Reuters ၏အဆိုအရ တောင်ကိုရီးယားဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူ SK On သည် ကားထုတ်လုပ်သူအများအပြားကို ထောက်ပံ့ပေးရန်အတွက် လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ် (LFP) ဘက်ထရီများကို 2026 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်နေကြောင်း လည်ပတ်ရေးအရာရှိချုပ် Choi Young-chan က ပြောကြားခဲ့သည်။
SK On သည် LFP ဘက္ထရီများကို ဝယ်ယူလိုသော ရိုးရာကားထုတ်လုပ်သူအချို့နှင့် ဆက်စပ်ညှိနှိုင်းမှုများ ပြုလုပ်နေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် မည်သည့်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်ကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိပေ။ညှိနှိုင်းမှုအပြီးတွင် ကုမ္ပဏီသည် LFP ဘက်ထရီများ အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ရန် စီစဉ်နေကြောင်း ၎င်းကဆိုသည်။"ကျွန်တော်တို့ အဲဒါကို တီထွင်ပြီး ထုတ်လုပ်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ OEMs တွေနဲ့ စကားပြောဆိုမှုတွေ လုပ်နေပါတယ်။ စကားပြောဆိုမှုတွေ အောင်မြင်ရင် 2026 ဒါမှမဟုတ် 2027 မှာ ထုတ်ကုန်ကို ထုတ်လုပ်နိုင်မှာပါ။ ကျွန်တော်တို့က အရမ်းလိုက်လျောညီထွေရှိပါတယ်။"
Reuters ၏အဆိုအရ SK On သည် ၎င်း၏ LFP ဘက်ထရီမဟာဗျူဟာနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုအချိန်အစီအစဉ်ကို ထုတ်ဖော်ပြသသည့် ပထမဆုံးအကြိမ်ဖြစ်သည်။LG Energy Solution နှင့် Samsung SDI ကဲ့သို့သော ကိုရီးယားပြိုင်ဘက်များကလည်း ၎င်းတို့သည် 2026 ခုနှစ်တွင် LFP ထုတ်ကုန်များကို အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်မည်ဟု ကြေငြာထားသည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရန်၊ တတ်နိုင်သောလျှပ်စစ်ကားများထုတ်လုပ်ရန်နှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကိုရှောင်ရှားရန် LFP ကဲ့သို့သော ဘက်ထရီအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။ ကိုဘော့ကဲ့သို့သောပစ္စည်းများနှင့်အတူ။
LFP ထုတ်ကုန်များ ထုတ်လုပ်သည့် တည်နေရာနှင့်ပတ်သက်၍ SK On သည် ဥရောပ သို့မဟုတ် တရုတ်နိုင်ငံတွင် LFP ဘက်ထရီများ ထုတ်လုပ်ရန် စဉ်းစားနေကြောင်း Choi Young-chan က ပြောကြားခဲ့သည်။"အကြီးမားဆုံးစိန်ခေါ်မှုကတော့ ကုန်ကျစရိတ်ပါပဲ။ တရုတ် LFP ထုတ်ကုန်တွေနဲ့ ယှဉ်ပြိုင်ရမှာဖြစ်တဲ့အတွက် လွယ်တော့မလွယ်ပါဘူး။ ကျွန်တော်တို့အာရုံစိုက်တဲ့အရာက စျေးနှုန်းချည်းသက်သက်မဟုတ်ပါဘူး၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ အားသွင်းချိန်နဲ့ ထိရောက်မှုအပေါ် အာရုံစိုက်ထားတာကြောင့် မှန်ကန်တဲ့နည်းလမ်းကို ရှာဖွေဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ကားထုတ်လုပ်တဲ့ ဖောက်သည်တွေ။"လက်ရှိတွင် SK On သည် အမေရိကန်၊ တောင်ကိုရီးယား၊ ဟန်ဂေရီ၊ တရုတ်နှင့် အခြားနေရာများတွင် ထုတ်လုပ်ရေးစခန်းများရှိသည်။
ကုမ္ပဏီသည် LFP ထောက်ပံ့မှုများအကြောင်း အမေရိကန်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သည့်ဖောက်သည်များနှင့် ဆွေးနွေးနေခြင်းမရှိကြောင်း Choi မှထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။"အမေရိကန်မှာ LFP စက်ရုံတစ်ခု တည်ထောင်ဖို့ ကုန်ကျစရိတ်က အရမ်းကြီးတယ်။ LFP နဲ့ပတ်သက်ရင် ကျွန်တော်တို့က US ဈေးကွက်ကို လုံးဝမကြည့်ဘူး။ ဥရောပဈေးကွက်ကို အာရုံစိုက်နေတယ်။"
SK On သည် LFP ဘက်ထရီများ ထုတ်လုပ်မှုကို မြှင့်တင်နေချိန်တွင် ၎င်းသည် prismatic နှင့် cylindrical လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများကို တီထွင်နေပါသည်။ကုမ္ပဏီ၏အမှုဆောင်ဒုဥက္ကဋ္ဌ Chey Jae-won က SK On သည် Tesla နှင့် အခြားကုမ္ပဏီများအသုံးပြုသော ဆလင်ဒါဘက်ထရီများကို တီထွင်ရာတွင် တိုးတက်မှုများစွာရရှိခဲ့ကြောင်း သီးခြားထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
စာတိုက်အချိန်- Jan-16-2024