ်နိုင်သည်ဟုလည်းသတိပေးခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ဂျာမန်မော်တော်ယာဉ်များကိုအဓိကထိုးနှက်ရေးသမားများအတွက်အဓိကထိုးနှက်ရေးသမားများအားစျေးကွက်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့်ရုန်းကန်နေရသည်။

ဂျာမန်ဖက်ဒရယ်ပြည်ထောင်စု၏စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှုအတွက်ဂျာမန်ဖက်ဒရယ်အသင်းအဖွဲ့ဥက်က Chairman ္ဌ Michael Schumann သည်ဆင်ဟွာသတင်းအေဂျင်စီနှင့်တွေ့ဆုံမေးမြန်းခြင်းတွင်လည်းအလားတူရှုမြင်ခဲ့သည်။ သူကသူ၏အတိုက်အခံများအားအပြစ်ပေးအရေးယူခြင်းကိုအတိုက်အခံပြုခဲ့ခြင်းနှင့်ဥရောပလူများ၏အကျိုးစီးပွားအတွက်မဟုတ်ဟုယုံကြည်ခဲ့သည်။ Schumann သည်ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကိုတိုက်ဖျက်ရန်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကူးပြောင်းခြင်းသည်အလွန်အရေးကြီးကြောင်းနှင့်ကုန်သွယ်ရေးအတားအဆီးများကြောင့်ပံ့ပိုးပေးသင့်သည်။ အခွန်အကောက်ခွန်များသည်နောက်ဆုံးတွင်လျှပ်စစ်ယာဉ်များကိုမြှင့်တင်ရန်နှင့်ကာဗွန်လျှော့ချရေးရည်မှန်းချက်များကိုမြှင့်တင်ရန်ပြုလုပ်ရာတွင်ပြုလုပ်သောတိုးတက်မှုများကိုဖယ်ရှားပစ်နိုင်သည်။

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအပေါ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတောင်းဆိုရန်တောင်းဆိုခြင်း

အီးယူ၏တရုတ်လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် ပတ်သက်. အီးယူ၏အပိုဆောင်းအကောက်ခွန်များရှိသည့်စိန်ခေါ်မှုများကိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့်ကမ္ဘာ့အဖူးသောနိုင်ငံများသည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကိုလက်ခံခြင်းနှင့်လူကြိုက်များမှုကိုမြှင့်တင်ရန်တက်ကြွစွာလုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သည်။ ဂျာမန်စီးပွားရေး 0 န်ကြီးဌာန၏ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ် ဦး ကဂျာမနီနှင့်တရုတ်နိုင်ငံတို့အကြားစေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုများဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေကြောင်းနှင့်သံတမန်ရေးလမ်းကြောင်းများမှတဆင့်ကုန်သွယ်ရေးတင်းမာမှုများကိုလျှော့ချရန်မျှော်လင့်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ဂျာမန်အစိုးရသည်၎င်း၏ချိတ်ဆက်ထားသောစီးပွားရေးအတွက်အရေးကြီးသောပွင့်လင်းသောစျေးကွက်များကိုထိန်းသိမ်းရန်အရေးကြီးပုံကိုအသိအမှတ်ပြုသည်။

Michael Boss သည်ဘာလင် - ဘရစ်စဘရန်းမော်တော်ယာဉ်ထောက်ပံ့ပေးသွင်းသူများအသင်းအငှားဌာန၏ ဦး စီးဌာနမှူး Michael Boss သည်အီးယူ၏ဆုံးဖြတ်ချက်သည်ကုန်သွယ်ရေးအငြင်းပွားမှုများကိုပိုမိုပြင်းထန်စေပြီးကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလွတ်လပ်စွာကုန်သွယ်ရေးကိုအကြီးအကျယ်ပျက်စီးစေနိုင်သည်ဟုသတိပေးခဲ့သည်။ သူက Tiffs သည်ဥရောပကားစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့်ရင်ဆိုင်နေရသောမဟာဗျူဟာနှင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာပြ problems နာများကိုမဖြေရှင်းနိုင်ဟုသူကယုံကြည်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်သူတို့သည်ဂျာမနီနှင့်ဥရောပရှိလျှပ်စစ်ယာဉ်များကိုမြှင့်တင်ရေးကိုတားဆီးလိမ့်မည်။ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးရည်မှန်းချက်များကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်တားဆီးလိမ့်မည်။

ကမ္ဘာကြီးသည်အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်ကိုပြောင်းလဲစေသည့်အတွက်နိုင်ငံများသည်တရုတ်နိုင်ငံတွင်ထုတ်လုပ်သူများအပါအ 0 င်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအပြည့်အစုံကိုပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန်နှင့်အသုံးချရမည်။ တရုတ်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကိုကမ္ဘာ့စျေးကွက်သို့ပေါင်းစည်းခြင်းသည်စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးအတွက်သိသိသာသာအထောက်အကူပြုနိုင်သည်။ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့်တွေ့ဆုံဆွေးနွေးမှုကိုပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုတည်ဆောက်ခြင်းဖြင့်နိုင်ငံများသည်စီးပွားရေးနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်အတွက်ကောင်းသည့်ရေရှည်တည်တံ့သောအနာဂတ်ကိုဖန်တီးရန်အတူတကွလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကိုမြှင့်တင်ရန်စည်းလုံးညီညွတ်ရေးတောင်းဆိုမှုသည်ကုန်သွယ်ရေးပြ issue နာတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရာသီဥတုပန်းတိုင်များနှင့်တွေ့ဆုံရန်နှင့်အနာဂတ်မျိုးဆက်များအတွက်ပိုမိုကျန်းမာသန်စွမ်းသောကမ္ဘာဂြိုဟ်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ရန်အတွက်အရေးကြီးသောခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အီးမေးလ်:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000