မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတို့ကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အလေးထားမှုနှင့်အတူ၊ စွမ်းအင်ယာဉ်အသစ် (NEV)စျေးကွက်ရှိသည်။လျင်မြန်စွာမြင့်တက်။ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး စွမ်းအင်သုံး ကားသစ်များ ထုတ်လုပ်သူနှင့် သုံးစွဲသူ အနေဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံသည် ၎င်း၏ စွမ်းအင်သုံး ကားသစ်များ တင်ပို့မှုကို တက်ကြွစွာ မြှင့်တင်နေပြီး နိုင်ငံတကာ ဈေးကွက်တွင် ခြေကုပ်ယူနိုင်ရန် ကြိုးပမ်းလျက်ရှိသည်။ မကြာသေးမီက တရုတ်စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်သူ Seres သည် ဟောင်ကောင်စတော့အိတ်ချိန်းသို့ စာရင်းသွင်းရန် လျှောက်လွှာတင်ခဲ့ပြီး ဟောင်ကောင်တွင် အများပိုင်ကုမ္ပဏီအဖြစ် ပြည်မကြီးမှ တရုတ်ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ နောက်ဆုံးနမူနာဖြစ်လာသည်။ ဤရွေ့လျားမှုသည် Seres ၏ကိုယ်ပိုင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် တွန်းအားအသစ်များကို သွင်းပေးရုံသာမက တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်ဂလိုဘယ်လိုက်ဇေးရှင်းဗျူဟာသစ်အတွက် ခိုင်မာသောပံ့ပိုးမှုလည်းပေးပါသည်။
2016 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး SERES သည် R&D၊ ထုတ်လုပ်ရေး၊ ရောင်းချမှုနှင့် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ၎င်းတို့၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို အာရုံစိုက်ထားသည်။ ကုမ္ပဏီ၏အဆင့်မြင့်စမတ်ကားအမှတ်တံဆိပ် AITO နှင့် Huawei တို့ကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ဈေးကွက်တွင် ၎င်း၏ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို ပိုမိုတိုးတက်စေပါသည်။ SERES ၏စာရင်းဝင်ခြင်းအစီအစဉ်သည် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ အရင်းအနှီးလုပ်ငန်းပလပ်ဖောင်းတစ်ခု ဖန်တီးရန်နှင့် H-shares များထုတ်ပေးခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ အလုံးစုံယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ဤနည်းဗျူဟာသည် SERES ၏ ကိုယ်ပိုင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် လိုအပ်ရုံသာမက ကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးကားလုပ်ငန်းသစ်အတွက် အရေးကြီးသောခြေလှမ်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
China Securities Journal ၏ အစီရင်ခံစာအရ ယခုနှစ် မတ်လ ၃၁ ရက်နေ့အထိ ကုမ္ပဏီပေါင်း ၆၆ ခုသည် ဟောင်ကောင်စတော့အိတ်ချိန်းသို့ စာရင်းတင်သွင်းခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အနက် ၄၃ ခုသည် တရုတ်ပြည်မကြီးတွင် မှတ်ပုံတင်ထားသည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတကာ အရင်းအနှီးဈေးကွက်သည် ၎င်းတို့အား ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ဖွံ့ဖြိုးရေးနေရာနှင့် ငွေကြေးဆိုင်ရာ အခွင့်အလမ်းများ ပေးဆောင်လာမည်ကို တရုတ်ကုမ္ပဏီများ ပိုများလာကြောင်း သတိပြုမိကြောင်း ဤဖြစ်စဉ်က ထင်ဟပ်စေသည်။ အထူးသဖြင့် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ နယ်ပယ်တွင် နည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်လာခြင်းနှင့် စျေးကွက်ဝယ်လိုအား တိုးလာခြင်းတို့နှင့်အတူ တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တွင် ၎င်းတို့၏ အသွင်အပြင်ကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်လာကြသည်။
တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များသည် ကြီးမားသော ပို့ကုန်အလားအလာရှိသည်။ သက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်များအရ 2022 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်သစ် တင်ပို့မှုသည် အစီးရေ 600,000 နီးပါးအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 100% တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ ဤတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းသည် 2023 တွင်ဆက်လက်တည်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး နိုင်ငံတကာစျေးကွက်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏စွမ်းအင်သုံးကားစျေးကွက်ဝေစုအသစ်ကို ဆက်လက်မြှင့်တင်ရန်မျှော်လင့်ပါသည်။ SERES ၏စာရင်းသည် နိုင်ငံရပ်ခြားဈေးကွက်များတွင် ၎င်း၏နောက်ထပ်ချဲ့ထွင်မှုများအတွက် ငွေကြေးပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ၎င်း၏အမှတ်တံဆိပ်မြှင့်တင်ရေးနှင့် စျေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတို့ကို အထောက်အကူဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကားဈေးကွက်တွင် တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် ပြင်းထန်သော ပြိုင်ဆိုင်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ Tesla၊ BYD၊ Weilai နှင့် အခြားကုမ္ပဏီများသည် နည်းပညာ၊ အမှတ်တံဆိပ်နှင့် စျေးကွက်ဝေစုတွင် အချို့သောအားသာချက်များရှိသည်။ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်တွင် ခြေကုပ်ယူနိုင်ရန်၊ တရုတ်စွမ်းအင်သုံးကားထုတ်လုပ်သူအသစ်များသည် ၎င်းတို့၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအဆင့်နှင့် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးကို စဉ်ဆက်မပြတ်မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ပြီး နိုင်ငံတကာနာမည်ကြီးကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အားကောင်းစေပါသည်။ SERES နှင့် Huawei အကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် အောင်မြင်သော ကိစ္စဖြစ်သည်။ နည်းပညာမျှဝေခြင်းနှင့် အရင်းအမြစ်ပေါင်းစည်းခြင်းမှတဆင့်၊ SERES သည် စမတ်ကားများ၏နယ်ပယ်တွင် ၎င်း၏ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို လျင်မြန်စွာတိုးတက်စေနိုင်သည်။
ထို့အပြင် တရုတ်အစိုးရ၏ စွမ်းအင်သုံး မော်တော် ယာဉ်များ တင်ပို့ရောင်းချရေး မူဝါဒများသည် စက်မှုလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ကောင်းမွန်သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များတွင် နိုင်ငံသည် အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်များ၊ ထောက်ပံ့ကြေးမူဝါဒများနှင့် ပို့ကုန်ခရက်ဒစ်များအပါအဝင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်သစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အားပေးရန် မူဝါဒများ ဆက်တိုက်ချမှတ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါမူဝါဒများသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရုံသာမက နိုင်ငံတကာဈေးကွက်တွင် ၎င်းတို့၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
သို့သော်လည်း တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ တင်ပို့ရာတွင်လည်း စိန်ခေါ်မှုအချို့နှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ပထမဦးစွာ၊ နိုင်ငံတကာစျေးကွက်သို့ဝင်ရောက်ရန် အတားအဆီးများ မြင့်မားနေပြီး စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များအတွက် စံချိန်စံညွှန်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လိုအပ်ချက်များသည် နိုင်ငံတစ်ခုနှင့်တစ်ခု မတူညီသောကြောင့် ကုမ္ပဏီများသည် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုပြင်ပြောင်းလဲရန် အရင်းအမြစ်များစွာကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒုတိယ၊ အထူးသဖြင့် ဥရောပနှင့် အမေရိကဈေးကွက်များတွင် နိုင်ငံတကာဈေးကွက်တွင် ပြိုင်ဆိုင်မှု ပြင်းထန်လာသည်။ Tesla ကဲ့သို့သော ဒေသတွင်း အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ပြင်းထန်သော သြဇာလွှမ်းမိုးမှုသည် တရုတ်ကုမ္ပဏီများကို စျေးကွက်မြှင့်တင်ရေးတွင် ဖိအားများ သက်ရောက်စေသည်။
အဆိုပါစိန်ခေါ်မှုများကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်ရန် တရုတ်စွမ်းအင်သုံးကားထုတ်လုပ်သူအသစ်များသည် စျေးကွက်သုတေသနကို အားကောင်းစေရန်၊ မတူညီသောနိုင်ငံနှင့်ဒေသများ၏ စျေးကွက်ဝယ်လိုအားနှင့် မူဝါဒပတ်ဝန်းကျင်ကို နားလည်ရန်နှင့် ဆက်စပ်စျေးကွက်ဗျူဟာများကို ရေးဆွဲရန်လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကုမ္ပဏီများသည် အမှတ်တံဆိပ်တည်ဆောက်မှု၊ ထုတ်ကုန်များ၏ မြင်နိုင်စွမ်းနှင့် ဂုဏ်သတင်းကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် စားသုံးသူများ၏ ယုံကြည်မှုကို မြှင့်တင်ရန်တို့ကိုလည်း အာရုံစိုက်သင့်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ဟောင်ကောင်တွင် SERES ၏စာရင်းသွင်းမှုသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အရေးကြီးသောမှတ်တိုင်တစ်ခုသာမက တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်ဂလိုဘယ်လိုက်ဇေးရှင်းဗျူဟာသစ်အတွက် အခွင့်အလမ်းသစ်များကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။ တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် ပြည်ပသို့ ပိုများလာကာ နိုင်ငံတကာ ပြိုင်ဆိုင်မှုများတွင် ပါဝင်လာသည်နှင့်အမျှ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ အနာဂတ်သည် ပိုမိုတောက်ပလာမည်ဖြစ်သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် နိုင်ငံတကာ အသွင်အပြင်အားဖြင့်၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များသည် ကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင် ပိုမိုကြီးမားသော ရှယ်ယာကို သိမ်းပိုက်နိုင်ပြီး ကမ္ဘာ့ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
ဖုန်း / WhatsApp:+8613299020000
အီးမေးလ်:edautogroup@hotmail.com
စာတိုက်အချိန်- မေလ ၂၆-၂၀၂၅