ယခုနှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်၊BYD များကမ္ဘာ့ရောင်းအားသည် Honda Motor ကုမ္ပဏီနှင့် Nissan Motor ကုမ္ပဏီတို့ကို ကျော်လွန်ကာ ကမ္ဘာ့သတ္တမမြောက် အကြီးဆုံး ကားထုတ်လုပ်သူ ဖြစ်လာကြောင်း သုတေသနကုမ္ပဏီ MarkLines နှင့် ကားကုမ္ပဏီများထံမှ အရောင်းအချက်အလက်များအရ၊ အဓိကအားဖြင့် ၎င်း၏ တတ်နိုင်သော လျှပ်စစ်ကားများကို စျေးကွက်စိတ်ဝင်စားမှုကြောင့် ဖြစ်သည်။ ခိုင်မာသောတောင်းဆိုမှု။
ယခုနှစ် ဧပြီလမှ ဇွန်လအထိ BYD ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကားသစ်ရောင်းအားသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 40% တိုးတက်ခဲ့ပြီး Toyota Motor နှင့် Volkswagen Group အပါအဝင် အဓိက ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည်ပင် ရောင်းအားကျဆင်းမှုကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ဒါဟာ သူ့ရဲ့ပြည်ပရောင်းအား တိုးတက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။ BYD ၏ပြည်ပရောင်းအားသည် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် ကားအစီးရေ 105,000 သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် နှစ်ဆနီးပါးတိုးမြင့်လာခဲ့သည်။
ယမန်နှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် BYD သည် ကားအစီးရေ 700,000 ရောင်းချခဲ့ရပြီး ကမ္ဘာ့အဆင့် 10 တွင် ရပ်တည်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ BYD သည် Nissan Motor Co နှင့် Suzuki Motor Corp တို့ထက် သာလွန်ပြီး Honda Motor Co ကို မကြာသေးမီသုံးလပတ်တွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ကျော်တက်သွားခဲ့သည်။
BYD ထက် လက်ရှိရောင်းချနေသည့် တစ်ခုတည်းသော ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူမှာ Toyota ဖြစ်သည်။
Toyota သည် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် ကားအစီးရေ 2.63 သန်း ရောင်းချခဲ့ရပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရောင်းချမှု အဆင့်တွင် ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ “Big Three” သည် ဦးဆောင်နေဆဲဖြစ်သော်လည်း BYD သည် Ford ကို လျင်မြန်စွာအမီလိုက်နေသည်။
BYD ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ မြင့်တက်လာခြင်းအပြင် တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သည့် Geely နှင့် Chery Automobile တို့သည် ယခုနှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရောင်းစာရင်းတွင် ထိပ်ဆုံး 20 စာရင်းတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။
ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်ဖြစ်သော တရုတ်နိုင်ငံတွင် BYD ၏ တတ်နိုင်သောလျှပ်စစ်ကားများသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်လျက်ရှိပြီး ဇွန်လတွင် ရောင်းအားမှာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၃၅ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ဓာတ်ဆီသုံးကားများတွင် အားသာချက်ရှိသည့် ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် နောက်ကျကျန်နေခဲ့သည်။ ယခုနှစ် ဇွန်လတွင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် Honda ၏ ရောင်းအားသည် 40% ကျဆင်းခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ၎င်း၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို 30% ခန့် လျှော့ချရန် စီစဉ်ထားသည်။
ဂျပန်ကုမ္ပဏီများသည် စျေးကွက်ဝေစု၏ 80% ခန့်ရှိသည့် ထိုင်းနိုင်ငံတွင်ပင် ဂျပန်ကားကုမ္ပဏီများသည် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ဖြတ်တောက်ကာ Suzuki Motor သည် ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းထားပြီး Honda Motor သည် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ထက်ဝက်လျှော့ချလျက်ရှိသည်။
ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် မော်တော်ကားတင်ပို့မှုတွင် ဂျပန်နိုင်ငံကို ပိုမိုဦးဆောင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ပြည်ပသို့ ကားအစီးရေ ၂.၇၉ သန်းကျော် တင်ပို့ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၃၁ ရာခိုင်နှုန်း တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ အလားတူကာလအတွင်း ဂျပန်မော်တော်ယာဉ်တင်ပို့မှုမှာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 0.3% ကျဆင်းခဲ့ပြီး ကားအစီးရေ 2.02 သန်းအောက်သာရှိခဲ့သည်။
ဂျပန်ကားကုမ္ပဏီများ နောက်ကျကျန်နေခြင်းကြောင့် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်သည် ပို၍အရေးကြီးလာသည်။ Toyota Motor Corp နှင့် Honda Motor Co တို့မှ hybrid များသည် လူကြိုက်များသော်လည်း တရုတ်နှင့် အခြားဈေးကွက်များရှိ ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ရောင်းအားကျဆင်းမှုကြောင့် တရုတ်လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လက်ရှိတွင် မြောက်အမေရိကစျေးကွက်တွင် လှုပ်လှုပ်ရွရွမရှိကြပေ။ သက်ရောက်မှုကို စောင့်ကြည့်ရဦးမှာပါ။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၂၄-၂၀၂၄