BYD သည် ၎င်း၏ ထိုင်းကုန်သည်များထံ အစုရှယ်ယာ 20% ကို ရယူမည်ဖြစ်သည်။

Rever Automotive က ကုမ္ပဏီနှစ်ခုကြား ပူးပေါင်းရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု သဘောတူညီချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ကြောင်း ဇူလိုင် ၆ ရက်နှောင်းပိုင်းတွင် ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ ဖက်စပ်လုပ်ငန်းသည် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်းတွင် ၎င်းတို့၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း Rever က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

လွန်ခဲ့သော နှစ်နှစ်၊BYDအရှေ့တောင်အာရှတွင် ၎င်း၏ ပထမဆုံး ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်း တည်ဆောက်ရန် မြေယာသဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက ထိုင်းနိုင်ငံ၊ Rayong ရှိ BYD ၏ စက်ရုံသည် တရားဝင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ စက်ရုံသည် BYD ၏ ညာလက်မောင်း မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်ရာ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး ထိုင်းနိုင်ငံအတွင်း ရောင်းချရုံသာမက အခြားသော အရှေ့တောင်အာရှ ဈေးကွက်များသို့လည်း တင်ပို့ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ BYD က စက်ရုံသည် နှစ်စဉ် ကားအစီးရေ 150,000 အထိ ထုတ်လုပ်နိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စက်ရုံသည် ဘက်ထရီနှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။

ဇူလိုင်လ 5 ရက်နေ့တွင် BYD ဥက္ကဌနှင့် CEO Wang Chuanfu သည် ထိုင်းဝန်ကြီးချုပ် Srettha Thavisin နှင့် တွေ့ဆုံခဲ့ပြီး အဆိုပါ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အစီအစဉ်သစ်ကို ပါတီနှစ်ရပ်မှ ကြေညာခဲ့သည်။ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ရောင်းချနေသော BYD ၏ မကြာသေးမီက ၎င်း၏ မော်ဒယ်များအတွက် စျေးနှုန်းဖြတ်တောက်မှုများကိုလည်း နှစ်ဖက်စလုံးမှ ဆွေးနွေးခဲ့ကြပြီး လက်ရှိသုံးစွဲသူများအကြား မကျေနပ်မှုများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။

BYD သည် ထိုင်းအစိုးရ၏ အခွန်မက်လုံးများကို အခွင့်ကောင်းယူသည့် ပထမဆုံးကုမ္ပဏီများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုင်းနိုင်ငံသည် ရှည်လျားသောသမိုင်းကြောင်းရှိသည့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှု အဓိကနိုင်ငံဖြစ်သည်။ ထိုင်းအစိုးရသည် မြန်မာနိုင်ငံကို အရှေ့တောင်အာရှတွင် လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်ရေးစင်တာတစ်ခုအဖြစ် တည်ဆောက်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။ ပြည်တွင်း လျှပ်စစ်ကား ထုတ်လုပ်မှုကို 2030 ခုနှစ်တွင် စုစုပေါင်း မော်တော်ယာဥ် ထုတ်လုပ်မှု၏ အနည်းဆုံး 30% အထိ တိုးမြှင့်ရန် စီစဉ်နေပြီး ယခုနှစ်ကုန်အထိ အစီအစဉ်ကို စတင်ခဲ့သည်။ မူဝါဒ လိုက်လျောမှုနှင့် မက်လုံးများ ဆက်တိုက်။