BYD D1 418KM၊ Lingchuang EV၊ MY2021
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
(၁) အသွင်အပြင် ဒီဇိုင်း၊
BYD D1 418KM သည် ရိုးရှင်းပြီး avant-garde ဒီဇိုင်းကို လက်ခံသည်။ယာဉ်၏ အပြင်ပိုင်းသည် ချောမွေ့ပြီး သွက်လက်သော လိုင်းများပါရှိပြီး ခေတ်ဆန်သော အစိတ်အပိုင်းအချို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ရှေ့မျက်နှာစာတွင် ကြီးမားသော လေဝင်ပေါက်မီးကင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ဆိုင်းငံ့ထားသော ရှေ့မီးဒီဇိုင်းကို တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ယာဉ်၏ ဖက်ရှင်ခံစားမှုကို တိုးစေပါသည်။ကားကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်ခြမ်းသည် ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး ကား၏ ဒိုင်းနမစ်ကို မီးမောင်းထိုးပြသည်။ကျောဘက်တွင် ဆိုင်းငံ့ထားသော နောက်မီးအုပ်စု ဒီဇိုင်းကို လက်ရာမြောက်သော အမြီးအလှဆင်ခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် အသွင်အပြင်သည် ဖက်ရှင်နှင့် နည်းပညာကို ခံစားရစေသည်။
(၂) အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်း၊
BYD D1 418KM သည် ရိုးရှင်းပြီး ခေတ်မီသောစတိုင်ကို လက်ခံသည်။လေယာဉ်မှူးခန်းတွင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အပြင်အဆင်ရှိပြီး အလယ်ကွန်ဆိုးသည် အရည်အသွေးမြင့် သားရေပစ္စည်းများနှင့် သပ်ရပ်လှပသော စန္ဒယားဆေးသုတ်သည့် အလှဆင်ခြင်း၏ ကြီးမားသောနေရာကို အသုံးပြုထားသည်။တူရိယာအကန့်သည် အပြည့်အဝ LCD မျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ရိုးရှင်းပြီး အလိုလိုသိစေသည်။ထိုင်ခုံများသည် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အထည်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လုံလောက်သော အထောက်အပံ့ကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ခရီးသည်များအား တာရှည်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း သက်တောင့်သက်သာ ထိုင်သည့်ပုံစံကို ခံစားနိုင်စေပါသည်။ထို့အပြင် BYD D1 တွင် ခရီးသည်များအား တေးဂီတနှင့် ဖျော်ဖြေမှုများကို အချိန်မရွေး ခံစားနိုင်စေမည့် မာလ်တီမီဒီယာဂိတ်များနှင့် Bluetooth ချိတ်ဆက်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များ အပါအဝင် အဆင့်မြင့် ဖျော်ဖြေရေးစနစ်လည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။
(၃) ခံနိုင်ရည်အား၊
BYD D1 သန့်စင်သောလျှပ်စစ်တက္ကစီသည် အပျော်စီးအကွာအဝေး 418 ကီလိုမီတာရှိပြီး အားသွင်းစရာမလိုဘဲ အတော်အတန်အကွာအဝေးကို သွားလာနိုင်သည်။BYD D1 ၏ အထင်ကြီးလောက်သော ပါဝါအကွာအဝေးသည် ၎င်း၏အဆင့်မြင့်ဘက်ထရီနည်းပညာနှင့် ထိရောက်သောလျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ယာဉ်တွင် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ပေးစွမ်းရန် စွမ်းအင်-သိပ်သည်းဆ မြင့်မားသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအိတ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ထို့အပြင်၊ ရရှိနိုင်သောစွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာအသုံးချရန်နှင့် ယာဉ်၏အကွာအဝေးကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန် လျှပ်စစ်မောင်းရထားကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသည်။BYD D1 တွင် အပျော်စီးခရီးအကွာအဝေး 418 ကီလိုမီတာရှိပြီး တက္ကစီယာဉ်မောင်းများကို အဆင်ပြေပြေ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရုံသာမက ခရီးသည်များကို သက်တောင့်သက်သာနှင့် အနှောက်အယှက်ကင်းကင်း စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကို အာမခံပါသည်။ယာဉ်၏ကြာရှည်ခံသောပါဝါသည် တက္ကစီယာဉ်မောင်းများအား ၎င်းတို့၏အဆိုင်းအတာများကို သက်တမ်းတိုးရန်၊ မကြာခဏ အားပြန်သွင်းရန် လိုအပ်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး အလုံးစုံလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
(4) ဘိတ်ဘက်ထရီ
ဤလီသီယမ်ဘက်ထရီအမျိုးအစားသည် မြင့်မားသောဘေးကင်းမှု၊ တာရှည်ခံမှု၊ ကျယ်ပြန့်သောအပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုစသည်ဖြင့် အားသာချက်များကို လက်ခံရရှိပြီး လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
အခြေခံဘောင်များ
ယာဉ်အမျိုးအစား | VANS နှင့် MPVS |
စွမ်းအင်အမျိုးအစား | EV/BEV |
NEDC/CLTC (ကီလိုမီတာ) | ၄၁၈ |
ကူးစက်ခြင်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
ခန္ဓာကိုယ် အမျိုးအစား နှင့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ | 5-တံခါး 5-ထိုင်ခုံ & Load bearing |
ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် ဘက်ထရီပမာဏ (kWh) | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီနှင့် 53.6 |
မော်တာအနေအထားနှင့် အရေအတွက် | ရှေ့ & ၁ |
လျှပ်စစ်မော်တာ ပါဝါ (kw) | ၁၀၀ |
0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန်(များ) | - |
ဘက်ထရီအားသွင်းချိန်(ဇ) | အမြန်အားသွင်းမှု- 0.5 အနှေးအားသွင်းမှု- |
L×W×H(mm) | 4390*1850*1650 |
Wheelbase(mm) | ၂၈၀၀ |
တာယာအရွယ်အစား | 195/60 R16 |
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | သားရေ |
ထိုင်ခုံပစ္စည်း | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
အပူချိန်ထိန်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
Sunroof အမျိုးအစား | မရှိရင် |
အတွင်းခန်းအင်္ဂါရပ်များ
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း-- Manual up-down+ ရှေ့-နောက် | ဆိုင်းမှုပုံစံ-- အီလက်ထရွန်းနစ်ခလုတ်ပြောင်း |
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ကွန်ပြူတာ မောင်းနှင်ခြင်း--အရောင် |
Built-in ဒက်ရှ်ကင်မရာ | အရောင်ထိန်းချုပ်မှု မျက်နှာပြင် - 10.1 လက်မအရွယ် Touch LCD မျက်နှာပြင် |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း-- ရှေ့-နောက်/ နောက်တန်း/ မြင့်-နိမ့်(2-လမ်း)/ lumbar ပံ့ပိုးမှု(4-လမ်း) | ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း-- ရှေ့-နောက်/နောက်မှီ |
ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ --Heating | ရှေ့/နောက် အလယ်လက်စွပ်--ရှေ့ |
နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် |
လမ်းပြခြင်း လမ်းအခြေအနေ အချက်အလက်ကို ပြသခြင်း။ | ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း |
စကားပြောမှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်မှုစနစ် --Multimedia/Navigation/တယ်လီဖုန်း | မျက်နှာမှတ်သားမှု |
ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော အသိဉာဏ်ရှိသောစနစ်--DiLink | ယာဉ်/OTA အင်တာနက် အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ |
နောက်ဘက် LCD မျက်နှာပြင်/နောက်ဘက် ထိန်းချုပ်မှု မာလ်တီမီဒီယာ | မီဒီယာ/အားသွင်းပေါက်--USB |
USB/Type-C-- ရှေ့တန်း- 3/နောက်တန်း- 2 | စပီကာ အရေအတွက်--၄/ကင်မရာ အရေအတွက်--၂ |
မိုဘိုင်း APP မှအဝေးထိန်း | မီလီမီတာ လှိုင်းရေဒါ Qty-1 |
Ultrasonic လှိုင်းရေဒါ Qty--4 | ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်-ရှေ့+နောက် |
အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန်-Manual anti-glare | အတွင်းခန်း အနတ္တမှန်-- ရှေ့ခရီးသည် |
နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက် | ကားလေသန့်စင်စက် |