အဖြစ်လျှပ်စစ်ကား (EV)စျေးကွက်ဆက်လက်ဖွံ့ဖြိုးဆဲ, lဘက်ထရီဈေးနှုန်းများ အတက်အကျကြောင့် EV ဈေးနှုန်းများ၏ အနာဂတ်နှင့်ပတ်သက်၍ သုံးစွဲသူများအကြား စိုးရိမ်ပူပန်မှုများ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
2022 ခုနှစ်အစောပိုင်းမှစတင်၍ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုတွင် မရှိမဖြစ်ပါဝင်ပစ္စည်းများဖြစ်သော လီသီယမ်ကာဗွန်နိတ်နှင့် လီသီယမ်ဟိုက်ဒရောဆိုဒ်တို့၏ ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာမှုကြောင့် စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် ကုန်ကြမ်းစျေးနှုန်းများ ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ စျေးကွက်သည် “စျေးနှုန်းစစ်ပွဲ” ဟု မကြာခဏ ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသော ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သော အဆင့်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဤမတည်မငြိမ်ဖြစ်မှုသည် စားသုံးသူများက လက်ရှိစျေးနှုန်းများသည် အောက်ခြေကိုကိုယ်စားပြုခြင်းရှိမရှိ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့နောက်ထပ်ကျဆင်းသွားမလားဟု စားသုံးသူများ အံ့သြနေကြသည်။
ထိပ်တန်းကမ္ဘာ့ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုဘဏ် Goldman Sachs သည် လျှပ်စစ်ကားပါဝါဘက်ထရီများ၏ စျေးနှုန်းလမ်းကြောင်းကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာထားသည်။
၎င်းတို့၏ ခန့်မှန်းချက်အရ ပါဝါဘက်ထရီများ၏ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် 2022 ခုနှစ်တွင် $153/kWh မှ 2023 ခုနှစ်တွင် $149/kWh သို့ ကျဆင်းသွားပြီး 2024 နှစ်ကုန်တွင် $111/kWh သို့ ထပ်မံကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိသည်။ တစ်ကီလိုဝပ်နာရီကို ဒေါ်လာ ၈၀ ထက်ဝက်နီးပါး ကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိသည်။
ထောက်ပံ့ကြေးမရရှိသည့်တိုင် ဘက်ထရီစျေးနှုန်းများ သိသိသာသာကျဆင်းခြင်းသည် လျှပ်စစ်စစ်စစ်ကားများ၏ ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို သမားရိုးကျ ဓာတ်ဆီယာဉ်များနှင့် ညီမျှစေမည်ဖြစ်သည်။
ဘက်ထရီစျေးနှုန်းများ ကျဆင်းခြင်း၏ သက်ရောက်မှုသည် သုံးစွဲသူများ၏ ဝယ်ယူမှု ဆုံးဖြတ်ချက်များအပေါ်သာမက စွမ်းအင်လုပ်ငန်းသုံး ကားသစ်များ၏ နယ်ပယ်တွင်လည်း အလွန်အရေးပါပါသည်။
ပါဝါဘက်ထရီများသည် စွမ်းအင်လုပ်ငန်းသုံးကားအသစ်များ၏ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ 40% ခန့်ရှိသည်။ ဘက်ထရီစျေးနှုန်းများ ကျဆင်းခြင်းသည် မော်တော်ယာဉ်များ၏ အလုံးစုံစီးပွားရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များ။ စွမ်းအင်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အသစ်များ၏ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များသည် သမားရိုးကျလောင်စာဆီသုံးကားများထက် နည်းပါးနေပြီဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီစျေးနှုန်းများ ဆက်လက်ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ ဘက်ထရီထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းကုန်ကျစရိတ်မှာလည်း ကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိပြီး “လျှပ်စစ်သုံး” (ဘက်ထရီများ၊ မော်တာများနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုများ) ၏ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ လူအများ၏ ကာလရှည်ကြာစွာစိုးရိမ်ပူပန်မှုများကို သက်သာစေပါသည်။
ဤပြောင်းလဲနေသောအခင်းအကျင်းသည် ၎င်းတို့၏ဘဝစက်ဝန်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် စွမ်းအင်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အသစ်များ၏ စီးပွားရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်နိုင်ဖွယ်ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် တစ်ဦးချင်းယာဉ်မောင်းများကဲ့သို့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်မြင့်မားသော သုံးစွဲသူများအတွက် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိစေမည်ဖြစ်သည်။
ဘက်ထရီဈေးနှုန်းများ ဆက်လက်ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ အသုံးပြုပြီးသား စွမ်းအင်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်အသစ်များ၏ ဝယ်ယူမှုနှင့် လည်ပတ်မှုစရိတ်များ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းကြောင့် ၎င်းတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ဤအပြောင်းအရွှေ့သည် အသုံးပြုပြီးသော စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များကို တီထွင်ရန်၊ စျေးကွက်ဝယ်လိုအားကို လှုံ့ဆော်ရန်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ငွေဖြစ်လွယ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော တစ်ဦးချင်းယာဉ်မောင်းများကို ပိုမိုဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
ထို့အပြင်၊ ဘက်ထရီစျေးနှုန်းကျဆင်းမှုလမ်းကြောင်းသည် ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဆက်စပ်အဖွဲ့အစည်းများသည် အရောင်းအပြီးတွင် အာမခံဝန်ဆောင်မှုများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရန် ပိုမိုအာရုံစိုက်ရန် လှုံ့ဆော်ပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
ဘက်ထရီ အာမခံမူဝါဒများ မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ရောင်းချပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုစနစ်များ ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်းသည် တစ်ပတ်ရစ် စွမ်းအင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ယာဉ်အသစ်များကို ဝယ်ယူရာတွင် သုံးစွဲသူများ၏ ယုံကြည်မှုကို တိုးမြင့်လာစေမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ လူတစ်ဦးချင်းစီ စျေးကွက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်လာသည်နှင့်အမျှ အဆိုပါယာဉ်များ လည်ပတ်မှု တိုးလာကာ စျေးကွက်လှုပ်ရှားမှုနှင့် ငွေဖြစ်လွယ်မှုကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စျေးကွက်ပြောင်းလဲမှုများ၏ သက်ရောက်မှုအပြင် ဘက်ထရီစျေးနှုန်းများ ကျဆင်းခြင်းသည် တိုးချဲ့ထားသော မော်ဒယ်များကို လူကြိုက်များစေနိုင်သည်။ လက်ရှိတွင် 100kWh ဘက်ထရီများတပ်ဆင်ထားသော တိုးချဲ့အပေါ့စားထရပ်ကားများသည် ဈေးကွက်တွင် ပေါ်ထွက်လျက်ရှိသည်။ ဤမော်ဒယ်များသည် ဘက်ထရီစျေးနှုန်းကျဆင်းမှုအတွက် အထူးသတိထားရပြီး သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မီးထွန်းထရပ်ကားများအတွက် ဖြည့်စွက်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း စက်မှုကျွမ်းကျင်သူများက ဆိုသည်။ စစ်မှန်သောလျှပ်စစ်မော်ဒယ်များသည် စရိတ်စကသက်သာသော်လည်း တိုးချဲ့အပေါ့စားထရပ်ကားများသည် ရှည်လျားသောအကွာအဝေးရှိပြီး မြို့ပြဖြန့်ဖြူးရေးနှင့် မြို့တွင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကဲ့သို့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ်များ ကျဆင်းလာမှုနှင့်အတူ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အခြေအနေအမျိုးမျိုး၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ကြီးမားသောစွမ်းရည်ရှိသော တိုးချဲ့အပေါ့စားထရပ်ကားများ၏ စွမ်းရည်သည် ၎င်းတို့အား စျေးကွက်တွင် အခွင့်သာသော အနေအထားကို ပေးထားသည်။ စားသုံးသူများသည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မျှတစေမည့် စွယ်စုံရဖြေရှင်းနည်းများကို ရှာဖွေလာသည်နှင့်အမျှ တိုးချဲ့အပေါ့စားထရပ်ကားများ၏ စျေးကွက်ဝေစုသည် တိုးပွားလာကာ လျှပ်စစ်ကားအခင်းအကျင်းကို ပိုမိုအားကောင်းလာစေပါသည်။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်သည် ဘက်ထရီစျေးနှုန်းများ ကျဆင်းခြင်းနှင့် သုံးစွဲသူများ၏ နှစ်သက်မှုကို ပြောင်းလဲခြင်းနှင့်အတူ အသွင်ပြောင်းသည့်အဆင့်တွင် ရှိနေပါသည်။
ပါဝါဘက်ထရီများ၏ ကုန်ကျစရိတ်များ ဆက်လက်ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ စွမ်းအင်လုပ်ငန်းသုံးကားအသစ်များ၏ စီးပွားရေးသည် ပိုမိုကောင်းမွန်လာကာ သုံးစွဲသူအများအပြားကို ဆွဲဆောင်နိုင်ပြီး စျေးကွက်ဝယ်လိုအားကို လှုံ့ဆော်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
တိုးချဲ့ထားသော မော်ဒယ်များ၏ မျှော်မှန်းထားချက်များသည် ကွဲပြားခြားနားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရာတွင် လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်း၏ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို မီးမောင်းထိုးပြနေသည်။ လုပ်ငန်းတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ ကောင်းမွန်သောအကဲဖြတ်မှုစံနှုန်းနှင့် အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှုစနစ်တစ်ခုကို ထူထောင်ခြင်းသည် အရောင်းအ၀ယ်ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အန္တရာယ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် အသုံးပြုပြီးသား စွမ်းအင်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ၏ ငွေဖြစ်လွယ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ၏ အနာဂတ်သည် အလားအလာကောင်းနေပြီး စီးပွားရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် ဤရွေ့လျားနေသောစျေးကွက်အတွက် ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၁၀-၂၀၂၄