ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လူများကို အကျိုးပြုမည့် နှိုင်းယှဉ်အားသာချက်များကို အခြေခံ၍ တရုတ်နိုင်ငံရှိ စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားအသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး သုံးသပ်ချက် (၁)

မကြာသေးမီက ပြည်တွင်းပြည်ပ ပါတီအသီးသီးသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်လုပ်ငန်းသစ်၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်နှင့် ပတ်သက်သည့် ကိစ္စရပ်များကို အာရုံစိုက်ခဲ့ကြသည်။ ဤကိစ္စနှင့်ပတ်သက်၍၊ စီးပွားရေးဥပဒေများမှအစပြု၍ စျေးကွက်ရှုထောင့်နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရှုထောင့်ကို ခံယူပြီး ၎င်းကို ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျကျနှင့် ဒေသိယသဘောဖြင့် ကြည့်ရှုရန် တောင်းဆိုရပါမည်။ စီးပွားရေးဂလိုဘယ်လိုက်ဇေးရှင်း၏အခြေအနေတွင်၊ ဆက်စပ်နယ်ပယ်များတွင် ပိုလျှံသောထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ရှိမရှိကို စစ်ဆေးဆုံးဖြတ်ရန်သော့ချက်မှာ ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်ဝယ်လိုအားနှင့် အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအလားအလာတို့အပေါ် မူတည်ပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပို့ကုန်များလျှပ်စစ်ကားများလီသီယမ်ဘက်ထရီများ၊ လျှပ်စစ်မီးလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ စသည်တို့သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့မှုနှင့် ကမ္ဘာ့ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖိအားများကို သက်သာစေရုံသာမက၊ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုနှင့် အစိမ်းရောင်နှင့် ကာဗွန်နည်းသောကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တုံ့ပြန်မှုတို့ကိုလည်း ကြီးမားသော ပံ့ပိုးမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက၊ စွမ်းအင်စက်မှုလုပ်ငန်းအသစ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအခြေအနေနှင့် ခေတ်ရေစီးကြောင်းများကို ကဏ္ဍအားလုံးကို ပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်စေရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤကော်လံမှတစ်ဆင့် မှတ်ချက်အများအပြားကို ဆက်လက်တင်ပြသွားပါမည်။

2023 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ် 1.203 သန်းကို တင်ပို့ခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ထက် 77.6% တိုးလာခဲ့သည်။ ပို့ကုန်ဦးတည်ရာနိုင်ငံများသည် ဥရောပ၊ အာရှ၊ အိုရှန်းနီးယား၊ အမေရိက၊ အာဖရိကနှင့် အခြားဒေသများရှိ နိုင်ငံပေါင်း ၁၈၀ ကျော်ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ တရုတ်နိုင်ငံထုတ် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်စက်စက်များသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သုံးစွဲသူများက နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း နှစ်သက်ကြပြီး နိုင်ငံအများအပြားရှိ စွမ်းအင်သုံးကားစျေးကွက်တွင် အရောင်းရဆုံးစာရင်းတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ ယင်းက တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းသစ်၏ နိုင်ငံတကာ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်း တိုးမြင့်လာမှုကို ပြသပြီး တရုတ်စက်မှုလုပ်ငန်း၏ နှိုင်းယှဉ်အားသာချက်များကို အပြည့်အဝ ထင်ဟပ်စေသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်း၏ နိုင်ငံတကာ ပြိုင်ဆိုင်မှု အားသာချက်မှာ နှစ်ပေါင်း 70 ကျော် ကြိုးစားအားထုတ်မှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတို့ကြောင့် ဖြစ်ပြီး ပြီးပြည့်စုံသော စက်မှုကွင်းဆက်နှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်စနစ်၊ ကြီးမားသော စျေးကွက်အားသာချက်များနှင့် လုံလောက်သော စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုတို့မှ အကျိုးကျေးဇူးများ ရရှိပါသည်။

သင်၏အတွင်းပိုင်းကျွမ်းကျင်မှုကို ကြိုးစားလုပ်ဆောင်ပြီး စုဆောင်းမှုမှတစ်ဆင့် ခွန်အားကိုရယူပါ။တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသမိုင်းကြောင်းကို ပြန်ကြည့်ပါက ပထမဆုံး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံကို Changchun တွင် 1953 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ 1956 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံးပြည်တွင်း၌ ထုတ်လုပ်သည့်ကားသည် Changchun First Automobile Manufacturing Plant တွင် တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို စတင်ခဲ့သည်။ 2009 ခုနှစ်တွင် ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ကား ထုတ်လုပ်သူနှင့် ရောင်းချသူ ပထမဆုံး အကြိမ် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ 2023 ခုနှစ်တွင် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းအားသည် အစီးရေ သန်း 30 ကျော်လွန်မည်ဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် သေးသေးမှ အကြီးအထိ ကြီးထွားလာပြီး အတက်အဆင်း သတ္တိရှိရှိ ရှေ့သို့ တိုးလာခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် လွန်ခဲ့သည့် 10 နှစ်ကျော်ကာလအတွင်း၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အသွင်ကူးပြောင်းမှုဆိုင်ရာ အခွင့်အလမ်းများကို တက်ကြွစွာ လက်ခံယုံကြည်ခဲ့ပြီး စွမ်းအင်သစ်များအဖြစ် ပြောင်းလဲမှုကို အရှိန်မြှင့်ကာ စက်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ရလဒ်ကောင်းများ ရရှိခဲ့သည်။ မှတ်သားဖွယ်ရလဒ်များ။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားသစ်များ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းအားသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ကိုးနှစ်ဆက်တိုက် ပထမနေရာတွင် ရှိနေသည်။ ကမ္ဘာ့စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ ထက်ဝက်ကျော်သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် မောင်းနှင်လျက်ရှိသည်။ အလုံးစုံလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးနည်းပညာသည် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းအဆင့်တွင်ရှိသည်။ အားသွင်းအသစ်၊ ထိရောက်သောမောင်းနှင်မှု၊ နှင့် ဗို့အားမြင့်အားသွင်းခြင်းကဲ့သို့သော နည်းပညာအသစ်များတွင် အောင်မြင်မှုများများစွာရှိသည်။ အဆင့်မြင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ မောင်းနှင်မှုနည်းပညာကို အသုံးချရာတွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာကို ဦးဆောင်နေသည်။

စနစ်ကို မြှင့်တင်ပြီး ဂေဟစနစ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ပါ။တရုတ်နိုင်ငံသည် ရိုးရာမော်တော်ယာဉ်များ၏ အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွန်ရက်သာမက ဘက်ထရီ၊ အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှု၊ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်များ၊ အီလက်ထရွန်နစ်ထုတ်ကုန်များနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲများအပြင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်များအတွက် ဆော့ဖ်ဝဲအပါအဝင် ပြီးပြည့်စုံသော စွမ်းအင်သုံးမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းစနစ်သစ်ကို တရုတ်နိုင်ငံက ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ အားသွင်းခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းအဖြစ်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကဲ့သို့သော စနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားအသစ်တွင် ပါဝါဘက်ထရီ တပ်ဆင်မှုသည် ကမ္ဘာ့စုစုပေါင်း၏ 60% ကျော်ရှိသည်။ CATL နှင့် BYD အပါအဝင် ပါဝါဘက်ထရီကုမ္ပဏီ ခြောက်ခုသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပါဝါဘက်ထရီ တပ်ဆင်မှုတွင် ထိပ်တန်းဆယ်ခုသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ ပါဝါဘက်ထရီများအတွက် အဓိကပစ္စည်းများဖြစ်သည့် အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ ခြားနားမှုများ၊ နှင့် အီလက်ထရွန်းများ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တင်ပို့ရောင်းချမှုသည် 70% ကျော်ရှိသည်။ လျှပ်စစ်မောင်းနှင့် Verdi Power ကဲ့သို့သော အီလက်ထရွန်နစ် ထိန်းချုပ်ကုမ္ပဏီများသည် စျေးကွက်အရွယ်အစားတွင် ကမ္ဘာကို ဦးဆောင်သည်။ ဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲကုမ္ပဏီ အများအပြားသည် တန်ဖိုးကြီး ချစ်ပ်များနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုစနစ်များကို တီထွင်ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီများ ကြီးထွားလာခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ စုစုပေါင်း ၉ သန်းကျော်ကို တည်ဆောက်ထားပြီး ထိုင်ဝမ်တွင် ပါဝါဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုသည့် ကုမ္ပဏီပေါင်း ၁၄၀၀၀ ကျော်ရှိပြီး အတိုင်းအတာအရ ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။

တန်းတူယှဉ်ပြိုင်မှု၊ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် ထပ်လောင်းပြောဆိုမှုများ။တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်စျေးကွက်တွင် ကြီးမားသောအတိုင်းအတာနှင့် တိုးတက်မှုအလားအလာ၊ လုံလောက်သောစျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုနှင့် နည်းပညာအသစ်များကို သုံးစွဲသူများလက်ခံမှုမြင့်မားစေကာ စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဥ် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်နှင့် အသိဉာဏ်နည်းပညာသစ်များ စဉ်ဆက်မပြတ်အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ထုတ်ကုန်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်စေခြင်းအတွက် စျေးကွက်ပတ်ဝန်းကျင်ကောင်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ 2023 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဉ်သစ်များ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းအားမှာ အစီးရေ 9.587 သန်းနှင့် 9.495 သန်း ၊ 35.8% နှင့် 37.9% အသီးသီး တိုးလာမည်ဖြစ်ပါသည်။ အရောင်းထိုးဖောက်မှုနှုန်းသည် 31.6% သို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရောင်းချမှု၏ 60% ကျော်၊ ကျွန်တော့်နိုင်ငံမှာ ထုတ်လုပ်တဲ့ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်တွေဟာ ပြည်တွင်းဈေးကွက်မှာ ကားအစီးရေ ၈.၃ သန်းလောက် ရောင်းချရပြီး ၈၅ ရာခိုင်နှုန်းကျော် ရောင်းချခဲ့ရပါတယ်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ကားစျေးကွက်နှင့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အဖွင့်အပိတ်ဆုံးသော ကားစျေးကွက်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံစုံမော်တော်ယာဉ်ကုမ္ပဏီများနှင့် ပြည်တွင်းတရုတ်မော်တော်ကားကုမ္ပဏီများသည် တရုတ်စျေးကွက်တွင် တူညီသောစင်မြင့်ပေါ်တွင် ယှဉ်ပြိုင်ကြပြီး တရားမျှတပြီး အပြည့်အဝ ယှဉ်ပြိုင်ကြပြီး ထုတ်ကုန်နည်းပညာကို လျင်မြန်ပြီး ထိရောက်သော ထပ်ဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို မြှင့်တင်ကြသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် တရုတ်စားသုံးသူများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော နည်းပညာများအတွက် အသိအမှတ်ပြုမှုနှင့် လိုအပ်ချက်မြင့်မားလျက်ရှိသည်။ အမျိုးသားပြန်ကြားရေးစင်တာမှ စစ်တမ်းအချက်အလက်များအရ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်အသုံးပြုသူများ၏ 49.5% သည် cruising range၊ ဘက်ထရီလက္ခဏာများနှင့် ကားဝယ်ယူသည့်အခါ အားသွင်းချိန်ကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးနှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်ပူပန်မှုအများဆုံးဖြစ်ကြောင်း ပြသထားသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်၊ စွမ်းအင်သစ်သုံးကားအသုံးပြုသူ 90.7% က ယာဉ်အင်တာနက်နှင့် စမတ်ကျကျမောင်းနှင်ခြင်းကဲ့သို့သော ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးလုပ်ဆောင်ချက်များသည် ၎င်းတို့၏ကားဝယ်ယူမှုတွင် အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။