Dongfeng Nano EX1 2021 Dongfeng New Energy EX1 အရည်အသွေးဗားရှင်း
ရိုက်ကူးဖော်ပြချက်
Dongfeng Nano EX1 2021 Dongfeng New Energy EX1 အရည်အသွေးဗားရှင်း ဤကားတွင် ပင်မနှင့်ခရီးသည်လေအိတ်များ၊ တာယာဖိအားကိုသိရှိနိုင်သောကိရိယာ၊ ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်၊ ABS သော့ခတ်မှုဆန့်ကျင်သောဘရိတ်၊ ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးမှု၊ ခေါင်မိုးထိန်သိမ်း၊ ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ အပါအဝင် စုစုပေါင်း ပေါ်လွင်ချက်များ 12 ခုပါရှိသည်။ ၊ GPS လမ်းကြောင်းပြစနစ်၊ အလင်းတန်းနိမ့် ရှေ့မီးများ၊ အမြင့်-ချိန်ညှိနိုင်သော ရှေ့မီးများ၊ ရှေ့နှင့်နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ၊ လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း။
ဒီကားရဲ့ စွမ်းအင်အမျိုးအစားကတော့ သန့်စင်တဲ့ လျှပ်စစ်ကားပါ။သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားများသည် ပြင်းထန်သောအားသာချက်များရှိသည်- ညစ်ညမ်းမှုမရှိခြင်းနှင့် ဆူညံသံနည်းပါးသည်။အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်းမရှိသော လျှပ်စစ်ကားများမှ ထွက်လာသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် အမြီးဓာတ်ငွေ့ကို ညစ်ညမ်းစေခြင်းမရှိပါ။၎င်းသည် ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးနှင့် လေသန့်စင်မှုအတွက် အလွန်အထောက်အကူ ပြုပါသည်။၎င်းသည် "သုညညစ်ညမ်းမှု" နီးပါးဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်၏ အရင်းအမြစ်တစ်ခုတည်းဖြင့်၊ ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များနှင့် လောင်စာဆီဆဲလ်ယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ကားများသည် ဆူညံသံနည်းပြီး လေထုညစ်ညမ်းမှုကင်းစင်သည့် လောင်စာအင်ဂျင်များအစား လျှပ်စစ်မော်တာများကို အသုံးပြုပါသည်။ နေရာနှင့် အလေးချိန် လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် သိမ်းပိုက်ထားသော ဆီနှင့် ဂီယာစနစ်အား ဘက်ထရီ လိုအပ်ချက်အတွက် လျော်ကြေးပေးရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်စွမ်းအင် အရင်းအမြစ်တစ်ခုတည်းကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့်၊ အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလွန်ရိုးရှင်းပြီး ကုန်ကျစရိတ် သက်သာစေပြီး လျော်ကြေးလည်း ပေးနိုင်သည်။ ဘက်ထရီ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ဈေးနှုန်းသက်သာ၍ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူပါသည်။အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသောစက်ခေါင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်ကားများသည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ လည်ပတ်မှုနှင့် ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများနည်းပါးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းပါးပါသည်။ AC induction motor ကိုအသုံးပြုသည့်အခါတွင် မော်တာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ပါ။ ထို့ထက်အရေးကြီးသည်မှာ လျှပ်စစ်ကားသည် လည်ပတ်ရလွယ်ကူပါသည်။စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းထိရောက်မှုမြင့်မားသောကြောင့် ဘရိတ်နှင့်ကုန်းဆင်းတွင် စွမ်းအင်ပြန်လည်ရရှိစေပြီး စွမ်းအင်အသုံးချမှုထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေပါသည်။
အခြေခံ ဘောင်
မိုင်တိုင်များကို ပြသထားသည်။ | ကီလိုမီတာ 25,000 |
ပထမဆုံး စာရင်းသွင်းမည့်ရက် | ၂၀၂၁/၁၀ |
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | SUV |
ခန္ဓာကိုယ်အရောင် | အဖြူ |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
ယာဉ်အာမခံ | 3 နှစ် / ကီလိုမီတာ 60,000 |
ထိုင်ခုံအပူ | တစ်ခုမှ |
100 ကီလိုမီတာအတွက်ပါဝါသုံးစွဲမှု | 9.6kWh |
အပိုင်းအခြား | 301 ကီလိုမီတာ |
အင်ဂျင် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် မြင်းကောင်ရေ ၄၄ ကောင်အား |
ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာအုံ တစ်ခုတည်း |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ); 100 | |
Battery Pack အာမခံ | ရှစ်နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 120,000 |
ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံလေအိတ် | အဓိကနှင့်ခရီးသည် |
တာယာဖိအား ထောက်လှမ်းကိရိယာ | တာယာဖိအား အချက်ပေးသံ |
ထိုင်ခုံခါးပတ်မပတ်ရန် အကြံပြုချက် | အဓိကယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် |
ရှေ့/နောက် ပါကင်ရေဒါ | နောက်ဘက် |
ခရီးစဉ် ကွန်ပြူတာ ပြသခြင်း။ | monochrome |
အဓိကထိုင်ခုံချိန်ညှိနည်း | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု/ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
အလယ်ကွန်ဆိုးရှိ ကြီးမားသော အရောင်မျက်နှာပြင် | LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိတွေ့ပါ။ |
ရှေ့/နောက် ပါဝါပြတင်းပေါက်များ | ရှေ့/နောက် |
Sun visor အနတ္တမှန် | တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး |
လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မုဒ် | manual လေအေးပေးစက် |
အသံမှတ်မိခြင်း/အသံထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်/လမ်းညွန်/တယ်လီဖုန်း |