ဒေသအလိုက် လုပ်ဆောင်ချက်များကို အားကောင်းစေပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို မြှင့်တင်ပါ။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပြောင်းလဲမှုများ၏ နောက်ကွယ်တွင်၊တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံး ကားသစ်စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် တက်ကြွစွာ ပါဝင်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ပွင့်လင်းဆန်းသစ်သော သဘောထားဖြင့် နိုင်ငံတကာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် ထောက်လှမ်းရေးများ လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ ဒေသဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းပုံသည် လေးနက်သော အပြောင်းအလဲများကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ နောက်ဆုံးအချက်အလက်များအရ ယခုနှစ် ပထမငါးလအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားတင်ပို့မှုသည် အစီးရေ 2.49 သန်းအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 7.9% တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ စွမ်းအင်ယာဉ်သစ် တင်ပို့မှုမှာ အစီးရေ ၈၅၅,၀၀၀ ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၆၄.၆ ရာခိုင်နှုန်း တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက ကျင်းပခဲ့သည့် 2025 Global New Energy Vehicle Cooperation and Development Forum တွင် China Electric Vehicle Hundred People's Association ၏ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Zhang Yongwei က ရိုးရာ "နိုင်ငံရပ်ခြား + မော်တော်ယာဉ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု" မော်ဒယ်သည် ကမ္ဘာ့အခြေအနေသစ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး ယုတ္တိဗေဒနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုလမ်းကြောင်းကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ရမည်ဖြစ်ကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။

Zhang Yongwei က တရုတ်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းများနှင့် ကမ္ဘာ့စျေးကွက်ကြား နက်ရှိုင်းစွာ ချိတ်ဆက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အရေးကြီးကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကြွယ်ဝသော မော်တော်ကားမော်ဒယ်များနှင့် စွမ်းအင်ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးအသစ်ကို အခြေခံ၍ ပြီးပြည့်စုံသော တိုးမြှင့်ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်ကို မှီခိုအားထားခြင်းဖြင့် လုပ်ငန်းများသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေခြင်း၊ အခြားနိုင်ငံများအား ၎င်းတို့၏ ဒေသတွင်း မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေရန်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ဖြည့်စွက်မှုနှင့် ရလဒ်ကောင်းများရရှိရန် ဒေသတွင်း အမှတ်တံဆိပ်များကိုပင် တည်ဆောက်နိုင်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်သို့ပေါင်းစည်းမှုကိုအရှိန်မြှင့်ရန်အတွက်ဒစ်ဂျစ်တယ်၊ အသိဉာဏ်နှင့်စံပြုသောဝန်ဆောင်မှုစနစ်များကိုတင်ပို့ပါ။

ဥပမာအားဖြင့်၊ Guangdong Xiaopeng Motors Technology Group Co., Ltd. သည် တိုက်ရိုက်အေဂျင်စီ၊ အေဂျင်စီစနစ်၊ “လုပ်ငန်းခွဲ + အရောင်းကိုယ်စားလှယ်” နှင့် အထွေထွေအေဂျင်စီတို့အပါအဝင် ဥရောပဈေးကွက်ရှိ စျေးကွက်မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးကို စူးစမ်းလေ့လာခဲ့ပြီး အခြေခံအားဖြင့် ဥရောပဈေးကွက်ကို အပြည့်အဝလွှမ်းခြုံနိုင်ခဲ့သည်။ အမှတ်တံဆိပ်တည်ဆောက်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ Xiaopeng Motors သည် ပြည်တွင်းစက်ဘီးစီးပွဲများကို ပံ့ပိုးကူညီခြင်းကဲ့သို့သော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးလှုပ်ရှားမှုများမှတစ်ဆင့် ဒေသခံလူထုနှင့် ယဉ်ကျေးမှုကို နက်ရှိုင်းစေခဲ့ပြီး ယင်းကြောင့် သုံးစွဲသူများ၏ အမှတ်တံဆိပ်ကို အသိအမှတ်ပြုမှုကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။

ကွင်းဆက်ဂေဟစနစ်တစ်ခုလုံး၏ ပူးပေါင်းဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၊ ဘက်ထရီ တင်ပို့မှုသည် သော့ချက်ဖြစ်လာသည်။

တရုတ်စွမ်းအင်သုံးကားကုမ္ပဏီအသစ်များသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် လည်ပတ်လာသည်နှင့်အမျှ ဘက်ထရီတင်ပို့မှုသည် စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်၏ ညှိနှိုင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ Guoxuan High-tech ၏ မဟာဗျူဟာမြောက် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Xiong Yonghua က ကုမ္ပဏီ၏ ခရီးသည်တင်ကား ထုတ်ကုန်လိုင်းသည် စတုတ္ထမျိုးဆက် ဘက်ထရီများအထိ ဖွံ့ဖြိုးလာခဲ့ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ R&D စင်တာ 8 ခုနှင့် ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်း 20 ကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် မူပိုင်ခွင့်နည်းပညာ 10,000 ကျော်ကို လျှောက်ထားခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ဥရောပ၊ အမေရိကန်နှင့် အရှေ့တောင်အာရှနိုင်ငံများရှိ နိုင်ငံအများအပြားမှ ထုတ်ပြန်ထားသော ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုနှင့် ကာဗွန်ခြေရာခံမူဝါဒများကို ဒေသအလိုက် ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသော ကုမ္ပဏီများသည် တင်းကြပ်သောစျေးကွက်လိုအပ်ချက်များကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် ဒေသတွင်းအစိုးရများနှင့် ကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အားကောင်းစေရန်လိုအပ်ပါသည်။

Xiong Yonghua မှ EU ၏ "ဘက်ထရီဥပဒေသစ်" တွင် ဘက်ထရီ စုဆောင်းခြင်း၊ ကုသခြင်း၊ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် စွန့်ပစ်ခြင်း အပါအဝင် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများအား တိုးချဲ့တာဝန်ယူရန် လိုအပ်ကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။ ဤအဆုံးသတ်အတွက်၊ Guoxuan High-tech သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကိုတည်ဆောက်ခြင်းနှင့် နိုင်ငံရပ်ခြားဗျူဟာမြောက်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်အတူ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းစနစ်အား ပုံစံနှစ်မျိုးဖြင့် ယခုနှစ်တွင် 99 စက်ရုံခွဲများတည်ဆောက်ရန် စီစဉ်နေပြီး ဘက်ထရီကုန်ကြမ်းတူးဖော်ခြင်းမှ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအထိ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်စက်မှုဇုန်တစ်ခုတည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

ထို့အပြင် Ruipu Lanjun Energy Co., Ltd. ၏ လက်ထောက်အထွေထွေမန်နေဂျာ၊ Cheng Dandan သည် တရုတ်နိုင်ငံသည် နည်းပညာလက်ဝါးကြီးအုပ်မှုကို ချိုးဖျက်ပြီး "OEM ထုတ်လုပ်မှု" မှ "စည်းကမ်းချက်လုပ်ခြင်း" သို့ မဟာဗျူဟာမြောက် ပြောင်းလဲမှုကို လက်တွေ့လုပ်ဆောင်နေသည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ စိမ်းလန်းသောပြည်ပတွင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ တိုးချဲ့မှုသည် ပြီးပြည့်စုံသောအားသွင်းခြင်းနှင့် လဲလှယ်ခြင်းအခြေခံအဆောက်အအုံအပြင် မော်တော်ယာဉ်ကွင်းဆက်များ၊ အစုအဝေးများ၊ ကွန်ရက်များနှင့် သိုလှောင်မှုတစ်ခုလုံး၏ ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ခွဲထွက်၍မရနိုင်ပါ။

နိုင်ငံတကာ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန် ပြည်ပ ဝန်ဆောင်မှု စနစ်ကို တည်ဆောက်ပါ။

တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ကား တင်ပို့ရောင်းချသူ ဖြစ်လာပြီး ထုတ်ကုန်များ ရောင်းချခြင်းမှ ဝန်ဆောင်မှုများ ပေးဆောင်ခြင်းသို့ အသွင်ပြောင်းကာ ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် နက်ရှိုင်းစွာ ပါဝင်လာခဲ့သည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဆက်စပ်ကုမ္ပဏီများ၏တန်ဖိုးသည် R&D၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းချခြင်းမှသည် အသုံးပြုရန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုချိတ်ဆက်မှုများအထိ ဆက်လက်တိုးချဲ့ရမည်ဖြစ်သည်။ Kaisi Times Technology (Shenzhen) Co., Ltd. ၏ တည်ထောင်သူနှင့် CEO ဖြစ်သူ Jiang Yongxing က စွမ်းအင်မော်တော်ကား မော်ဒယ်သစ်များသည် လျင်မြန်သော လှည့်ပတ်မှု အမြန်နှုန်း၊ အစိတ်အပိုင်းများစွာနှင့် ရှုပ်ထွေးသော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုများ ရှိကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။ နိုင်ငံရပ်ခြားကားပိုင်ရှင်များသည် တရားဝင်ပြုပြင်သည့်ဆိုင်များမရှိခြင်းနှင့် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း မတူညီသောလည်ပတ်မှုစနစ် ဂေဟစနစ်များကဲ့သို့သော ပြဿနာများကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ပြောင်းသည့်ခေတ်တွင် မော်တော်ကားကုမ္ပဏီများသည် စိန်ခေါ်မှုအသစ်များနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ Amazon Web Services (China) Industry Cluster ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ Shen Tao က ဘေးကင်းမှုနှင့် လိုက်နာမှုသည် ပြည်ပတိုးချဲ့မှုအစီအစဉ်၏ ပထမခြေလှမ်းဖြစ်ကြောင်း သုံးသပ်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီများသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို အလျင်စလိုထုတ်၍ မရောင်းနိုင်ဘဲ ပျက်ကွက်ပါက ၎င်းတို့ကို ပြန်ပေးနိုင်သည်။ China Unicom Intelligent Network Technology Solutions and Delivery Department ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ Bai Hua က တရုတ်မော်တော်ယာဥ်ကုမ္ပဏီများသည် နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် ဘဏ်ခွဲများတည်ထောင်သည့်အခါတွင် ခွဲခြားသိမြင်နိုင်သော အန္တရာယ်များ၊ ထိန်းချုပ်နိုင်သော လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ဒေသတွင်းကုမ္ပဏီများနှင့် ဥပဒေနှင့် စည်းမျဉ်းများနှင့်အတူ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လိုက်လျောညီထွေမှုရှိသော စီမံခန့်ခွဲမှုပလပ်ဖောင်းကို ဒီဇိုင်းဆွဲသင့်ကြောင်း အကြံပြုခဲ့သည်။

Bai Hua မှ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ် တင်ပို့မှုသည် ထုတ်ကုန်များ တင်ပို့ခြင်းအတွက်သာမက စက်မှုကွင်းဆက်၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အသွင်အပြင်တွင် အောင်မြင်မှုတစ်ခုလည်းဖြစ်ကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။ ၎င်းသည် “တစ်နိုင်ငံ၊ မူဝါဒ” ရရှိရန် ဒေသဆိုင်ရာ ယဉ်ကျေးမှု၊ စျေးကွက်နှင့် စက်မှုကွင်းဆက်တို့နှင့် ပေါင်းစပ်ရန် လိုအပ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်တစ်ခုလုံး၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်အခြေစိုက်စခန်း၏ ပံ့ပိုးမှုစွမ်းရည်ကိုအမှီပြု၍ China Unicom Zhiwang သည် ဒေသတွင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများတွင် အမြစ်တွယ်ခဲ့ပြီး Frankfurt၊ Riyadh၊ Singapore နှင့် Mexico City တို့တွင် ဒေသန္တရအင်တာနက်ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုပလက်ဖောင်းများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအဖွဲ့များကို ဖြန့်ကျက်ချထားခဲ့သည်။

ထောက်လှမ်းရေးနှင့် ဂလိုဘယ်လိုက်ဇေးရှင်းတို့ကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် "နိုင်ငံရပ်ခြားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး" မှ "ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောနိုင်ငံရပ်ခြား" သို့ ပြောင်းလဲနေပြီး နိုင်ငံတကာ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို စဉ်ဆက်မပြတ် မြှင့်တင်ပေးလျက်ရှိသည်။ Alibaba Cloud Intelligence Group ၏ AI မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်း၏ လက်ထောက်အထွေထွေမန်နေဂျာ Xing Di က Alibaba Cloud သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ cloud computing ကွန်ရက်ကို ဖန်တီးရန်နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ node တိုင်းတွင် AI စွမ်းရည်များကို အပြည့်အဝအသုံးချကာ နိုင်ငံရပ်ခြားကုမ္ပဏီများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

အနှစ်ချုပ်ပြောရလျှင်၊ ဂလိုဘယ်လိုက်ဇေးရှင်းဖြစ်စဉ်တွင်၊ တရုတ်၏မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် မော်ဒယ်အသစ်များကို အဆက်မပြတ်ရှာဖွေရန်၊ ဒေသအလိုက်လုပ်ဆောင်မှုများကို အားကောင်းစေရန်၊ ကွင်းဆက်ဂေဟစနစ်တစ်ခုလုံး၏ အသွင်အပြင်ကို ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းရန်နှင့် ရှုပ်ထွေးသောနိုင်ငံတကာစျေးကွက်ပတ်ဝန်းကျင်ကို ရင်ဆိုင်ရန်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုရရှိရန် ပြည်ပဝန်ဆောင်မှုစနစ်တစ်ခုတည်ဆောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

Email:edautogroup@hotmail.com
ဖုန်း / WhatsApp:+8613299020000