TOYOTA LEVIN၊1.8H E-CVT ရှေ့ဆောင်ဗားရှင်း၊ အနိမ့်ဆုံး မူလအရင်းအမြစ်
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
(၁) အသွင်အပြင် ဒီဇိုင်း၊
ရှေ့မျက်နှာစာ ဒီဇိုင်း- ယာဉ်၏ ရှေ့မျက်နှာစာသည် ထူးခြားပြီး တက်ကြွသော ဒီဇိုင်းစတိုင်ကို လက်ခံသည်။၎င်းတွင် ရဲရင့်သော ရှေ့မီးကင်နှင့် ဂန္ထဝင် TOYOTA လိုဂိုတို့ ပါဝင်နိုင်ပြီး အမြင်အာရုံကို အားကောင်းစေပါသည်။ရှေ့မီးများသည် ပိုမိုကြည်လင်တောက်ပသော အလင်းရောင်သက်ရောက်မှုများပေးစွမ်းရန်နှင့် မော်တော်ယာဥ်နည်းပညာကို ထိတွေ့မှုထည့်သွင်းရန်အတွက် ခေတ်မီ LED နည်းပညာကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ဘေးထွက်ပုံသဏ္ဍာန်- LEVIN 1.8H E-CVT PIONEER MY2022 ၏ ဘေးဖက်သည် ၎င်း၏ပြိုင်ကားဆန်ပြီး သွက်လက်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို မီးမောင်းထိုးပြကာ ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်းကို ခံယူထားသည်။ကိုယ်ထည်တွင် ထူးခြားသော အလွိုင်းဘီးများအပြင် ငွေရောင် သို့မဟုတ် အနက်ရောင် ပြတင်းပေါက်လိုင်းများနှင့် အမိုးမျက်နှာဖုံးများ တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။ဤအသေးစိတ်အချက်များသည် ကားတစ်စီးအတွက် စတိုင်လ်နှင့် ဇိမ်ခံမှုကို တိုးစေသည်။နောက်ဘက်ဒီဇိုင်း- ကား၏နောက်ဘက်တွင် ရိုးရှင်းသော်လည်း ခေတ်မီသော ဒီဇိုင်းရှိနိုင်သည်။ရှေ့မီးအစုံများသည် ညဘက်မောင်းနှင်မှုအတွက် တောက်ပကြည်လင်သော အလင်းရောင်သက်ရောက်မှုများပေးစွမ်းရန် LED နည်းပညာကို အသုံးပြုကြသည်။ကား၏နောက်ဘက်တွင် ပြိုင်ကားပုံစံ နှစ်ထပ်အိတ်ဇောပိုက်များ တပ်ဆင်ထားနိုင်ပြီး ပြိုင်ကားဆန်မှုနှင့် ပါဝါကို ခိုင်ခံ့စေပါသည်။အရောင်ရွေးချယ်မှု- LEVIN 1.8H E-CVT PIONEER MY2022 သည် အများအားဖြင့် အနက်၊ အဖြူ၊ ငွေရောင် နှင့် ခေတ်ဆန်သော အပြာ၊ အနီရောင် အစရှိသည်တို့ အပါအဝင် အသွင်အပြင် အရောင်ရွေးချယ်စရာ အမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤအရောင်ရွေးချယ်မှုများသည် ယာဉ်၏အသွင်အပြင်ကို ပိုမိုကွဲပြားစေပြီး ကွဲပြားခြားနားသော စားသုံးသူများ၏ စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်မှုများကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည် .
(၂) အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်း၊
ထိုင်ခုံများနှင့် အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ- ယာဉ်သည် ခရီးသည်များအား အဆုံးစွန်သော သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်အတွက် အဆင့်မြင့်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော သားရေထိုင်ခုံများကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ထိုင်ခုံဒီဇိုင်းများသည် ခရီးသည်တစ်ဦးချင်းစီ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ergonomic နှင့် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ချိန်ညှိမှုအမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။အတွင်းခန်းပစ္စည်းများတွင် ဇိမ်ခံခံစားမှုကိုဖန်တီးရန် အရည်အသွေးမြင့် ပလတ်စတစ်များ၊ သစ်သားအနားကွပ်နှင့် သတ္တုအကွပ်များ ပါဝင်နိုင်သည်။တူရိယာအကန့်နှင့် မောင်းနှင်မှုအနေအထား- ယာဉ်မောင်းများသည် အလိုလိုသိမြင်နိုင်သော ဒစ်ဂျစ်တယ်မျက်နှာပြင်နှင့် နည်းပညာကြွယ်ဝသော ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် တူရိယာအကန့်တစ်ခုကဲ့သို့သော ယာဉ်မောင်းသူ၏ ဧရိယာ၏ လည်ပတ်ရလွယ်ကူသည့် အပြင်အဆင်ကို ခံစားနိုင်သည်။၎င်းတွင် ယာဉ်မောင်းအား အမျိုးမျိုးသော ယာဉ်လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေမည့် ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီးလည်း ပါဝင်နိုင်သည်။ဖျော်ဖြေရေးနှင့် သတင်းအချက်အလက်စနစ်များ- ယာဉ်များတွင် လမ်းညွှန်မှု၊ ဂီတ၊ ဘလူးတုသ်ချိတ်ဆက်မှုနှင့် စမတ်ဖုန်းပေါင်းစပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ကြီးမားသောထိတွေ့မျက်နှာပြင်များကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်ဖျော်ဖြေရေးနှင့် အချက်အလက်စနစ်များ တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။ယာဉ်တွင် Hi-Fi အသံစနစ်၊ USB အပေါက်များနှင့် ကြိုးမဲ့အားသွင်းနိုင်မှုတို့လည်း ရှိနိုင်ပါသည်။လေအေးပေးစက်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု- စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်၊ ယာဉ်တွင် အဆင့်မြင့်လေအေးပေးစက်စနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားနိုင်ပြီး ကားအတွင်း အပူချိန်ကို ထိန်းထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။မတူညီသော ရာသီဥတုနှင့် ရာသီအလိုက် လိုအပ်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် ထိုင်ခုံအပူ/လေဝင်လေထွက် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာ ပါရှိနိုင်ပါသည်။သိုလှောင်ရန်နေရာနှင့် အဆင်ပြေသောပစ္စည်းများ- ကားအတွင်းတွင် သိုလှောင်ရန်နေရာအများအပြားရှိနိုင်ပြီး အလယ်လက်စွပ်သေတ္တာများ၊ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများနှင့် တံခါးဘောင်သိုလှောင်ခန်းများ အပါအဝင်ဖြစ်သည်။ယာဉ်များတွင် ခရီးသည်များအား အားသွင်းခြင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းကိရိယာများကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အတွက် USB အပေါက်များနှင့် 12V ပါဝါပေါက်များ အများအပြား တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။
(၃) ခံနိုင်ရည်အား၊
ဤမော်ဒယ်သည် ထိရောက်သော ပါဝါထုတ်ပေးရန်အတွက် လောင်စာအင်ဂျင်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် 1.8-လီတာ ဟိုက်ဘရစ်စနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ဤဟိုက်ဘရစ်စနစ်သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။E-CVT ဂီယာ- မော်တော်ယာဉ်တွင် E-CVT (အီလက်ထရွန်းနစ် စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ) တပ်ဆင်ထားပြီး အရှိန်အဟုန်နှင့် ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း ကောင်းမွန်သော ပါဝါထုတ်ပေးမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုအရည်အသွေးတို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
အခြေခံဘောင်များ
ယာဉ်အမျိုးအစား | SEDAN နှင့် HATCHBACK |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | HEV |
NEDC အလုံးစုံလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | 4 |
WLTC အလုံးစုံလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | ၄.၃၆ |
အင်ဂျင် | 1.8L, 4 Cylinders, L4, 98 မြင်းကောင်ရေ |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | 8ZR |
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 43 |
ကူးစက်ခြင်း | E-CVT သည် စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာဖြစ်သည်။ |
ခန္ဓာကိုယ် အမျိုးအစား နှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | 4-တံခါး 5-ထိုင်ခုံ & Load bearing |
ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် ဘက်ထရီပမာဏ (kWh) | နီကယ်-သတ္တု ဟိုက်ဒရိုက် ဘက်ထရီ & - |
မော်တာ အနေအထားနှင့် အရေအတွက် | ရှေ့ & ၁ |
လျှပ်စစ်မော်တာ ပါဝါ (kw) | 53 |
0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန်(များ) | - |
ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်(ဇ) | အမြန်အားသွင်းခြင်း- - အနှေးအားသွင်းခြင်း- - |
L×W×H(mm) | 4640*1780*1455 |
Wheelbase(mm) | ၂၇၀၀ |
တာယာအရွယ်အစား | 205/55 R16 |
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ပလပ်စတစ် |
ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေတု-ရွေးချယ်ခွင့်/အထည် |
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
အပူချိန်ထိန်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
Sunroof အမျိုးအစား | မရှိရင် |
အတွင်းခန်းအင်္ဂါရပ်များ
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း-- Manual up-down+ ရှေ့-နောက် | ဆိုင်းမှုပုံစံ--စက်ဂီယာပြောင်းမှု |
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ကွန်ပြူတာ မောင်းနှင်ခြင်း--အရောင် |
အရည်ပုံဆောင်ခဲတူရိယာ --၄.၂ လက်မ | ဗဟိုစခရင်-၈လက်မ Touch LCD မျက်နှာပြင် |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း--ရှေ့-နောက်/နောက်ခန်း/အမြင့်-အနိမ့်(၂လမ်း) | ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း--ရှေ့-နောက်/နောက်မှီ |
ETC-Option | နောက်ထိုင်ခုံပုံစံ-- အောက်သို့ရွှေ့ပါ။ |
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့်-ရှေ့ | လမ်းဘေးကယ်တင်ရေးခေါ် |
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | မိုဘိုင်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း--CarPlay/CarLife/Hicar |
မီဒီယာ/အားသွင်းပေါက်--USB | USB/Type-C--ရှေ့တန်း- 1/နောက်တန်း- 1 |
Speaker Qty--4 | ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်-ရှေ့+နောက် |
တစ်ချက်ထိ၍ရသော လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်-- ကားတစ်စင်းလုံး | Window anti-clamping လုပ်ဆောင်ချက် |
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန်--ဒရိုက်ဗာ+ ရှေ့ခရီးသည် | အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် -- Manual antiglare |
နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက် | ကားထဲတွင် PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ |
မိုဘိုင်း APP မှအဝေးထိန်း--အဲယားကွန်းထိန်းချုပ်မှု/ယာဉ်အခြေအနေမေးမြန်းချက်နှင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်း/ယာဉ်တည်နေရာရှာဖွေခြင်း/ကားပိုင်ရှင်ဝန်ဆောင်မှု (အားသွင်းပုံ၊ ဓာတ်ဆီဆိုင်၊ ကားရပ်နားရန်နေရာ၊ စသည်) / ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ရန် ရက်ချိန်း |