Auto NewsFord Motor သည် ၎င်း၏လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်းကို ငွေကြေးမဆုံးရှုံးစေရန်နှင့် Tesla နှင့် တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပြိုင်ဆိုင်ရန် တတ်နိုင်သော သေးငယ်သည့် လျှပ်စစ်ကားများကို တီထွင်နေကြောင်း Bloomberg က ဖော်ပြခဲ့သည်။ Ford Motor ၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Jim Farley က Ford သည် ၎င်း၏ လျှပ်စစ်ကားဗျူဟာကို ကြီးမား၍ ဈေးကြီးသော လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဝေးရာသို့ ပြန်လည်ချိန်ညှိနေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုသည် ပင်မသုံးစွဲသူများ လျှပ်စစ်ကားများဝယ်ယူခြင်းအတွက် အကြီးမားဆုံး အတားအဆီးဖြစ်သည်။ Farley က ကွန်ဖရင့်ခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုတွင် လေ့လာသုံးသပ်သူများအား "လျှပ်စစ်ကားငယ်များ ကမ်းလှမ်းမှုများအပေါ် ကျွန်ုပ်တို့၏ အာရုံစိုက်မှုကို ပြန်လည်စုဆောင်းပြီး ပိုမိုအာရုံစိုက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။"Ford Motor သည် တန်ဖိုးနည်းလျှပ်စစ်ကားပလက်ဖောင်းတစ်ခုတည်ဆောက်ရန် အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကို စုစည်းရာတွင် "လွန်ခဲ့သည့်နှစ်နှစ်က အသံတိတ်လောင်းကြေးထပ်ခဲ့သည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ အဆိုပါအဖွဲ့ငယ်ကို Ford Motor ၏ လျှပ်စစ်ကားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ အကြီးတန်းအမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Alan Clarke က ဦးဆောင်ခဲ့သည်။Ford Motor သို့ လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်ခန့်က လက်တွဲခဲ့သော Alan Clarke သည် Tesla အတွက် မော်ဒယ်များကို တီထွင်နေသည်မှာ 12 နှစ်ကျော်ပြီဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်ကားပလပ်ဖောင်းအသစ်သည် ၎င်း၏ “မော်ဒယ်များစွာ” အတွက် အခြေခံပလပ်ဖောင်းဖြစ်ပြီး အမြတ်အစွန်းများရရှိသင့်သည်ဟု Farley မှထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။Ford ၏ လက်ရှိ လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်သည် ယမန်နှစ်က ဒေါ်လာ ၄.၇ ဘီလီယံ ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး ယခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ ၅.၅ ဘီလီယံအထိ တိုးလာရန် မျှော်လင့်ထားသည်။”ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အမြတ်အစွန်း အလားအလာကို မရောက်သေးပါ” ဟု Farley က ပြောကြားခဲ့သည်။“ကျွန်တော်တို့ရဲ့ EV အဖွဲ့တွေအားလုံးဟာ EV ထုတ်ကုန်တွေရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်နဲ့ ထိရောက်မှုအပေါ် အခိုင်အမာ အာရုံစိုက်ထားပြီး ပြိုင်ဖက်တွေက Tesla နဲ့ တရုတ် EV တွေကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်တဲ့ ဈေးနှုန်းနဲ့ ပေးဆောင်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။” ထို့အပြင် အမြတ်ပိုမိုရရှိရန်အတွက် Ford သည် ကုန်ကျစရိတ် ဒေါ်လာ ၂ ဘီလီယံ လျှော့ချရန် စီစဉ်နေကြောင်း၊ အဓိကအားဖြင့် ပစ္စည်းများ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစသည့် နယ်ပယ်များတွင် ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဖေဖော်ဝါရီ-၁၉-၂၀၂၄