ကယ်လီဖိုးနီးယား ဥပဒေပြုအမတ်များသည် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအား အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ရန် အလိုရှိသည်။

ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ် အထက်လွှတ်တော်အမတ် Scott Wiener သည် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ယာဉ်များ၏ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီလျှင် ၁၀ မိုင်နှုန်းအထိ ကန့်သတ်မည့် မော်တော်ကားများတွင် စက်ပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်စေမည့် ဥပဒေတစ်ရပ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ကြောင်း Bloomberg က ဖော်ပြခဲ့သည်။အဆိုပါ လှုပ်ရှားမှုသည် အများပြည်သူ ဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အရှိန်လွန်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပွားသော မတော်တဆမှုများနှင့် သေဆုံးမှု အရေအတွက်ကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ ဇန်နဝါရီလ 31 ရက်နေ့တွင် Bloomberg New Energy Resources Finance ထိပ်သီးအစည်းအဝေးတွင် ဆန်ဖရန်စစ္စကိုမှ ဒီမိုကရက်တစ် အထက်လွှတ်တော်အမတ် Scott Wiener က “ကားရဲ့ အရှိန်က၊ အရမ်းမြန်တယ်။2022 ခုနှစ်တွင် ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်သား 4,000 ကျော်သည် ကားတိုက်မှုတွင် သေဆုံးခဲ့ပြီး 2019 ခုနှစ်ထက် 22 ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့သည်။၎င်းက “ဒါက ပုံမှန်မဟုတ်ပါဘူး။တခြားချမ်းသာတဲ့နိုင်ငံတွေမှာတော့ ဒီလိုပြဿနာမရှိပါဘူး။”

Scott Winer သည် 2027 ခုနှစ်တွင် ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ အမြန်နှုန်း ကန့်သတ်ချက်များကို ပေါင်းထည့်ရန် Galafonia ကို နိုင်ငံအတွင်း ပထမဆုံးပြည်နယ်ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည့် ဥပဒေကြမ်းကို ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ "California သည် ယင်းကို ဦးဆောင်သင့်သည်။"Scott Winer မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ထို့အပြင် ဥရောပသမဂ္ဂသည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ရောင်းချသည့် မော်တော်ယာဉ်အားလုံးတွင် နည်းပညာအသုံးပြုမှုကို ပြဌာန်းမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်၊ Ventura ကဲ့သို့သော အမေရိကန်ရှိ ဒေသန္တရအစိုးရအချို့သည် ယခုအခါ အဆိုပါနည်းပညာကို အသုံးပြုရန် ၎င်းတို့၏ ရေယာဉ်စုများကို လိုအပ်နေပြီဖြစ်သည်။ .အဆိုပြုချက်သည် ကယ်လီဖိုးနီးယားလွှတ်တော်အမတ်များသည် ပြည်သူ့မူဝါဒပန်းတိုင်များအောင်မြင်ရန် ပြည်နယ်လုပ်ပိုင်ခွင့်များကို အသုံးပြုရန် ကြောက်ရွံ့ခြင်းမရှိကြောင်း ထပ်မံပြသသည်။ကယ်လီဖိုးနီးယားသည် 2035 ခုနှစ်တွင် ဓာတ်ဆီသုံးကားအသစ်များ ရောင်းချခြင်းကို တားမြစ်ရန် အစီအစဉ်ကဲ့သို့သော ဆန်းသစ်သောစည်းမျဉ်းများကြောင့် လူသိများသော်လည်း၊ ကွန်ဆာဗေးတစ်ဝေဖန်သူများက ၎င်းတို့အား ပြင်းထန်လွန်းသည်ဟု မြင်ကြပြီး ကယ်လီဖိုးနီးယားကို ဥပဒေပြုအမတ်များက လွန်လွန်ကဲကဲ လွှမ်းမိုးနိုင်သည့် “နို့ထိန်းပြည်နယ်” အဖြစ် ရှုမြင်ကြသည်။