လျှပ်စစ်ကားတွေ ရောင်းအားတက်လာလို့ ထိုင်းကားစျေးကွက် ကျဆင်းလာနေပါတယ်။

ယခုနှစ် ပထမ ရှစ်လတာ ကာလအတွင်း Toyota သည် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ရောင်းအားအကောင်းဆုံး ကားအမှတ်တံဆိပ်အဖြစ် ရပ်တည်ခဲ့သည်။ သတ်မှတ်ထားသော မော်ဒယ်များ အရ Toyota Hilux မော်ဒယ် အရောင်း အ၀ယ်သည် ပထမ နေရာတွင် ရှိပြီး အစီးရေ 57,111 စီးအထိ ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက် တစ်နှစ် 32.9% လျော့ကျ သွားသည်။ Isuzu D-Max မော်ဒယ်ရောင်းအား ဒုတိယအဆင့်တွင် အစီးရေ 51,280 သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၄၈.၂% ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ Toyota Yaris ATIV မိုဒယ်ရောင်းအားမှာ တတိယနေရာတွင် ရပ်တည်နေပြီး အစီးရေ ၃၄,၄၉၃ စီးရှိကာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၉.၁ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။

2.BYD Dolphin ရောင်းအား တိုးလာသည်။
မတူတာကတော့,BYD ဖျံ၏ရောင်းအားသည် 325.4% နှင့် 2035.8% အသီးသီး မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

ထုတ်လုပ်မှုအရ ယခုနှစ်သြဂုတ်လတွင် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 20.6% ကျဆင်းခဲ့ပြီး ယခုနှစ်ပထမ 8 လတွင် ထုတ်လုပ်မှုသည် အစီးရေ 1,005,749 မှ 17.7% ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ထိုင်းနိုင်ငံသည် အရှေ့တောင်အာရှတွင် အကြီးဆုံး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သည့် နိုင်ငံဖြစ်သည်။
မော်တော် ယာဉ်တင်ပို့မှု ပမာဏအရ ယခုနှစ် သြဂုတ်လတွင် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဉ် တင်ပို့မှု ပမာဏမှာ ယခင်နှစ်ထက် ၁.၇ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့ပြီး အစီးရေ ၈၆,၀၆၆ စီးရှိကာ ယခုနှစ် ပထမ ရှစ်လတာ ကာလအတွင်း စုစုပေါင်း တင်ပို့မှု ပမာဏမှာ ယခင်နှစ်ထက် ၄.၉ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားကြောင်း သိရသည်။

လျှပ်စစ်ကားများ ရောင်းအား တက်လာခြင်းကြောင့် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက် ကျဆင်းမှု ရင်ဆိုင်နေရသည်။
ထိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်းအဖွဲ့ချုပ် (FTI) မှ ထုတ်ပြန်သော နောက်ဆုံးလက်ကားဒေတာ အချက်အလက်များအရ ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ကားသစ်ဈေးကွက်သည် ဆက်လက်ကျဆင်းနေပါသည်။ ကားသစ်ရောင်းအားသည် 2023 ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် 25% ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး စုစုပေါင်းကားသစ်ရောင်းချရမှုမှာ အစီးရေ 45,190 သို့ ကျဆင်းသွားကာ ယမန်နှစ် အလားတူလတွင် အစီးရေ 60,234 မှ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ကျဆင်းမှုသည် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ရင်ဆိုင်နေရသော စိန်ခေါ်မှုများကို ထင်ဟပ်စေကာ ယခုအခါ အရှေ့တောင်အာရှ၏ တတိယအကြီးဆုံး ကားစျေးကွက်ဖြစ်သော အင်ဒိုနီးရှားနှင့် မလေးရှားတို့ဖြစ်သည်။

2023 ခုနှစ် ပထမ 8 လတွင် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ကားရောင်းအားသည် 2022 ခုနှစ် အလားတူကာလတွင် အစီးရေ 524,780 မှ 399,611 စီးအထိ သိသိသာသာ ကျဆင်းခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 23.9% ကျဆင်းခဲ့သည်။ အရောင်းကျဆင်းမှုသည် စီးပွားရေးမသေချာမရေရာမှု၊ စားသုံးသူအကြိုက် အပြောင်းအလဲများနှင့် လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ပြိုင်ဆိုင်မှု တိုးမြင့်လာမှု အပါအဝင် အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ သမားရိုးကျ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အဆိုပါစိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနေသောကြောင့် စျေးကွက်အခင်းအကျင်းသည် လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲနေသည်။

တိကျတဲ့ မော်ဒယ်တွေကိုကြည့်ရင် Toyota Hilux ဟာ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ရောင်းအားအကောင်းဆုံးကားဖြစ်ပြီး အစီးရေ 57,111 အထိ ရောင်းချခဲ့ရပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒီအရေအတွက်ဟာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 32.9% ကျဆင်းသွားပါတယ်။ Isuzu D-Max သည် အလုံးရေ 51,280 ရောင်းအားဖြင့် အနီးကပ်လိုက်၍ ၄၈.၂ ရာခိုင်နှုန်း သိသိသာသာ ကျဆင်းခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Toyota Yaris ATIV သည် အစီးရေ ၃၄,၄၉၃ စီးဖြင့် ရောင်းချရပြီး တတိယနေရာတွင် ရပ်တည်နေပြီး ၉.၁ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ကိန်းဂဏန်းများသည် စားသုံးသူအကြိုက်များ ပြောင်းလဲလာချိန်တွင် အမှတ်တံဆိပ်များ စျေးကွက်ဝေစုကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် ကြုံတွေ့ရသည့်အခက်အခဲများကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။

သမားရိုးကျ အတွင်းလောင်စာအင်ဂျင် မော်တော်ကားများ ရောင်းချမှု ကျဆင်းခြင်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် လျှပ်စစ်ကား အပိုင်းသည် သိသိသာသာ တိုးတက်မှုကို ကြုံတွေ့နေရသည်။ BYD Dolphin ကို သာဓကအဖြစ်ယူ၍ ၎င်း၏ရောင်းအားသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် အံ့ဩစရာ 325.4% တိုးလာသည်။ အဆိုပါ လမ်းကြောင်းသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အသိပညာနှင့် အစိုးရ၏ မက်လုံးများဖြင့် မောင်းနှင်ပေးသော လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားများကို သုံးစွဲသူများ စိတ်ဝင်စားမှု ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာစေရန် ညွှန်ပြနေသည်။ BYD၊ GAC Ion၊ Hozon Motor နှင့် Great Wall Motor ကဲ့သို့သော တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားများကို ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် စက်ရုံအသစ်များ တည်ဆောက်ရာတွင် အကြီးအကျယ် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။

ထိုင်းအစိုးရသည် လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်ကို လှုံ့ဆော်ရန် တက်ကြွသော ဆောင်ရွက်မှုများကိုလည်း လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ကုမ္ပဏီသည် ထရပ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ ရောင်းချမှုကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည့် မက်လုံးအသစ်များကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်။ အဆိုပါ ပဏာမခြေလှမ်းများသည် ဒေသတွင်း လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အားပေးရန် ရည်ရွယ်ပြီး ထိုင်းနိုင်ငံသည် အရှေ့တောင်အာရှတွင် လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်ရေးအတွက် အလားအလာရှိသော အချက်အချာကျသည့် အချက်အချာဖြစ်လာစေပါသည်။ ယင်းကြိုးပမ်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် Toyota Motor Corp နှင့် Isuzu Motors ကဲ့သို့သော အဓိက ကားကုမ္ပဏီများသည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများကို လာမည့်နှစ်တွင် စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ရန် စီစဉ်လျက်ရှိသည်။

3.EDAUTO GROUP သည် စျေးကွက်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
ပြောင်းလဲလာသော ဤပတ်ဝန်းကျင်တွင် EDAUTO GROUP ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် စွမ်းအင်သက်သာသည့် မော်တော်ကားများ တိုးပွားလာနေသည့် လိုအပ်ချက်ကို အခွင့်ကောင်းယူရန် ကောင်းမွန်သောအနေအထားတွင် ရှိနေပါသည်။ EDAUTO GROUP သည် မော်တော်ယာဥ်ပို့ကုန်ကုန်သွယ်မှုကို အာရုံစိုက်ပြီး တရုတ်ထုတ်ကုန်အသစ်များကို အာရုံစိုက်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် အရည်အသွေးကို မထိခိုက်စေဘဲ အမျိုးအစားများစွာကို စျေးနှုန်းသက်သာသော စျေးနှုန်းများဖြင့် ပေးဝေနေသည့် စွမ်းအင်သုံးကားများကို ပထမလက်ဝယ်ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ကတိကဝတ်ပြုခြင်းဖြင့် EDAUTO GROUP သည် အဇာဘိုင်ဂျန်တွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မော်တော်ကားစက်ရုံကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး စျေးကွက်အမျိုးမျိုးတွင် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခဲ့သည်။

2023 ခုနှစ်တွင် EDAUTO GROUP သည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းနိုင်ငံများနှင့် ရုရှားနိုင်ငံတို့သို့ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ် 5,000 ကျော်ကို နိုင်ငံတကာစျေးကွက်ချဲ့ထွင်ရန် ၎င်း၏မဟာဗျူဟာမြောက်အာရုံစိုက်မှုကို ထင်ဟပ်ပြသရန် စီစဉ်ထားသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးဆီသို့ ကူးပြောင်းလာသည်နှင့်အမျှ EDAUTO GROUP ၏ အရည်အသွေးနှင့် တတ်နိုင်မှုအပေါ် အလေးပေးမှုသည် ပြောင်းလဲနေသော မော်တော်ကားစျေးကွက်အခင်းအကျင်းတွင် အဓိကကျသော ကစားသမားတစ်ဦးဖြစ်လာခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရွေးချယ်ခွင့်များအတွက် ကြီးထွားလာသော စားသုံးသူများ၏ စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်မှုများနှင့် ကိုက်ညီသည့် အရည်အသွေးမြင့် စွမ်းအင်သုံးကားများကို ပေးအပ်ရန် ကတိပြုထားပြီး၊ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ၎င်း၏ရပ်တည်ချက်ကို ပိုမိုခိုင်မာစေပါသည်။
4. စွမ်းအင်သစ်ကားများသည် ရှောင်လွှဲ၍မရသောလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ရိုးရာမော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်သည် သိသာထင်ရှားသော စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသော်လည်း လျှပ်စစ်ကားများ မြင့်တက်လာခြင်းသည် တိုးတက်မှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများအတွက် အခွင့်အလမ်းသစ်များကို ယူဆောင်လာပါသည်။ စားသုံးသူအကြိုက်များ ပြောင်းလဲလာပြီး အစိုးရမူဝါဒများ ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ အခင်းအကျင်းသည် ပြောင်းလဲလာသည်။ EDAUTO GROUP ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲနေသော စျေးကွက်တောင်းဆိုချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် စွမ်းအင်မော်တော်ယာဥ်များဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုများကို အသုံးပြုကာ ဤပြောင်းလဲမှု၏ ရှေ့တန်းတွင် ရှိနေပါသည်။ ဆက်လက်၍ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် ဗျူဟာမြောက် လုပ်ဆောင်မှုများနှင့်အတူ ထိုင်းမော်တော်ကားစျေးကွက်၏ အနာဂတ်သည် လျှပ်စစ်ဖြစ်လာဖွယ်ရှိသည်။